Хлопки при включении зажигания

[Татарин 6 686]

А нет-ли этой старинной привычки, газануть перед тем как заглушил?

[Валерий(69) 1 435]

2 часа назад, Денис Армавир сказал:

Если имеется ввиду ГБО, то и на бензине таже проблема! 

И форсунки все в норме,дымка ни из одного цилиндра не было, на старом движке этого не было. Уже и цепи поменял стояли какие то тонкие, думал решу проблему, а нет все тоже самое

Выверни свечи и увидишь, что при повороте ключа в первое положение на всех четырёх проскочит искра. Форсунки можно снять и проверить на стенде льют они или нет. При остановке двигателя в любом случае в каком либо цилиндре останется топливо, которое не воспламенилось в момент сжатия. Если убрать в программе ЭБУ это начальное искрообразование, то и проблема исчезнет.

[perevoz64 6]

Поменял газовый редуктор, теперь начался такой же БАГ с моей газелью (змз405 е2 газ 2 поколение).

На станциях разводят руками. Один знакомый продавец на рынке сказал что эти хлопки лечатся корректировкой выпускного распредвала на три-5 градусов в сторону опережения. Кто нибудь слышал про это? Поделитесь плиз!

Не охота попусту мешать агрегату работать. Фазы ставил по транспортиру тыщ 20 назад.

[Татарин 6 686]

Ответить и не простебаться даже не получится.На станции ремонтаторы разводят руками,а барыга в курсе.Ой, мама дорогая.

Плюнь на них слюнями.Сиди, и читай.Всё разжёвано.Потом, будешь ремонтаторов  учить.

 

[perevoz64 6]

Ремонтаторы у нас почти все рукожопые, а к барыге этому люди ездят движки перебирать. Он их прям на базаре и делает в летнее время.

Читать уже нет времени завтра уже пойду крышку снимать. В двух словах можно про фазы для ГБО, ну или хоть носом ткни.

 

[БРОДЯГА74 4 962]

32 минуты назад, perevoz64 сказал:

Ремонтаторы у нас почти все рукожопые, а к барыге этому люди ездят движки перебирать. Он их прям на базаре и делает в летнее время.

Читать уже нет времени завтра уже пойду крышку снимать. В двух словах можно про фазы для ГБО, ну или хоть носом ткни.

 

Попробуй конечно, но не думаю что поможет, а хуже будет....непонятки с фазами не нравятся ему!

[Татарин 6 686]

Да топливо у тебя сифонит.Вот и всё.Ищи утечку.

[perevoz64 6]

Газ раньше сифонил, поэтому и поменял редуктор. После этого и начались хлопки. Газовик говорить раньше не пыхало потому что смесь шла богатая, а теперь смесь в норме поэтому  и поджигается при включении зажигания. До замены редуктора не пыхало не на бензине ни на газе и сейчас на бензине все ОК, а на газу стреляет.

P.S, При выключении зажигания подача газа из редуктора прекращается.

[БРОДЯГА74 4 962]

22 минуты назад, perevoz64 сказал:

При выключении зажигания подача газа из редуктора прекращается.

Уверен? Как думаеш, что воспламеняется при включении, воздух?

Изменено 2 октября, 2020 пользователем БРОДЯГА74

[Bankir 572]

9 минут назад, Татарин сказал:

ремонтаторов

не , ремонтиров 

[perevoz64 6]

1 час назад, БРОДЯГА74 сказал:

Уверен? Как думаеш, что воспламеняется при включении, воздух?

Уверен. Снимал шланг сразу как выключаешь двигатель.

Думаю что не воздух воспламеняется  а газ, который не успевает сгореть после остановки двигателя. Когда двигатель останавливается в впускном коллекторе и ресивере в любом случае газ оставаться должен вот он и пыхает. В общем фиг знает, остальное не могу додумать. Попробую завтра фазу по раньше перекинуть и заодно проверю знания барыги - моториста.

[perevoz64 6]

Забыл добавить к выше сказанному. Если заглушить с перегазовкой, то при последующем запуске не чихает. Видимо продуваются остатки газа.

[perevoz64 6]

Вот ещё что в интернете накопал:

Возникновение хлопков при работе на газе может иметь разное происхождение, в некоторых случаях причина заключается в "бедной" ГВС (газовоздушной смеси). Во время так называемой "продувки" (в момент когда открыт и впускной и выпускной клапаны), при правильном смесеобразовании и зажигании ГВС уже полностью сгорела, поэтому никаких хлопков нет.

