panik 91 Опубликовано 3 января, 2012 А тем, что ГАЗ в противостоянии компаний потерял (или игнорировал) ЗМЗ. В итоге потеряли рядовые покупатели Газелей.Интересно кто то выиграл в этой ситуации? Наверно больше всех американцы с их каминсом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alexq55 342 Опубликовано 3 января, 2012 Говорят,что солерс ни в один завод,что купил не вложил ни копейки.Только высасывает из них.Эти заводы без вложений долго не протянут....Это заметно уже по тому, что после ЗМЗ-405.24 ничего не предложено, а тем временем прошло уже 4 года. Даже УМЗ что то там изобретает, а ЗМЗ стоит на месте. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Альмир 689 Опубликовано 3 января, 2012 Это заметно уже по тому, что после ЗМЗ-405.24 ничего не предложено, а тем временем прошло уже 4 года. Даже УМЗ что то там изобретает, а ЗМЗ стоит на месте.http://zmz.ru/ новости на главной. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 кстати завод то работает? народ з/п получает или страдает безработитцей?вроде живут даже дизелек собирают.хотя у нашего дилера стоит патрик с ивекой.да и оборонка их любит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 891 Опубликовано 3 января, 2012 кстати завод то работает? народ з/п получает или страдает безработитцей?У меня товарищ с Заволжья.Говорит,что завод убит на 70%. На этом заводе новых двигателей больше не придумают.Некому придумывать,и не на чем.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Альмир 689 Опубликовано 3 января, 2012 У меня товарищ с Заволжья.Говорит,что завод убит на 70%. На этом заводе новых двигателей больше не придумают.Некому придумывать,и не на чем..в такие заводы смысла нет вкладыватся, проще и дешевле построить новый в чистом поле. сам работал на одно из гигантов химиндустрии, все пытались спихнуть ГАЗПРОМу, но там тож не дураки сидят, после подсчета всех плюсов и минусов выходило отстроить подобны завод по совремменным технологиям дешевле чем модернизировать имеющееся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 Скажу только,что УМЗ выиграл,а ЗМЗ проиграл,так как Газель пока еще очень востребованный автомобиль(и пусть враги захлебнутся слюной,но это факт),а значит у УМЗ будут деньги на развитие,значит увидим новые двигатели. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 http://zmz.ru/ новости на главной.вау!уже и дизель с коммон рейлом освоили.ждем к весне газельку с этим дизельком.уверен-подешевле камминса будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
eltek 0 Опубликовано 3 января, 2012 Скажу только,что УМЗ выиграл,а ЗМЗ проиграл,так как Газель пока еще очень востребованный автомобиль(и пусть враги захлебнутся слюной,но это факт),а значит у УМЗ будут деньги на развитие,значит увидим новые двигатели.купить у китаёз дешевле :P Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Альмир 689 Опубликовано 3 января, 2012 вау!уже и дизель с коммон рейлом освоили.ждем к весне газельку с этим дизельком.уверен-подешевле камминса будет.размечтался.....ГАЗ скорее на педальную тягу перейдет, чем купит у конкуретна новый мотор :lol: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 вау!уже и дизель с коммон рейлом освоили.ждем к весне газельку с этим дизельком.уверен-подешевле камминса будет.Не жди,оффициально делать не будут,только самодел.Какой смысл ГАЗу конкурента поддерживать,для этого и Камминз освоили. купить у китаёз дешевле :Pтак уже купили камминз Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 размечтался.....ГАЗ скорее на педальную тягу перейдет, чем купит у конкуретна новый мотор :lol:такие крупные заводы должны принадлежать государству.бизнес с его крысиным подходом может только загубить процесс.а газели с змз вовсю уже продают серые дилеры.будет дизель-будут и с дизелем.вопрос только долговечности этого дизеля. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 Тем более с Мерседесом контракт заключили,на узловую сборку,значит и Газельки с мерсовским движком будут. такие крупные заводы должны принадлежать государству.бизнес с его крысиным подходом может только загубить процесс.а газели с змз вовсю уже продают серые дилеры.будет дизель-будут и с дизелем.вопрос только долговечности этого дизеля.Мне Газель с ЗМЗ движком по цене дизеля нах не нужна,пусть эти серые дилеры сами на ней катаются.ИМХО,а представь по какой цене будет Газель с дизелем от ЗМЗ :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 Не жди,оффициально делать не будут,только самодел.Какой смысл ГАЗу конкурента поддерживать,для этого и Камминз освоили. так уже купили камминзесть еще и ульяновский автозавод.солерс тоже денег хотит.и там прекрасно понимают,что положение с газелью ненормально.прекрасно заметен и отложенный спрос.кто то этот спрос удовлетворит.положение с движками умз стало выправляться к лучшему,но есть требования рынка и игнорировать их долго нельзя.даже имея сильное лобби в парламенте. Тем более с Мерседесом контракт заключили,на узловую сборку,значит и Газельки с мерсовским движком будут. Мне Газель с ЗМЗ движком по цене дизеля нах не нужна,пусть эти серые дилеры сами на ней катаются.