УМЗ 4216 застучал

[776RUS 0]

Нужен совет! Застучал движок, что делать: капремонт или сразу новый покупать? Как ведут себя УМЗ после капремонта?

[AHдрей 1 883]

Нужен совет! Застучал движок, что делать: капремонт или сразу новый покупать? Как ведут себя УМЗ после капремонта?

Смотря что застучало, сколько проехал двигатель?

[776RUS 0]

Смотря что застучало, сколько проехал двигатель?

 

Движок прошел 100тыс, причина еще не известна, еще не вскрывали

[Toyota007 2 884]

Движок прошел 100тыс, причина еще не известна, еще не вскрывали

 

Тогда,что можно сказать!!!А вообще ремонтируется он без проблем и на коленках.

[шурик 60 492]

Как ведут себя УМЗ после капремонта?

зависит от зап частей и рук мотористов.

Движок прошел 100тыс, причина еще не известна, еще не вскрывали

Дык фонендоскопом сначала послушать надо чтобы знать хоть что стучит.

Изменено 17 марта, 2012 пользователем шурик 60

[alexgop 995]

776RUS,

Как ведут себя УМЗ после капремонта?

после правильного ремонта умз за частую работает на много лучше и дольше заводской сборки..

[AHдрей 1 883]

Движок прошел 100тыс, причина еще не известна, еще не вскрывали

Причину стука, с большой вероятностью, определяются на слух, до вскрытия...

[776RUS 0]

тогда попробуем отремонтировать, а там посмотрим... Моторист вроде толковый))

 

Причину стука, с большой вероятностью, определяются на слух, до вскрытия...

 

 

На слух сказали поршневая

[шурик 60 492]

На слух сказали поршневая

А говоришь моторист толковый, поршневая большая вряд ли все четыре поршня стучат (если конечно без масла не ездил.)

[776RUS 0]

У меня 2 раза была такая фигня, что загорался датчик давления масла, но потом все в порядке, я и в этот раз думал, что опять датчик и проехал пару км, пока стук не появился

[гаэелист96 34]

Нужен совет! Застучал движок, что делать: капремонт или сразу новый покупать? Как ведут себя УМЗ после капремонта?

ремонтируй , сколько я видел у знакомых купленные движки 402 406 405 4215 все они долго не проехали , как известно у нас новая запчасть это хорошо отмытая старая ..

[rusgg 3 954]

Ну зачем так писать!Ремонтируется он очень просто,нет там ни чего сложного.

Пастели распред вала втуляться.Все делается.И не очень дорого это выходит.

человек проехал на машине без давления пока мотор не застучал,результаты обычно плачевные

в 40тыс ремонта можно конечно уложиться,но смысл очень маленький

втулки распредвала раньше токари меняли коекак, и получалось не понятно что. Надеюсь времена поменялись

надеюсь все понимают что втулок нету на пастели распредвала? токари точат ремонтные размеры под втулки и прессуют туда их потом разворачивают, и все внутри ничего не видать не замерить

а если провернуло вкладыш в блоке то как быть?

Изменено 28 марта, 2012 пользователем rusgg

[газель2005 2 585]

Мы тут флудить начали!!!Я потом почищу!!!

Ты же лазаешь в тему у кого сколько прошел умз!!!На 100 тысячах толком ни кто ни чего с моторами не делал.Основная поломка по этому мотору шестерня распред вала.Больше глобальных проблем нет.На змз на таком же пробеге начинаются проблемы с цепью...Я не понимаю темы разговора!!!

Сам начал сравнивать

Мой совет пускай берет новый этот за 40

[iceman-nn 0]

тоже самое на 106000 застучал, проехал без масла, делаю капиталку.

[Vuvpvo 122]

Чот рано у вас застучал! У меня 210000 км и никаких стуков нет, работает идеально, может у вас тупо шестерня затарахтела, пора к этому пробегу и поменять, чтоб горя не хлебнуть.

А всё понял, езда без масла, невнимательно прочитал, тогда удачи в капреме.

[Игорь 79 0]

Добрый вечер,форумчане.С лучилась неприятность,в рейсе загорелась масленка,после чего совершил мгновенную остановку двигателя.последовал осмотр двигателя.все было сухо.также осмотрел бегло поводку от датчика давл. масла,на первый взгляд показалось все в порядке,Завел двигатель.масленка,то гасла,то загоралась,то гасла,стуков ни каких не было,открыл крышку горловины,масло брызгалось,принял решение продолжить свой путь,на свой страх и риск,по причине отсутствия каких либо стуков.В мыслях было одно,датчик.или проводка,но времени и условий для более детальной проверки не было.По завершении своего рейса,который составил 34 км.в городских условиях,было принято решение заменить датчик давления с куском провода,провозившись несколько часов на легком морозе была произведена операция по замене.НО НИ КАКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ она не дала.Масленка как горела ,так и оставалась горящей,только появился звук трактора на холодном моторе.продолжив путь к месту стоянки на ходу стуки пропадали,на холостых появлялись,забыл упомянуть,что произвел контрольный замер давления,сняв шланг с радиатора масла,но увы там было сухо((((.Прибыв к месту стоянки стук усилился,но не критично,похож на клапанный с зазором в 0.5мм..с переменчивой частотой. Масло лью только синтетику,расход 1 литр на 8000км,при этом пробеге и менял масло.движок не сапунит,пробег 32000 км.на гарантию не ставил,делаю все сам.Первый раз сталкиваюсь с нижневальным двигателем (умз 4216).Подскажите к чему готовится,от и до.В пределах разумного,с машиной расстоваться не хочу,вложений много труда и души.

