Трещина или прокладка ГБЦ

[VALAN 5]

VALAN, масло уходит, но в тех же пределах, что и уходило всегда.

уходит тосол, тоже в тех же пределах.

главное, почему я так подумал - внешний вид тосола, нагрев двигателя, падение давления масла.

давление масла скачет, стрелка прыгает.

Это и увидишь только по виду тосола и масла! А в расширительном бачке на тосоле плёнка есть масленная?

[31rus 10]

31rus, кофе с молоком не было.

тосол был гуще чем обычно, цвета сего-сине-коричневогои маслянистей чем обычно.

мне показалось что это 100% смесь с маслом.

но не кофе с молоком.

 

какие еще симптомы должны быть?

у меня давление масла упало и двигатель греется страшно.

это не есть разве признак того что масло попадает в тосол и наоборот?

ну ти даєш хлопець!!!! :lol: это первое когда смешивается(кофе с молоком)на крышке заливной горловины белая эмульсия!!!уровень масла выростает.тосол -уходит(бачёк на утро пустой)а греется это другая тема!!!причин уйма!масло давление масло залито плохое!!! :blink:

[AndreyKiev79 2]

А в расширительном бачке на тосоле плёнка есть масленная?

пленки нет.

 

это первое когда смешивается(кофе с молоком)на крышке заливной горловины белая эмульсия!!!

эмульсии нет...

 

блин, может у меня целая прокладка и трещины нет...

бля, щас будут бить:))

 

парни, а какие еще симптомы трещины или прокладки ГБЦ?

я подумал так - масло стало жиже (тосолом разбавилось) - падает давление.

тосол перестал выполнять теплопередающую функцию из - за того что масло в нем - стало сильно греться...

до настоящего момента у меня все сходилось в одно - прокладка или трещина головы.

сейчас уже не знаю, что и думать.

простите, похоже зря вас всех на уши поднял...

[31rus 10]

пленки нет.

 

 

эмульсии нет...

 

блин, может у меня целая прокладка и трещины нет...

бля, щас будут бить:))

 

парни, а какие еще симптомы трещины или прокладки ГБЦ?

я подумал так - масло стало жиже (тосолом разбавилось) - падает давление.

тосол перестал выполнять теплопередающую функцию из - за того что масло в нем - стало сильно греться...

до настоящего момента у меня все сходилось в одно - прокладка или трещина головы.

сейчас уже не знаю, что и думать.

простите, похоже зря вас всех на уши поднял...

для таких як ти і герметик працює, клеет трешіни в голівці! :lol: :lol:

[AndreyKiev79 2]

31rus, не я понял, понял, мне 2 раза не повторяйте, пожалуйста:)

есть какие еще симптомы трещины/прогара прокладки ГБЦ кроме белая эмульсия, масло прибывает, тосол уходит?

[VALAN 5]

парни, а какие еще симптомы трещины или прокладки ГБЦ?

я подумал так - масло стало жиже (тосолом разбавилось) - падает давление.

тосол перестал выполнять теплопередающую функцию из - за того что масло в нем - стало сильно греться...

до настоящего момента у меня все сходилось в одно - прокладка или трещина головы.

сейчас уже не знаю, что и думать.

простите, похоже зря вас всех на уши поднял...

Возьми поменяй масло, запомни уровень. Залей тосол или воды до уровня. Заведи пусть поработает. Посмотри сколько тосола и масла, оставь всё впокое и иди спать на всю ночь, а с утра увидишь. Если вода уйдёт, а лужи под машиной не будет, то уйти она могла только в масло. И посмотри сколько масла и нет ли воды на щупе. После всего этого делай выводы.

[AndreyKiev79 2]

VALAN, благодарю!

так и сделаю...

[31rus 10]

31rus, не я понял, понял, мне 2 раза не повторяйте, пожалуйста:)

есть какие еще симптомы трещины/прогара прокладки ГБЦ кроме белая эмульсия, масло прибывает, тосол уходит?

