Проблемы с заводским ГБО на Газель CNG

[Соболёк 282 619]

а я чего-то не догнал: с каких пор на УМЗ стали устанавливать гидрокомпенсаторы и в какое место? (гусарам молчать!!!!) хотя если я со своим "стандартом"  отстал от жизни  то просветите идиота вдруг да и пригодится информация

Здесь почитай , только не удивляйся , это уже старо как мир :)  - https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/37128-ustanovka-gidrokompensatorov-na-umz-4216/

[spasatel-77 779]

Здесь почитай , только не удивляйся , это уже старо как мир :)  - https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/37128-ustanovka-gidrokompensatorov-na-umz-4216/

это самоделки, а главное kamikadze77, надо сказать что и завод уже ставит!!

[Соболёк 282 619]

это самоделки, а главное kamikadze77, надо сказать что и завод уже ставит!!

С завода уже как больше года наверное идут с такими же компенсаторами ,какие самоделки ? .Ааааа, ну сначала , да , сторонняя фирма клепела , теперь заводские  такие же .

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем Соболёк 282

[kamikadze77 32]

дааа совсем от жизни отстал

[729 117]

вчера ездил на ТО 2 просил исправить проблему с отключением газа,если давление ниже 150 атм,в Коломне заправился ,перекрыл  три баллона чтоб в одном давление понизить и они там увидели отключение.поменяли масло свечи сальник полуоси,спрашиваю что с газом ?приемщик сказал что газовщик открыл краны и всё заработало :) сегодня обещали перезвонить мне

[Алексей Ф. 8 667]

При резком ускорении переходит на бензин ?

[729 117]

При резком ускорении переходит на бензин ?

да при очень высоком и при очень низком давлении

[729 117]

вчера ездил на ТО 2 просил исправить проблему с отключением газа,если давление ниже 150 атм,в Коломне заправился ,перекрыл  три баллона чтоб в одном давление понизить и они там увидели отключение.поменяли масло свечи сальник полуоси,спрашиваю что с газом ?приемщик сказал что газовщик открыл краны и всё заработало :) сегодня обещали перезвонить мне

слава богу! сегодня сделали,мастер приёмщик сказал что прибавили давление в редукторе,я не совсем понял ну и ладно...,а по поводу тряски двс сказали что это: цитата-"рекомендовано заводом"

"

Изменено 14 июня, 2014 пользователем 729

[Ivan Rogozin 388]

слава богу! сегодня сделали,мастер приёмщик сказал что прибавили давление в редукторе,я не совсем понял ну и ладно...,а по поводу тряски двс сказали что это: цитата-"рекомендовано заводом"

"

 

У знакомого с завод гбо гидрики,сразу движку колбасило на ХХ-замена ЭБУ по гарантии.Вот так

прибавили давление наверно,ну как на пропановых, штуцер там есть крутишь его  -уменьшаешь увеличиваешь ,в определенном диапазоне.

У меня самый слабый от ОМВЛ, там диапазон 0.9-1.2,я до упора закрутил ,сделал 1.2,это давление на форсунки

Изменено 14 июня, 2014 пользователем Ivan Rogozin

[mvclv 148]

С повышением давления может расход возрасти на нагрузке, логичнее приколхозить резистор для регулировки хх.

[vovchelo 041 114]

С повышением давления может расход возрасти на нагрузке, логичнее приколхозить резистор для регулировки хх.

это зачем?к чему и почему?для анекдотов есть другая тема

[mvclv 148]

vovchelo 041, а в какой части анекдот?

[vovchelo 041 114]

vovchelo 041, а в какой части анекдот?

а куда резистор  колхозить?и зачем?

[mvclv 148]

 

 

а куда резистор  колхозить?и зачем?

Анекдот согласен, мне и настройка давления редуктора показалась анекдотом.

Или так и делается?

[Crady 8 429]

 

 

настройка давления редуктора показалась анекдотом. Или так и делается?

так и делается.ещё и в проге указывается нижние и верхнее давление.. -_-

[mvclv 148]

 

 

так и делается.ещё и в проге указывается нижние и верхнее давление..

А перекалибровывать не нужно после?

[Crady 8 429]

А перекалибровывать не нужно после?

не обязательно,если просто с давлением "балуешься",так то в среднем у всех на 4 поколении примерно в районе 1.2 давление,в основном вокруг него и пляшут.

[mvclv 148]

 

 

не обязательно,если просто с давлением "балуешься",так то в среднем у всех на 4 поколении примерно в районе 1.2 давление,в основном вокруг него и пляшут.

Это ты кого имеешь в виду - пляшут, водителей?

Значит повысить - понизить давление на 25-30% процентов не страшно? 

Люботно чем тогда карбы не устраивают :)

[Crady 8 429]

 

 

Это ты кого имеешь в виду - пляшут,

это я имею в виду при настройке.так то после установке после 1000 подстройка и проверка происходить должна

 

 

Значит повысить - понизить давление на 25-30% процентов не страшно?

так в принципе и рассчитано что давление не постоянное.оно в принципе и от заполнения баллона и температуры может прыгать в этом диапазоне...вот эбу и видит давление,в зависимости от давления и остальных параметров и меняется время впрыска.

 

 

Люботно чем тогда карбы не устраивают

потому как они больше приспособлены для работы на одних оборотах,менее гибкая система.

[mvclv 148]

 

 

ак в принципе и рассчитано что давление не постоянное.оно в принципе и от заполнения баллона и температуры может прыгать в этом диапазоне...вот эбу и видит давление,в зависимости от давления и остальных параметров и меняется время впрыска.

Ну и исходя из этого поста - зачем тогда этот винт в принципе? :)

[Crady 8 429]

 

 

зачем тогда этот винт в принципе?

для настройки среднего давления..в параметрах 0.95 нижнее 1.35 верхнее,рабочее винтом выставляется 1.20,....как то вот так.ну и с давлением и прочими настройками можно самому поиграться наблюдая за результатом.правда не всякое оборудование без доп ключей даёт доступ к полным настройкам.некоторое в принципе без ключа и с эбу связываться не будет.тут ведь вопрос..готов кто платить за ключик или выбрать оборудование с открытым ПО

[mvclv 148]

Crady, ну так если изменил среднее на 30% не нужна калибровка? 

[Crady 8 429]

Crady, ну так если изменил среднее на 30% не нужна калибровка? 

ну так в основном и делают 1.2 давление....кто сам крутит,тот вопросов не задаёт таких,обычно откатывают со старой картой,сохраняют её и катают потом с чистого листа.автокалибровка это не настройка,это по большому счёту подготовка к настройке.так что если не менялись форсунки,датчики от гбо..то логичный вопрос - а зачем?то что делает автокалибровка.это просто настройка параметров форсунок для работы с блоком.то есть блок для себя собирает инфу про форсунки,а остальные будьте любезны или с колёс или ручками ввести.все коррекции и обогащения на разных режимах.

[mvclv 148]

Crady, ну так если изменил среднее на 30% не нужна настройка (перенастройка)?

[БРОДЯГА74 4 964]

 

 

так в принципе и рассчитано что давление не постоянное.оно в принципе и от заполнения баллона и температуры может прыгать в этом диапазоне...вот эбу и видит давление,в зависимости от давления и остальных параметров и меняется время впрыска.

Олег, если редуктор не выдаёт постоянное давление на всех режимах, его нужно ремонтировать, его основная задача в этом и состоит, держать стабильное давление.