АКБ все вопросы зарядка

[megaladon 105]

5 часов назад, Alex Himki сказал:

Это маркетинговый разводняк. А основа аппарата Вымпел. 

А в чём разводняк?

[Alex Himki 158]

2 часа назад, megaladon сказал:

А в чём разводняк?

А в том, что эта допплата и режимы ею обещанные, полнейший, ненужный, никчёмный фуфломицин. 

Понимая процессы, зарядить АКБ можно через лампочку накаливания, или через диод. Просто мне нравится Вымпел 57, с ним удобнее. А платить бешеные тысячи за бережок, ну такое себе. Кстати, у этого Бережка есть целая секта адептов, с чатом и каналом на Тубе. Этож как надо было школу то прогуливать)

И ладно бы, если бы даже толк был. За такие деньги надо было его для зарабатывания денег использовать, а не для себя пару раз в год попользоваться. 

[B.V.A 4 662]

@Alex Himki  да не плачь ты, забей, каждый ведь как хочет так и дрочит.. Не могут ведь все думать одинаково как ты или Шура.. к примеру..

И жить создавая себе проблемы из лампочек диодов и бог знает ещё чего усложняя себе жизнь.. 

 

Так ведь можно до любого докопаться типа зачем бенз пила если ручная есть, зачем бенз коса если ручная есть, зачем шруповерт если отвёртка есть, зачем часы если солнце есть, машина ноги есть и т. д.. ))) даа ещё если без кепки то ваше писец.. 

 

И какие ещё бешеные тысячи переплата всего рубля 4 - 5, за норм зарядник.. и эт для себя, оч приятная и полезная  игрушка.. 

 

 

 

 

 

[Alex Himki 158]

@B.V.A Сейчас Вымпел 57 Питерский, а не Китай, стоит около 5000. А Бережки вроде как за 20К были по цене. Я давно не смотрел цены на них, могу и ошибаться. 

[dtrans 1 475]

1 час назад, Alex Himki сказал:

 Кстати, у этого Бережка есть целая секта адептов, с чатом и каналом на Тубе. Этож как надо было школу то прогуливать)

И ладно бы, если бы даже толк был. За такие деньги надо было его для зарабатывания денег использовать, а не для себя пару раз в год попользоваться. 

Моя деменция на общем фоне смотрится легкой небритостью.

[megaladon 105]

1 час назад, Alex Himki сказал:

А в том, что эта допплата и режимы ею обещанные, полнейший, ненужный, никчёмный фуфломицин. 

Понимая процессы, зарядить АКБ можно через лампочку накаливания, или через диод. Просто мне нравится Вымпел 57, с ним удобнее. А платить бешеные тысячи за бережок, ну такое себе. Кстати, у этого Бережка есть целая секта адептов, с чатом и каналом на Тубе. Этож как надо было школу то прогуливать)

И ладно бы, если бы даже толк был. За такие деньги надо было его для зарабатывания денег использовать, а не для себя пару раз в год попользоваться. 

В отличии от Вымпела у него цикличный заряд-разряд есть. К тому же тут полный автомат. Т.е зарядник для блондинок включил - зарядил - выключил. Не надо голову ломать какой у тебя АКБ и каким током и напряжением его заряжать. Ну и все функции Вымпела ессно у него есть. По сути его апгрейдили. И дороже 57-го он на 2 т. рублей. Для тебя это бешеные деньги и это разводилово? о)

Совсем недавно здесь многие рассуждали что замена АКБ не такие уж и великие деньги. 

[Alex Himki 158]

@megaladon Так вот весь функционал Бережка туфта и не нужен совсем. И даже вреден. Каждый разряд отнимает ёмкость и кусочек жизни АКБ. 

[Олег Ф. 1 774]

Сдается мне, что если в бортсети авто поддерживается нормальное напряжение, и авто хотя бы пару раз в неделю выезжает, то никакое зарядное владельцу не нужно вообще, можно ездить спокойно несколько лет, пока аккуму не настанет кирдык, а потом купить новый. А вот если есть длительные перерывы в эксплуатации автомобиля, ну месяц там, или вообще человек например не ездит зимой, то да, надо будет подзарядить.

[megaladon 105]

22 минуты назад, Alex Himki сказал:

@megaladon Так вот весь функционал Бережка туфта и не нужен совсем. И даже вреден. Каждый разряд отнимает ёмкость и кусочек жизни АКБ. 

