Прокладка ГБЦ

[serega853 0]

А я недавно менял прокладку на волге 406 инжектор и поставили металлическую прокладку. Так после сборки на холостых работало все гуд, тихо, а на оборотах начинался дребезг в моторе. Сняли голову опять и поставили паронит на литол и стала вообще красота, что на оборотах, что на холостом ходу. При снятии головы было видно что часть поршня в нагаре, а часть чистая, как будто поршень доставал до ГБЦ. Почему так вышло я до конца так и не понял. может потому что толщина железной прокладки в сжатом состоянии 0,5 мм, а паронита 1,5 мм. А может быть что ГБЦ шлифанули 0,35мм

[Crady 8 429]

 

 

может потому что толщина железной прокладки в сжатом состоянии 0,5 мм, а паронита 1,5 мм. А может быть что ГБЦ шлифанули 0,35мм

а может просто при перекладке поршень болтается.

[IGOR' 17]

А я недавно менял прокладку на волге 406 инжектор и поставили металлическую прокладку. Так после сборки на холостых работало все гуд, тихо, а на оборотах начинался дребезг в моторе. Сняли голову опять и поставили паронит на литол и стала вообще красота, что на оборотах, что на холостом ходу. При снятии головы было видно что часть поршня в нагаре, а часть чистая, как будто поршень доставал до ГБЦ. Почему так вышло я до конца так и не понял. может потому что толщина железной прокладки в сжатом состоянии 0,5 мм, а паронита 1,5 мм. А может быть что ГБЦ шлифанули 0,35мм

непонятненько, а что на одном поршне след касания или на всех.

[367 31]

А я недавно менял прокладку на волге 406 инжектор и поставили металлическую прокладку. Так после сборки на холостых работало все гуд, тихо, а на оборотах начинался дребезг в моторе. Сняли голову опять и поставили паронит на литол и стала вообще красота, что на оборотах, что на холостом ходу. При снятии головы было видно что часть поршня в нагаре, а часть чистая, как будто поршень доставал до ГБЦ. Почему так вышло я до конца так и не понял. может потому что толщина железной прокладки в сжатом состоянии 0,5 мм, а паронита 1,5 мм. А может быть что ГБЦ шлифанули 0,35мм

нагар надо было убирать и две прокладки ставить либо под одну поршня торцевать.от шлифовки ГБЦ ничего не меняется ты хоть на 1-1,5 мм сними она ближе к поршням не станет

[serega853 0]

непонятненько, а что на одном поршне след касания или на всех.

отчетливый след в 2, 3 и 4 цилиндпах

[Splav61 35]

Мне интересно а как же ставят на 405 евро 2 металическую прокладку.
Коленвал,блок(Высота)Голдовка . одинаковы.

[skorion 10]

а на голове след есть?

[serega853 0]

а на голове след есть?

тоже пятно без нагара

[krianet 1]

2 месяца назад такая же проблема была, только не хлопал и не стучал движок, а тягло пропало...

202, она именно так и прогарает!! только непонятно откуда стук был???...

[krianet 1]

ребята, подскажите, у меня такая фигня... прокладку под ГБЦ поменяли 10 тыс прошел), все нормалек, вот только на обтяжку я не заезжал к мотористу, а сегодня завел , масло потекло (где именно не увидел, так как все в масле, но примерно под выпускным коллекторм возле  маслянного щюпа)  давление  на прогретом  3-3,2(может подбрехивает, но  вроде бы работает, так как  после 7-8 тыс. постепенно падает на 1,5- 1 .  стука постороннего нет, и лампа не  загорается, думаю подтянуть голову масло перестанет течь или всетаки менять прокладку прйдется? и еще такой вопрос, обязательно ли тянуть голову динамоключем или можно своим равным усилием? (так коллега посоветовал, он свою голову на 406  затягивал без динамометрического ключа, говорит что моторист посоветовал, ) так можно затянуть или нет?, а то знаете... дури в руках много...

