течь масла с двигателя

[Сергей А. 6]

 

 

к РВДшникам,заменят шланг

Спасибо!

[coba_83 24]

Сегодня решил поменять аварийный датчик давления масла. Это тот, который вкручивается в корпус, на котором висит масляный фильтр. В общем, корпус лопнул по шву, масло потекло, еле до дома доехал. Подскажите, этот корпус у Штайера свой, или подходит от чего-то? Если свой, то повезу к аргонщикам.

Изменено 17 сентября, 2016 пользователем coba_83

[колобок 7 165]

 корпус у Штайера свой

могу запродать - 1,5рубля

[coba_83 24]

Вопрос снят. Корпус масляного фильтра у него свой. Каталожный номер 560.1017020-20 или 5602.1017020 (для 5602). Цена от 1500р до 1800р под заказ от 4-х дней.

 

Повезу к аргонщикам. 

могу запродать - 1,5рубля

 

Спасибо, Колобок. Взял бы, еслиб завтра он был у меня. Но далековато мы друг от друга.

Изменено 17 сентября, 2016 пользователем coba_83

[coba_83 24]

Кто будет менять аварийный масляный датчик, будьте осторожны. Усилие затяжки 1 кг. Конусная резьба держит нормально, особенно с фумлентой.

[Сопатый 2]

Вопрос такой а может лопнут подводящий или отводящий шланг масла.Просто все сильней начинает мокреть ткань на нем видимо начинает пропускать масло.Просто новый стоит не мало плюс его надо открутить от дорогих узлов и не сломать их. Во бше кто не буть менял их какие трудности.

[bio-dizel 90]

Вопрос такой а может лопнут подводящий или отводящий шланг масла.Просто все сильней начинает мокреть ткань на нем видимо начинает пропускать масло.Просто новый стоит не мало плюс его надо открутить от дорогих узлов и не сломать их. Во бше кто не буть менял их какие трудности.

На моей почти с новья был мокрый(тот что снаружи  нитью оплетён), поменял девять лет спустя. И то потому что подвернулся не дорогой. Где то в темах,  по осени говорили о переопрессовке, в районе 500р. Жаль я поздно узнал, старый выкинул, надо было оставить в запас...

[max71 186]

 

 

плюс его надо открутить от дорогих узлов и не сломать их.

когда будешь откручивать , подложи монтажку под шланг где трубка железная чтобы шланг вместе с гайкой не крутился , он в этом месте частенько прикипает полей там вдэшкой или ещё чем нить , других проблем вроде не возникает при демонтаже

[EvgenT 57]

Вопрос такой а может лопнут подводящий или отводящий шланг масла.Просто все сильней начинает мокреть ткань на нем видимо начинает пропускать масло.Просто новый стоит не мало плюс его надо открутить от дорогих узлов и не сломать их. Во бше кто не буть менял их какие трудности.

Я недавно менял, снимал кронштейн масляного фильтра полностью, так проще. На двигателе ключом не размахнуться. Новый шланг можно изготовить в сервисе шлангов, наверное, выйдет дешевле.

[Сопатый 2]

Я недавно менял, снимал кронштейн масляного фильтра полностью, так проще. На двигателе ключом не размахнуться. Новый шланг можно изготовить в сервисе шлангов, наверное, выйдет дешевле.

А по какой причине менял.Просто интересно к чему готовиться .Как он лопнет или просто начнется течь.Просто если лопнет на межгороде это печально.

[колобок 7 165]

Как он лопнет или просто начнется течь.

оба варианта не исключены

[SA.DIESEL 292]

оба варианта не исключены

он состоит из толстой маслостойкой резины и нитиевой обмотки с верху внутри и в середине шланг не ормирован  а масло начинает сочится изза пересыхания и как следствие растрескивания резины.  если такой снятый трубопровод повертеть в руках то он слегка потрескивает и изгибается с трудом

[EvgenT 57]

 

 

А по какой причине менял

Ослабло крепление поперечины двигателя к раме с левой стороны, шланг начал тереться о поперечину. Обнаружил, когда начало капать масло.

[МихаилZ 66]

С теплообменника тоже аккуратннее. Может пойти из него Флянец. А он на алюминиевой резьбе с резьбовым герметосом. Хана резьбе будет

Изменено 30 января, 2017 пользователем МихаилZ

[вовка пушкин 0]

Всем привет!!!нужна помощь!!!течёт масло в районе помпы!не могу найти от куда. Сальник распредвала сухой.крышку клапанную переберал.тож сухая.а сиыонет масло нормально так.из под помпы может масло течь??есть там у нас какие нибуть масленные каналы???

[вовка пушкин 0]

Вот фото где течёт!

[kombrig 570]

теч может сальник распредвала ,из под корпуса распредвала,из соединения коллектора (если колпачёк клапана соскочил).

Изменено 17 августа, 2018 пользователем kombrig

[вовка пушкин 0]

Когда даю газу над первым коллектором пузырьки идут из по прокладки калектора!!если колпачёк слител масло через выхлопную трубу разве не пойдёт??у меня сухо на трубе

[kombrig 570]

Когда даю газу над первым коллектором пузырьки идут из по прокладки калектора!!если колпачёк слител масло через выхлопную трубу разве не пойдёт??у меня сухо на трубе

не знаю как на трубе,в окнах и коллекторе явные следы масла будут.

[bio-dizel 90]

Когда даю газу над первым коллектором пузырьки идут из по прокладки калектора!!если колпачёк слител масло через выхлопную трубу разве не пойдёт??у меня сухо на трубе

Прокладки выпускного на замену.

[вовка пушкин 0]

Так скажите помпу перепаковывать стоит ии её вообще не трогать и она не причём??искать прокладки калектора и менять?? В общем куда лесть ,а куда не стоит!!?

[bio-dizel 90]

Помпу не трогай, масло часто течёт через ухо прокладки спереди и сзади двс.скинь верхний кожух грм, смой старую грязь и смотри по свежим потёкам. Прокладки выпускного меняй, раз пропускают дальше прогорят и будет выхлоп в кабину затягивать.

[вовка пушкин 0]

Ушы прокладки сухие как вся крышка!само масло накидывает только когда конкретно двигатель нагрет и идёшь под нагрузкой!всё натирал уже раза три прямых потёков не видно!в масле первай калектора(прокладка)помпа по кругу и растекается по обе стороны ДВС по бортику.на ГРМ тоже видать чётка попадает,но пока чётка)и вот хз что ломать!ещё момент!может связано это,что после 3т оборотов за машиной дымавая завеса аж автобус бывает не видно!

Вся трудность вопроса в том что на хх масло не течёт,да и при спокойной езде походу тоже!прям полтергейста какой то.

Изменено 18 августа, 2018 пользователем вовка пушкин

[kombrig 570]

сними коллектор и посмотри.есть масло в окнах.сальник распреда смотрел?

Изменено 18 августа, 2018 пользователем kombrig

[bio-dizel 90]

Ушы прокладки сухие как вся крышка!само масло накидывает только когда конкретно двигатель нагрет и идёшь под нагрузкой!всё натирал уже раза три прямых потёков не видно!в масле первай калектора(прокладка)помпа по кругу и растекается по обе стороны ДВС по бортику.на ГРМ тоже видать чётка попадает,но пока чётка)и вот хз что ломать!ещё момент!может связано это,что после 3т оборотов за машиной дымавая завеса аж автобус бывает не видно!

Вся трудность вопроса в том что на хх масло не течёт,да и при спокойной езде походу тоже!прям полтергейста какой то.

Походу картерные газы давят...