ЗАВОДСКОЕ ГБО OMVL

[Кирилл 811]

вот такое вот безобразие

ну и загадка, найдите два отличия и узнаете третье )

[Алексей Ф. 8 738]

@Кирилл где резинки новые взял? У меня визуально совсем по другому выглядит редуктор газовый.

[Samarin 101]

14 часов назад, pokryshkin сказал:

Залез в редуктор первый раз , за 70 т.пробега. 

Причина, стала против ветра на бензин переключаться)))

Лазил не сам , приехал к установщику.  Отдал 5400, итог перебранный редуктор (там можно было картошку сажать) , чистка клапана , ну и регулировка через Бук.

Учитывая , что сэкономил за этот пробег  около 300 кусков , думаю 5400 меня не разорят)))

з.ы. с карбовой конечно было проще, сам все перебирал и настраивал.

Бесполезно. Я старался только на газпроме заправляться. Фильтра все вовремя менял. Мастер сказал , не ты первый не ты последний.  

5400 за ремонт редуктора ? А новый 5500 на Озоне  .

Изменено 3 мая пользователем Samarin

[Алексей Ф. 8 738]

@Samarin метановые есть там под заводское ГБО? До санкций видел в 21 году какую то копию метанового заводского редуктора за 8000 руб вроде..

[Кирилл 811]

4 часа назад, Samarin сказал:

новый 5500 на Озоне

вот я там выше загадал загадку с фото, новенький редуктор это за 5500 с озона, с выносным клапаном, а грязный это с машины заводской, меж ними существенная разница есть, за 5500р надо к машине адаптировать или машину к нему )

поищите в инете сколько стоит  OMVL K901421.

15 часов назад, Алексей Ф. сказал:

 где резинки новые взял? У меня визуально совсем по другому выглядит редуктор газовый.

на озоне ремкомплекты продаются

[zhn36 539]

3 минуты назад, Кирилл сказал:

вот я там выше загадал загадку с фото, новенький редуктор это за 5500 с озона, с выносным клапаном, а грязный это с машины заводской, меж ними существенная разница есть, за 5500р надо к машине адаптировать или машину к нему )

поищите в инете сколько стоит  OMVL K901421.

главное цена, она делает затмение в головах людей 

[Кирилл 811]

Ну за ремонт 5400 отдавать я бы зажмотился ) настраивать там нечего, мозги МИКАС12 по газу тоже не настраиваются как говорят, а перетряхнуть редуктор на ремкомплект можно за час, главное отмывалку хорошую иметь.

[Алексей Ф. 8 738]

1 час назад, Кирилл сказал:

а перетряхнуть редуктор на ремкомплект можно за час,

У меня чудовищное давление на входе 200атм, там по идее надо новую трубку ставить или старую по новой развальцовывать.

Менял раз сам редуктор на старом авто, но не помню как с трубкой поступил, помню, что звонил мастеру и консультировался. В комплекте с редуктором Ловато  шла какая то обжимная запчасть для трубки. В Питере наверное тыщи три частники возьмут за замену редуктора, официалы вообще боюсь даже представить. Официалы наверное умеют метановый перебирать за цену нового.

В рем комплекте и мембрана  идет?

[Samarin 101]

3 часа назад, Кирилл сказал:

вот я там выше загадал загадку с фото, новенький редуктор это за 5500 с озона, с выносным клапаном, а грязный это с машины заводской, меж ними существенная разница есть, за 5500р надо к машине адаптировать или машину к нему )

поищите в инете сколько стоит  OMVL K901421.

на озоне ремкомплекты продаются

На одном клапан встроенный , а на другом выносной .Как раньше клапан с фильтром .Со встроенным клапаном нет .А чего его адаптировать .Установил взамен штатного , завёл , подключил ЕЛМ и штуцером под вакумным шланчиком подкорректировал давление .Я 1700 у себя выставлял .

Изменено 3 мая пользователем Samarin

[Кирилл 811]

и мембрана есть, нет для элекроклапана пяточки, но она и не вынимается, меняется якорь целиком.

Инструмент для разборки нужен, звездочка Т20 отверткой, головки шестигранные на 16, 20 и 17 удлинненую и со сточенной фаской, шестигранники на 7 (на 8 не лезет, на 6 проворачивается) и на 5 (или 4, запамятовал, ну они обычно в наборах есть), щеточку металлическую в виде кисточки небольшой.

15 минут назад, Samarin сказал:

Установил взамен штатного

Если с завода в машине трубка газовая 6мм, то проблем нет, электроклапан с прежнего можно переставить.