ИМХО,а представь по какой цене будет Газель с дизелем от ЗМЗ :blink:дружище!все познается в сравнении,а время-лучший судья.доживем-увидим. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 есть еще и ульяновский автозавод.солерс тоже денег хотит.и там прекрасно понимают,что положение с газелью ненормально.прекрасно заметен и отложенный спрос.кто то этот спрос удовлетворит.положение с движками умз стало выправляться к лучшему,но есть требования рынка и игнорировать их долго нельзя.даже имея сильное лобби в парламенте.Вот если УАЗ освоит сборку БАВа с движком ЗМЗ,вот тогда да,это будет очень сильный конкурент Газельке,а пока УАЗ выпускает Джипы,а на их базе пирожковозы))),до конкуренции им далеко. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 Вот если УАЗ освоит сборку БАВа с движком ЗМЗ,вот тогда да,это будет очень сильный конкурент Газельке,а пока УАЗ выпускает Джипы,а на их базе пирожковозы))),до конкуренции им далеко.проблема изготовления грузовика на уазе мне видится в проблеме с производством рамы.проблемно сделать и неведущий передок. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 (изменено) проблема изготовления грузовика на уазе мне видится в проблеме с производством рамы.проблемно сделать и неведущий передок.проблема скорее всего в КБ ,а не в реалезации.Сорри не правильно выразился,наоборот,реализации нету,ну новый год простительно))) Изменено 3 января, 2012 пользователем Olegyrievich Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 проблема скорее всего в КБ ,а не в реалезации.проблема то в руководстве.а гениев то на Руси хватает.а вот вкладывать бабки частники очкуют,а государству нафиг не надо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alexq55 342 Опубликовано 3 января, 2012 проблема скорее всего в КБ ,а не в реалезации.Проблема как раз в реализации. Наработок - пруд пруди. Для постановки на конвейер новой модели необходимо от 2,5 до 5 млрд. руб. И генеральный менеджмент предпочитает эти бабки поделить, а не вкладыввать их в новые модели. И такая фигня на всех автозаводах России, кроме тех, что принадлежат иностранному капиталу. Вот потому у нас обновляются только иномарочные модели. А ГАЗ стоит на месте. И не какие Ермаки и Нексты в ближайшие годы нас не ожидают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 проблема то в руководстве.а гениев то на Руси хватает.а вот вкладывать бабки частники очкуют,а государству нафиг не надо.Гениев у нас всегда хватало,а вот с реализацией всегда была засада. А ГАЗ стоит на месте. И не какие Ермаки и Нексты в ближайшие годы нас не ожидают.откуда такая инфа,вроде как уже с этого года небольшую партию Некстов должны отправить к лояльным клиентам для опробации в деле :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 Проблема как раз в реализации. Наработок - пруд пруди. Для постановки на конвейер новой модели необходимо от 2,5 до 5 млрд. руб. И генеральный менеджмент предпочитает эти бабки поделить, а не вкладыввать их в новые модели. И такая фигня на всех автозаводах России, кроме тех, что принадлежат иностранному капиталу. Вот потому у нас обновляются только иномарочные модели. А ГАЗ стоит на месте. И не какие Ермаки и Нексты в ближайшие годы нас не ожидают.вот именно .заводами рулят временщики.знают,что в любой момент могут пинка под зад получить и долгосрочная перспектива их не волнует. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 вот именно .заводами рулят временщики.знают,что в любой момент могут пинка под зад получить и долгосрочная перспектива их не волнует.похоже что это отличительная черта всего нашего народа,жить одним днем,к сожалению приходжиться признать что во всех сферах у нас так((( :( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1975 327 Опубликовано 3 января, 2012 похоже что это отличительная черта всего нашего народа,жить одним днем,к сожалению приходжиться признать что во всех сферах у нас так((( :(обрати внимание повсеместно "донашивается" наследие совка.когда уже совсем никак-покупается импорт.то же в перевозках. газель,газон,зил,маз и камаз.на смену им приходят иномарки.камаз уже не может ни в какие рами с своим движком влезть-ставят камминс.в металлообработке тоже-или советские станки или дешевые импортные.своего нет ничего. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Olegyrievich 3 Опубликовано 3 января, 2012 обрати внимание повсеместно "донашивается" наследие совка.когда уже совсем никак-покупается импорт.то же в перевозках. газель,газон,зил,маз и камаз.на смену им приходят иномарки.камаз уже не может ни в какие рами с своим движком влезть-ставят камминс.в металлообработке тоже-или советские станки или дешевые импортные.своего нет ничего.да эта тенденция во всём,или стоят станки производства годов эдак 50-70 или китайские(да же не турецкие,по нынешним временам,это уже крутые станки) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 10 261 Опубликовано 3 января, 2012 Вообще то у Соллер был Дукато, а теперь Транзит будут собирать! Ещё и Исудзу 75-е собирают - прямой конкурент Валдая! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
