Замена 402-го на двиг от газ 53 v8 4.7л

[колобок 7 165]

Все патрубки горячии печка дует горячим все как надо!Тосола норма!

датчик поменяй

[Давно не мальчик! 0]

Понял

 

Токой быстрой подъем температуры возможен только при двух вещах.Первое,это не открывается термостат,второе,нет циркуляции от помпы.

Дело в том что снимал даже термостат ставил без него все-равно греется!Помпа новая сегодня поменял такая же история...

[Toyota007 2 884]

Понял

 

Дело в том что снимал даже термостат ставил без него все-равно греется!Помпа новая сегодня поменял такая же история...

Третий вариант самый страшный,ОЖ нагревают очень быстро раскаленные газы из камеры сгорания...Убита прокладка.

[AHдрей 1 883]

Ты уже не мальчик...,  Рабочая температура двигателя 90-98 градусов. Что тебя не устраивает в работе твоей машины?

[Татарин 6 687]

Проверь зажигание, возможно позднее. 

[Давно не мальчик! 0]

Ты уже не мальчик...,  Рабочая температура двигателя 90-98 градусов. Что тебя не устраивает в работе твоей маш% минут

Она греется буквально за 4 - 5 минут и уже 80 жду дальше 90 включаю электровентилятор она тупо стоит на месте не ниже не выше 90 жду дальше не эксперементировал даже на трассе разгонялся  она не снижается не сколько хотя на улице уже осень и не лето.

Она греется буквально за 4 - 5 минут и уже 80 жду дальше 90 включаю электровентилятор она тупо стоит на месте не ниже не выше 90 жду дальше не эксперементировал даже на трассе разгонялся  она не снижается не сколько хотя на улице уже осень и не лето.

до 402 стоял ульяновский движок там было совсем по другому рабочая температура 80 да и грелась она минут 15-20 пока прогреется 

Она греется буквально за 4 - 5 минут и уже 80 жду дальше 90 включаю электровентилятор она тупо стоит на месте не ниже не выше 90 жду дальше не эксперементировал даже на трассе разгонялся  она не снижается не сколько хотя на улице уже осень и не лето.

до 402 стоял ульяновский движок там было совсем по другому рабочая температура 80 да и грелась она минут 15-20 пока прогреется 

хотя может ты и прав!+-

[AHдрей 1 883]

Давно не мальчик!, Немного  подругому показывает датчик температуры.

Греется, не кипит - что не устраивает?

[Давно не мальчик! 0]

Давно не мальчик!, Немного  подругому показывает датчик температуры.

Греется, не кипит - что не устраивает?

начинает лампа давления масло гореть при 90

[AHдрей 1 883]

начинает лампа давления масло гореть при 90

Бадяжное масло? Убитый движок?

Но, сначала замени датчик давления масла.

Проверь давление механическим прибором.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем AHдрей

[Давно не мальчик! 0]

Бадяжное масло? Убитый движок?

Но, сначала замени датчик давления масла.

Проверь давление механическим прибором.

попробуем спасибо

[al.karlowitch 60]

где-то ты большой круг конкретно загерметизировал.

[лехан 340]

Все патрубки горячии печка дует горячим все как надо!Тосола норма!

Сдаётся мне тут нестыковка датчика и показомера в приборке. Вариант переставить датчики со старого движка и давки и температуры.

[gruzovik 70]

Третий вариант самый страшный,ОЖ нагревают очень быстро раскаленные газы из камеры сгорания...Убита прокладка.

Если убита прокладка- воздух с печки ХОЛОДНЫЙ!

[gruzovik 70]

Бадяжное масло? Убитый движок?

Но, сначала замени датчик давления масла.

Проверь давление механическим прибором.

Лучше- наоборот. Все гениальное- просто. Начинай с простого, а глобально капнуть- всегда успеешь...

[gruzovik 70]

Что  то  тема  заглохла  :huh:

Тема заглохла, с моей стороны- не до нее сейчас...горе ворвалось... Да и логически вроде рассмотрели, что 406 - самый относительно дешевый вариант все таки...по деньгам и по переделкам в сумме...

