После капиталки ! Заклинило двигатель!??

[efim_tula 165]

так могут быть и вкладыши такие

[Альмир 687]

я б механикой давление замерил, приборка врет безбожно.

[mrsergey 0]

Нет! Фильтр плохой или забит или канал где то забит.

Вот я тоже на фильтр думаю. ьКаналы все проверял ,чисто.

[mrsergey 0]

Завтра фильтр куплю и наверное куплю манометр механический. Сколько должно быть давление в системе?

[Jaros 159]

Завтра фильтр куплю и наверное куплю манометр механический. Сколько должно быть давление в системе?

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/31262-zagorelas-lampochka-avariinoe-davlenie-masla/

 

Тут все есть.

[mrsergey 0]

Друзья,новости ! Сегодня поменял фильтр, всё по старому (( Подцепил манометр , показывает на холостых (900-1000 об.) - 1кгс. Други, это нормально или нужен новый насос???

[makcum 86]

 

Други, это нормально или нужен новый насос???

на нагретом двигателе или на холодном?

[mrsergey 0]

на нагретом двигателе или на холодном?

на холодном. можно цифры на горячем и на холодном?

[makcum 86]

 

на холодном.

если на холодном такое давление, то это слишком мало.

[лехан 340]

Друзья,новости ! Сегодня поменял фильтр, всё по старому (( Подцепил манометр , показывает на холостых (900-1000 об.) - 1кгс. Други, это нормально или нужен новый насос???

Терзают смутные сомнения ,а при капиталке с насосом что делал? Можа ради интереса вскрывал? или для дефектовки заглянул и закрыл назад? А после не по путю собрал - могло и прокладку выдавить из под крышки

[лехан 340]

У меня случай был - на мотоцикле в детстве вырубил из паранита прокладку под карб , Собрал заводить- нивкакую,подкормили через свечу -схватил и заглох. Плясали -плясали в бубны били! И тут я допёр- что основное отверстие в патрубке ,ну напротив дросселя прорубить забыл

[mrsergey 0]

Вот нашёл:

 

 

при температуре масла +80С (при отключенном радиаторе) : 700 об/мин. -1,3

                                                                                                       2000 об/мин. - 3,5

Асколько же при холодном двигателе???

[лехан 340]

килограмма 3-4 и редукционный клапан срабатывает ,а так можа и 6 надавит

Изменено 12 мая, 2013 пользователем лехан

[mrsergey 0]

НУ ЗНАЧИТ ОДНОЗНАЧНО НАСОС СМОТРЕТЬ(МЕНЯТЬ)???

[лехан 340]

НУ ЗНАЧИТ ОДНОЗНАЧНО НАСОС СМОТРЕТЬ(МЕНЯТЬ)???

Ну а ты в него лазил? В первую очередь глянь прокладку между половинками корпуса

Изменено 12 мая, 2013 пользователем лехан

[mrsergey 0]

Завтра полезу снимать насос!

[в352рв40 103]

Длинное сверло, дрель и пошел по всем каналам колена, заглушки тоже выкручиваешь.

Ага,только закрутить их надо не забыть...

 

Друзья,новости ! Сегодня поменял фильтр, всё по старому (( Подцепил манометр , показывает на холостых (900-1000 об.) - 1кгс. Други, это нормально или нужен новый насос???

Нужен новый датчик давления масла

[Spas750 327]

Друзья,новости ! Сегодня поменял фильтр, всё по старому (( Подцепил манометр , показывает на холостых (900-1000 об.) - 1кгс. Други, это нормально или нужен новый насос???

На горячем нормально, у нас и новые движки наверно на горячем 1.3 давить не будут.

[mrsergey 0]

Вскрыл масляный насос. 100% трабл был именно в нём. При диагностике руководствовался этой статьёй: http://manual.uazfan.ru/snyatie-remont-i-ustanovka-maslyanogo-nasosa Ни один параметр у меня в насосе не выдержан (кроме зазора между корпусом и шестерней) Такие дела.

Решено брать новый! Цена вопроса 1500 рубликов. Завтра буду собирать.

[mrsergey 0]

Всем привет! Итак проблема решена! Поставил новый маслянный насос давление поднялось ,на холодную 3,5 кг/с, на горячую 1,9кг/с. Лампа не горит! Всем спасибо за советы.