с сапуна белая эмульсия!!! :lol:

[AndreyKiev79 2]

с сапуна белая эмульсия!!!

эмульсии нет вообще...

нигде...

[31rus 10]

эмульсии нет вообще...

нигде...

так хлопець не парь нам мізки! це не прокладка! проду радіатор, і дивися інші теми: гріється машина! якщо немає цих снптомов-спи спокійно! :lol: :lol: :lol:

[AndreyKiev79 2]

спасибо, отлегло:)

простите за беспокойство, парни...

[31rus 10]

спасибо, отлегло:)

простите за беспокойство, парни...

:rolleyes: :rolleyes: :unsure: )))))!!!!

[RVA 0]

Не знаю как в твоём случаи, но у меня вот как было: ож даже на не прогретом дв. выбрасывало из бачка беленький дымок на холодную чуть-чуть не ровно работал. Купил герметик ХГ на банке нарисована прокладка ГБЦ только там гемор, антифриз слить воду залить потом опять слить.. короче на банке прочтёшь только просуши обязательно. И вуаля всё прошло а посоветовал мне это дело знакомы который на автолайне работает унего антифриз в масло потал правда он два раза эту операцию делал. Сначала всё прошло а потом опять, но в конечном счёте помогло. А проехал с этим герметиком 18000 пока всё ок. Он стоит не дорого, попробуй а головку всегда успеешь снять.

[vovanli 7]

была такая фигня у меня: побежал на горячую тасол с первого цилиндра в выхлопной коллектор. Помог жидкий герметик

[d_imon 0]

Лично я один раз столкнулся с подобной проблемой - зашкаливает температура и очень слабое давление масло на любых оборотах, причиной оказалась слабая масса на щитке приборов. Не знаю, может кому пригодится.

[vovanli 7]

2 дня назад завожу утром авто, крутит но не схватывает. Крутил, крутил тут завелась, но с трубы выхлопной дыма было синего масленого, сзади ничего не было видно

[Альмир 687]

2 дня назад завожу утром авто, крутит но не схватывает. Крутил, крутил тут завелась, но с трубы выхлопной дыма было синего масленого, сзади ничего не было видно

и......

[vovanli 7]

и вот думаю что это было

[хищник 0]

Братцы подскажите что может быть кроме прокладки под головкой блока.

Суть такова что стало убывать жижка в расширительном бачке-и убывать быстро.

А на крышке маслозаливной горловины водяные тянучки-белые-и на шупе тоже поднялся уровень.Масла как такового уже нет одна эмульсия белая с маслом и пузырями воздуха.

 

Но перед всем этим менял звезды и цепь привода--оборвало звездочку.

Так вот до кучи снимался блок со шлангами справа от мотора в котором стоит термостат-его тоже заменили--прокладки тоже под этим узлом и крышечками поменяли.

Так вот вопрос могли ли эти прокладки,может повредиться при установке чтобы дошло до воды в масле--или это не столь критично-будет только течь охл.жидкости.

А причина только может быть в прокладке блока или трещине блока.??

спасибо

Да забыл добавить движок 406--карбюратор+газ

Изменено 11 октября, 2011 пользователем хищник

[хищник 0]

Братцы подскажите что может быть кроме прокладки под головкой блока.

Суть такова что стало убывать жижка в расширительном бачке-и убывать быстро.

А на крышке маслозаливной горловины водяные тянучки-белые-и на шупе тоже поднялся уровень.Масла как такового уже нет одна эмульсия белая с маслом и пузырями воздуха.

 

Но перед всем этим менял звезды и цепь привода--оборвало звездочку.

Так вот до кучи снимался блок со шлангами справа от мотора в котором стоит термостат-его тоже заменили--прокладки тоже под этим узлом и крышечками поменяли.

Так вот вопрос могли ли эти прокладки,может повредиться при установке чтобы дошло до воды в масле--или это не столь критично-будет только течь охл.жидкости.

А причина только может быть в прокладке блока или трещине блока.??

спасибо

Да забыл добавить движок 406--карбюратор+газ

 

 

Друзья--ну уж кто-нибудь подскажите!!

