поджопник...что же взять?...

[Nbf 61]

1 час назад, ZAN57 сказал:

А эти новые задушены, машина не едет вообще.

У друга 5-ти местный уже с нашим двигателем. С завода стояла кривая прошивка двигателя, залили нужную родную. Машина по GPS носится 140-150 с таким видом, будто это нормально )))

 

Почему и от чего стояла кривая прошивка - вопрос открытый.

[соболевич 1 993]

4 часа назад, ZAN57 сказал:

В Ларгусе 7мест не в крюках дело, а в том что демонтаж  законен или нет? Меня останавливал ГАец, говорит где еще 2 сиденья? Говорю что они же легко демонтируются. А он- В ОТТС твой вариант 7 мест, и демонтировать не имеешь права. Еще, последние Ларгусы пошли с так себе двигателями. Самые лучшие были с К4М 16ти клапанниками от сцеников и Меганов. А эти новые задушены, машина не едет вообще. И еще мне показалось, что лежачих проезжает трудно. Но может быть мы были хреновые… быстро избавился, не успел заняться.

Гаец неправ, Форд коннект  "каблучок" и фольц транспортер" комби" , в этих авто быстросьемные  сидушки. Несколько лет ездили вообще без них и никогда никаких вопросов не возникало.В транспортере вообще пол был полностью закрыт фанерой.Мент или умным решил себя показать или развести хотел на ровном месте. Поинтересуюсь как нить как на тех. осмотр ездили, самому интересно.

Изменено 16 августа, 2021 пользователем соболевич

[Олег Ф. 1 699]

Когда в пассажирской Газели выкидываю все сиденья, и возят арбузы под потолок, то так нельзя, а если в легковом семиместном авто снимают задние два временно, то это не нарушение, многие так делают, для того их и делают легкосъёмными.

[ZAN57 3 487]

17 часов назад, Олег Ф. сказал:

Когда в пассажирской Газели выкидываю все сиденья, и возят арбузы под потолок, то так нельзя, а если в легковом семиместном авто снимают задние два временно, то это не нарушение, многие так делают, для того их и делают легкосъёмными.

Ну я на Рено- эспасе 7 мест не прошел ТО без 2х сидушек задних, пришлось докупать с разборки (точнее целиком машину купил на ходу за 10тр. предыдущего поколения, сидушки почсти один в один влезли, чуть переварил по 21 ноги. Они если быстросъемные (там именно так и было, там все кроме 2х передних быстросъемные), то это должно быть написано в ОТТС, а там не было... В Ларгусе я не выяснял как... просто не успел, не буду же я из-0за 250р судиться, а просто избавился от Ларгуса и перекрестился. Не по причине что машина дерьмо, для своих целей она не плохая, а просто потому, что несколько месяцев на учет не мог поставить из-за замененного ДВС, модель один в один, но на установленном был запрет регдействий на ту машину, с которой он был снят... С трудом нашел родной блок с царапанным цилиндром, гильзовал, собирал. АТАС! Поставил на учет и избавился... Просто опостылела.

Кстати, на фольце транспортере постоянно цеплялись, там тоже не хватало пары сидушек, но это было начало 2000х, пролазило.

20 часов назад, Nbf сказал:

У друга 5-ти местный уже с нашим двигателем. С завода стояла кривая прошивка двигателя, залили нужную родную. Машина по GPS носится 140-150 с таким видом, будто это нормально )))

 

Почему и от чего стояла кривая прошивка - вопрос открытый.

Потомучто из Е-4 сделали Е-5

[aleks2 1 181]

Заходил в сбер по поводу автокредита -такого нет у них! Только потребительский 15,9% по диклорации за полгода и больше нечего.посчитали сумму 800тр на 5лет 23673 ,3 года 31487 тр.стоит ларгус того или нет?

[Алексей Ф. 9 658]

Вчера в СПБ обратил внимание, как много новых Ларгусов ездит, уже с новыми фарами которые. Грузовые и пассажирские. Д и старых много.