[vovankin 0]

Всем привет! Итак проблема решена! Поставил новый маслянный насос давление поднялось ,на холодную 3,5 кг/с, на горячую 1,9кг/с. Лампа не горит! Всем спасибо за советы.

Всем, добрый день.

Сломал всю голову...

Проблема следующая: загорелась аварийная лампа давления, через 10 км время застучали как бы клапана.

Погрешил на датчик и на то что пора регулировать зазор - пробег 25 тысяч.

Поставил механический от грузовой машины. Давление было на холодной около 4 кгс, на горячей около 0,5 - 0,6.

Купил и поставил новый насос, завел - давления нет.

Снял снова насос посмотрел на него: снаружи в масле, открутил трубку которая идет к блоку (там видно становится шестерни) - они оказались сухими - масла там не было.

Повез обратно в магазин - они подсоединили к приводу насоса дрель через переходник, а сам насос в ванну с маслом - насос качает (только при оборотах вроде против часовой стрелки).

Снова поставил насос - давления нет.

В чем может быть проблема?

Привод (шестеренки, шток) целый и визуально, и со старым насосом давление то было, поэтому и каналы тоже должны быть наверно не забитыми.

Предпологаемые проблеммы:

1. Все таки бракованный насос - не выдает нужного давления. Сам насос - в фирменной коробочке - производство "умз", но почему то во первых новый - крутится он как то слишком легко и звук - просто шестеренки друг об друга - даже с налитым туда маслом, старый - крутиться с сопротивлением и с характерным звуком - как будто какая-то компрессия создается между шестеренками. Второе - на моем старом насосе гайки от раскручивания были зажаты пластиной, на новом это не сделано - странная сборка - и такие в этом магазине  все.

2. Может не совпадает направление вращения - если при разборке/сборке масляного насоса перевернуть части на 180 градусов - он будет качать при другом направлении?

3. Т.к. не было магазинных прокладок, пришлось сделать самому из паронита - потолще чем там стояли до этого - хотя делал осторожно порывов нет. Может нужна только тоненькая прокладка?

4. Может какие то хитрости есть при установке нового насоса?

 

Вторая проблема - стук как клапанов, хотя клапана отрегулированные и их регулировка не помогает. А может стучать начали из-за маленького давления?

Распред вал имеет небольшие раковины на шейках. Как понял проблема данных двигателей. Ну думаю если проблема в раковинках машина еще поездит - главное что бы давление стало нормальным.

 

Когда снял поддон обнаружилось небольшое кол-во мелкой пылевидной стружки (цветом метала) - на магнит магнитится. Что это может быть. С шеек распредвала и толкателей?

[АлексТек 12]

 

 

Когда снял поддон обнаружилось небольшое кол-во мелкой пылевидной стружки (цветом метала) - на магнит магнитится. Что это может быть. С шеек распредвала и толкателей?

Ты боковую крышку снимал ?Возможно неправильно поставил и теперь у тебя в постели РВ элипс.

[vovankin 0]

Ты боковую крышку снимал ?Возможно неправильно поставил и теперь у тебя в постели РВ элипс.

 

Боковую крышку - это какую?

Снимал только клапанную крышку и поддон. Больше ни чего не снимал.

И что такое "в постели РВ элипс"?

[АлексТек 12]

Боковую крышку - это какую?

Снимал только клапанную крышку и поддон. Больше ни чего не снимал.

И что такое "в постели РВ элипс"?

Это где штанги стоят.Это если крышку поставишь вверх ногами,то толкатели(стаканчики) будут упираться в крышку и создавать большую нагрузку на распредвал и в постели появляется выработка. По крайней мере я лет 20 назад с этим столкнулся,поменял двигатель.

[vovankin 0]

Это где штанги стоят.Это если крышку поставишь вверх ногами,то толкатели(стаканчики) будут упираться в крышку и создавать большую нагрузку на распредвал и в постели появляется выработка. По крайней мере я лет 20 назад с этим столкнулся,поменял двигатель.

 

Думаю не в крышках дело. Перевернуть не мог. Открыл, посмотрел, что там все в порядке и закрыл. Тем более отчетливо стало стучать чуть позже после загорания лампочки авр. давл. масла. Консультировался с мотористом на СТО он предположил, что возможно стук стал слышан из-за маленького давления масла.