Cummins ISF 2.8

[Алексей Ф. 8 673]

Не-е, ну масло то меняет раз в 10-12 тыс км.

[жексик 246]

Не-е, ну масло то меняет раз в 10-12 тыс км.

Если заправляться откровенным гавном то масло нуна менять при каждой заправке. Имхо частая смена масла - выбрасывание денег.

[Алексей Ф. 8 673]

Ездит на Neste , становиться чёрным после 1000км(( Всё же соляра это грязное топливо по сравнению с бензином и тем более с метаном !

[жексик 246]

Ездит на Neste , становиться чёрным после 1000км(( Всё же соляра это грязное топливо по сравнению с бензином и тем более с метаном !

ДТ в отличие от бензина обладает смазывающими свойствами, не забывай. А масло компенсирует серную кислоту, которой в норм. топливе не много.

[Alex636 7]

 

Ездит на Neste , становиться чёрным после 1000км(( Всё же соляра это грязное топливо по сравнению с бензином и тем более с метаном !

У меня после 2 тыс.км масло светлое. Разок довелось проехать 8500 км по трассе за 10 дней так масло чуть потемнело. Масло меняю с промывкой двигателя каждые 10 т.км. Правда у меня не каминс, а дизель 4,6. По поводу грязного топлива, саляра в японии прозрачная как вода, у нас же желтоватая из-за высокого содержания серы.

[Алексей Ф. 8 673]

По тестам от "За рулём" в современном дизтопливе от брендов вроде Лукойл, Газпромнефть итд очень мало серы.

[жексик 246]

По тестам от "За рулём" в современном дизтопливе от брендов вроде Лукойл, Газпромнефть итд очень мало серы.

Про то и базар, заправляйся на хороших АЗС и будет тебе щастье!

[Алексей Ф. 8 673]

Про то и базар, заправляйся на хороших АЗС и будет тебе щастье!

Так брат и заправляется только на Газпромнефти и Лукойле , но масло всё равно быстро темнеет(( В КАМАЗ 4308 то же самое масло льёт, то там вроде не так быстро темнеет , хотя то же Камминз стоит.

[AHдрей 1 883]

 

но масло всё равно быстро темнеет

Хорошее масло должно темнеть. Значит обладает хорошими моющими свойствами.

[Алексей Ф. 8 673]

Если ездишь на метане, то любое масло светлое на щупе даже после 15 тыщ км пробега.

[Alex636 7]

По тестам от "За рулём" в современном дизтопливе от брендов вроде Лукойл, Газпромнефть итд очень мало серы.

Заливал как то в прозрачные канистры саляру с лукойла так вот она желтоватая. я больше верю своим глазам чем "зарублем". Кстати в зимней дт с лукойла присадок очень много, машина на ней хуже едет, чем к примеру на роснефтевской. На летней без разницы.

 

Хорошее масло должно темнеть. Значит обладает хорошими моющими свойствами.

Не все так однозначно. Я к примеру меняю с промывочным маслом каждый раз, поэтому и масло дольше остается светлым.

[жексик 246]

Какая промывка с турбиной?

[AHдрей 1 883]

 

Если ездишь на метане

Мы говорим о соляре или о Газе?

 

так вот она желтоватая

Думаешь, в синей меньше серы?

[alex134 1 960]

меняйте, меняйте масло через 5000км... промывайте тем же маслом, что льете... кормите продаванов и тешьте себя надеждой... и фильтра меняйте - через них, видимо не проходит соляр...а иначе зачем?

[Alex636 7]

Какая промывка с турбиной?

А что не так с турбиной? На легковой дизельной турбовой еще мой отец так делал раньше. Ничего турбина ходила нормально. Промывать или нет дело каждого. Но сколько было дизелей в движок еще не в один не лазили не я не мой отец.

[Dmitrij 312]

А что не так с турбиной? На легковой дизельной турбовой еще мой отец так делал раньше. Ничего турбина ходила нормально. Промывать или нет дело каждого. Но сколько было дизелей в движок еще не в один не лазили не я не мой отец.

не забывайте что движок в газели стоит под наклоном,и как не домкрать литр в поддоне этой вашей промывки останется.Оно это надо вашему движку?

[Alex636 7]

не забывайте что движок в газели стоит под наклоном,и как не домкрать литр в поддоне этой вашей промывки останется.Оно это надо вашему движку?

Ну если только поэтому. У меня масло сливается почти полностью. Вот вышел сфоткал щуп на телефон. Пробег 1800км после замены масла. Общий пробег авто 140000км.

[Алексей Ф. 8 673]

 

Мы говорим о соляре или о Газе?

Мы говорим о масле которое при работе на соляре становится чёрным на щупе через 1000км, а при работе мотора на метане и на 15 тыс км чистое.

Так, что не только качество масла влияет на его моющие качества.

[Alex636 7]

Мы говорим о масле которое при работе на соляре становится чёрным на щупе через 1000км, а при работе мотора на метане и на 15 тыс км чистое.

Так, что не только качество масла влияет на его моющие качества.

Алексей, можешь прокоментировать фото выложеное выше. Двигатель дизельный.

[жексик 246]

А что не так с турбиной? На легковой дизельной турбовой еще мой отец так делал раньше. Ничего турбина ходила нормально. Промывать или нет дело каждого. Но сколько было дизелей в движок еще не в один не лазили не я не мой отец.

Промывать двигло с турбиной можно только рабочим маслом, иначе турбине может писец присниться!

[Алексей Ф. 8 673]

Алексей, можешь прокоментировать фото выложеное выше. Двигатель дизельный.

Все моторы разные)) и топливо то же.

[Глебыч 0]

Будут вопросы по Cummins, задавайте чем могу помогу.

 

Если есть возможность обобщить и вывести в общий топик (как по другим моторам) было бы здорово.

Есть инфо по замене турбины,желательно фото??

[жексик 246]

Ну если только поэтому. У меня масло сливается почти полностью. Вот вышел сфоткал щуп на телефон. Пробег 1800км после замены масла. Общий пробег авто 140000км.

колись, где взял щуп! Мой уже весь тёмный.

[andrey83 317]

стал загораться оранжевый чек: вкл. зажигание чеки тухнут как и положено(красный через 3 сек.,желтый через 7-10 сек.),но как только заведешь через несколько сек. загорается орнжевый чек и тухнет через скунд 30-60. в движении не загорался ни разу,бывает что и при заводке не загорался. отстой сливал. машинка работает идеально. я так понимаю,что при ошибке чек должен гореть постоянно? понятно что надо ехать к диагносту(машина на гарантии),но что предьявишь если чек загорается не всегда да и горит не постоянно. 

[жексик 246]

стал загораться оранжевый чек: вкл. зажигание чеки тухнут как и положено(красный через 3 сек.,желтый через 7-10 сек.),но как только заведешь через несколько сек. загорается орнжевый чек и тухнет через скунд 30-60. в движении не загорался ни разу,бывает что и при заводке не загорался. отстой сливал. машинка работает идеально. я так понимаю,что при ошибке чек должен гореть постоянно? понятно что надо ехать к диагносту(машина на гарантии),но что предьявишь если чек загорается не всегда да и горит не постоянно. 

Когда холодно, че загорается постоянно при заводке. Просто плюнул на это дело . Пробег 110 штук.