[aleks2 1 181]

@Алексей Ф. Это ты стал обращать внимание) был заз казалось куча их ездит,был москвич кругом москвичи)

[Алексей Ф. 9 658]

Забыл, как называется эта психологическая фигня))

Цитата

Феномен Баадера-Майнхоф Феномен Баадера-Майнхоф на самом деле имеет более широкое описание, чем "почему все носят такую же сумочку или часы такой же фирмы"... И вот как это описывается по научному: Феномен Баадера-Майнхоф (Baader-Meinhof phenomenon; frequency illusion/частотная иллюзия) — искажение человеческого мышления, заключающееся в том, что после того, как человек приобрел некую новую информацию, она, как ему кажется, начинает появляться повсюду. Название феномена придумал комментатор дискуссионной площадки St. Paul Pioneer Press в 1994 году, услышавший имя двух одних и тех же ультралевых немецких террористов в течение 24 часов. Позднее его исследовал профессор Стэнфордского университета Арнольд Цвики. Иллюзия заключается в том, что, после того, как человек услышал о какой-либо новой вещи или идее, начинает казаться, что она появляется везде, чаще, чем это, казалось бы, должно быть. Происходит из-за того, что после того, как человек узнал о чем-то новом, его сознание начинает следить за упоминаниями, в результате чего вы замечаете это везде, где оно есть. Каждое появление вещи лишь закрепляет уверенность сознания в том, что она стала появляться повсюду.   Так что, если вы вдруг начали обращать внимание на то, что вокруг слишком много людей ездят на таких же автомобилях, как ваш - знайте, это всего лишь иллюзия, и кроме вас на это никто внимания не обращает... И вы до покупки своей машины тоже не обращали особого внимания на автомобили, которые точь в точь как ваш...

 

 

Изменено 20 августа, 2021 пользователем Алексей Ф.

[соболевич 1 993]

Собирался когда покупать машину как раз Лада веста только пошла, ходил по дворам  искал ,поглазеть на нее поближе.Удивительно было ВАЗ  и такой дизайн.

[Татарин 7 487]

11 часов назад, aleks2 сказал:

Заходил в сбер по поводу автокредита -такого нет у них! Только потребительский 15,9% по диклорации за полгода и больше нечего.посчитали сумму 800тр на 5лет 23673 ,3 года 31487 тр.стоит ларгус того или нет?

Я делал хитрее или умнее(кому как понравится).Взял у друзей в долг,а оставшуюся(недостающую сумму) взял кредит. Расчитались быстро с банком,друзьям потихоньку .На то они и друзья.

[aleks2 1 181]

@Татарин с каким двигателем предпочтительнее? Вроде  новый 90 лс не втыковый.

[Татарин 7 487]

1 час назад, aleks2 сказал:

@Татарин с каким двигателем предпочтительнее? Вроде  новый 90 лс не втыковый.

Да хз.У нашего к7.Как малОй говорит пенсионерский..А по мне его вполне на пустой машине хватает. Она-ж жоповозка,за грибами,на рыбалку,к сеструхе в Питер. К4 наверное получше.С отечественным у товарища "кросс" куплен.Ему мало, не едет говорит.Но он после Опеля с каким-то мудрым 2х литровым мотором .

Ларгус очень нравится.Это как... маленький Соболь.Машинка как говорится, и в хвост, и в хлёст.

[Алексей Ф. 9 658]

3 часа назад, aleks2 сказал:

@Татарин с каким двигателем предпочтительнее? Вроде  новый 90 лс не втыковый.

Так и 16 клапанный не втыковый, но у него хоть  гидрокомпенсаторы стоят, а на восьмиклапанном теперь надо распредвал снять, что бы клапана отрегулировать. Там теперь вместо шайб регулировочных стоят стаканчики толкатели, как моем авто. Если планируешь ГБО устанавливать, то вообще не вариант.

[aldar 1 459]

9 часов назад, Татарин сказал:

друзьям потихоньку .На то они и друзья

так им и надо..они ж друзья))

то есть чужому злому дядьке(возможно нетрадиционной сек ориентации)ты дал заработать,а друзьям показал комбинацию из трех пальцев..ну вот кто ты после этого?)))

[Татарин 7 487]

23 минуты назад, aldar сказал:

так им и надо..они ж друзья))

то есть чужому злому дядьке(возможно нетрадиционной сек ориентации)ты дал заработать,а друзьям показал комбинацию из трех пальцев..ну вот кто ты после этого?)))

Что за извращённые мысли у тебя.Чужому дядьке с нетрадиционной ориентацией нужно отдать по скорому,что-бы платить меньше.Что-б не продлевать агонию.Специально брали там, где были прописаны условия по досрочному погашению .Друзья когда давали, не последнее.И все сказали "не парься,отбатрачишь потихоньку" Или.. ты у друзей, тоже под процент берёшь?