[Crady 8 429]

 

 

(так коллега посоветовал, он свою голову на 406 затягивал без динамометрического ключа, говорит что моторист посоветовал, )

ну один такой "протяжчик" потом за выворачивание ОДНОГО болта у моторного щита отдал 3 рубля..тяни,тяни...только ответь на один вопрос для себя,ты разницу при затяжке сколько почувствуешь?в кг.плюс минус..

[krianet 1]

ну, если честно я так и подумал, что ключем надо. теперь другая проблема, мне до ближайшего моториста км 15 ехать, а тот ,тчто ближе - отходит от своего дня рождения. а на выходные поеду  на СТО . а мне завтра на выезд  примерно км 250-270, если за маслом следить , надеюсь движок не стуканет?

[Crady 8 429]

krianet, головку то как притянули?видел?с каким усилием как протягивали?

[krianet 1]

головку не подтягивал, а точнее нашлась истинная причина потека масла.. передний сальник коленвала   а вентилятор раскидал масло по всему движку... вот так то.. тщательный осмотр... пока все ветошью не протерли не увидели. завтра договорился с мастером на сто... будем менять.. бокс теплый.. хоть руки не замерзнут..

ну а то что голову в 406 не тянут   об этом я только сейчас узнал, раньше как то не сталкивался с такой проблемой..

[Crady 8 429]

 

 

головку не подтягивал,

я спрашиваю не после езды.а при установке как тянули.как положенно с выдержкой и промежуточными затяжками.или сразу же до максимума?

[gryaznij 5]

Делал неплный ремонт мотору, голову не точил, поставил одну прокладку е-3 полёт нормальный. Звуков посторонних нет, тянет отлично, авто почти всегда на газе но и на бензе проблем нет.

[шурик 60 492]

Crady, Олег подскажи вумный совет,  :)  на днях менять прокладку на 406.2, есть ли смысл ставить прокладку Е-3 ?? Если да, то какого производителя лучше брать и надо ли чем мазать?

(тему читал, но ответы неоднозначные)

И цену прокладки примерную подскажите плиз.

[Crady 8 429]

 

 

на днях менять прокладку на 406.2, есть ли смысл ставить прокладку Е-3 ?? Если да, то какого производителя лучше брать и надо ли чем мазать? (тему читал, но ответы неоднозначные)

там блок без прорезей.в принципе и штатная прокладка нормально ходит.смысл есть если есть желание увеличить степень сжатия попилив головку.ну для работы на газу.особого смысла на 406 нет.но если есть желание....учитывай что на е3 и диаметр цилиндра поболее.так что там и штат ходит нормально.мажут на 406 переднюю часть прокладки,к крышке и гбц которая.тонким слоем.ибо на е3 там болты дополнительные есть.прижимают,тут смазать не помешает.

тянуть в 3 приёма 5 кг через полчаса 9 кг,через час 14 кг.можно в 2 приёма 7.5 кг через час 14 кг,потом через часок ещё раз проверить на 14 кг.

имхо,406 без прорезей которые я собираю на штатной прокладке.405 с прорезями на е3 или бутерброде из половинки е3 и штатной.

[Vik63 0]

 Здравствуйте, менял прокладку головки и заметил одну не стыковку на первом цилиндре на прокладке нет отверстий под тосол. На втором и третьем маленькие отверстия Вопрос правильно ли это

[шурик 60 492]

Vik63, Так и должно быть, это сделано для того чтобы равномерно циркулировала охлаждающая жидкость, в противном случая она пойдёт по пути наименьшего сопротивления и будет неравномерно охлаждать ГБЦ.

[Vik63 0]

Vik63, Так и должно быть, это сделано для того чтобы равномерно циркулировала охлаждающая жидкость, в противном случая она пойдёт по пути наименьшего сопротивления и будет неравномерно охлаждать ГБЦ.

Но заметил одну проблемку при езде в колонне до 40 км или в стоячем положении начинает кипеть. Радиаторы на печку и основной новые

[олег самара 306]

Возможно помпа дешевит,циркуляция слабая...