Однако все меняется в случае нарушения этих процессов, когда, к примеру, происходит пропуск зажигания в цилиндре или смесь по той или иной причине "бедная". Это может происходить по разным причинам, например, из-за инерционности газового редуктора, который не успевает подать нужную порцию газа, в результате смесь оказывается бедной и процесс воспламенения происходит медленно. В таком случае остатки несгоревшей до конца ГВС могут воспламенять свежую порцию ГВС еще во впускном коллекторе. При этом чаще всего слышен характерный громкий "хлопок", который образуется в результате гораздо большего объема камеры впускного коллектора по сравнению с объемом цилиндра.

[Татарин 6 686]

@perevoz64 Ты название темы точно внимательно прочитал? Хлопки при включении (!) зажигания.Не во время работы(это другая история), а пришёл, повернул ключ ,не включая стартера,услышал хлопок.Иногда, бывает бах,и полетела крышка маслозаливной горловины.

[perevoz64 6]

6 часов назад, Татарин сказал:

Ты название темы точно внимательно прочитал?

Конечно!

Другой подходящей темы не нашел.

 

6 часов назад, Татарин сказал:

пришёл, повернул ключ ,не включая стартера,услышал хлопок.

Во, во. Так у меня и происходит.

Ладно, спасибо всем!

Сегодня попробую, по результатам отпишусь тогда.

[cxem 102]

Какая марка редуктора?

[БРОДЯГА74 4 962]

2 часа назад, cxem сказал:

Какая марка редуктора?

Ловато скорее всего, у них клапан не очень, хотя и на БРС тоже иногда попадается.

[Bankir 572]

Сегодня заменил форсунки - хлопки прекратились !

[perevoz64 6]

12 часов назад, cxem сказал:

Какая марка редуктора?

Редуктор Tomasetto  2-е поколение

9 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Ловато скорее всего, у них клапан не очень, хотя и на БРС тоже иногда попадается.

Когда ставил новый редуктор взамен своего БРС, то газовик принес мне три редуктора ловато, атикер и томасэтто и сказал - "выбирай". Атикер я ему сразу вернул обратно, а между оставшимися выбрал томасетто. После установки томасетто и начались эти проблемы.

[БРОДЯГА74 4 962]

@perevoz64 У меня на впрыске стоял Томасето, газовщики сразу отключили клапан и поставили отдельный, с фильтром.

[perevoz64 6]

В общем не прав был барыга моторист. Сегодня проверил фазы, впуск и выпуск отставал на 2 градуса. Поставил левый вал как положено на 20 градусов а выпускной на три градуса по раньше. Завел, прогрел, заглушил, включаю зажигание и опять хлопок. В общем ни чего не изменилось. Разве что машина повеселее побежала.

Обратил внимание что когда глушишь двигатель редуктор шипит еще 3-4 секунды а потом замолкает.

Кто знает сразу он должен затыкаться или это нормальное явление?

Неужто редуктор бракованный подсунули или его просто подрегулировать нужно?

[Crady 8 428]

24 минуты назад, perevoz64 сказал:

или его просто подрегулировать нужно?

а ты думаешь тебе его вообще отрегулированным продали? так то там тупо проверочные регулировки завода.тупо проверить работоспособность.

[perevoz64 6]

1 час назад, Crady сказал:

а ты думаешь тебе его вообще отрегулированным продали?

Так мне его продали с установкой и отрегулировали. Про хлопки сказали что дело не в редукторе, а в форсунках, в фазах , прошивке и т.д.

И начались мои покатушки по СТО. В итоге: форсунки в норме, мозги поставил другие, позже перепрошил еще их, диагност сказал с электрикой все отлично, сегодня фазы подкорректировал.

Все равно пыхает. Достало уже!

[Pancho 225]

20 часов назад, Татарин сказал:

Иногда, бывает бах,и полетела крышка маслозаливной горловины.

В разрез шланга,который идет на хлопушку,я установил бачок омывателя от классики и когда у меня бахало,то в он в брызги разлетался иногда.Думаю,что это бачок спасал мне ДМРВ.

[Crady 8 428]

3 часа назад, perevoz64 сказал:

Так мне его продали с установкой и отрегулировали. Про хлопки сказали что дело не в редукторе, а в форсунках

свойство у редукторов у новых их через тыщу полторы заново регулируют.ставят давление смотря в комп,что кажут датчики.там же ясно что с форсами газовыми.если пробег на них больше 100,.ну или около того уже,вполне возможно и их под ремонт или замену.

так что если ДО смены редуктора такого не было.ну вариантов то тут и нет особо

Изменено 3 октября, 2020 пользователем Crady