Крышка расширительного бачка

[соболевич 2 050]

24 минуты назад, Alex030569 сказал:

Нагрелась,увеличилась в объеме,выдавило часть воздуха из расширительного бачка через клапан в крышке.Остыла,уменьшилась в объеме,должна всосать воздух в расширительный,а клапан не работает.Вот и сжимает патрубки.

Это тяжело понять если по "физике" - 3 с минусом, он мне эти "каверзные" вопросы тоже задавал.Я не в обиде)))))

Изменено 5 июля, 2022 пользователем соболевич

[rusgg 4 003]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Нагрелась,увеличилась в объеме,выдавило часть воздуха из расширительного бачка через клапан в

Не подумал, действительно если клапан давления в крышке не держит и одновременно клапан разряжения не открывается, то может такое быть.

Изменено 5 июля, 2022 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 10 012]

@Ivan Rogozin визуально у меня такая же пластиковая крышка стояла с завода, может другого производителя. Зачем то такую же купил в мае про запас))

Съездил в СПБ с расковырянной пробкой 560 км. Уровень ОЖ не уменьшился, из бачка ОЖ не выкидывает, все сухо.

Машина не греется при +25С в пробках выше 80-90С с заблокированной вручную муфтой вентилятора, только после остановки и последующего пуска двигателя загорается шестое деление указателя температуры, то есть 90С-100С. 

Пробка затянута, при отворачивании не пшикает.

[Ivan Rogozin 422]

@Алексей Ф. я сегодня  откатал 20 точек с рефоми ,каждый день так, под капотом 2 х литровая баклашка с водой, чтобы снизить воздействие подкапотной фольги на движок,  за бортом +31  ,после каждой остановки   при пуске сразу включается элвент, это говорит о том что температура как минимум 95,включают мозги, дело в том ,что у меня на панели указатель температуры приходит в себя не сразу, а очень медленно и понять какая температура неполучится, точнее можно-включить зажигание и подождать 5 сек , а потом заводить, так же и мультитроник ,после пуска приходит в себя только через секунд 20ть , после чего показывает температуру 92-93 градуса когда она уже упала

Изменено 5 июля, 2022 пользователем Ivan Rogozin

[wlaleks 54]

Радиатор ниже двигателя-первый всегда холоднее второго.Нагретая ОЖ всегда  выше радиатора.Если двилго горячее,а радиатор холоднее- надо делать циркуляцию ОЖ на заглушенном авто.КРЫШКА рас. бачка в данном случае-защита от грязи под капотом(закручивать плотно не надо) В верхний патрубок радиатора ставим датчик на ДВЕ тем-ры-одна на вкл.помпы,вторая на вентиль и счастливо катаемся на УМЗ.Можно и кнопочку в параллель к помпе(в пробке зимой добавит тепла в кабину).ВСЕ новое ЗАБЫТОЕ старое. 

Радиатор ниже двигателя-первый всегда холоднее второго.Нагретая ОЖ всегда  выше радиатора.Если двилго горячее,а радиатор холоднее- надо делать циркуляцию ОЖ на заглушенном авто.КРЫШКА рас. бачка в данном случае-защита от грязи под капотом(закручивать плотно не надо) В верхний патрубок радиатора ставим датчик на ДВЕ тем-ры-одна на вкл.помпы,вторая на вентиль и счастливо катаемся на УМЗ.Можно и кнопочку в параллель к помпе(в пробке зимой добавит тепла в кабину).ВСЕ новое ЗАБЫТОДатчик включения вентилятора (gazelleclub.ru)Е старое. 

[Ivan Rogozin 422]

@wlaleks знакомый на такой же машине как у меня-недобизнес,то же на доставке, год назад эл.помпу поставил на шланг который с помпы мотора к патрубкам печки идет, прикрепил к шпилькам впускного коллектора, работает от датчика,говорит класс

[wlaleks 54]

13 минут назад, Ivan Rogozin сказал:

@wlaleks знакомый на такой же машине как у меня-недобизнес,то же на доставке, год назад эл.помпу поставил на шланг который с помпы мотора к патрубкам печки идет, прикрепил к шпилькам впускного коллектора, работает от датчика,говорит класс

Лучше на обратку т.е. с печки

[соболевич 2 050]

11 минут назад, Ivan Rogozin сказал:

@wlaleks знакомый на такой же машине как у меня-недобизнес,то же на доставке, год назад эл.помпу поставил на шланг который с помпы мотора к патрубкам печки идет, прикрепил к шпилькам впускного коллектора, работает от датчика,говорит класс

О таких деталях должен завод заботиться, цена - копейки, но почему то не хотят. как  ваще эти моторы испытания проходят??  У меня на легковом авто не слышал чтоб вентиль включался даже в лютую жару.

[wlaleks 54]

10 минут назад, соболевич сказал:

О таких деталях должен завод заботиться, цена - копейки, но почему то не хотят. как  ваще эти моторы испытания проходят??  У меня на легковом авто не слышал чтоб вентиль включался даже в лютую жару.

Он включается_просто ты его не слышишь.Сними с легковушки и поставь на Газель.На легковушке его просто так на заводе поставили А на газели он пригодится.

Изменено 5 июля, 2022 пользователем wlaleks

[соболевич 2 050]

11 минут назад, wlaleks сказал:

Он включается_просто ты его не слышишь.

Машину продал, интересно конечно, вроде что то  там  висело, я его исчо изолировал от греха. Ну да все эти "кошмары" с перегревом в прошлом.