[rusgg 3 954]

Друзья--ну уж кто-нибудь подскажите!!

врезеровать поверхности пробовал (головки и блока)???

 

тосол в масло может попадать

1.Через трещину в блоке

2.Через задний сливной канал

3.Через перед где цепи

 

по середине нет маслянных каналов

Изменено 17 октября, 2011 пользователем rusgg

[Andryha T 200 30]

Может еще в головке дело быть. Сзади на головке стоит крышка у меня от туда попадал тосол в масло. Так что дело может быть не в блоке если конечно мотор не перегревался. А из прокладки мало вероятно что тосол в масло пойдет каналы далековато стоят друг от друга.

[хищник 0]

Спасибо за ответы.

Так куда копать-то вначале? - посоветуйте

перед этими проблемами вода в масляный картер

была цепь поменяна и ролики грм-обломило ролик верхний-соответственно снимали передние все крышки двигателя и поддон-чтоб цепь поменять и до кучи снимали -поменяли термостат и все прокладки под передними крышками и блоком узлов с жидкостью где термостат.

Может тут проблема началась в месте этих прокладок?

Кстати там торчала прокладка под головкой цилиндров когда сняли крышки но потом при постановке их герметиком помазали.

Может и не надо сразу лезть в головку и прокладку--п.с. движок не перегревал кстати говоря.

[хищник 0]

Кому интересно отпишу

Сняли головку в сервисе в Зеленограде на восточной зоне сервис газ

Цена 5500 -снятие-установка головки блока

Далее после съема стало видно канавку на головке от канала воды до канала клапанов-поршней т.е. не трещина а канавка.

Даже на прокладке остался отпечаток.

Так вот фрезернули-шлифанули головку---канавку убрали--цена 1.000т.р

+ разборка сборка головки для шлифовки 1.5 т.р.

собрали движок + 2-а раза пришлось промывать от маслянной жижи т.е. еще 600р + расходники (промывка движка и пара маслянных фильтров)

Далее пришлось поменять термостат-развалился + 600р ( и сам термостат 600р)

далее еще + новый верхний гидронатяжитель цепи-прокладки коллектора-головки-клап.крышки-масло-промывки-фильтра

странно но сервисмены сказали что не пережаряжают так как перезаряженный может выскочить-сломаться и цепь порвет-обломить ролики (до этого поставил этот натяжитель абсолютно новый не проехал и 200 км)

Итого пока движок работает нормально а стоимость работ по машине 9.т.р. + запчасти 5 т.р.----итого 14 т.р обошелся ремонт

Изменено 21 октября, 2011 пользователем хищник

[Альмир 687]

Кому интересно отпишу

Сняли головку в сервисе в Зеленограде на восточной зоне сервис газ

Цена 5500 -снятие-установка головки блока

Далее после съема стало видно канавку на головке от канала воды до канала клапанов-поршней т.е. не трещина а канавка.

Даже на прокладке остался отпечаток.

Так вот фрезернули-шлифанули головку---канавку убрали--цена 1.000т.р

+ разборка сборка головки для шлифовки 1.5 т.р.

собрали движок + 2-а раза пришлось промывать от маслянной жижи т.е. еще 600р + расходники (промывка движка и пара маслянных фильтров)

Далее пришлось поменять термостат-развалился + 600р ( и сам термостат 600р)

далее еще + новый верхний гидронатяжитель цепи-прокладки коллектора-головки-клап.крышки-масло-промывки-фильтра

странно но сервисмены сказали что не пережаряжают так как перезаряженный может выскочить-сломаться и цепь порвет-обломить ролики (до этого поставил этот натяжитель абсолютно новый не проехал и 200 км)

Итого пока движок работает нормально а стоимость работ по машине 9.т.р. + запчасти 5 т.р.----итого 14 т.р обошелся ремонт

зачет...они тебя на долго запомнят....такого ЖИРНОГО И ВКУСНОГО клиента ещё найти надо :lol: