«Группа ГАЗ» представила автомобиль «Соболь БИЗНЕС» с подключаемым полным приводом

[Дмитрий_83 90]

мост патриота.

не,не видел серьезно,но мне нравится такое решение.

Как ставил,фото есть?Делов много?

Тема есть в этом разделе)

[fff187 213]

 

 MrFajoy че за машина на фото,открой тайну.

 

[сампосебе 165]

 

 

вот че это такое ..хорошо забытое ...

 

 

 

вот ссылка кому интересно... :)

 

http://volga-gaz.ru/about/?url=15

[Дмитрий_83 90]

Почему отказался схемка вроде не плохая.

В случае неудачи попадёшь на покупку переднего моста,с тормозами проблемы возникают,либо ставить уазовские барабаны,либо покупать переходные план-шайбы под соболячьи суппорта,удлиннять полуоси,в общем не бюджетно.

[Барсик 194]

с   отключаемым   разворот  как  на  задне  приводном.  и  нет  ни  каких  рывков  с  вывернутыми  колесами

Рывков нет Если подключаеш передний- мост рывки появляются

[cazemir 764]

Другой формы и привод закрыт ШОПК.

я его то-же не видел с низу но точно помню с права там редуктор)))

[Дмитрий_83 90]

Рывков нет Если подключаеш передний- мост рывки появляются

На соболе да,на газели данный эффект практически отсутствует,потому что у соболя при повороте крестовина вытягивается ступицей наружу,тем самым уходя из оси поворота,а на газеле она стоит не подвижно относительно оси поворота шкворня. 

[fff187 213]

Вот сделали бы так и все вопросы бы закончались

Вот почему бы им на соболь такой мост не поставить в месте с пружинами я даже доплатить согласен.Хотя бы как опцию предлагали  бы что ли,ведь все сделано и придумано уже,ааа...блин. :blink:  :blink:  :(  <_< !!!!!

[Дмитрий_83 90]

я его то-же не видел с низу но точно помню с права там редуктор)))

А я их даже на вкус пробывал)))

[cazemir 764]

 

 

вот че это такое ..хорошо забытое ...

 

 

 

вот ссылка кому интересно... :)

 

http://volga-gaz.ru/about/?url=15

посмотрел, что понравилось так это пружины там 

[Дмитрий_83 90]

Вот почему бы им на соболь такой мост не поставить в месте с пружинами я даже доплатить согласен.Хотя бы как опцию предлагали  бы что ли,ведь все сделано и придумано уже,ааа...блин. :blink:  :blink:  :(  <_< !!!!!

А привода потом где будешь искать?)))

[cazemir 764]

Вот почему бы им на соболь такой мост не поставить в месте с пружинами я даже доплатить согласен.Хотя бы как опцию предлагали  бы что ли,ведь все сделано и придумано уже,ааа...блин. :blink:  :blink:  :(  <_< !!!!!

много чего на наших заводах сделано интересного и нету, по крайней мере на первый взгляд.

[Дмитрий_83 90]

много чего на наших заводах сделано интересного и нету, по крайней мере на первый взгляд.

Например уаз симба...

[fff187 213]

А привода потом где будешь искать?)))

В магазине,если б он в производстве был то и запчасти бы были.

[cazemir 764]

А привода потом где будешь искать?)))

да уж, на наши машины кои какие запчасти днем с огнем искать надо, а такой эксклюзив так вообще не найдешь.

Например уаз симба...

Магус ;) сайбер ;)

В магазине,если б он в производстве был то и запчасти бы были.

сразу видно не искал еще

[Дмитрий_83 90]

В магазине,если б он в производстве был то и запчасти бы были.

Под заказ и с ценой как крыло от самолёта,причём вместе с баком и керосином в нём)))

Магус ;)

что за зверь?

[MrFajoy 7]

В случае неудачи попадёшь на покупку переднего моста,с тормозами проблемы возникают,либо ставить уазовские барабаны,либо покупать переходные план-шайбы под соболячьи суппорта,удлиннять полуоси,в общем не бюджетно.

Ну это спорно конечно насчёт того что не бюджетно и не безопасно,если взять за основу уазовский мост с буханки(колхозный) бу можно найти за 5 т.р. преходники для перечулковки можно заказать у токоря 3-4 т.р. за пару плюс переходник со шлицами для кардана внутреннего 1-2 т.р плюс набор план шайб для установки соболиного тормозного диска 2 шт 3.5 т.р ну и свои работы в счёт не будем вписывать такие как перечулковка и т.п.Ну и ещё понадобится корпус редуктора волговского моста, с требухой отдельно уже газелевский диф и главная пара вот и все переделки,а насчет надёжности так и заводские мосты ломались фото в сети есть лопались пополам это да.

