Цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT

[TAD 387]

 

 

Про оцинкованный низ "бизнеса" дальше разговора т.е. болтовни дело не пошло

Почему не дошло? Сам видел на конвере оцинкованные детали.

[Леха306 52 1 479]

Супер!!!!

Лех, договорись там, что бы я лояльным покупателем стал ))))

Конечно:)

Внутри, кто повыше 1.85 рост

Почему не дошло? Сам видел на конвере оцинкованные детали.

Есть, немного по низу, проблемные места.

[TAD 387]

 

 

Конечно :)

Желательно без мотора и КПП.. ))))

Знакомые все лица на фото))))

[соболевич 1 926]

спорить не буду может была какая то партия.но припокупке соьоля в 2012 году задал вопрос в ответ посмеялись.Две машины у нас на моей ржавчины нет а у соседа капот уже насквозь изнутри пошел в по краям.Стоим и думаем как такое возможно?

[Леха306 52 1 479]

спорить не буду может была какая то партия.но припокупке соьоля в 2012 году задал вопрос в ответ посмеялись.Две машины у нас на моей ржавчины нет а у соседа капот уже насквозь изнутри пошел в по краям.Стоим и думаем как такое возможно?

Не нарушай тематику!!!

[TAD 387]

 

 

а у соседа капот уже насквозь изнутри пошел в по краям.Стоим и думаем как такое возможно?

Оцинкован низ кабины. Капот к низу не относится..

А то что капот пошел, это качество грунтовки.

[корешок72 27]

спорить не буду может была какая то партия.но припокупке соьоля в 2012 году задал вопрос в ответ посмеялись.Две машины у нас на моей ржавчины нет а у соседа капот уже насквозь изнутри пошел в по краям.Стоим и думаем как такое возможно?

кроме новой линии красят еще на 2-х

[Леха306 52 1 479]

Рычаг

[TAD 387]

допросились. только не понятно зачем. Если компоновка кабины и КПП позволяет сделать рычаг прямого включения, зачем усложнить конструкцию.?

[Леха306 52 1 479]

допросились. только не понятно зачем. Если компоновка кабины и КПП позволяет сделать рычаг прямого включения, зачем усложнить конструкцию.?

Мне старая компоновка не напрягает, а этот нужно опцией сделать бы для гурманов!!!

[TAD 387]

Я вот ухожу от тросов при установке импортной КПП на Газель. А завод к этому стремится.

[LexBor 13]

Рычаг

Руль новый поставили, неужели под подушку безопасности готовятся?!

[Crady 8 630]

Руль новый поставили, неужели под подушку безопасности готовятся?!

её с 2011 года обещают поставить :D хотя бы одну...

[Леха306 52 1 479]

Руль новый поставили, неужели под подушку безопасности готовятся?!

Да готовятся, только стоит переплачивать 80 тысяч за одну?

[Letchik 353]

Рычаг

Что-то выступает сильно. Вы там пробовали пройти на пасс. сиденье? Рычаг позволяет?

Если не позволяет, то смысл в нем только отвязаться от вибраций и шума старой кочерги.

Изменено 17 августа, 2015 пользователем Letchik

[Кирилл 840]

Рессоры малость изменили, теперь подрессорник действительно под рессорой. Только не нужно кричать что у всех давно уже так, теперь и у "нас".

[Леха306 52 1 479]

Рессоры малость изменили, теперь подрессорник действительно под рессорой. Только не нужно кричать что у всех давно уже так, теперь и у "нас".

Добавлю, мягкость классная на паребриках на спортивной трассе, если кто в курсе что это кочки искусственные .

[Дмитрий 1 233]

Конечно :)

Внутри, кто повыше 1.85 рост

 

Есть, немного по низу, проблемные места.

 

Буга буга, то есть фото все таки избранным можно выкладывать? что то я в обще тебя не пойму, на других кто в сети нашёл бочку катишь, а сам за милую душу выкладываешь ;)

[Crady 8 630]

то есть фото все таки избранным можно выкладывать?

Quod licet Jovi, non licet bovi  :D

ну в смысле - Aliis si licet, tibi non licet.

