Тест "Авто-ревю"-кто кого победил?

[Алексей Ф. 8 729]

Спеuиалисты Ульяновского моторного

завода nредложили нам свои запчасти

(оказывается. даже у офиuиальных

дилеров ГАЗа мо жно нарваться на контрафакт),

но мы приобрели все необ ходимое

самостоятельно- оnять же у

дилера.

Набор из десяти наименований обошелся

в 24690 рублей: за головку блока

-около 15 тысяч. за выпускной комектор

(у старого при снятии обломились

• nрикипевшие • шпильки)- три тысячи.

за •Поршневые кольца УАЗ • и поршень

- nримерно по две тыся ч и. Приче м качество

заnчастей оказалось далек и м от

идеала: nоршень был неважно обработан.

а прокладка головки блока - помята

собственной же упаковкой.

Больше всего времени заняло восстановление

зеркала гильзы ( двигатель мы

не снимали). А знаете. что нужно сделать,

чтобы снять nоддон картера? Сначала

открутить поперечину. на которой

установлен двигатель! Но сам поддон не

стали менять: nросто отломили треснувший

кусок перегородки, чтобы он не ме шал

работе мотора.

Возникли сложности и со штангой толкателя

клапана. Оказалось, что дилер

продал конструкцию старого образца:

чтобы она подошла к нашему мотору.

nришлось покупать в ближайшем газавеком

магазине еще и регулировочный

винт старого образца.

Перебарка заняла несколько дней -

и УМЗ вновь завелся. Правда. со стуком

клапанов и сизым дымом, но это не

страшно: новые детали должны приработаться

и обгореть. После регулировки

клапанов Газель вернулась на дороги

полигона ..

И на этот раз прошла по ним всего

500 км. А потом злосчастный (или не счастный?)

мотор ·затроил• и перестал

набирать обороты: даже на пустяковый

подъем приходилось вползать с ревом,

на первой передаче. Что на этот раз?

Разлетелся регулировочный винт- тот

самый. что мы поставили! Куnили еще

один. Поменяли. Хватило на сто километров.

Может, оба раза мы нарывались на

тот самый контрафакт, о котором предуnреждали

ульяновцы, и надо было заказывать

детали н а У М З? Но что в таком

случае делать обычным • Газелистам • ?

Мы же поставили на новую ш т ангу уцелевший

наконечник со старой - и вместе

с ним • РОдной • регулировочный винт.

Ао финиша оставалось всего сто километров.

И ту т двигатель заглох - и завелся

только •С толкача•. Это еше что?

Стартер! Треснул его корпус, и якорь с

сердечником заклинило. Снова мы по-

15180,00 151&0.00

3050.00 3050.00

150.00 150,00

650.00 650.00

120.00 4ЗО,ОО

120,00 120,00

210,00 210,00

450,00 1800.00

2200,00 2200,00

850.00 850,00

Итого : 24 690,00

Купленные в магазине регулировочные винты

штанги толкателя размолотило так, будто они из

жести. А вот "родной" (справа) выжил

ехади в газавекиИ магазин. Снова запла тили-

на этот раз 2876 рублей. Поставиди

новый стартер. И Газедь доехала до

финиша!

Впору взять бутыдку шампанскогои

шарахнуть ею со всей дури о бампер ...

Но - нельзя, поскольку оба фургона

ждало последнее испытание. Мы их удариди

о деформируемый барьер в м бора тории

пассивной безопасности Амитров ского

автоподигона на скорости 15 кмjч.

сымитировав · городской краш-тест • , -

когда водитедь. отвлекшись. не успевает

затормозить. О том. что мы узнади и во

сколько обойдется ремонт nосде такого

удара. - в од н ом из едедующих выпу-

сков рубрики. •

[eltek 0]

вывод то какой из теста?

обе хлам?

[Гость gera]

обе хлам?