[cazemir 764]

 

 

Магус что за зверь?

 

[Дмитрий_83 90]

Ну это спорно конечно насчёт того что не бюджетно и не безопасно,если взять за основу уазовский мост с буханки(колхозный) бу можно найти за 5 т.р. преходники для перечулковки можно заказать у токоря 3-4 т.р. за пару плюс переходник со шлицами для кардана внутреннего 1-2 т.р плюс набор план шайб для установки соболиного тормозного диска 2 шт 3.5 т.р ну и свои работы в счёт не будем вписывать такие как перечулковка и т.п.Ну и ещё понадобится корпус редуктора волговского моста, с требухой отдельно уже газелевский диф и главная пара вот и все переделки,а насчет надёжности так и заводские мосты ломались фото в сети есть лопались пополам это да.

Гемморойно это всё,поэтому решили пойти по пути наименьшего сопротивления,и свести к минимуму количество оригинальных деталей,чтоб данный узел был ремонтопригоден в любых условиях.Я как то раз перечулковывал уазкин мост,так ну его на фиг)))

Изменено 11 января, 2015 пользователем Дмитрий_83

[Crady 8 434]

 

 

Магус

максус :D

[MrFajoy 7]

Гемморойно это всё,поэтому решили пойти по пути наименьшего сопротивления,и свести к минимуму количество оригинальных деталей,чтоб данный узел был ремонтопригоден в любых условиях.

Поделись инфой ;)

[Дмитрий_83 90]

Поделись инфой ;)

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/53476-perednie-stupitcy-ot-sobolia4kh4/  пожалуйста) там про оба варианта) https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/53476-perednie-stupitcy-ot-sobolia4kh4/page-3

Изменено 11 января, 2015 пользователем Дмитрий_83

[MrFajoy 7]

Хорошь, ;) удачных испытаний тебе,всё будет путём,а я за неимением сего буду лепить из того что есть :lol:​ 

[Енисей 15]

Всем добрый день! Расскажу о своих впечатлениях. Эксплуатация - третий месяц, пробег - четвёртая тысяча. В целом машиной очень доволен. (Особенно в сравнении с рабочей буханкой 08 года. Теперь на работу как на каторгу). Достойная проходимость даже без учёта блокировки. К раздатке ни каких претензий по поводу воя и шумов. А вот коробка своим занудным подвыванием на 3 и 5 передаче начинает доставать. Особенно 5. Последняя поездка на рыбалку (750 км) это окончательно подтвердила. При равномерном движении по трассе терпимо, но если чуть нагрузка или подтормаживание двигателем, сразу подвывание как на ГАЗ 51. Не знаю когда она сошла с конвейера, но ПТС выписан в июне. Коробка не усиленная. Свою лепту вносит зуд рычагов, но это устранимо. Настораживают звуки в трансмиссии при подключенном ПМ при подаче и сбросе газа. Откуда звук, пока не знаю. По началу был разочарован жёстким рычанием мотора, но с увеличением пробега работает всё мягче и мягче. Удивило отсутствие подкрылков (локеров). В путёвой грязи ещё не лазил, а мотор уже до верха грязный. В первой же поездке попробовал разворот с отключенным и включенным мостом. Разницы никакой не заметил. Сейчас появилось лёгкое подёргивание при развороте с передком. Заметно просели передние рессоры, нужно что то делать. Тем более что в планах установка силовика с лебёдкой. Просто в шоке от жестяного заднего бампера (про проушину буксировочную даже не говорю). Лёгкое касание бампером сугроба и пластиковая накладка переломана. Надеюсь OJ сделают к весне задний силовик, куплю сразу оба. Расход топлива примерно 15-17 литров по городу. Поездки короткие, почти всегда включаю подогреватель. Приблизительный расход по трассе за последнюю поездку 750 км ок.12,5 литров. Так как ночевал в машине с работающим мотором и включенным догревателем. Сколько съел за ночь сказать трудно. Трасса заснеженная, обратно шёл в метель и плюс км 80 бездорожья. И не смотря на все недостатки, я получил именно то, что хотел. Созревал на покупку больше двух лет, о выборе не жалею. Машина куплена для семьи, ну и по большей части для меня и моей рыбацкой души. 

[cazemir 764]

мда грустно читать,  5 тыщ а уже ту гудит там скрипит, коробас у тебя долго не продержится однозначно.

только Б/У с последующей переделкой...