[aleks2 1 181]

@Алексей Ф. 106 и 87 втыковык ,а вот про новый краем уха слышал рекламу что типа не втыковый и максимальный крутящий почти на всех оборотах.про клапана надо узнать конечно.

[aldar 1 459]

1 час назад, Татарин сказал:

Что за извращённые мысли у тебя.Чужому дядьке с нетрадиционной ориентацией нужно отдать по скорому,что-бы платить меньше.Что-б не продлевать агонию.Специально брали там, где были прописаны условия по досрочному погашению .Друзья когда давали, не последнее.И все сказали "не парься,отбатрачишь потихоньку" Или.. ты у друзей, тоже под процент берёшь?

Это же шутка...))

Я кредит никогда не брал.в том числе и в долг у дрезей не брал..но если бы брал предложил бы им процент по ссуде..почему это я должен чужим проценты давать а друзьям нет?

Они бы конечно отказались ,но моя совесть будет чиста))

Стараюсь никому не давать в долг..крайне редко дают в долг.это портит отношения.вот и сейчас клубень не отдает небольшой долг уже седьмой месяц...на словах говорит что отдаст..но результата нет..

[Profit63rus 60]

Давать в долг кому? нашей руссо-азиатской помеси?.. зарёкся. Дам долг только другу, да и то подумаю..  смотря на что просит.

 

Покупка новой машины в кредит, считаю, глупость; глупейшее расточительство денег. Только если молодняку двадцатилетнему, которые свято верят, что новое не сломается в дороге и которые блок цилиндров от головки не отличают. 

Всегда подбирал добротные варианты из приличных рук за треть от новой цены и не разу не пожалел. Правда и пробегов конских(за копьё) у меня никогда не бывает. 

[Алексей Ф. 9 658]

2 часа назад, aleks2 сказал:

@Алексей Ф. 106 и 87 втыковык ,а вот про новый краем уха слышал рекламу что типа не втыковый и максимальный крутящий почти на всех оборотах.про клапана надо узнать конечно.

Это они его так пиарят)) А в За Рулем отзывы, что не тянет он.

С 2018 года выемки в поршнях стали делать на 16 клапанном движке, но в За Рулем пишут, что иногда всё равно достают клапана до поршней. Наверное из за нагара...

[aleks2 1 181]

@Алексей Ф. То есть получается 16кл лучше?

[Татарин 7 487]

 Я сдавал по утилизации гнилую четвёрку.Добавлял и покупал новую.Покупка машины не планировалась.Как-то так сложилось всё.И да четвёрка была приобретена за 30.По утилизации ушла за 50.Так что ,считай наварился.

[andrey83 328]

3 часа назад, aleks2 сказал:

 106

Теперь бызвтык. Это была 1 из причин при выборе Весты

[Алексей Ф. 9 658]

34 минуты назад, aleks2 сказал:

@Алексей Ф. То есть получается 16кл лучше?

По всем отзывам у него один минус -хуже тянет на низах по сравнению с восьмиклапанным. Зато гидрокомпенсаторы есть! В гробу я видал эту регулировку клапанов стаканчиками со снятием распредвала . 

Я так понимаю, что эти два ВАЗовских движка, как УМЗ и ЗМЗ 405. Один на низах лучше тянет, второй на оборотах.

Цитата

У него чугунный блок цилиндров. В наше время «одноразовых моторов» это конкурентное преимущество. Изношенный блок цилиндров несложно и недорого расточить под ремонтный размер.

Наличие гидрокомпенсаторов в приводе клапанов (а такое решение встречается все реже) позволяет не вскрывать двигатель до капремонта. Это решение полезно и в случае применения на автомобиле ГБО.

Привод распределительных валов осуществляется зубчатым ремнем. Ресурс оригинальных ремней – 180 000 км. Но за такой пробег может выйти из строя насос охлаждающей жидкости. Такое произошло, например, на редакционной Весте при пробеге 108 000 км.

Хорошо, что на современных моторах ВАЗ-21129 установлены так называемые невтыковые поршни. При обрыве ремня встречи клапанов с поршнями не будет, а значит владелец не попадет на дорогостоящий капремонт.

Достоинства

Простой по конструкции и во многом поэтому недорогой в обслуживании и ремонте. У Весты с таким мотором низкий расход топлива. Самый выгодный по налогообложению.