Откуда такие познания? о) На канале у Виктора есть сравнение в реальном заряде Вымпел 57 (заряжал строго по ГОСТ) и Бережка  в автоматическом режиме.  Расход воды у вымпела на порядок больше. Никаких улучшенных емкостных характеристик Вымпел не показал. 

К тому же это опция. У него полный функционал 57, только ещё больше.  За 2 к. рублей:)

[jon61rus 291]

1 час назад, megaladon сказал:

В отличии от Вымпела у него цикличный заряд-разряд есть. К тому же тут полный автомат. Т.е зарядник для блондинок включил - зарядил - выключил. Не надо голову ломать какой у тебя АКБ и каким током и напряжением его заряжать. Ну и все функции Вымпела ессно у него есть. По сути его апгрейдили. И дороже 57-го он на 2 т. рублей. Для тебя это бешеные деньги и это разводилово? о)

Совсем недавно здесь многие рассуждали что замена АКБ не такие уж и великие деньги. 

На Вымпел 55 тоже есть циклический заряд разряд, причём полностью настраиваемый. 

[Балаганов 697]

2 часа назад, Alex Himki сказал:

@B.V.A Сейчас Вымпел 57 Питерский, а не Китай, стоит около 5000. А Бережки вроде как за 20К были по цене. Я давно не смотрел цены на них, могу и ошибаться. 

 На озоне 57 - 8200, бережок 10 - 12.

Где за 5000 взять, подскажи. 

 

[Alex Himki 158]

1 минуту назад, Балаганов сказал:

 На озоне 57 - 8200, бережок 10 - 12.

Где за 5000 взять, подскажи. 

 

Я на вскидку говорил. 

Не знаю, где брать. 

Могу почти новый советский продать зарядник, на трансе, Тамбовский, для АКБ до 75 а/ч. Отдам за 2500. 

[aleks2 1 199]

10 минут назад, Балаганов сказал:

 На озоне 57 - 8200, бережок 10 - 12.

Где за 5000 взять, подскажи. 

 

 

[megaladon 105]

32 минуты назад, Балаганов сказал:

 На озоне 57 - 8200, бережок 10 - 12.

Где за 5000 взять, подскажи. 

 

За 5 можно взять 29-й вымпел. Это копия 57 только ограничение по току до 7 ампер. Если у тебя АКБ до 90А емкости то за глаза. К тому же там уже новая пришивка стоит. 

40 минут назад, jon61rus сказал:

На Вымпел 55 тоже есть циклический заряд разряд, причём полностью настраиваемый. 

В инструкции ничего про это этот цикл заряда ничего не написано. Есть в 52 вымпеле. но он стоит сильно дороже. Дороже Бережка.

Изменено 1 час назад пользователем megaladon

[aleks2 1 199]

Мне просто интересно чем 55 не устраивает?

[jon61rus 291]

1 час назад, megaladon сказал:

За 5 можно взять 29-й вымпел. Это копия 57 только ограничение по току до 7 ампер. Если у тебя АКБ до 90А емкости то за глаза. К тому же там уже новая пришивка стоит. 

В инструкции ничего про это этот цикл заряда ничего не написано. Есть в 52 вымпеле. но он стоит сильно дороже. Дороже Бережка.

Как это не написано, всё там написано. И на ютубе полно роликоа по настройке. Вымпел 55.Я именно поэтому и купил к Вымпел 57 Вымпел 55. А Вымпел 57 просто использую как лабороторный источник питания. 

5 минут назад, jon61rus сказал:

Как это не написано, всё там написано. И на ютубе полно роликоа по настройке. Вымпел 55.

Даже на официальном канале, Орион. 

Изменено 51 минута назад пользователем jon61rus

[megaladon 105]

7 минут назад, jon61rus сказал:

Как это не написано, всё там написано.

Нету ничего.

https://orionspb.ru/charger/1051/

[jon61rus 291]

1 минуту назад, megaladon сказал:

Нету ничего.

https://orionspb.ru/charger/1051/

 

1 минуту назад, megaladon сказал:

Нету ничего.

https://orionspb.ru/charger/1051/

Десульфатация аккумулятора с помощью ЗУ «Вымпел-55» — это процесс восстановления пластин от кристаллов сульфата свинца путем специальных алгоритмов заряда/разряда, часто с применением импульсов или циклического чередования заряда (малым током, 0.05-0.1С) и разряда (например, через нагрузку), чтобы "разбить" сульфатные отложения и вернуть пластинам работоспособность, используя встроенные функции прибора для контроля напряжения и тока. 