11 минут назад, wlaleks сказал:

Он включается_просто ты его не слышишь.

Да не спецом прислушивался в лютую жару из любопытства , во двор такси заезжают с этим мотором - рев стоит , собаки разбегаються 

Изменено 5 июля, 2022 пользователем соболевич

[wlaleks 54]

10 минут назад, соболевич сказал:

Машину продал, интересно конечно, вроде что то  там  висело, я его исчо изолировал от греха. Ну да все эти "кошмары" с перегревом в прошлом.

Да не спецом прислушивался в лютую жару из любопытства , во двор такси заезжают с этим мотором - рев стоит , собаки разбегаються 

Там несколько скоростей работы вентиля(от тихого-медленного.до быстрого-шумного) на Газели можно сделать также.Варианты есть.От плавного пуска с вариатором от Зила,до малой скорости  от Калины.Все очень просто.

[Алексей Ф. 10 012]

Ночью замер в кабине, печку включал, кран открыл и больше не закрывал, так на минимум убавил в синюю зону регулятор тепла. Из панели холодом дует, шланги доп печки горячие и стало попахивать антифризом в кабине, пока ехал 270 км до дома. С закрытым краном печки вроде не пахло.

Не подпортил ли я затяжкой этой дурацкой пробки радиатор печки дополнительной или основной?  :( 

[L2140 1 802]

34 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Не подпортил ли я затяжкой этой дурацкой пробки радиатор печки дополнительной или основной?  :(

а кто там дополнительный? ОСА 4000 ? Он сам течет хорошо и шланги на него если составные в кабинной части тоже текут. 

[Алексей Ф. 10 012]

@L2140 надо поискать маркировку, брат сказал, что у него другой доп обогреватель кабины на авто 2010 года с Камминз . Мой визуально не так выглядит, как его.

Шланги вроде мягкие, сочленения все на самоподжимных хомутах. При перекрытии крана, остаются теплые, с открытым краном очень горячие, рука не терпит.

Подтеков вроде не видно пока..

[L2140 1 802]

 

 

11 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Подтеков вроде не видно пока..

можно осмотреть радиатор и "поддон" через отверстия выхода воздуха и снятый резистор, посветив фонариком.

[rusgg 4 003]

В 08.07.2022 в 17:15, Алексей Ф. сказал:

Не подпортил ли я затяжкой этой дурацкой пробки радиатор печки дополнительной или основной?  :

Надо ставить самые дешёвые радиаторы печек, типа вебер.

И шланги чёрные казанские, эти переживут вообще глухие пробки, скорее фибра на помпе откроется , сработает как клапан.

Изменено 10 июля, 2022 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 10 012]

В свежем номере журнала "За рулем" статья про тестирование крышек для ВАЗ 2108. Почти все бракованные))

[L2140 1 802]

5 часов назад, rusgg сказал:

Надо ставить самые дешёвые радиаторы печек, типа вебер.

И шланги чёрные казанские, эти переживут вообще глухие пробки, скорее фибра на помпе откроется , сработает как клапан.

ставить говно под стать пробке это путь дегродства.

Достаточно использовать надёжную пробку. 

 

[Alex030569 6 939]

Всегда езжу с затянутой пробкой.Один раз на 405 чуть не порвало патрубок.Больше проблем небыло.Если по уму,то пробка должна быть затянута.

[Игорь85 773]

57 минут назад, L2140 сказал:

ставить говно под стать пробке это путь дегродства.

Достаточно использовать надёжную пробку. 

 

Да где её взять нормальную. Да и система охолождения сделано не нормально с завода. 

[Владимир 23 501]

1 час назад, L2140 сказал:

Достаточно использовать надёжную пробку. 

А можно пример. 

Я помню только автоприбор с белой резиной более менее работающий, всякие феби по резьбе не совсем подходят. У меня до сих пор, этих пробок, штук 5, новых, разных валяется. А забыл я про них когда бачек и пробку с вага поставил. Даже давление 1.4 оставил.

Уплотнение на пробке нормальное в отличие от газовской, вазовской

[rusgg 4 003]

13 часов назад, L2140 сказал:

ставить говно под стать пробке это путь дегродства.

Достаточно использовать надёжную пробку. 

 

То есть заводскую систему охлаждения ты называешь говно, и оно говнее чем все что стоит у меня и не течет как у Алексея,  а у него все заводские?

 

Давление способное что-то порвать делает неисправный двигатель.

Пробка на исправном двигателе ничего не делает, клапана в ней никогда не срабатывают.

Изменено 11 июля, 2022 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 10 012]

Ещё один каркает про мой двигатель))

[Олег Ф. 1 814]

В тесте журнала "За рулём" только пробка "Лузар" признана полностью годной. Но мне пофиг какая, я их всегда ослабляю, чтобы не было давления.

[Алексей Ф. 10 012]

Они там простым языком объясняют, что раньше при 95С включался вентилятор на ВАЗ, потом из за экологии сделали при 105С включение, а в двигателе при 105С на датчике может и выше быть температура антифриза! Без пробки антифриз закипает со 108С, с пробкой при 118С вроде.

Моё мнение- если вам плевать на экологию, то можно сделать включение вентилятора на 90С  и ездить без пробки.

В принципе на трассе у меня термостат УМЗ держит 80-85С даже летом при +25, а в городе я вручную включаю вентилятор при достижении 90С. То есть до критических 105С я не довожу температуру ОЖ и избыточное давление  мне не особо нужно. 

Древний алюминиевый УМЗ не долго проживет, если его греть до 100-105С.