...я такое заключение могу сделать и небудучи экспертом "авторевю" :D

[газель2005 2 593]

http://depositfiles.com/files/6olz5zwjw если кому интересно,и умеет пользоваться депозитом :D

[газель2005 2 593]

http://letitbit.net/download/42800.42f5b7d...4.2011.rar.html

http://turbobit.net/ve0r9ql2mcri/AvtoRev_24.2011.rar.html

http://depositfiles.com/files/6olz5zwjw

[VALERA58REGION 97]

Форд - транзит,Мерс. - спринтер. Все 2006 года то есть ровесницы моей. Хозяев знаю хорошо и отзывы из первых так сказать рук. ГАЗель не поменяю на эти чудеса импортного творчества. Это мое мнение. Про сервис и з.части не буду,сами все знаете,и это с учетом того что до Москвы -200км, да Белорусь рядом.

есть у меня знакомый тоже перевозками занимается вмести катались на фермерах одного года выпуска.газель он продал и купил себе фольсфаген фургон с длинной базой 2007г.я думал зря он так ведь расценки те же как и на газель а зап.части в разы дороже.но он был счастлив говорил на газель больше не сяду мол комфорт тяга все супер.ну вот прошел год и он не знает как избавиться от своего фольца.в беседах говорил полетело сцепление 60т.р.простой 3 недели ждал зап.части.потом полетели рессоры опять простой и так много чего у него за год ломалось.а машинка то свежая без пробега по рф.сейчас говорит надо было газель новую лучше взять.иномарка это хорошо когда есть деньги и рядом мастерские с зап.частями.да пусть газель ломается часто но я пошел в магазин купил все что надо и на сто мне все в день сделают нет простоя и не потеряешь клиентов.

[panik 91]

говорит надо было газель новую лучше взять.иномарка это хорошо когда есть деньги и рядом мастерские с зап.частями.да пусть газель ломается часто но я пошел в магазин купил все что надо и на сто мне все в день сделают нет простоя и не потеряешь клиентов.

С газелью другая беда,очередь в сервисах. Такой же простой получается. Можно конечно самому чинить но сейчас зима,холодно на улице гайки крутить. Одно правильно газель надо новую покупать,только не долго она будет новой.

[VALERA58REGION 97]

С газелью другая беда,очередь в сервисах. Такой же простой получается. Можно конечно самому чинить но сейчас зима,холодно на улице гайки крутить. Одно правильно газель надо новую покупать,только не долго она будет новой.

не знаю как у вас а у нас с сервисами на газель проблем нет,очередей нет

[panik 91]

не знаю как у вас а у нас с сервисами на газель проблем нет,очередей нет

Тебе легче. У нас в луидоре неделя. Попробовал часнный сервис,так там машины в очередь стоят в два этажа как бутерброд.

[VALERA58REGION 97]

Тебе легче. У нас в луидоре неделя. Попробовал часнный сервис,так там машины в очередь стоят в два этажа как бутерброд.

в очередной раз убеждаюсь кузнецк город газелей.зап.части практически любые есть в наличие.сколько раз убеждался искал зап.части во многих городах нашей необьятной родины в том числе и в москве и не находил.а по приезду в родной город без порблем и в любом магазине.

[eltek 0]

в очередной раз убеждаюсь кузнецк город газелей.зап.части практически любые есть в наличие.сколько раз убеждался искал зап.части во многих городах нашей необьятной родины в том числе и в москве и не находил.а по приезду в родной город без порблем и в любом магазине.

и на бизнес всё в наличии? :P

[VALERA58REGION 97]

и на бизнес всё в наличии? :P

про бизнес не знаю мне это пока не интересно <_<

[eltek 0]

про бизнес не знаю мне это пока не интересно <_<

так нету ничего, по этому и очереди к дилерам :lol:

Изменено 5 января, 2012 пользователем eltek

[zhuk 36]

ну чего нет в наличии на бизнес? все магазы битком всякой всячиной от него

[eltek 0]

ну чего нет в наличии на бизнес? все магазы битком всякой всячиной от него

стартер на каминс пожалуйста :lol:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

да ну прям абасрали газель с ного до головы! у самих то гасйки не закручены то кузов откручивается! как можно ездить так по асфальту и бе перегруза как они пишут и постоянно серьги и подресорники терять! ездил 2,5 года на фермере и с грузом и без и по ухабам и по ямам и ни разу ни серьга не лопалась не рессоры! как они там ездят не знаю! может машина такая попалась!

