Кто на Бизнесе крестовины менял?

[мишаня 86 2]

ВСЕ вопросы к газу!!! значит они думают. что крестовины будут жить вечно!!!! :rolleyes:

покупай новый кардан!

Правильно подметил они везде рекламу давали что гарантия 100 тысяч так что ребята у кого пробег больше ста бегите за новым карданом :lol:

[Ramb 0]

Правильно подметил они везде рекламу давали что гарантия 100 тысяч так что ребята у кого пробег больше ста бегите за новым карданом :lol:

А не проще всё же имеющийся попробовать отремонтировать? Тем более, если его срок службы к концу подходит? Можно попытаться в специализированный сервис обратиться, в КарданБаланс к примеру там и неразборные делают.

[MagneticMan 5]

при разборке бизнес-кардана разобрались тиски навсегда. кардан сдался-ремонту не подлежит. крестовины старого образца не подходят.

 

меняем кардан на обычный и радуемся при замене крестовин и подвесного.!!

[Денис10 35]

Если да, то может видели как происходит процесс?

Парни, я уже где то на форуме писал, нет там проблемы при замене крестовин,(это не только на Бизнес Газели такая система на Хонде так же и не только на ней),меняли на Хонде, дремелем спилили завальцовку выпресовали старую крестовину, запрессовали новую, штангелем выставили симметричную глубину установки чашек, пара точек сварки для фиксации и всё, можно просто бородком сделать забоины для фиксации. Единственная проблема с Бизнес Газелью это отсутствие информации по применённым крестовинам, тоже решаемо, номер на них есть, если на самой крестовине уже не видно его то можно сделать это в магазине подсмотрев на кардан, наверняка крестовины стандартные.

[rom76 0]

крестовины в педалях на бизнез 1100 руб. шт

[александр1975 327]

у нас тоже они в продаже есть

[Бурчёнок 7]

Правильно подметил они везде рекламу давали что гарантия 100 тысяч так что ребята у кого пробег больше ста бегите за новым карданом :lol:

мой кореш за 80 000 км дважды покупал подвесной потом поменял кардан на обычный из за крестовин, теперь радуется

[slash98 242]

Бурчёнок, пришол к томуже самому, проще и в итоге дешевле купить новый, старого образца.

[ЮПеннсионер 57]

Переделать можно любой кардан -есть спец предприятия (например в старом осколе )можно и на токарном станке -толь балансировать проблематично Вот цена вопроса

[Алексей Ф. 8 653]

Ну, что сказать - спасибо родному ГАЗу за одноразовый кардан(( У нас пока живой при пробеге 115тыщ км.

[Василий П. 0]

Подскажите, пожалуйста, одинаковые ли крестовины на ГАЗель Бизнес Дизель и простой ГАЗели 3302?

[мамонт 74 244]

Подскажите, пожалуйста, одинаковые ли крестовины на ГАЗель Бизнес Дизель и простой ГАЗели 3302?

нет 

[Василий П. 0]

Что посоветуете? Есть ли альтернативы?

[sagenit 64]

Что посоветуете? Есть ли альтернативы?

меняй на старого образца и все проблемы, через полтинник подвисной меняй и последнюю крестовину, через семьдесят оставшие крестовины. я так меняю и проблем нет

[вилли 824]

Что посоветуете? Есть ли альтернативы?

Продаются крестовины на турецкий кардан а как менять не знаю.Знаю что в крайнем случае крестовины на сварку садят

[slash98 242]

Ну, что сказать - спасибо родному ГАЗу за одноразовый кардан((

Сами хотели импортных запчастей, получите, распишитесь. Бо, слушает глас народа и внимает ))

 

 

Ну, что сказать - спасибо родному ГАЗу за одноразовый кардан((

Сами хотели импортных запчастей, получите, распишитесь. Бо, слушает глас народа и внимает ))

Изменено 30 марта, 2013 пользователем slash98

[олег самара 306]

Ага,только запчасти далеко не те,что раньше.У меня на СИЕРРЕ похожий кардан,только 220 тыров прошел,ни люфтов,ни предпосылок к замене.

На Бизнесе менять крестовины-как свиней стричь.Визга много,шерсти мало. На ино,где кардан стоит около килобакса, еще есть смысл заморачиваться.