 

У меня Калина была с восьмиклапанным движком 1,6. Очень шумно работал, особенно холодный и вибрации сильные шли от него. Зажало выпускные клапана на 25000 км, пошли пропуски воспламенения.

[Алексей Ф. 9 658]

Оказывается там и шумка разная в зависимости от версии!

Как едет новый Largus? Сравнение моторов 8 и 16 клапанов

Первый автомобиль, который мне достался — 106 сильный Largus Cross в максимальной комплектации. Удобство управления тягой, отзывчивость двигателя на нажатия педали — все это не вызывает нареканий. Двигатель любит высокие обороты — только на них от Largus можно добиться вменяемой динамики. Не верьте тем, кто пишет в обзорах про то, как легко этому автомобилю даются затяжные обгоны. Единственная правда тут в том, что все обгоны становятся затяжными. Более-менее приемлемые 14,3 до сотни тут не показатель, ведь обгоны обычно совершаются на более высокой скорости. Тут же приходится крутить мотор и нервничать. Гораздо проще перестать торопиться и ехать размеренно. Этому способствует и малоинформативный руль, и высокие крены, и общая “размазанность” реакций, чему "помогает" и длинная база. Впрочем, Груненков был прав — даже при резких маневрах на сухом асфальте Largus стабилен, как и при движении на максимальной скорости по прямой. Но мне без ESP неуютно.

 

Полный размер

Доработка шумоизоляции на топ-версии действительно очень заметна, особенно, при трассовой езде на высокой скорости. Дорожный шум, свист ветра, колеса, мотор — все слышно, но заметно приглушено по сравнению с тем, что было раньше. Ехать комфортнее, особенно в реалиях новых кресел и нового салона. Это уже похоже на нормальный семейный автомобиль, а не на сверх утилитарную рабочую лошадку.

 

Полный размер

Восьмиклапанный мотор едет иначе — и в городе он мне однозначно понравился больше, и чем прежняя версия, и чем 16-клапанный. Мотор стал работать тише, мягче, плавнее и точнее реагирует на газ, тяги на низах больше, легче трогаться, плавнее стало движение и переключения. Вместе с тем, проигрывая 16-клапанному мотору лишь 0.5 с в броске на сотню (это на обычном Largus, 13.5/14 с, у семиместного Cross с 16-клапанником — 14.3). На высоких оборотах 8-клапанный мотор очевидно сникает, крутить его смысла почти нет, то есть с точки зрения динамичной езды и обгонов он однозначно менее актуален. Но для всего остального, повторюсь, именно 90-сильный мотор — мой выбор. Поскольку такая машина была в минимальной комплектации, то удалось оценить и разницу в шумке. Даже при том, что мотор тише, вибрационный и шумовой фон тут гораздо выше — ехать на высокой скорости реально некомфортно. Так что моя вам рекомендация — покупая Largus для личных целей, обязательно рассматривайте дорогие комплектации, с нормальным набором опций и особенно улучшенной шумоизоляцией. Расход топлива в смешанном цикле также был выше на 16-клапанном моторе — почти 10 литров при активной езде, против 9.3 на 8-клапанном. Но и эти цифры легко улучшить, у нас же такой цели не было.

 

Не верю я, что можно не регулировать клапана 90000 км на ВАЗовском движке! Зажмет к херам выпуск на 40000 км и будешь разбирать половину движка для регулировки..

Вот здравое рассуждение! Меня ждет то же самое скоро на Ниссане((

Цитата

Толкатель будет один стоит дорого, 1000 — 1500 за штуку запросто. Поменять 8 шт — сами понимаете сколько это денег только на материалы. Плюс надо снять распредвал, без этого не выйдет ничего. То есть еще тысячи 4 вы отдадите за работу, итого, уже не менее 12. А теперь представьте, что вам надо разобрать мотор, измерить зазор, понять какие новые толкатели вам нужны, их заказать. Дождаться и поставить. Процедура затянется надолго и надорого.

 

Изменено 21 августа, 2021 пользователем Алексей Ф.

[aleks2 1 181]

@Алексей Ф. Вот блин кто они такие чувствительные люди? Обгон,шум,база длинная,не информативный руль,без каких-то примочек ему не конфортно с...а!а на газели под 10м общей массой под 7т да в любимый город Сочи на Бытху,да в самый сезон! Посмотреть на них хоть раз.

На гранте мне наоборот шума двигателя не хватало,передачи забывал переключать

Вот лично мне ,что не хватает ларгусу так это ширины.