Соболь 4х4.Замена подшипника переднего колеса.

[Игорь85 692]

 

ни чего разбирать не нужно,проточил один раз и забыл и стоит не дорого 1р.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9346/172846660.8/0_e25e4_2ed55943_orig

 

 

а где их сейчас взять,в педалях газ запретили торговать импортными запчастями.

 

мне   хватало  проточки,  и  новых  дисков,  на  2-3  месеца.  нипоновские   стоят  4  год.  купить  их  проблемы  нет,  во  всяком  случаи  у  нас.  правда  под  заказ.  по-этому  при  переходе  на  уаз-ступицы   и  оставил  тормозные  диски  от  соболя,  так  как  на  уаз  импортных  тормозных  дисков  нет.  тебе  проще,  у  Утюга  славы  наверное  есть

Изменено 2 июня, 2017 пользователем Игорь85

[Toyota007 2 885]

 

 

тебе проще, у Утюга славы наверное есть

Это точно,у Славки есть все,если нет у Славки,значит нет и в природе!!! :lol:

[muse 124]

ну после конфуза с тормозными шлангами я в сторону вашего добродетеля и не смотрю.

первое что пришло в голову - если проблема не в тормозных дисках а в ступице...то проточенные на машине с помощью охренительной приспособы диски надо будет ставить при снятии только в том положении в котором их точили..

а что за ниппоновские диски?  вчера пацаны ковыряли шевроле ниву...тоже прослаблена ступица - новая стоит 600р.  на Соболь ( сгоряча хотел купить) стоит 4000 с копейками...выглядят одинаково. с каких херов такие цены??? она что...из золота?

[cazemir 764]

Как минимум, соболиная больше, как максимум речь идет не о ступице в сборе, а про корпус подшипника

Изменено 2 июня, 2017 пользователем cazemir

[muse 124]

ни фига :D

одинаковое изделие - с нивы и с Соболя - фигня со шпильками для колеса без корпуса с подшибником стоит у нас на ниву 600 а на Соболь 4000. ну я согласен...что соболиная потяжелей грамм на 200...

[cazemir 764]

Ставь с нивы и не парься

[Toyota007 2 885]

 

 

первое что пришло в голову - если проблема не в тормозных дисках а в ступице...то проточенные на машине с помощью охренительной приспособы диски надо будет ставить при снятии только в том положении в котором их точили..

а по другому их и не поставишь,если руководствоваться потайными прижимными болтами для тормозного диска.этих болтов всего два,Только спьяну можно промахнуться.

[Михалыч S360VYM 595]

ни фига :D

одинаковое изделие - с нивы и с Соболя - фигня со шпильками для колеса без корпуса с подшибником стоит у нас на ниву 600 а на Соболь 4000. ну я согласен...что соболиная потяжелей грамм на 200...

Соболь 4х4, по сути штучный товар. По сравнению с производством относительно  к  ниве  Соответственно и ступица на соболь, штучный товар. Ступиц для нивы изготавливают гораздо больше . Поэтому и она дешевле. Но за оригинальную ступицу к ниве просят около 2000р. А за 600р. не оригинал, качество её , гораздо ниже. По сути на ниве это расходный матерьял. Проворачиваются и начинают болтаться подшипники по ступице. Особенно с дисками с увеличенным вылетом.  А на соболь ступица только оригинал. вторичных нет ,  из за малой потребности.   ( это мои размышления, могу ошибаться местами)

[muse 124]

вообщем примерно ясно.  всем спасибо...последний вопрос - можно ли прослабленое место на ступице проточить и завтулить...денег лишних сейчас нет а вот кент токарь есть. кто нибудь заморачивался? интересуют последствия.

[Игорь85 692]

вообщем примерно ясно.  всем спасибо...последний вопрос - можно ли прослабленое место на ступице проточить и завтулить...денег лишних сейчас нет а вот кент токарь есть. кто нибудь заморачивался? интересуют последствия.

конечно  можно.  если  есть  токарь.

[Татарин 6 709]

Осталось выяснить толщину стенок втулки ,что-бы её не раздавило при тугой посадке.И что останется от стенок самой ступицы,и сможет-ли она гарантировано выдержать нагрузку.

