Шум задних подшипников

[Алексей Ф. 10 805]

5 минут назад, Игорь85 сказал:

Вот по этому, и из за и регулировки подшипников родные гайки выкинул давно. Купил комплект фиксации ступичного узла от УАЗа. Дорого но очень удобно регулировать подшипники. 

Весьма странная конструкция, но ходит же годами и сотнями тыс км. Бывало ездил 200-300 тыс км и продавал Газель, не залезая в задние ступицы.

На предыдущей Газели заменили с обоих сторон подшипники примерно на 250 тыс км и больше не лазил туда до продажи на 500 тыс км.

Что за комплект от УАЗа, как хоть он выглядит и сколько стоит?  

[Игорь85 824]

19 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Весьма странная конструкция, но ходит же годами и сотнями тыс км. Бывало ездил 200-300 тыс км и продавал Газель, не залезая в задние ступицы.

На предыдущей Газели заменили с обоих сторон подшипники примерно на 250 тыс км и больше не лазил туда до продажи на 500 тыс км.

Что за комплект от УАЗа, как хоть он выглядит и сколько стоит?  

У меня  4/4 передние ступицы УАЗ, сначала поставил на передний мост. Потом на задний, очень удобно регулировать подшипники. Цена конь. Комплект фиксации ступичного узла УАЗ. Там одна гайка, стопора гайки болты. 

[PanDiman 2 168]

1 час назад, Игорь85 сказал:

У меня  4/4 передние ступицы УАЗ, сначала поставил на передний мост. Потом на задний, очень удобно регулировать подшипники. Цена конь. Комплект фиксации ступичного узла УАЗ. Там одна гайка, стопора гайки болты. 

Этот комплект ? 

[Олег Ф. 2 106]

У меня был Камаз-4308, так незадолго до продажи, на девятом году эксплуатации у меня лопнул левый передний тормозной диск. Так вот, я тогда впервые вскрыл переднюю ступицу, и был очень удивлен системой фиксации регулировочной гайки, сейчас уе подзабыл, но больше нигде такого не встречал, гайка с прорезью, и после регулировки хитро стягивается болтом.

[Алексей Ф. 10 805]

Наверное есть в Балткаме гайки эти, надо купить про запас опять, хотя три года назад почему то у частника купил набор гайки с шайбами.

Вроде обсуждали, как динамометрический ключ подсоединять к ключу ступичному?

[Татарин 7 857]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

.Вроде обсуждали, как динамометрический ключ подсоединять к ключу ступичному?

К стальной "палочке" приварить старую головку. 

[Алексей Ф. 10 805]

1 минуту назад, Татарин сказал:

К стальной "палочке" приварить старую головку. 

Нарисуй)) По идее надо, что бы головка была по центру ключа или неважно? 

[Alex030569 7 392]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Наверное есть в Балткаме гайки эти, надо купить про запас опять, хотя три года назад почему то у частника купил набор гайки с шайбами.

Вроде обсуждали, как динаметрический ключ подсоединять к ключу ступичному?

 

[jon61rus 439]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Нарисуй)) По идее надо, что бы головка была по центру ключа или неважно? 

Лучше по центру,ну если будет небольшое смешение, момент сильно не изменится.

У меня Газель 1996 гайки под шлиц , правую сторону ещё ни разу не крутил и даже полуось не снимал,на левой менял сальник. Гайки сделанны очень качественно,а вот которые под ключ штамповка и резьбы пару витков.

[Алексей Ф. 10 805]

2 часа назад, jon61rus сказал:

У меня Газель 1996 гайки под шлиц

А как они выглядят? На фото выше гайки от УАЗа, так и то пошире будут. Что мешает сделать гайки пошире, что бы резьбы на них было побольше.

[dtrans 1 944]

4 часа назад, jon61rus сказал:

У меня Газель 1996 гайки под шлиц 

Наверное хотел сказать: регулировочная со штифтом? Давненько не лазил самостоятельно в этот узел. Неужели, что то поменялось? Замковая шайба хоть осталась? Контргайка да, помнится с трубой затягивал. 

[Alex030569 7 392]

7 минут назад, dtrans сказал:

Наверное хотел сказать: регулировочная со штифтом? Давненько не лазил самостоятельно в этот узел. Неужели, что то поменялось? Замковая шайба хоть осталась? Контргайка да, помнится с трубой затягивал. 

Шайба замковая есть.

[jon61rus 439]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

А как они выглядят? На фото выше гайки от УАЗа, так и то пошире будут. Что мешает сделать гайки пошире, что бы резьбы на них было побольше.

Гайки под 4 штифта ,найду в гараже сфоткаю.

[dtrans 1 944]

21 минуту назад, jon61rus сказал:

Гайки под 4 штифта ,найду в гараже сфоткаю.