Но если все-таки руки чешутся,то ищите крестовины такого же размера,а все остальное-на станке.Надо выпрессовать старые,проверить размер крестовин,которые будете ставить,дабы натяг при посадке был,на КРС растачиваешь канавки под стопорное кольцо,ищете кольца этого размера.Если сами станком не владеете,то оператору надо все расписать,что где и как и сколько..

А Вам оно надо?

[slash98 242]

На ино,где кардан стоит около килобакса, еще есть смысл заморачиваться.

Знаешь когда я понял, что дело швах. Когда в у соседей, малеьнкий станочный цех, несколько токарок, пара фрезеров, по мелочам всякое, на Транзите застучала креставина. Либо оригинал 36, либо турецкий 16, а на разборках их просто нету, самая дефицитная позиция, вот тебе и иномарка. Так вот ребята вроде не глупые, при имеющемся оснащении, сделали три попытки. И на балансировку возили в спецальную контору, там правда сразу гарантии не дали, типа кустарная сборка, баллансировке не поддаёться. Сдались и купили турецкий в итге. Кстати балансировка три года назат стоила 3 т.р. Какой смысл на Газель так заморачиваться, если новый кордан, длинный, простой разборный, рублей восемь стоит.

[korzik 13]

привет.у парня знакомого на пизнесе 3х метровка тент.крестовина умерла.вообщем крутили вертели и подумали.ну его нах.чегото мудрить.время только убьёшь и не факт что всё норм.работать будет.поехали купили нов.стар.образца в сборе с подвесным.ценник 3400р.да блин одноразовые запчасти газ как всегда на высоте

[chebukin63 144]

Прикупил сегодня таки крестовину чудесную за 980 рубликов, будем менять пытаться, по результатам отпишусь потом с фото) Вот кто что посоветует, крестовина набита (правда скудновато) заводской какой то белого цвета смазкой, стоит ли ещё набить в неё смазки при сборке.. и какую лучше использовать.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем chebukin63

[slash98 242]

и какую лучше использовать.

Синий Мобил хорошо, чёрный лучше, ещё лучше bpw.

[Санек 52 8]

Лучше новый кардан старого образца поставить, чем пытаться менять крестовины по 980 р. за штуку. ИХМО конечно.

[Spas750 327]

У неня у приятеля на писнесе надо было менять крестовину и подвесной, кардан старого образца дешевле обошелся  :D

[ГАЗЕД 45]

Парни, я уже где то на форуме писал, нет там проблемы при замене крестовин,(это не только на Бизнес Газели такая система на Хонде так же и не только на ней),меняли на Хонде, дремелем спилили завальцовку выпресовали старую крестовину, запрессовали новую, штангелем выставили симметричную глубину установки чашек, пара точек сварки для фиксации и всё, можно просто бородком сделать забоины для фиксации. Единственная проблема с Бизнес Газелью это отсутствие информации по применённым крестовинам, тоже решаемо, номер на них есть, если на самой крестовине уже не видно его то можно сделать это в магазине подсмотрев на кардан, наверняка крестовины стандартные.

Все делаю также.Менял их уже три ( 2 задние и 1 среднюю).Ставлю стандартную,фиксирую так: шайба 30 мм прихват на 3 точки сварки.Несколько важных моментов:

1. Перед разборкой на проушинах карданов ставим метки во всех крайних положениях.

2. Преднатяг чашек делаю так: нет люфта и легкость вращения .

Не забыть прошприцевать.Общий пробег 220 000 км.Замены на 80 000, 140 000 и средняя на 150 000.

Изменено 1 июня, 2013 пользователем ГАЗЕД

[chebukin63 144]

 

 

Лучше новый кардан старого образца поставить, чем пытаться менять крестовины по 980 р. за штуку. ИХМО конечно.

Когда заскрипела думал просто просверлю, нарежу резьбу под тавотницу и шприцану, но 5 свёрел в свалку, из них три специальных по твердосплавам, и калёному железу, тупит их моментом, не знай чё там за сплав такой, но думаю наш крестовины рядом не стояли. имхо лучше турецкий тирсан с немецкой крестовиной отремонтировать)