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Crady

[Леха306 52 1 479]

Буга буга, то есть фото все таки избранным можно выкладывать? что то я в обще тебя не пойму, на других кто в сети нашёл бочку катишь, а сам за милую душу выкладываешь ;)

Я выложил то, что можно.

И без тегов.

[Татарин 7 320]

 

 

Сделали над головой водителя "чуланчик"? Знакомец на дукатике  катается,говорит не удобно потому-как бывает просто не добраться до барахлишка что там лежит.Да и крыша низкая.

 

Я вот ухожу от тросов при установке импортной КПП на Газель. А завод к этому стремится.

Усложнили конструкцию.Ни какой практической пользы не вижу.Лишние узлы для обслуживания появились.Представляю что с этим механизмом через год будет у нерадивого газелиста.

[Crady 8 630]

 

 

Представляю что с этим механизмом через год будет у нерадивого газелиста.

у этой части владельцев.и с обычной коробкой траблы.

а давайте тогда ориентироваться на безграмотный,не желающий учится чему ни будь контингент.тот который приезжает в сервис со словами,мне не надо ремонтировать.просто сделайте что бы ехала.то есть максимальное упрощение и удешевление конструкции во всём.

можно ещё синхронизаторы с коробки выкинуть.чай не баре.с двойным выжимом и перегазовками поездят. можно ещё много "лишнего" убрать. :D

[Татарин 7 320]

у этой части владельцев.и с обычной коробкой траблы.

а давайте тогда ориентироваться на безграмотный,не желающий учится чему ни будь контингент.тот который приезжает в сервис со словами,мне не надо ремонтировать.просто сделайте что бы ехала.то есть максимальное упрощение и удешевление конструкции во всём.

можно ещё синхронизаторы с коробки выкинуть.чай не баре.с двойным выжимом и перегазовками поездят. можно ещё много "лишнего" убрать. :D

 

Олег,ну какая практическая польза с этого рычага? Я просто памятую автомобили AVIA .В первых выпусках шёл рычаг на руле.Сначало всё гуд,потом по мере износа начинался геморой ,вместо задней втыкалась третья.(Попадал так,когда утырки поляки встали под самую "морду" выхлопом  и не отъехать было.)Регулировки постоянно сбивались.Когда сделали рычаг возле сидушки,то все вздохнули с облегчением.

Думаю что, ещё много гневных постов по этому рычагу,и рукожопости конструкторов почитаем.

А машинка, с виду очень понравилась.Дизайнерам + заслуженный.

[Letchik 353]

ну какая практическая польза с этого рычага?

1) Отсутствие шума и вибраций от этого рычага;

2) Удобный проход на пасс. сидения 1-го ряда, а для микроавтобусов, с 2-мя одноместными передними сидениями, на сидения 2-го ряда, как с водительского, так и с пассажирского переднего сидения;

3)ИМИДЖ марки!!! Конкурентная борьба!

С внедрением этого мех-ма у иномарщиков пропадает один аргумент против Газели и за иномарку.

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Letchik

[Татарин 7 320]

1) Отсутствие шума и вибраций от этого рычага;

2) Удобный проход на пасс. сидения 1-го ряда, а для микроавтобусов, с 2-мя одноместными передними сидениями, на сидения 2-го ряда, как с водительского, так и с пассажирского переднего сидения;

3)ИМИДЖ марки!!! Конкурентная борьба!

С внедрением этого мех-ма у иномарщиков пропадает один аргумент против Газели и за иномарку.

Может -быть.Но вот я например (как потенциальный потребитель) хотел-бы видеть достойную коробку,в которой не надо вместе с маслом менять подшипники.А рычажок этот.... ИМХО" бусы для индейцев".

Аргумент для иномарщиков?Очень сомнительно.Тут давеча сидел у меня пассажир-ботаник и на полном серьёзе рассуждал о машинах,на уровне нравится-не нравится, без аргументов.Разговор шёл о каких-то ручечках-кнопочках,а я сидел, и думал -"Боже, зачем ты создал столько идиотов?С кем я общаюсь?" 

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Татарин