Можно ли блок 406(93) расточить по 95.5(405)

[altyn74 3]

Можно ли блок 406(93) расточить по 95.5(405 движок) ?

[efim_tula 165]

можно, весь 405 ремонт пройти, потом загильзовать

[altyn74 3]

можно, весь 405 ремонт пройти, потом загильзовать

Спасибо! У меня два мотора один 406 другой 405. Выходит я 405(96.5) могу за гильзовать и превратить в 406 (92)

[Hush 0]

406 можно расточить конечно до 95.5 но при таком диаметре станка цилиндра будет тонкой и цилиндры начнут "дышать", надёжнее загильзовать 406 но возможен перегрев 4-ого цилиндра так как что 406 что 405 не предназначены для гильзовки

[202 2]

Спасибо! У меня два мотора один 406 другой 405. Выходит я 405(96.5) могу за гильзовать и превратить в 406 (92)

405 можешь загильзовать под 92, только тебе это надо, он же с прорезями, про ще 406 загильзовать под 95.5 и воткнуть коленвал 409, ваще тогда супер будет

[altyn74 3]

он же с прорезями

что с прорезями блок или гильзы?

воткнуть коленвал 409, ваще тогда супер будет

На колено 406 не жалуюсь а чем колено 409 лучше ?

[Spas750 327]

что с прорезями блок или гильзы?

На колено 406 не жалуюсь а чем колено 409 лучше ?

Блок с прорезями, насчет калена ТУТ.

[altyn74 3]

Я так и не пойму расточить 406 под 405 целесообразно ли это?

Поехал в Механику сегодня там сказали расточить можно, но стенки станут тоньше отсюда могут проблемы бла бла бла ла ла. Лучше загильзовать Опелевские гильзы 9300 за работу и гильзы и опять бла бла ла ла .

Не пойму всего то 1,25 мм срезать . Блок 405 я так думаю вообще из 406 так и сделан . Я говорю так потому что у самого вторая газель с 405 движком по охлаждению ведет себя плохо.

Движок 406 надо постараться чтоб он закипел - 405 закипит и стараться не надо.

Голову на 406 если чуть 90-100 град довести ее не поведет - на 405 поведет сразу

Если замечали на 405 движке выключаете в жару зажигание и через секунд 20 из расширителя выбрасывает воду

Из этого я делаю вывод на 405 блоке стенки либо тонкие либо толстые отсюда и теплоотвод хуже. Идем методом исключения толстые стенки наш авто-пром из экономии, целесообразности, окупаемости не потянет. Выходит ГАЗ вообще использовал 406 блок под 405. Вывод придется гильзовать . Кто за ? Кто против?

Изменено 24 января, 2012 пользователем altyn74

[Spas750 327]

Я так и не пойму расточить 406 под 405 целесообразно ли это?

Поехал в Механику сегодня там сказали расточить можно, но стенки станут тоньше отсюда могут проблемы бла бла бла ла ла. Лучше загильзовать Опелевские гильзы 9300 за работу и гильзы и опять бла бла ла ла .

Не пойму всего то 1,25 мм срезать . Блок 405 я так думаю вообще из 406 так и сделан . Я говорю так потому что у самого вторая газель с 405 движком по охлаждению ведет себя плохо.

Движок 406 надо постараться чтоб он закипел - 405 закипит и стараться не надо.

Голову на 406 если чуть 90-100 град довести ее не поведет - на 405 поведет сразу

Если замечали на 405 движке выключаете в жару зажигание и через секунд 20 из расширителя выбрасывает воду

Из этого я делаю вывод на 405 блоке стенки либо тонкие либо толстые отсюда и теплоотвод хуже. Идем методом исключения толстые стенки наш авто-пром из экономии, целесообразности, окупаемости не потянет. Выходит ГАЗ вообще использовал 406 блок под 405. Вывод придется гильзовать . Кто за ? Кто против?

Насчет перегрева какието сказки расказываеш, я сколько движков отремантировал, чаще наоборот было, а причина везде одна, оказывалась, забит радиатор внутри. Насчет расточки, сначало бы промерил сколько на самом деле толщина гильзы, отсюда и плясал.

[Mycoyan 150]

Короче, на 406м - там стенка цилиндра миллиметра 4 получится в итоге расточки в размер 95.5. Вот я тоже сижу и думаю - мало это или нормально? Парни, у кого 405й блок под рукой, если не в тягость - прикиньте там толщину стенки цилиндра, буду благодарен.

