Эмульсия в карбюраторе на 402 ...

[Optimist 0]

Движок 402 после капиталки ( поршневая , коленвал , ГБЦ проточена соответственно ...) Сделано всё по-уму , сомневаться нет причин. Прошёл 750 вёрст - протянул ГБЦ . Через 2000 км - пар из глушака , буксир до дома ( дабы не усугублять ситуацию ) , поменял прокладку ГБЦ . Проехал ещё около 500 вёрст - пошёл дым из глушака ,по ощущению - без примеси тосола . Стали искать причину . Карбюратор в районе воздушного жиклёра весь в эмульсии ( тосол присутствует ) , масло на щупе чистое , без тосола . Время уже позднее , завтра буду голову снимать . Хочу совета комрадов спросить - в чём подвох ? На что внимание обратить ? Заранее спасибо )))

[alexgop 995]

задай себе вопрос как тосол из системы охлаждения может попасть на верх карбюратора? помоему только через сапун... а если на самом деле через сапун то тосол должен быть в картере мотора.. нестыковочка где то..

[денискин697 70]

задай себе вопрос как тосол из системы охлаждения может попасть на верх карбюратора? помоему только через сапун... а если на самом деле через сапун то тосол должен быть в картере мотора.. нестыковочка где то..

скорей всего пробой прокладки в р-н 4 горшка где масляный канал в голову , тогда клапана в эмульсии а внизу все хорошо

[Optimist 0]

Денискин , диагноз был поставлен правильно :) Вскрытие полностью подтвердило Ваше предположение . Спасибо за участие , всем удачи !

[servitan 0]

Двигатель 402, газель.

Новую тему создавать не буду, так как в этой уже есть ответ. Но всё равно нужна поддержка бывалых.

С утра проверил масло - норм. Завёл, развернулся во дворе, заглушил. Не понравился звук двигателя. Вода из бачка ушла. Начал доливать воду, и прокачивать патрубок который идёт с термостата в радиатор. Вода куда-то начала уходить. Потом понял куда, в карбюратор... Если честно недогнал почему. Снял голову. Прогорела прокладка в районе между двумя средними горшками. Я не спец в этих делах, и не знаю какие по номерам горшки. Короче следы ржавчины были в обоих средних цилиндрах. До этого момента, может месяцем раньше, она у меня перегревалась, и так что аж еле заглохла. Когда я снял голову, я подумал что ппц голове, где-то трещина, но прочитав эту тему, немного подостыл. Вот теперь дайте определение в каком направлении мне двигаться. Поменять прокладку и попробовать снова? Или всё-таки нести голову к специалисту в сервис? Мне сказали что притирать голову по любому надо, и ещё сказали что запросят за такую работу не мало.

Добавл. Позже проверив масло, там тоже вода присутствовала.

Изменено 22 марта, 2014 пользователем servitan

[Toyota007 2 884]

servitan, Шлифовка головы у нас стоит 300-500р.Ты о чем говоришь???Шлифонул голову,новая прокладка и в путь...

[Гагарин 2 006]

повело 100процентов,или в сервис на фрезеровку или самому камнем,проверено,соберешь так очень быстро все повторится

[alex933 772]

мы шлифовали башку так

взяли 20-ку лист МДФ натянули на него наждачную бумагу и на образив налили масло

и гоняли башку по этой плоскости своим весом

[Гагарин 2 006]

у меня мелкозернистый камень,за полчаса-час выводил,но Сань на сухую мне больше понравилось,пыль потом продул и все,вытирать все потом тяжко после воды или масла

[денискин697 70]

Ну голову лучьше всетке на станке , тут еще может возникнуть проблемка в том что блок у 402 тож алюм. и при сильном перегреве тож может вести. Из личного опыта сам на таком  ДВС катаюсь блок кстати похоже всетки веден выражаеться это в мороз антифриз наружу течет из под ГБЦ не напрягает

[servitan 0]

синими кружками обозначены места где есть ямки миллиметра 1.5-2. Красными кружками обозначены места где незначительные проёмы. Стоит ли овчинка выделки? Я про то что может новую голову купить, или есть шанс что эта прослужит после притирки ещё норм? И кстати , сколько голова стоит на 402 двигатель в регионах кто откуда?

Добавлю что когда я снимал голову, там было две прокладки. Мой отец видать знал для чего ставить две прокладки.

P.S. После смерти отца мне эта радость осталась, вот до ума постепенно стараюсь её довести...

 

И кстати я не знаю как тут добавлять фотки, по этому использовал внешний ресурс. Если неправильно прошу модераторов меня поправить без штрафов.

Изменено 22 марта, 2014 пользователем servitan

[Гагарин 2 006]

повидала она канеш но попробуй шлифануть,ямки походят еще,главное что-бы если сам будешь притирать она стала опять плоская,скорее всего сначала сниматься металл будет с обоих концов и потом постепенно серединка начнет,выведешь и ямки уменьшатся или исчезнут,новую всегда успеешь у нас она 14000 тыс..