Они по "брусчатке" ездили в том числе. А вот по рессорам непонятно на самом деле-в итоговой таблице за относительно короткий пробег задние постоянно "ковыряли"..

[газель2005 2 593]

Серьга рессоры отваливается,правда обычно не за столько кроткий срок.Обычно так тыс на 80 хватает :rolleyes:

Изменено 21 февраля, 2012 пользователем газель2005

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Серьга рессоры отваливается,правда обычно не за столько кроткий срок.Обычно так тыс на 80 хватает :rolleyes:

А у них аж рессоры лопались. И это без перегрузов....

[газель2005 2 593]

А у них аж рессоры лопались. И это без перегрузов....

Так я и грю про серьгу листа главного.Считаю эти двух листовые рессоры сзади полной гоуно по сравнению с 5 листовыми.На одной машинке за 37 тыс уже два листа сломал двух листовые(груз 500-1000кг максимум),а на другой старушки стоит пяти листовые 172 тыс.км как их поставил и ни одного листа,правда +2 листа добавлено и подресорник переделан.Но даже когда только чисто пять поставил машина даже с грузом 2500 так не проседала,как с двух листовыми с тонной,и машина с 5 идет мягче ;)

[Сергей 511 56]

есть у меня знакомый тоже перевозками занимается вмести катались на фермерах одного года выпуска.газель он продал и купил себе фольсфаген фургон с длинной базой 2007г.я думал зря он так ведь расценки те же как и на газель а зап.части в разы дороже.но он был счастлив говорил на газель больше не сяду мол комфорт тяга все супер.ну вот прошел год и он не знает как избавиться от своего фольца.в беседах говорил полетело сцепление 60т.р.простой 3 недели ждал зап.части.потом полетели рессоры опять простой и так много чего у него за год ломалось.а машинка то свежая без пробега по рф.сейчас говорит надо было газель новую лучше взять.иномарка это хорошо когда есть деньги и рядом мастерские с зап.частями.да пусть газель ломается часто но я пошел в магазин купил все что надо и на сто мне все в день сделают нет простоя и не потеряешь клиентов.

Кто-то из вас двоих звездосчет.Я так думаю здесь ты имеешь ввиду LT.Таких цен даже с доставкой нет.Не надо грязи

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Сергей 511

[ЮПеннсионер 57]

Так я и грю про серьгу листа главного.Считаю эти двух листовые рессоры сзади полной гоуно по сравнению с 5 листовыми.На одной машинке за 37 тыс уже два листа сломал двух листовые(груз 500-1000кг максимум),а на другой старушки стоит пяти листовые 172 тыс.км как их поставил и ни одного листа,правда +2 листа добавлено и подресорник переделан.Но даже когда только чисто пять поставил машина даже с грузом 2500 так не проседала,как с двух листовыми с тонной,и машина с 5 идет мягче ;)

три газели примерно по200 тыс пробега каждая рессоры серьги пальцы-все родное правда больше 2т никогда не грузили и не загрузим

[газель2005 2 593]

Так в 2 номере написали сравнительные цифры,и разбили газель.Газель как оказалась дороже в эксплуатации по сравнению с дукато,хоть и у дукато дороже запчасти.Да и на горючке думаю сколько сэкономили на фиате :P Авторевю №2 2012

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Так в 2 номере написали сравнительные цифры,и разбили газель.Газель как оказалась дороже в эксплуатации по сравнению с дукато,

Если учесть, что один из ремонтов "АР" "устроили" себе сами, не затянув гайки на заднем колесе. И резину чего-то часто слишком меняют...

Кстати, при минус 25 УМЗ завелся, в отличие от "итальянца"..

Изменено 4 марта, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[газель2005 2 593]

Если учесть, что один из ремонтов "АР" "устроили" себе сами, не затянув гайки на заднем колесе. И резину чего-то часто слишком меняют...

Кстати, при минус 25 УМЗ завелся, в отличие от "итальянца"..

Ну и на дукато сами прошляпали что сапун замерзает,да и газель вся заржавела в хлам ;)

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Ну и на дукато сами прошляпали что сапун замерзает,

Болезнь ж известная. Да и кузов весь у "итальянца" в микротрещинках, на сколь его еще хватит по нашим дорогам-то?