[alexgop 995]

Mycoyan, 4 мм стенки. к примеру при расточке на 93.5 гильзы 402 мотора низ гильзы стенка чуть больше 1 мм.. усё робило... но правда это низ.. но и гильза на 402 плавающая полностью.. нет усиления рёбрами блока если не считать небольшого пояска в нижней трети.. на 406 гильза вся усилена рёбрами блока.. так что...

[Полотенчик 8]

А кто нибудь реально точил здесь? А то кто что говорит. То блоки разные совсем, то можно расточить... С 95,5 то повеселей будет бегать, а капиталить буду через годик наверно. Хотелось бы 405 сделать.. Или вариант покупать блок 405, поршня , а остальное со своего туда пихать...

[Mycoyan 150]

А кто нибудь реально точил здесь? А то кто что говорит. То блоки разные совсем, то можно расточить... С 95,5 то повеселей будет бегать, а капиталить буду через годик наверно. Хотелось бы 405 сделать.. Или вариант покупать блок 405, поршня , а остальное со своего туда пихать...

А с 409м коленом и поршнями - еще веселее.. Впрочем, об этом отдельная тема есть.

alexgop, как считаешь, не будет ли такой расточеный блок ходить до первого перегрева, эти 4х милиметовые стенки не начнет уводить? Чисто теоретически?

[Полотенчик 8]

А радость 9го? в низком моменте только? А на трассе как? Он же обороты поменьше получается любит, чем 5й и 6й... Поставил щас 6й вместо 2го себе - крутится намного веселее. 402 на 4000 верещит уже, а 406 только после 3000 ехать начинает.. Или под 409 пару другую ставить?

[Mycoyan 150]

А радость 9го? в низком моменте только? А на трассе как? Он же обороты поменьше получается любит, чем 5й и 6й... Поставил щас 6й вместо 2го себе - крутится намного веселее. 402 на 4000 верещит уже, а 406 только после 3000 ехать начинает.. Или под 409 пару другую ставить?

Ага, я о бизнесовской паре задумывался.

Изменено 25 января, 2012 пользователем Mycoyan

[altyn74 3]

Блок у меня 406 отслужил по доброму ни трещинки ни грелся уже 6 лет работает. Хочу либо расточить либо гильзануть

Парни опелевские гильзы по 92 от какого опеля в Механике ставят . Только вот не говорят от какого опеля

[seynar 0]

Точил 406 под 405, расход масла 1л на 500-700км, через 20000км деформация 1 цилиндра. Поршень расплавился.

[alexiv123 4]

можно расточить без особых проблем

ходят после расточки не намного меньше

видел около 10 двигателей

[Лёша-ростов 0]

Расточил зимой 406 под 95,5, поставил колено 409, поршни 409. Мотор "лёг" еще при обкатке! В первом цилиндре трещина из которой ОЖ шла в "хату". Теперь интересует возможность гильзовки 406 блока под 95,5 :rolleyes:

[олег самара 306]

Расточил зимой 406 под 95,5, поставил колено 409, поршни 409. Мотор "лёг" еще при обкатке! В первом цилиндре трещина из которой ОЖ шла в "хату". Теперь интересует возможность гильзовки 406 блока под 95,5 :rolleyes:

А смысл? Мож гильзануть на 92 и не париться.Предположу что трешина там уже была,и при расточке просто до нее достали.Под 95.5 гильзануть можно,но с трещиной я этого делать не советовал бы.

[alexgop 995]

олег самара,

но с трещиной я этого делать не советовал бы.

смотря где трещина...

[next 173]

у меня змз 4063 расточил под 95.5 пробег после ремонта около 40 тыс км в жару греется сильнее чем раньше и теперь еще стал теряться тосол из бачка думаю где то повело голову слегка или трещинка пошла вывод лучше бы гильзанул ps один плюс после капиталки бежал веселее 406 го

[rusgg 3 954]

сарафанное радио ,увидел написал -я видел можно!

я второй блок точил до 93, последняя рассточка это точка в эксплуатации мотора

а вы 95 ,смешные

[next 173]

сарафанное радио ,увидел написал -я видел можно!

я второй блок точил до 93, последняя рассточка это точка в эксплуатации мотора

а вы 95 ,смешные

где какое радио??Я САМ ЛИЧНО ЕЗЖУ С МОТОРОМ 95.5 не знаю кто тебе сказал что 93 последний размер

[Лёша-ростов 0]

я тоже точил под 95.5 -вариант 50 на 50. как повезет. а вот про гильзовку 406 блока под 95.5 толком никто сказать не может! готов даже блок с поршнями выслать транспортной, чтобы мне загильзовали