[Маркич 702]

У меня 406 инжектор - тоже скоро каюк. Спрашивал про японмотор у спецов на форуме: грубо 100 тыр, если самому всё делать + заморочек на полгода. Стал присматриваться к ЗМЗ513… Обмерил, характеристики просмотрел. В принципе поставить можно, самый большой выигрыш в кр.моменте: почти 30 кг при 2200 об, расход увеличится процентов на 10~15. По ширине входит идеально, по высоте - если шишкин поддон и самодельный траверс с переносом вперёд/там, правда, кронштейн ГУРа помешается/тоже уберётся, а вот длина. Однозначно нужно убирать стакан м/фильтра и отрезать с передней крышки помпу и монтировать в развал гену и насос ГУРа. Если с выносным фильтром вопрос решаем, то электропомпа достаточной производительности - вопрос? Но это пока мысли-наброски. Может у кого есть свои соображения?

[Toyota007 2 884]

У меня 406 инжектор - тоже скоро каюк. Спрашивал про японмотор у спецов на форуме: грубо 100 тыр, если самому всё делать + заморочек на полгода. Стал присматриваться к ЗМЗ513… Обмерил, характеристики просмотрел. В принципе поставить можно, самый большой выигрыш в кр.моменте: почти 30 кг при 2200 об, расход увеличится процентов на 10~15. По ширине входит идеально, по высоте - если шишкин поддон и самодельный траверс с переносом вперёд/там, правда, кронштейн ГУРа помешается/тоже уберётся, а вот длина. Однозначно нужно убирать стакан м/фильтра и отрезать с передней крышки помпу и монтировать в развал гену и насос ГУРа. Если с выносным фильтром вопрос решаем, то электропомпа достаточной производительности - вопрос? Но это пока мысли-наброски. Может у кого есть свои соображения?

А про радиатор ты подумал?Какой ты поставить сможешь.Нужен от паза,он лучший.

А насчет фильтра,подумай о фильтре-центрифуги от мотора змз-53.Он по высоте намного ниже,в ровень с карбом.

Насчет помпы ни чего не понял,электро помпа не потащит этот мотор,там хороший насос нужен.

Да и гена в развале двигателя не больно и уберется.

Это газ-53

[bayandin75 303]

http://www.drive2.ru/r/gaz/885804/

[колобок 7 165]

если самому всё делать + заморочек на полгода.

если всё будет подготовленно и не будешь бухать,замена займёт 3-4 дня

[Маркич 702]

если всё будет подготовлено...вот это и есть главный вопрос. Если б я хоть подмастерьем поработал хоть на одной переделке на японмотор, а так - разберёшь машину, железо засунешь, а потом: насос не тот, приборка не тот, фланцы не тот.и на полгода. Я же все 240 страниц прочёл.

[Маркич 702]

Тойота, что ж ты меня за мальчишку держишь? Что ж, я газоновский мотор не видал? Или это ты хвалишся, как фотки умеешь выкладывать? Посмотри лучше 68 пост. Правда молодцы? Только у меня задачка по интересней: у меня кабина старая и гена ПАЗовская на 2 по100 и всё это должно остаться! Радиатор 3102 стоя + элекрпаооо

[Маркич 702]

+ электропомпа + пару немецких карлсонов; учитывая, что в 90% с мотора будет сниматься 50~60% мощности - должно хватить.

[Маркич 702]

P/S: на 511 малый круг не запирается и если его заглушить да термостат вынуть /электропомпа ведь/???

[cazemir 764]

http://www.drive2.ru/r/gaz/885804/

ну хоть кто дельное выложил а то одно пи.во

[Toyota007 2 884]

 

 

Тойота, что ж ты меня за мальчишку держишь?

Делай как сам знаешь,больше советовать ни чего не буду...А фото установки мотора на драйве,я поглядел,там люди имеют полную ремонтную базу,в плоть до аргона.А я лично уже неделю токаря со станком найти не могу.Две железки проточить на пол часа.Так,что удачи тебе во всем.