Как это работает (общая схема):

1. Подготовка: Подключите «Вымпел-55» к заряжаемому АКБ.
2. Выбор режима: Используются специальные режимы или алгоритмы, например, с использованием внешнего резистивного реле (лампочки) для циклического разряда.
3. Циклический процесс: ЗУ подает заряд, затем отключается (или включается нагрузка), имитируя разряд, и снова заряжает, постепенно разрушая сульфаты.
4. Параметры: Токи заряда обычно низкие (0.05-0.1 от емкости АКБ), а напряжение контролируется в пределах 13.8-14.2В, чтобы избежать кипения.
5. Алгоритмы: Встроенные алгоритмы, такие как Алгоритм 3 или 4, позволяют настроить длительные циклы восстановления.
6. Финал: После основного цикла можно провести финальную зарядку или «добивку». 

Примеры режимов из практики:

• Циклы с нагрузкой: 5 сек разряд (нагрузка 0.05С) и 6 сек заряд, повторить цикл 4-5 часов.
• Длительный заряд: Алгоритм 4б (около 72 часов), затем несколько циклов десульфатации. 

Важные моменты:

• Качество контактов: Используйте качественные клеммы для импульсов.
• Терпение: Процесс может быть длительным, иногда требуя нескольких дней.
• Полная разрядка: Иногда сливают электролит, заливают дистиллированную воду и заряжают. 
•  

[Олег Ф. 1 774]

Какая дурь.

[jon61rus 291]

1 минуту назад, Олег Ф. сказал:

Какая дурь.

Ну если тебе интересно, почему дурь? 

Я так много АКБ восстановил. 

 

[Олег Ф. 1 774]

Никогда ты пятилетний аккум не восстановишь до сколько-нибудь рабочего состояния, это же не вечный двигатель, у всего есть ресурс.

[jon61rus 291]

1 минуту назад, Олег Ф. сказал:

Никогда ты пятилетний аккум не восстановишь до сколько-нибудь рабочего состояния, это же не вечный двигатель, у всего есть ресурс.

Ты реально ограниченный в мышлении. А разве АКБ используется только для запуска двигателя? Я в гаражах бывает забираю АКБ которым и года нет, у горе водителей. 

[Олег Ф. 1 774]

Может это твой бизнес, ты их потом продаешь, а я рассуждаю с позиций простого автомобилиста, и знаю одну истину, аккум живет долго и счастливо на той машине, где нормальное напряжение в бортсети, и у того хозяина, который содержит машину в исправности, и масло льёт зимой правильное, а не пытается с десятой попытки запустить мотор на солидоле, сжигая стартер и убивая батарею.

[megaladon 105]

6 минут назад, Олег Ф. сказал:

Никогда ты пятилетний аккум не восстановишь до сколько-нибудь рабочего состояния, это же не вечный двигатель, у всего есть ресурс.

Можно. И не сколько-нибудь а вполне рабочее состояние. Но ещё лучше не доводить его в принципе до состояния когда его надо восстанавливать. А для этого его надо обслуживать и как минимум 2 раза в год заряжать его стационарно до заводских настроек. 

[jon61rus 291]

Только что, Олег Ф. сказал:

Может это твой бизнес, ты их потом продаешь, а я рассуждаю с позиций простого автомобилиста, и знаю одну истину, аккум живет долго и счастливо на той машине, где нормальное напряжение в бортсети, и у того хозяина, который содержит машину в исправности, и масло льёт зимой правильное, а не пытается с десятой попытки запустить мотор на солидоле, сжигая стартер и убивая батарею.

Я же тебе сказал ты реально ограничен в мышлении. Ты, кроме своего Газона больше ничего не видешь. И это не мой бизнес, просто не вижу смысла брать новый, АКБ и убивать его зимой автономкой,, летом холодильником, инвертором. 

1 минуту назад, megaladon сказал:

Можно. И не сколько-нибудь а вполне рабочее состояние. Но ещё лучше не доводить его в принципе до состояния когда его надо восстанавливать. А для этого его надо обслуживать и как минимум 2 раза в год заряжать его стационарно до заводских настроек. 

Это бесполезно объяснить, наверное вера не позволяет раз в месяц помыть АКБ с содой, и зарядить его от стационарной зарядки. Когда, я работал в РЖД это было обязательным при ТО.