двс 40522 греется в пробках помогите

[саня174 0]

двс 40522 при движении все в норме как только небольшая пробка температура под 100 поехал дельше опять сбрасывает до нормы. помогите разобраться в чем причина !!!!!!!!!

[Slavyan 949]

двс 40522 при движении все в норме как только небольшая пробка температура под 100 поехал дельше опять сбрасывает до нормы. помогите разобраться в чем причина !!!!!!!!!

 

 

А ты температуру как определяешь, по бортовому, или по стрелке? Стрелка пиз...т бывает...

[lexa9 0]

А ты температуру как определяешь, по бортовому, или по стрелке? Стрелка пиз...т бывает...

а вентилятор срабатывает

[БРОДЯГА74 4 984]

двс 40522 при движении все в норме как только небольшая пробка температура под 100 поехал дельше опять сбрасывает до нормы. помогите разобраться в чем причина !!!!!!!!!

Проверь натяжение ремня. Какая температура включения вентилятора? Если 94, сделай 90-92, и последняя причина, слабая циркуляция на ХХ, это надо помпу снимать,

[buket_am 1]

сам стремался что в жару стрелка под "верхом". подключил ноут, получается темпратура 93-95, електромуфта срабатывает нормально, после этого перестал париться. проехал жаркое лето(35-43 градуса)и все нормально.

[Михейка! 4]

двс 40522 при движении все в норме как только небольшая пробка температура под 100 поехал дельше опять сбрасывает до нормы. помогите разобраться в чем причина !!!!!!!!!

А радиатор давно чистил?

[жек224 0]

чтоб было гуд надо гидро мувту если она есть положить в мусорный бак и поставить электро ,и радиатор надо медный 3 рядный , обдува твоей машине хорошего не хватает!

Изменено 25 августа, 2010 пользователем жек224

[СЕГА 506]

чтоб было гуд надо гидро мувту если она есть положить в мусорный бак и поставить электро ,и радиатор надо медный 3 рядный , обдува твоей машине хорошего не хватает!

насчет гидромуфты могу поспорить а вот про радиатор это точно.штатный соит алюминь.поставь медь хотя бы 2-х рядку.да и что пропал то гдето? у тебя кучу вопросов спрашивают а ты молчишь.

[Мистер 13]

двс 40522 при движении все в норме как только небольшая пробка температура под 100 поехал дельше опять сбрасывает до нормы. помогите разобраться в чем причина !!!!!!!!!

Экстрасенсов здесь нет, начните с проверки ремня, затем посмотрите термостат, далее идёт помпа. Дерзайте, всё в ваших руках.

[БРОДЯГА74 4 984]

насчет гидромуфты могу поспорить

СЕГА, Согласен, тоже могу поспорить, работает отлично, и нет с ней проблем!!

[Кедр 1 653]

Вот я проехал на 405.22 350000 км , всякое было , но такого геммороя с температурой не было ни когда , чуть чуть движение есть нормально , чуть встал капец температура лезет вверх , уже незнаю что делать ! Радиатор годовалый , промытый прочищеный и соты поправленные ! Помпу снимал смотрел чистая и рабочая , там же смотрел каналы вроде чистые ! Термостат 3 штуки менял ! ...Правде последний раз поставлены 2 Евро -3 прокладки , вот думаю , а не из за них ли вся эта байда ? Да при температуре выше 90 брякать начинаю пальчики так мерзко , настойчиво ....

Изменено 26 августа, 2010 пользователем x445em

[БРОДЯГА74 4 984]

x445em, У меня была проблема с кльчаткой на одной помпе, большой зазор между крыльчаткой и корпусом, нормальная циркуляция была тока на оборотах!

[Кедр 1 653]

x445em, У меня была проблема с кльчаткой на одной помпе, большой зазор между крыльчаткой и корпусом, нормальная циркуляция была тока на оборотах!

Я для того что бы посмотреть зазор я её и снимал ? Ну да был он где то 3 мм я лепестки подогнул и чуть чуть геометрию поменял ( как мне показалось в нужную сторону) Вот ничего не поменялось на 2000-2500 оборотах и стоял в москве ан энтузиастов 3 часа ...Ни хрена не понимаю на трассе 75 -80 держат

Радиатор выкинуть что и блин? , надоели эти кошки мышки , купишь новый , а это из за прокладки блин окажеться?!

[БРОДЯГА74 4 984]

Я для того что бы посмотреть зазор я её и снимал ? Ну да был он где то 3 мм я лепестки подогнул и чуть чуть геометрию поменял ( как мне показалось в нужную сторону) Вот ничего не поменялось на 2000-2500 оборотах и стоял в москве ан энтузиастов 3 часа ...Ни хрена не понимаю на трассе 75 -80 держат

Радиатор выкинуть что и блин? , надоели эти кошки мышки , купишь новый , а это из за прокладки блин окажеться?!

Если на трассе охлаждается. радиатор тут непричём!

[Кедр 1 653]

Если на трассе охлаждается. радиатор тут непричём!

Та да я незнаю чо ещё делать :blink: :blink: да и делать может не прийдётся , жары не будет .

Изменено 26 августа, 2010 пользователем x445em

[БРОДЯГА74 4 984]

Та да я незнаю чо ещё делать :blink: :blink: да и делать может не прийдётся , жары не будет .

Склоняюсь всё таки к плохой циркуляции на ХХ, а это рамень либо зазор :rolleyes:

[san20 1]

так до какой температуры поднимается в пробках?

[sharovvv 21]

Вот так надо:

[жек224 0]

Вот так надо:

 

 

тюнингатор прям))))))))))))))))

[Кедр 1 653]

так до какой температуры поднимается в пробках?

Ну вот вчера до 93-94 и тенденция к повышению остаётся !

А на фотке то что такого я не понял , дрыбаган какой то и что ?

Изменено 26 августа, 2010 пользователем x445em

[жек224 0]

Та да я незнаю чо ещё делать :blink: :blink: да и делать может не прийдётся , жары не будет .

 

а у тебя вент электро ? если нет то у него когда он работает обороты большие и все ок. а мувта на холостых слабо дует ,ты погазуеш остужает. а это только в жару у тебя было?

[san20 1]

у меня в пробке до 94 95 доходит и сбрасывает. впринцепи это нормально я считаю. на трассе около 82-87

[жек224 0]

а у меня больше 85 не поднимается

[vidik 11]

Вот так надо:

здорово, то же мысль блуждает пристроить под капотом радиатор от печки с насосом и вентилятором. После замены радиатора и помпы начал греться зверски (на момент сборки не оказалось прокладки под термостат- кольцо и решил термостат не ставить.), начал разбираться и понял - термостат помимо открытия большого контура, перекрывает малый. а вот если термостата нет, то жидкость идёт по пути наименьшего сопротивления- т.е. по малому кругу. Ещё из собственного опыта- на свежем масле и тосоле температура ниже (масло примерно до 5000км, тосол меняю раз в год). Если в системе вода - греется, а после остановки ещё и кипит с выбросом из бачка... С такими пробками не только движки кипят, но и мозги закипают, а злость просто клокочет :rolleyes:

Помоему причину повышения температуры следует искать везде (состояние ДВСа - масло, свечи, датчики и т.д. и т.п.) при этом делая поправку на пробки, стиль езды и температуру за бортом.

[Кедр 1 653]

у меня в пробке до 94 95 доходит и сбрасывает. впринцепи это нормально я считаю. на трассе около 82-87

За счёт чего сбрасывает то ? Если термосьттат на 80 , то он открылся и тосол идёт по большому кругу , если нет тенденции к понижению температуры , за счёт чего она упадёт то!