Шум задних подшипников

[Алексей Ф. 10 805]

Поддомкратил, покрутил, пошатал, люфта нет, шума вроде не стало больше.

Поменял прокладку, на герметик посадил.

[Slavyan 990]

@Алексей Ф. Надо литольчиком её или солидольчиком немного помазать было. Раньше тоже всё герметиком мазал. В автосервисе в одном научили литольчиком, чтоб хорошо села на место. И менять прокладку потом проще, не надо герметик отчищать и не течёт ничего

А по поводу шайбы, я бы поставил её самой плоской стороной к внутренней гайке на которой штифт

[Алексей Ф. 10 805]

40 минут назад, Slavyan сказал:

я бы поставил её самой плоской стороной к внутренней гайке на которой штифт

Она вроде с обоих сторон одинаково плоская.

[странNik 247]

Темная сторона небось и шершавая,так обработали,наплывы лишние убрали.

[Алексей Ф. 10 805]

В 26.10.2023 в 21:55, странNik сказал:

Темная сторона небось и шершавая,так обработали,наплывы лишние убрали.

Большой разницы не увидел в обработке, с торца явно видно, что из двух половинок сделана шайба.

В 26.10.2023 в 19:33, Slavyan сказал:

В автосервисе в одном научили литольчиком, чтоб хорошо села на место. И менять прокладку потом проще, не надо герметик отчищать и не течёт ничего

Таки меня ещё в юности во времена СССР этой фишке с литольчиком или даже с солидольчиком обучали старшие товарищи при ремонте мото и авто техники)). Я же вырос в семье механизаторов.

Тогда наверное и не знали ничего про герметики.

[Татарин 7 857]

33 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Большой разницы не увидел в обработке, с торца явно видно, что из двух половинок сделана шайба.

 

Нет.Это просто изношенный штамп.

[Алексей Ф. 10 805]

Вспомнил юность, изготовил пару прокладок из толстого паронита. Я художник, я так вижу))

[Alex030569 7 392]

@Алексей Ф. Так ножом обрежь прямо по полуоси.

[Алексей Ф. 10 805]

Какого то хрена ослабли болты полуоси  через месяц, пару штук от руки вчера закрутил! Наверное не надо было их графиткой мазать.

Сильно тянуть боюсь, затянул накидным ключом вчера, через 40 км проверил затяжку.  Резьба крупная на болтах.

[Samarin 279]

Болты и внутренние резьбы очищай от смазки и грязи на ступицах .

[Валерий(69) 1 511]

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Какого то хрена ослабли болты полуоси  через месяц, пару штук от руки вчера закрутил! Наверное не надо было их графиткой мазать.

Сильно тянуть боюсь, затянул накидным ключом вчера, через 40 км проверил затяжку.  Резьба крупная на болтах.

Это из-за твоей прокладки. Ты слишком толстый паронит взял. 

[Алексей Ф. 10 805]

@Валерий(69) из под тонких прокладок брызгало маслом((

[Валерий(69) 1 511]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

@Валерий(69) из под тонких прокладок брызгало маслом((

Не дотягивал наверное болты. Крест на крест тянешь до одури...

[Алексей Ф. 10 805]

8 минут назад, Валерий(69) сказал:

тянешь до одури

С какой длины воротком?

[Валерий(69) 1 511]

4 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

С какой длины воротком?

Я обычной (стандартной) трещеткой заворачиваю. 

[Вован 425 132]

тоже трещеткой до упора тяну и болты смазаны графиткой и прокладки из тонкого паронита

[Vovchikk 1 104]

Я выцше писал, что у меня на подменку вообще прокладок не было, вроде герметиком малость помазаео было и всё сухо.

[Алексей Ф. 10 805]

В 23.10.2023 в 07:49, Алексей Ф. сказал:

@Alex030569  вроде проверял ручник, отходит с обоих сторон, хотя может не до конца. Когда собрал, то, что то сильно задевало, покрутил, снял барабан на место поставил снова и перестало задевать.

Барабан щупал, хоть это и затруднительно с дисками нового образца, то же чуть теплый, без криминала. Когда на старом авто искривился тормозной щит, то грелся сильно барабан. 

Кстати, хотел открутить болты крепления щитов и смазать их, но забыл((  На старом авто были проблемы при замене щита после девяти лет эксплуатации, высверливали два болта.

Смотрю на погрузке, справа сзади смазка графитная потеет из под гаек и диска, домой приехал за 30 км, пощупал ступицу заднюю правую - горячая, но рука терпит, барабан снаружи не потрогать . Выходит так и греется правая сторона почему то, пробег 35 тыс км после замены колодок, тогда и стала греться эта ступица, что я там мог неправильно собрать не понимаю. Не мог же искривится опорный щит тормозной за 95 тыс км?

Тогда же осенью и подтянул подшипники задней левой ступицы, она чуть теплая. Надо на днях поддомкратить все колеса покрутить, пошатать.. 

Передняя левая ступица то же горячая, вроде в марте колеса менял на летние, так все отлично было с направляющими суппортов и подшипниками, всего то 14 тыс км проехал после замены колес..