[ivan4310 254]

Добрый вечер,форумчане.С лучилась неприятность,в рейсе загорелась масленка,после чего совершил мгновенную остановку двигателя.последовал осмотр двигателя.все было сухо.также осмотрел бегло поводку от датчика давл. масла,на первый взгляд показалось все в порядке,Завел двигатель.масленка,то гасла,то загоралась,то гасла,стуков ни каких не было,открыл крышку горловины,масло брызгалось,принял решение продолжить свой путь,на свой страх и риск,по причине отсутствия каких либо стуков.В мыслях было одно,датчик.или проводка,но времени и условий для более детальной проверки не было.По завершении своего рейса,который составил 34 км.в городских условиях,было принято решение заменить датчик давления с куском провода,провозившись несколько часов на легком морозе была произведена операция по замене.НО НИ КАКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ она не дала.Масленка как горела ,так и оставалась горящей,только появился звук трактора на холодном моторе.продолжив путь к месту стоянки на ходу стуки пропадали,на холостых появлялись,забыл упомянуть,что произвел контрольный замер давления,сняв шланг с радиатора масла,но увы там было сухо((((.Прибыв к месту стоянки стук усилился,но не критично,похож на клапанный с зазором в 0.5мм..с переменчивой частотой. Масло лью только синтетику,расход 1 литр на 8000км,при этом пробеге и менял масло.движок не сапунит,пробег 32000 км.на гарантию не ставил,делаю все сам.Первый раз сталкиваюсь с нижневальным двигателем (умз 4216).Подскажите к чему готовится,от и до.В пределах разумного,с машиной расстоваться не хочу,вложений много труда и души.

Понятия не имею что у тебя там стучит и какие последствия,но я точно могу сказать,что не лишним будет заменить МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР!!!Бывает их клинит!Датчик ты уже заменил... Вобщем первым делом замени масляный фильтр,если не поможет,ехать в сервис,замерять давление масла механическим датчиком,проверять масляный насос,ну и так далее до полной разборки...

Изменено 7 января, 2014 пользователем ivan4310

[мамонт 74 244]

первым делом проверь давление мех манометром 

[Андрюха73rus 986]

Было дело в лужу на скорости залетел , потом через пять минут давление загорелось , остановился , пошарился под капотом , завел и давление потухло .

[Vadim _vi 725]

Шатуну пришел  капут, точнее вкладышу. Звук стука такой звонкий, да?

[алексеев 17]

проехал 116000т .км на хододную стучит в блоке  когда прогреется не стучит . что может быть ?

[мамонт 74 244]

проехал 116000т .км на хододную стучит в блоке  когда прогреется не стучит . что может быть ?

  поршень это стучит в гильзе ,,

[алексеев 17]

ПРИМЕРНО ДО РЕМОНТА НА СКОЛЬКО ХВАТИТ ?

[мамонт 74 244]

ПРИМЕРНО ДО РЕМОНТА НА СКОЛЬКО ХВАТИТ ?

 

ПРИМЕРНО ДО РЕМОНТА НА СКОЛЬКО ХВАТИТ ?

можешь даже в голову не брать ,издий и не лезь туда ,мой с таким стуком пробегал уже 393000тыс ,и все еще живет 

[Aleks-r 35]

  поршень это стучит в гильзе ,,

Антон,что это значит,поршень стучит? У меня тоже примерно с 50 тыс. идёт на холодную стук в районе блока,распредвала,толкателей (сложно определить). Прогревается,но стук остаётся , только становится тише и глуше. Сейчас пробег подходит к 100 тыс. Сначала грешил на шестерню,снял по осени пока тепло было,там всё как новое даже износа нет,собрал обратно. Вот и езжу и думаю,а когда может подобраться незаметно  пи.ц? А ещё бывает такая фигня,особенно в мороз,идёшь по трассе,разгоняешься выше 2500 оборотов (2700-2800, выше 3000 не когда кручу), появляется стук, треск,как будто клапана ослабли враз, сбрасываешь обороты и всё приходит в норму, но чаще проявляется в мороз  :blink: