Не тянет УМЗ-4216

[Барыш 11]

это как ?

А это под второй датчик кислорода подкладываем шайбу,чтобы он не ловил недогоревшее топливо и все. Ведь он отвечает за дожиг,а если нет нейтрализатора он видит что топливо прет дурниной,то соответственно он и душит двигатель,ставит его в аварийный режим.

[ser-007 1 181]

После того как катализатор выкидываешь,надо второй датчик кислорода прподымать и будет вам счастье.

д.к2 это который повыше стоит?

[Алексей Ф. 8 664]

ser-007, тот который дальше от коллектора , после катализатора. 

[ser-007 1 181]

ser-007, тот который дальше от коллектора , после катализатора.

 

а толщина шайбы какая ? В половину резьбы датчика нормально?

[Алексей Ф. 8 664]

Это не ко мне..

[Crady 8 428]

тупая механическая обманка

[Чингис 3]

подскажите пожалуйста, а можно ли вообще убрать эти датчики кислорода (оба) и программно отключить их, при этом чтоб чек не горел и вместо катализатора просто трубу похожую поставить? 

[Crady 8 428]

подскажите пожалуйста, а можно ли вообще убрать эти датчики кислорода (оба) и программно отключить их, при этом чтоб чек не горел и вместо катализатора просто трубу похожую поставить? 

можно,но нужна будет настройка со сканера и с газоанализатором для того что бы выставить состав смеси.достаточно отключть ДК2 и оставить машину в нормах Е2.при этом и трубу можешь поставить,первому ДК без разницы есть или нет катализатор.

[ВаЛеРа42rus 37]

д.к2 это который повыше стоит?

Поставил трубу вместо ката и ни чё не менял , вкрутил их как есть всё норм!

[ser-007 1 181]

Поставил трубу вместо ката и ни чё не менял , вкрутил их как есть всё норм!

как звук стал?

[ВаЛеРа42rus 37]

как звук стал?

Чуть погромче, терпимо, единственное в одном магазине купил так труба не подошла( гнул её гнул потом вернуть не смог) ну а в педалях газ , с первого раза воткнул!И кольца там соединительные стоят между коллектором и приёмной трубой так вот их поставить не получиться так как проточки в трубе нет.

[Чингис 3]

можно,но нужна будет настройка со сканера и с газоанализатором для того что бы выставить состав смеси.достаточно отключть ДК2 и оставить машину в нормах Е2.при этом и трубу можешь поставить,первому ДК без разницы есть или нет катализатор.

прошитый ЭБУ возможно купить? или обязательно в составе авто регулировать?  

[Crady 8 428]

прошитый ЭБУ возможно купить? или обязательно в составе авто регулировать?  

не.всё что в магазах продают,это под нормы е3,надо искать кто перерошёт блок не серийной прошивкой.регулировать под нормы е0 без обеих дк естественно только в составе машины,так как настройка производится именно под данный мотор.иначе просто смысла нет,нет двух одинаковых моторов в природе,особенно умз.

[мамонт 74 244]

как звук стал?

хреновый звук ,станет ,а вот когда стронгер поставите вот тогда да,, просто сказка ,,

[Минск 0]

Ребят , такая ситуация, взял Газель у человека, до этого дела с ними не имел , умз 4216 евро 3 , 2010 год, 130 тыс пробег . я так понял ее как купили поставили сразу на газ ... 4 поколение стоит, так вот в чем суть вопроса...на газу едет отлично...тяга все есть, особо просраться ей не даю. Делаю скидку на образование конструкторов которые ее делали )))) а вот когда на бензин перехожу...все. мотор не узнать. такое чувство , когда плавно лапать придавливаю. ее как-будто назад оттягивают...вот как в детстве , на велике за багажник оттягивали..вот и тут такое чувство..до после 2000-2500 тыс. оборот, ее прорывает под конец...и так далее . а на газу все отлично.клапана регулировали , был кап ремонт двигателя , после 1000 км, опять подрегулировали , для профилактики так сказать выставляли по 0.3 все. кстати , чек постоянно почти горит...я забил на это болт..никто не знает что делать, т.к. ошибку выдает . и иногда масло моргает , но это очень редко . думаю это тоже датчик..кто что посоветует, заранее спасибо 

[WD-40 3]

Минск, вот до этого места

чек постоянно почти горит...я забил на это болт..никто не знает что делать, т.к. ошибку выдает . и иногда масло моргает , но это очень редко . думаю это тоже датчик..кто что посоветует, заранее спасибо 

все симптомы умирающего бензонасоса, да и по пробегу твоему родному насосу кирдык приходит. ещё один симптом умирающего бензонасоса его громкая работа. 