[Vadim _vi 721]

 Промерь высоту головки.  Возьми линейку длиной мм600 и положи ее вертикально к плоскости крестом и промерь ее щупом. Если лезет щуп 0,1 десятка, то однозначно на шлифовку, т к и при помощи круга и наждачки ты будешь очень долго снимать эти полторы-две десятки.  Да и не сделаешь как нужно. Лучше будет если поищешь башку с уаза высотой 98 мм и фрезернешь ее до 94,5 и будет тебе очень даже радостно. Только надо будет ставить с корпусом  уазовского терма и все. Сам езжу уже лет пять с уазовской башкой и никаких проблем. Вобщем пиши если что, подскажу.

[Vadim _vi 721]

Да,забыл, понесешь на шлифовку, заодно шлифани и площадку под крепление коллектора. Будешь уверен, что нет подсоса воздуха, это помогает, когда ищешь этот подсос и не можешь найти, а тут ,заодно делать и по времени немного.

[servitan 0]

Возьми линейку длиной мм600 и положи ее вертикально к плоскости крестом и промерь ее щупом.

Прошу прощения, но я не понял.

 

 

 

 Лучше будет если поищешь башку с уаза высотой 98 мм и фрезернешь ее до 94,5 и будет тебе очень даже радостно. Только надо будет ставить с корпусом  уазовского терма и все.

У уазов у всех одинаковые бошки?

Корпус уазовского терма - это что?

 

Я конечно извиняюсь, но я нуб в этих делах, по этому такие нубские вопросы.

[Металлист 69]

 

 

Лучше будет если поищешь башку с уаза высотой 98 мм и фрезернешь ее до 94,5 и будет тебе очень даже радостно. Только надо будет ставить с корпусом  уазовского терма и все.

Бошки,умз бывают разные вообще то

есть гбц 421 мотора,по диаметрам клапанов как 402 гбц

есть гбц 417 с диаметром клапанов меньшим чем у 402 зато с камерой сгорания в форме груши

самое главное,зачем?

[Vadim _vi 721]

Бошки,умз бывают разные вообще то

есть гбц 421 мотора,по диаметрам клапанов как 402 гбц

есть гбц 417 с диаметром клапанов меньшим чем у 402 зато с камерой сгорания в форме груши

самое главное,зачем?

 Нужно ставить башку с 421 двига  вместе с корпусом термостата и никаких проблем не будетю

[Металлист 69]

 

 

Нужно ставить башку с 421 двига  вместе с корпусом термостата и никаких проблем не будет

Кому нужно и зачем?

Профит в чем с установкой бошки от 421 вместо бошки 402,внятно расскажи

я конечно понимаю что инет все стерпит но нас потом будут читать много народа так вот что мифов не блуждало

[Металлист 69]

Пояснений я смотрю нет,чем же так хороша уазовская башка,ну что ж,все ясно.

[Vadim _vi 721]

Во всяком случае я на этой головкеезжу уже 6 - ой год, сначала на 80 бензе, а в прошлом году фрезернул до 94,5 и  перешел на 92. Головка с 421 двига немного помощнее, в смысле более устойчива к перегреву, мне она во всяком случае нравится больше чем с 402.   В полемику вступать какая башка лучше, я не собираюсь, да и не хочу. Спросили совет, я дал, а там ваше дело ставить или нет и точка. А тот клиент, что спрашивал, пусть несет ГБЦ в сервиз, ему ее отремонтируют.

Изменено 25 апреля, 2014 пользователем Vadim _vi

[Металлист 69]

 

 

Головка с 421 двига немного помощнее, в смысле более устойчива к перегреву,

Очень интересно,каким это образом?Система охлаждения то осталась прежняя!(это в 417 движках стоит водораспределительная труба,сабля)

Не может головка быть ,,мощнее,, или ,,слабее,,

Не вводите людей в заблуждение!

 

 

 

мне она во всяком случае нравится больше чем с 402.

Это ваше личное дело

 

 

 

Спросили совет, я дал,

Видишь ли,чтобы советы в сети раздавать нужно как минимум владеть предметом обсуждения

[Дедила 187]

Видишь ли,чтобы советы в сети раздавать нужно как минимум владеть предметом обсуждения

Он как раз владеет предметом (я кстати тоже) уже 5 лет, и делится опытом ни кому не навязывая его, и тебе в том числе. Если у тебя есть возражения против такого опыта, обоснуй, просвети.

[Металлист 69]

 

 

Он как раз владеет предметом (я кстати тоже) уже 5 лет, и

Уже,люди этому всю жизнь учатся

нифига он не владеет,таких ,,спецов,, всегда валом,спросишь че и не может ничего рассказать

 

 

 

делится опытом ни кому не навязывая его,

Если бы он делился!Дык он ведь пишет ставьте бошку с 421 и проблем не будет :D ты пеЙсатель или читатель?А потом плодятся мифы слухи а по сути конкретики нет

 

 

 

Если у тебя есть возражения против такого опыта, обоснуй, просвети.

Не тупи,я уже все высказал.