Да, я понял уже. Вернее "порыл". Шлиц под ключ. Сейчас такие ставят на некст 4,6. Правда там М55, нам не подойдёт.

[jon61rus 439]

Всё верно выглядит вот так и Мост так называемый Чайковский,ставили на первые Газели.

[Алексей Ф. 10 805]

Солидно выглядит!

[jon61rus 439]

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Солидно выглядит!

Можно с УАЗика посмотреть там вроде резьба такая же.

[Vovchikk 1 106]

В 12.09.2026 в 16:50, Алексей Ф. сказал:

Пока нет дождя, поддомкратил и пошатал. Есть люфт и ломиком и руками, год назад был люфт, но поменьше вроде.

Стук даже есть, когда спарку шатаешь руками.

Подтянуть немного гайки? 

Нормально так вы подшипники проверяете, раз в год. Я почти каждый месяц этим занимаюсь. Да ещё и если был люфт, его надо было сразу устранить. У конического подшипника не должно быть люфта, должен быть преднатяг. Короче, ездюк.

[Олег Ф. 2 106]

Я на Камазе проехал 380 тысяч от покупки до продажи, и не разу не лазил в задние ступицы, и люфт не проверял, конструкция там такая-же, просто все большое. На Газели всегда оставляю минимальный люфт, еле ощутимый, иначе подшипники сгорят, особенно в передней ступице.

[Алексей Ф. 10 805]

@Vovchikk так у нас пробеги маленькие не сравнить с твоими)) За год дай бог 50 тыс км наезжаю.

Когда летом 17 года загудели по очереди задние подшипники на 250 тыс км, то потом постоянно проверял на люфты при случае, когда заезжал в сервис. Бубуки поддомкрачивали все колеса и шатали, крутили.

Кстати брат вспомнил, как он приехал в деревню, а сзади спарка болтается , масло погнало даже.

Дотянул до города 90 км, там Бубуки все починили, то же наверное они слабо затянули, либо просто время пришло..

[jon61rus 439]

6 часов назад, Vovchikk сказал:

Нормально так вы подшипники проверяете, раз в год. Я почти каждый месяц этим занимаюсь. Да ещё и если был люфт, его надо было сразу устранить. У конического подшипника не должно быть люфта, должен быть преднатяг. Короче, ездюк.

Люфта быть не должно, должен быть тепловой зазор с преднатягом он у тебя сгорит, поэтому ты каждый месяц их и регулируешь.

[Алексей Ф. 10 805]

Раньше наверное подшипники были лучше или гайки крепче! На авто 2000 года проехал 265 тыс км до продажи и задние подшипники не трогали вообще.

Авто 2003 года продал на пробеге 300 тыс км и тоже с родными подшипниками.

Ничего ни разу не регулировали.

[jon61rus 439]

5 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Раньше наверное подшипники были лучше или гайки крепче! На авто 2000 года проехал 265 тыс км до продажи и задние подшипники не трогали вообще.

Авто 2003 года продал на пробеге 300 тыс км и тоже с родными подшипниками.

Ничего ни разу не регулировали.

Да всё было тоже самое и кстати качество советских подшипников миф.Раньше всегда возили с собой в запасе крестовины, подшипники. Теперь много кто возит?

[Алексей Ф. 10 805]

Я правильно понял, что он зубилом подзатягивает гайку после затяжки монтировкой и ключем?

 

34 минуты назад, jon61rus сказал:

Да всё было тоже самое и кстати качество советских подшипников миф.Раньше всегда возили с собой в запасе крестовины, подшипники. Теперь много кто возит?

Возможно на конвейере новые работники не умеют регулировать подшипники.

В теме я отписывался три года назад, как у меня слева загудело на 95 тыс км, появился люфт в подшипнике! Подтянул и вот опять залез на 230 тыс км. 

Справа нет люфта, вроде тихо все

[Москаль 256]

36 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Я правильно понял, что он зубилом подзатягивает гайку после затяжки монтировкой и ключем?

 

Возможно на конвейере новые работники не умеют регулировать подшипники.

В теме я отписывался три года назад, как у меня слева загудело на 95 тыс км, появился люфт в подшипнике! Подтянул и вот опять залез на 230 тыс км. 

Справа нет люфта, вроде тихо все

я очень часто , при установке ЗДТ делаю эту операцию.

для кого то это проблема, но по факту все просто.

2 гайки и шайба перед установкой должны быть обезжирены, как и резьба на чулке.

первая гайка затягивается от руки, чтоб минимальный люфт  остался, вторая с усилием. 

не надо переусердствовать, я просто бью рукой по монтажке два раза.

если есть сомнения то можно и открутить, проверить затяжку.

весь секрет - идеально обезжиренные рабочие поверхности

очиститель тормозов очень в тему!