[MEXX77 9]

 

Минск, вот до этого места

все симптомы умирающего бензонасоса, да и по пробегу твоему родному насосу кирдык приходит. ещё один симптом умирающего бензонасоса его громкая работа. 

 

Полностью поддерживаю! Недавно тоже самое вылечил, а на газу просто ракета ))))) И про звук прям в точку!    меняй насос!

Изменено 20 ноября, 2013 пользователем MEXX77

[Dok1AT 0]

Помогите пожалуйста!! Проблема такая, машина заводиться плохо, троит потом по мере прогрева на хх перестаёт, НО начинаешь газовать на средних оборотах опять троит, и выше 3 тыс. оборотов не набирает.. поменял: модуль, свечи, провода вв, бензонасос, проверил комперссию 11-12 в целиндрах, отрегулировал клапана по 0,35 везде, датчик положения колен вала, расхода возвуха. машина газель бизнес 3302 движёк УМЗ-4216 бензин, 2010 пробег 150000км. подскажите что делать..

[varera 0]

Не было тяги с новья(с салона) и стучали клапана, максимально разгонял 100км/ч- только с горки, в гору- умирала(стук клапанов и не едет совсем). Победил при пробеге-33500км. Начало: 2500км-протянул головку и отрегулировал клапана(0.30-0.35, были зажаты), выставил зажигание по-позже. Стало чуть лучше.~7000км:прошил у Crady ЭБУ на Е2 и поставил новую катушку, убрал КАТ, прозвонил провода ВН(всё в норме)- пропали пропуски зажигания 1-3ц, тяга-без изменений(думал-ещё обкатка, забил).~22000км:борьба с подсосом воздуха-2 верхних кислородных датчика: посадил на герметик, стало чуть лучше.28000км-подогнул педаль газа(стала чуть выше), достал с бака насос:всё чисто, в сервисе продиагностировали-CO,CH и давление в рампе:у вас всё отлично. 33500км- стала дёргаться при разгоне(на улице -30гр), а потом затроила.В офиц сервисе: попробуйте поменять форсунки и катушку, у одного так было; я, перед заменой катушки: давай ещё раз провода прозвоним? Результат-провод 2го цилиндра-0. Когда в 1 раз прозванивали, я заметил смотря в надсвечники:у 3х видны внутри проводки, а у провода 2го цил.-ничего.Думал так и нужно. Заводская подляна: при снятых проводах- всё нормально, а в рабочем состоянии- 2й пробивал: у свечи на изоляторе это видно.  Купил, прозвонил и поставил новые провода(такая же этикетка) вот теперь ГАЗель поехала. Победа! Что следущее?

[varera 0]

не.всё что в магазах продают,это под нормы е3,надо искать кто перерошёт блок не серийной прошивкой.регулировать под нормы е0 без обеих дк естественно только в составе машины,так как настройка производится именно под данный мотор.иначе просто смысла нет,нет двух одинаковых моторов в природе,особенно умз.

Олег,привет! А у моей значит есть близнец. После установки твоего ЭБУ я заехал на диагностику, ты же писал, чтоб CO, CH по месту выставить.Электрик после подключения компа, говорит, что мол не буду ничего менять. Я думал, что он лёгких путей ищет: подключил, отключил-бабулесы, следующий. Вобщем я его достал и он начал менять твои настройки- машина стала работать с перегазовкой(обороты поплыли). Он вернул всё обратно. Я про то, что дистанционно ты тоже шьёшь. И замечательно всё!