А если трубка газовая с завода 8мм, то уже нужен колхоз!

CPR K901421 тем и отличается от дешёвого с озона К901433 что вход газа у него под трубку 8 мм!

 К901421  стоит уже около 20т руб.

Изменено 3 мая пользователем Кирилл

[Ivan Rogozin 389]

томасетто нордик ставьте оригинал, давление нужное выставляйте и ходит он намного больше...сипиэр г полное, чего стоит фильтр сеточка, у меня стоял,за 10 000 это 4 месяца города, она портилась от температуры, т е когда её выкручивали ломалась и все оставалось внутри, либо при выкручивании остается резиновое колечко внутри и весь порошок внутрь,  поэтому сам их никогда не менял а у азавщиков и которых есть крючок достать колечко и сжатый воздух что б продуть...Если Сипиэр без клапана, то клапан нужен с хорошим , большим фильтром, легко меняемым на который есть оригинальные фильтра и упл резинки, типа ловато  и прочих, не ставьте валтек там очень маленький фильтр и геморная замена .После установки любого редуктора перебранного нового и прочего надо проверить давление

Изменено 3 мая пользователем Ivan Rogozin

[Samarin 101]

3 часа назад, Кирилл сказал:

и мембрана есть, нет для элекроклапана пяточки, но она и не вынимается, меняется якорь целиком.

Инструмент для разборки нужен, звездочка Т20 отверткой, головки шестигранные на 16, 20 и 17 удлинненую и со сточенной фаской, шестигранники на 7 (на 8 не лезет, на 6 проворачивается) и на 5 (или 4, запамятовал, ну они обычно в наборах есть), щеточку металлическую в виде кисточки небольшой.

Если с завода в машине трубка газовая 6мм, то проблем нет, электроклапан с прежнего можно переставить.

А если трубка газовая с завода 8мм, то уже нужен колхоз!

CPR K901421 тем и отличается от дешёвого с озона К901433 что вход газа у него под трубку 8 мм!

 К901421  стоит уже около 20т руб.

Да не такой уж большой колхоз .Переходная муфта решит проблему .

[Кирилл 811]

1 час назад, Samarin сказал:

Переходная муфта решит проблему

Муфта конечно решит проблему, но надо заранее подготовиться, или выточить, или найти в продаже. У нас не получилось найти, пришлось бы заводскую срезать. Быстрей перебрал с  ремкомплектом. 

[Samarin 101]

15 часов назад, Кирилл сказал:

Муфта конечно решит проблему, но надо заранее подготовиться, или выточить, или найти в продаже. У нас не получилось найти, пришлось бы заводскую срезать. Быстрей перебрал с  ремкомплектом. 

Конечно перебрать проще и дешевле ,но придёт время покупать новый .А в продаже заводского нет .

[pokryshkin 573]

В 03.05.2024 в 09:05, Samarin сказал:

5400 за ремонт редуктора ? А новый 5500 на Озоне  .

Возможно, но мне проще так. Тем более я ездил к установщику своей системы.

В 03.05.2024 в 13:29, Кирилл сказал:

Ну за ремонт 5400 отдавать я бы зажмотился ) настраивать там нечего, мозги МИКАС12 по газу тоже не настраиваются как говорят, а перетряхнуть редуктор на ремкомплект можно за час, главное отмывалку хорошую иметь.

Да чего тут жмотиться, не каждый день же делаешь.  Тем более у меня стоит адаптируемая система 4SAVE , подключенная к лямбде. Адаптивность подтверждается тем,  что клапана я практически не трогаю (специально пару раз ездил на регулировку, зазор практически не уходит).

Человек её ставил  , пусть перебирает и настраивает. 

[Кирилл 811]

52 минуты назад, pokryshkin сказал:

у меня стоит адаптируемая система 4SAVE , подключенная к лямбде. Адаптивность подтверждается тем,  что клапана я практически не трогаю (специально пару раз ездил на регулировку, зазор практически не уходит).

Человек её ставил  , пусть перебирает и настраивает. 

Ну у тебя и круть! )   Мы то тут за дубовое заводское OMVL трём.

[pokryshkin 573]

18 часов назад, Кирилл сказал:

Ну у тебя и круть! )   Мы то тут за дубовое заводское OMVL трём.

Круть у меня только в эл.части (мозги) . Остальное все стоит стандартное, форсы , мап датчик, редуктор. . Так что остальные мучения такие же)))