[muse 124]

Провел пол сегодняшнего дня за тем что в принципе делать был не должен...а именно замерами и устранением косяков - по идее все должно быть ровно с завода. Привез токарю диски тормозные,которые стояли на машине при покупке - кент проверил - кривые. причем один уже точили,причем плохо. Металл - гавно. Проточил он мне их в два захода - в первый снял все нифиля...за вторым точил диск с двух сторон и посадочное место. На машине померяли индикатором ступицу - кривая...примерно 5 десяток. Так что Игорь85 скорее всего прав - как миниум шпильки деформируют плоскость на ступице. Не мудрствуя лукаво - снимать ступицу не хотелось - напильником поправил наружные края плоскости в местах где проходят шпильки и собрал все на место. результат офигительный - никаких вибраций.  Вообще. Снятые диски - я их ставил 2 года назад,покупал новыми - токарь оставил проточить,но при мне из интереса проверил на станке кривизну - у обоих много ( врать не буду не помню) отклонений на привалочной плоскости. а на местах соприкосновения с торм. колодками видны пятна перегрева...кривые короче.Посмотрим, на долго ли хватит.

[Михалыч S360VYM 595]

вообщем примерно ясно.  всем спасибо...последний вопрос - можно ли прослабленое место на ступице проточить и завтулить...денег лишних сейчас нет а вот кент токарь есть. кто нибудь заморачивался? интересуют последствия.

Думаю не стойт. Может отломится непредсказуемо!

[Таймыр 119]

вообщем примерно ясно.  всем спасибо...последний вопрос - можно ли прослабленое место на ступице проточить и завтулить...денег лишних сейчас нет а вот кент токарь есть. кто нибудь заморачивался? интересуют последствия.

Надо не потачивать и завтуливать а наваривать и протачивать. Почитайте про восстановление шеек валов например и может быть рядом с вами есть контора по наплавке.

[paul799 831]

Надо не потачивать и завтуливать а наваривать и протачивать. Почитайте про восстановление шеек валов например и может быть рядом с вами есть контора по наплавке.

Я бы не стал это делать - ступица Соболя достаточно тонкостенная. Как поведёт себя металл ступицы после наплавки и шлифовки? Скорее всего шлицы сядут в "-". Ну и плюсом ко всему этому - как они будут выставлять деталь в станке - на чём базироваться? В машиностроении (у нас) деталь сначала протягивается (шлицы), а потом на шлицевой оправке точится на токарном станке. Думаю, на ГАЗе делают аналогично.

ЗЫ: Не надо экономить на спичках - пусть купит новую ступицу.

[muse 124]

пока я выяснил что прослабленная ступица не влияет на вибрации при торможении - вопрос о покупке - ремонте стал вторичен.  Поездим...посмотрим. Лет 20 назад я на Тойоту делал напыление на аналогичную деталь...так через год часть ступицы (со шлицевой) провернуло градусов на 45...перекрутило точнее. Поэтому если возможность будет проточить и завтулить - я скорее всего сделаю так. Тем более что товарищ все сделает как надо..и металл будет тоже нужного качества. Ну не подымается у меня пока рука купить фигня за явно завышенные деньги.

[cazemir 764]

Эта фигня здорово вынесет мозг,

Да и не ту "фигню" надо покупать, а переделывать узел, не ходят легковые подшипники на грузовой машине

[muse 124]

тут вылезла другая проблема...колодки притерлись и оказалось что машину при торможении стало вести вправо...раньше за вибрациями и не замечал.

а вообще бюджет какой переделки на уаз. ступицы? это подразумевает Хабы или они отдельно?

[cazemir 764]

У меня где-то в 10 тыщ вышло, а машину таскает может из за неправельно разведенных , колодок или сальники заднего моста подтекают

[Таймыр 119]

тут вылезла другая проблема...колодки притерлись и оказалось что машину при торможении стало вести вправо...раньше за вибрациями и не замечал.

а вообще бюджет какой переделки на уаз. ступицы? это подразумевает Хабы или они отдельно?

Бюджет переделки на УАЗ примерно 15 тысяч без хабов

[Михалыч S360VYM 595]

тут вылезла другая проблема...колодки притерлись и оказалось что машину при торможении стало вести вправо...раньше за вибрациями и не замечал.

 

Скорее всего заржавели и стали клинить , направляющие пальцы тормозного супорта.

[PanDiman 1 246]

Подскажите пожалуйста, Соболь 4х4 стоят два конусных подшипника на ступице. У меня газелевкие ступицы ?  

[Игорь85 692]

Подскажите пожалуйста, Соболь 4х4 стоят два конусных подшипника на ступице. У меня газелевкие ступицы ?  

если  у  тебя  соболь.  то  и  ступица  соболь.  подшипник  один, не  регулируемый.

[PanDiman 1 246]

если  у  тебя  соболь.  то  и  ступица  соболь.  подшипник  один, не  регулируемый.

ну так два сегодня снял, точней обойма осталась на ступице. 

[Игорь85 692]

ну так два сегодня снял, точней обойма осталась на ступице. 

подшипник   один  широкий, состоит  из  двух  роликовых.  в  ступице  осталась  обойма,  снимай  стопорное  кольцо.  и  на  пресс.  лучше  ставь  импортный.