[GANGsta 17]

Газель умз 4216. декабрь 2011года евро 3 приёмная труба прямоток, отключены прошивкой 2 лямбда зонда(чипованная короч), свечи иридиевые, 12 очков во всех цилиндрах, 2обработки фарсаном, новое зажигание - как не ехала она так и неедет(но было ваще ппц)  Жрет 26литров. газа или бенза пофиГ. все датчики рабочие заводится с пол пинка, бронепровода не большее 5 сопротивление,  Сегодня поставили мозг в другой машины которая валит (197000пробега) прироста мощьности нету. я уже не знаю куда лезть...  клапана отегулировали мотор шепчет. Бошка фрезерована на 0.4мм, клапана притёрты.   Сегодня в газовом сервисе сказали что форсунки у меня бензиновые 6мс работают за место 4 и газовые 8 за место 7. Типа беднят чтоле поэтому комп делает более долгий впрыск хз. куда лезть... меня бесит что к машине со всей душой а она вот так...   и ещо колектор впуск выпуск прокладка новая герметик красный там воздух сосать не может. обороты не плавают стоят ровно 800.   Народ давайте думать а...

[biznesfurgon2010 12]

Дави на газ нежно!

[vovchelo 041 114]

Газель умз 4216. декабрь 2011года евро 3 приёмная труба прямоток, отключены прошивкой 2 лямбда зонда(чипованная короч), свечи иридиевые, 12 очков во всех цилиндрах, 2обработки фарсаном, новое зажигание - как не ехала она так и неедет(но было ваще ппц)  Жрет 26литров. газа или бенза пофиГ. все датчики рабочие заводится с пол пинка, бронепровода не большее 5 сопротивление,  Сегодня поставили мозг в другой машины которая валит (197000пробега) прироста мощьности нету. я уже не знаю куда лезть...  клапана отегулировали мотор шепчет. Бошка фрезерована на 0.4мм, клапана притёрты.   Сегодня в газовом сервисе сказали что форсунки у меня бензиновые 6мс работают за место 4 и газовые 8 за место 7. Типа беднят чтоле поэтому комп делает более долгий впрыск хз. куда лезть... меня бесит что к машине со всей душой а она вот так...   и ещо колектор впуск выпуск прокладка новая герметик красный там воздух сосать не может. обороты не плавают стоят ровно 800.   Народ давайте думать а...

насчет времени впрыска не загоняйтесь,все у вас в норме,а вот вопрос зачем перешивали?до этого были пропуски и отключения цилиндров?попробуйте проехатся на других машинах,может у вас предвзятое отношение?

[Ё маё 9]

Вообщем отсоединил второй датчик. На удивление даже чек НЕ загорелся :blink: Зато вернулась прежняя динамика :rolleyes: . Правда есть еле заметные подергивания при езде под 90 - 100 км/ч. Пока не критично, может потом заеду перепрошьюсь :) Проехал за сегодня порядка 100 км, полет нормальный, расход прежний 17 литров. Всем спасибо !

Привет газелистам!

Про наши бедки с этим УМЗ и рассказывать не хочется, чесслово. Пробеги на наших (9ти авто на п/ст) ССМП 170 - 200т.км. Полгода, как нас отвязали(09.2013) от "Луидора" и можно смело предрекать кончину к началу 2015 года. Три уже списали(кузов цел) разбирают ДВ на з/ч - беспредел... творят в нашей конторе,

Ну тема не о том, прошу проше...

С выше означенной проблемой, сегодня на одной из наших машек такое случилось. Чек горит - при трогании с места машина глохнет. ПоДсмотрел писаное..., отключил датчик и она поехала без всяческих глюков. Кат не пробит.

По вечеру сменщик должен отзвониться.

P.S. двигло гамно. стока уж мы(п/ст) с ним пережили, по 6-8 не работало из 12 машин. Последние приходы 4 газельки с камином.

Изменено 15 мая, 2014 пользователем Toyota007

[Павел400 2]

Привет газелистам!

Про наши бедки с этим УМЗ и рассказывать не хочется, чесслово. Пробеги на наших (9ти авто на п/ст) ССМП 170 - 200т.км. Полгода, как нас отвязали(09.2013) от "Луидора" и можно смело предрекать кончину к началу 2015 года. Три уже списали(кузов цел) разбирают ДВ на з/ч - беспредел... творят в нашей конторе,

Ну тема не о том, прошу проше...

С выше означенной проблемой, сегодня на одной из наших машек такое случилось. Чек горит - при трогании с места машина глохнет. ПоДсмотрел писаное..., отключил датчик и она поехала без всяческих глюков. Кат не пробит.

По вечеру сменщик должен отзвониться.

P.S. двигло гамно. стока уж мы(п/ст) с ним пережили, по 6-8 не работало из 12 машин. Последние приходы 4 газельки с камином.

У вас руки не оттуда растут,а не движек гав,,,,