После капиталки ! Заклинило двигатель!??

[лехан 340]

Вспомнил! Может, не ТО! НО!! Привод насоса, через шестигранник? Проверь привод и насос! На шишиге в армии такое один раз видел! Месяц придурки мучались!

У тя умз?? ТАК?

 

 

У УМЗ привод масляного насоса не через шестигранник ,а через шток прямоугольного сечения миллиметра 3 на 10,  мож он обломился, на 402м  змз шестигранник

[ТолкачАвто 1]

Насос снят нужно, ЗНАЧИТ! ЭТО-Ж змз-402-ОЙ! Там видно будет! МЛИН! трамблёр открутить и привод вытащить!

кстати, если привод ставился после насоса, то есть вариант что он просто не попал в сам насос. такое было 

[лехан 340]

кстати, если привод ставился после насоса, то есть вариант что он просто не попал в сам насос. такое было 

+100

[Crady 8 429]

 

движок( умз-4216)

вы вообще марку двигателя посмотрели?кто пальцем в трамблёр на 4216 ткнёт? :D

[Goga 130]

А вкладыши правильно стоят? У нас собрали как то всё было и давление а среднея опора сплавилась

[Мальчиш Плохиш 13]

Там наверное уже и задиры повились на колене? Может и насос фуфлит, А может и отверстия забиты в колене... Кстати, если неправильно прокладку ГБЦ воткнуть проблема будет только с коромыслами и клапанами?

[олег самара 306]

Золотое правило первого пуска-маслать заряженным аккумом мотор без свечей,пока не потухнет лампа аварийного давления.А новое колено не панацея.

Возможно с завода стырили бракованный вал,у которого банально забыли просверлить отверстие,сообщающее коренную шейку с шатунной,по которой подается масло.Может в насосе клапан предохранительный завис. Да дофига чего может произойти..

[Forester 2 384]

Золотое правило первого пуска-маслать заряженным аккумом мотор без свечей,пока не потухнет лампа аварийного давления.А новое колено не панацея.

Возможно с завода стырили бракованный вал,у которого банально забыли просверлить отверстие,сообщающее коренную шейку с шатунной,по которой подается масло.Может в насосе клапан предохранительный завис. Да дофига чего может произойти..

Вот совершенно в цель.. и вообще такие дела лучше доверять профи с ихними запчастями...тогда и спросить можно...

[mrsergey 0]

Золотое правило первого пуска-маслать заряженным аккумом мотор без свечей,пока не потухнет лампа аварийного давления.А новое колено не панацея.

Возможно с завода стырили бракованный вал,у которого банально забыли просверлить отверстие,сообщающее коренную шейку с шатунной,по которой подается масло.

отверстия конечно же есть, всё нормально.

[mrsergey 0]

Масло идёт ,но как то странно .А может при пуске ,когда движок нагрелся начало гореть масло на шатунных вкладышах и забило каналы шатуна и поршень начал скрипеть ?Такой вывод я сделал из за того что после снятия вкладышей , на них был какой то чорный налёт,типо горелого масла.

[mrsergey 0]

Сейчас решил снять двигатель! Промыть колено.Дальше посмотрим как и что. Снял крышки коренных. 2 вкладыш с задирами, 5 вообще сухой .

[victor5116 300]

Привод масляного насоса не попал. Удобнее при сборке сначала привод поставить, а затем поддон.

[mrsergey 0]

Ну что,разобрал я движок, Причина подклинивания: Заклинил палец на 4м поршне. Такие дела, теперь буду снимать бошку, проверять каналы и соответственно промывать,продувать колено. Каким методом лучше почистить колено?или в сервис отвезти?

[Леха306 52 1 478]

Подачи масла не было! Ищи причину!

[RAV 120]

Ну что,разобрал я движок, Причина подклинивания: Заклинил палец на 4м поршне. Такие дела, теперь буду снимать бошку, проверять каналы и соответственно промывать,продувать колено. Каким методом лучше почистить колено?или в сервис отвезти?

Надежнее всего сверлом, с промывкой-продувкой всех каналов.

[mrsergey 0]

Буду вести топ до победы! Завтра сниму голову ,посмотрю что там, да как.

[mrsergey 0]

К стати объясните "чайнику", как это со сверлом, можно в подробностях.Сори. Прошу сильно не пинать ))

[RAV 120]

К стати объясните "чайнику", как это со сверлом, можно в подробностях.Сори. Прошу сильно не пинать ))

Длинное сверло, дрель и пошел по всем каналам колена, заглушки тоже выкручиваешь.

[dober16 4]

у меня случилась такая же беда ,заменил поршня кольца и поршни собрал проехал 4000 км и на повароте загорелась лампа аварийного давления масла проехал 300 метров заглушил и больше не завел . при вскрытии обнаружилось что заклинил масляный насос провернул привод насоса итог клин ! поршня ном нормальном состоянии колено шлифовка,замена шатуны на замену !пробег 160000

Изменено 8 мая, 2013 пользователем dober16

[Ivan Rogozin 388]

Во сколько обошелся капремонт двигателя? если не секрет

Сколько стоит капремонт этого мотора, ну только что бы  после еще "походил"? Может легче новый поискать такой же,с новыми датчиками. генератором,стартером и др

[dober16 4]

я делал сам менял поршня на все про все ушло 4000,это только замена поршней! сейчас 20000

еще побегает 150000

[алексеев 17]

я делал сам менял поршня на все про все ушло 4000,это только замена поршней! сейчас 20000

 

еще побегает 150000

получается выгодно его отремонтировать

[dober16 4]

мне тоже так кажется !

[mrsergey 0]

Привет всем!!! Собрал сегодня движок. Заменил все вкладиши , колено чистое. На малых оборотах загораеться лампа давления масла,но стоит чуть газануть пропадает. Нормально ли это???

[Jaros 159]

Привет всем!!! Собрал сегодня движок. Заменил все вкладиши , колено чистое. На малых оборотах загораеться лампа давления масла,но стоит чуть газануть пропадает. Нормально ли это???

 

Нет! Фильтр плохой или забит или канал где то забит.