[Алексей Ф. 10 805]

В 23.10.2023 в 18:17, Алексей Ф. сказал:

Психанул, пошел прямо во дворе снял полуось и наружное колесо. Ослабил на два зубца гайку. В этот раз за 50 минут все сделал, вместо трех часов с утра)) 

Прокатился по трассе 30 км, вроде перестала греться ступица, правая же теплая, хотя туда не лазил, люфта нет и не гудит.

Наверное новые колодки как то неправильно встали справа, лень разбирать по новой. 

Да, опасная вещь эти подшипники. Странно, что контрогайка ничем не фиксируется после затяжки, могли бы сделать на шайбе пару тонких лепестков, которые можно было бы загнуть на грани  контрогайки.

Не зря на многих легковых иномарках давно уже перешли на ступицы с несъемными подшипниками. Ничего регулировать не нужно, замена в сборе, исключен человеческий фактор.

В итоге после этой регулировки на 95000 км так и езжу, уже 230 на одометре, получается я тогда судя по моим сообщениям затянул гайку до упора и ослабил на пять делений в два приема. На трех делениях грелась ступица.

Надо поддомкратить и пошатать колесо.

[Игорь85 824]

@Алексей Ф. Если хочешь что бы гайка фиксировалась, купи уазовские,  только еще нужен и ключь уазовский. Еще лучше УАЗ фиксации ступичного узла. Правда цена космос. 

29 минут назад, Алексей Ф. сказал:

В итоге после этой регулировки на 95000 км так и езжу, уже 230 на одометре, получается я тогда судя по моим сообщениям затянул гайку до упора и ослабил на пять делений в два приема. На трех делениях грелась ступица.

Надо поддомкратить и пошатать колесо.

 

[Алексей Ф. 10 805]

Пока нет дождя, поддомкратил и пошатал. Есть люфт и ломиком и руками, год назад был люфт, но поменьше вроде.

Стук даже есть, когда спарку шатаешь руками.

Подтянуть немного гайки? 

[Игорь85 824]

4 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Пока нет дождя, поддомкратил и пошатал. Есть люфт и ломиком и руками, год назад был люфт, но поменьше вроде.

Стук даже есть, когда спарку шатаешь руками.

Подтянуть немного гайки? 

Конечно. 

[Алексей Ф. 10 805]

@Игорь85 прикинь! Открутил полуось, а на ней болтается контрогайка  подшипника! Как я ездил? 

Резьба сточена в ноль конусом на гайке,  основная гайка на своем месте, ей не дала открутиться контрящая шайба, она довольно плотно своим усом держалась за прорезь в чулке.

Хорошо возил с собой три года запасную контрящую гайку в кабине.

Резьба на чулке вроде живая, тесть с трудом но наживил гайку новую, мне не наживить было, немного туго вначале идет, потом нормально.

Возможно ещё и гайка подвальная, плохо в ключ заходит, надо было обточить немного грани её.

Убрал люфт основной гайкой, штифт с пятого отверстия в шайбе переместился почти на девятое, отпустил до восьмого.

Затянуть контрящую гайку попросил тестя, у него опыта больше с такими подшипниками и руки, как динамометрический ключ)) 

Вроде не зажало подшипник, люфта нет, крутится легко колесо. Прокатился по деревне 5 км, ступица не нагрелась. Разогнаться негде, трасса вся в ямах.

Изменено Суббота в 16:59 пользователем Алексей Ф.

[dtrans 1 944]

14 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@Игорь85 прикинь! Открутил полуось, а на ней болтается контрогайка  подшипника! Как я ездил? 

Резьба сточена в ноль конусом на гайке,  основная гайка на своем месте, ей не дала открутиться контрящая шайба, она довольно плотно своим усом держалась за прорезь в чулке.

Хорошо возил с собой три года запасную контрящую гайку в кабине.

Резьба на чулке вроде живая, тесть с трудом но наживил гайку новую, мне не наживить было, немного туго вначале идет, потом нормально.

Возможно ещё и гайка подвальная, плохо в ключ заходит, надо было обточить немного грани её.

Убрал люфт основной гайкой, штифт с пятого отверстия в шайбе переместился почти на девятое, отпустил до восьмого.

Затянуть контрящую гайку попросил тестя, у него опыта больше с такими подшипниками и руки, как динамометрический ключ)) 

Вроде не зажало подшипник, люфта нет, крутится легко колесо. Прокатился по деревне 5 км, ступица не нагрелась. Разогнаться негде, трасса вся в ямах.

Наверное на герметик резьбовой надо. Или как он правильно называется?

[Игорь85 824]

@Алексей Ф.  Вот по этому, и из за и регулировки подшипников родные гайки выкинул давно. Купил комплект фиксации ступичного узла от УАЗа. Дорого но очень удобно регулировать подшипники. 

5 минут назад, dtrans сказал:

Наверное на герметик резьбовой надо. Или как он правильно называется?

Выкинуть их надо

Изменено Суббота в 17:19 пользователем Игорь85