Что за приблуда на впускной магистрали?

[RIN 108]

когда задал такой же вопрос, электрик сказал: - Конструктивная особенность датчика.

Да нет, это спец дурку прогнал,а может ты его не понял,у ДМРВ есть направление потока проходяжего воздуха , тоесть есть перед и зад,вот здесь путаницы не должно быть.

[LjoXa 0]

Спасибо за мой вопрос! У нас в Твери картина еще хуже. Одна станция и очередь на 3 недели. Куда смотрит анти монопольный комитет? Казлы!!! Люди бы и приехали мозги поправить - хрен - стой в очереди. А машины должны работать а не стоять в очереди! И ни какой дядя Вася не вхож в их структуру , помоч ни кто не может! Братва давайте стучаться, что за фигня!!!!

А где в Твери станция? Адрес подскажите пожалуйста

[demalev62 0]

И чего, реально тише?

Это просто в качестве компенсатора. Для наших двигателей нужен больший объем для воздуха.Просто, чтобы не делать длиннее впускной патрубок поставили эту приблуду

 

площадка датчика в которую вставляется разьём, должна быть в горизонтальном положении.

Хоть горизонтально, хоть вертикально без разницы

[KOTOKUPOL 376]

Тема сисек раскрыта не полностью. Это действительно фильтр Бернулли. Нужен для более стабильной и корректной работы ДМРВ, фактически это глушитель - только не звукового, а объемного "выстрела".Этот резервуар предназначен для того чтобы было куда "прятаться" обратной волне", неизбежно возникающей при каждом сбросе газа на переходных режимах, чтобы не "сводить с ума" ДМРВ.

Хорошо эту тему нарыл, завтра по любасу ставлю.

[в352рв40 103]

На крайслере дмрв нет,а резонатор стоит...

[KOTOKUPOL 376]

На крайслере дмрв нет,а резонатор стоит...

Сам понял что сказал? Карбюраторный крайслер что ли, инжекторов не бывает без дмрв. Как тогда по твоему комп будет высчитывать количество топлива в разных режимах? Одними лямбдами тут не обойтись

Топливо воздушная смесь, при разных темпертурах воздуха и атмосферном давлении будет по разному готовиться, т.к. при равных положениях дроссельной заслонки, зимой и летом будет проходить разный объем воздуха - как это учитвать? Только с помощью дмрв.

[Crady 8 425]

 

 

инжекторов не бывает без дмрв.

да?а умз 4216 тот же?ставлю литр если там найдёшь!так же и на крыске..ДАД!

[alexgop 995]

Сам понял что сказал? Карбюраторный крайслер что ли, инжекторов не бывает без дмрв. Как тогда по твоему комп будет высчитывать количество топлива в разных режимах? Одними лямбдами тут не обойтись

Топливо воздушная смесь, при разных темпертурах воздуха и атмосферном давлении будет по разному готовиться, т.к. при равных положениях дроссельной заслонки, зимой и летом будет проходить разный объем воздуха - как это учитвать? Только с помощью дмрв.

учи мат.часть.. и только потом учи других..

[KOTOKUPOL 376]

учи мат.часть.. и только потом учи других..

Если не ДМРВ то ДАД обязательно, обратные волны и на дад будут влиять. Так что тот же х.. только вид сбоку.

учи мат.часть.. и только потом учи других..

Это и есть мат. часть, компу надо как то знать сколько воздуха идет (не карб же), а обратные волны по любому будут вносить свой вклад.

учи мат.часть.. и только потом учи других..

Есть что по теме сказать скажи, а не подъ...ай

[alexgop 995]

 

 

обратные волны и на дад будут влиять.

исчё пеши..

[KOTOKUPOL 376]

ставлю литр если там найдёшь!

С хорошим человеком можно литр и без спора распить под соответствующие атрибуты в виде колбасы, соленых огурцов и прочего.

исчё пеши..

Зачем тогда эта х... тогда если она ни на что не влияет? Пыль собирать? Нет, фильтр уже отфильтровал. Типа глушитель? Чего глушить если прямого потока нет, там же тупик. Мысли закончились, ниасилил больше. Аффтар выскажи свои мысли.

[alexgop 995]

KOTOKUPOL, ты задаёшь детские вопросы.. почитай материальную часть.. потом самому смешно станет..

[KOTOKUPOL 376]

KOTOKUPOL, ты задаёшь детские вопросы.. почитай материальную часть.. потом самому смешно станет..

Самому тебе сейчас стыдно будет!!! Сам мат часть почитай.

1. ДАД - стоит мембрана внутри корпуса датчика, вакуум создаваемый коллектором втягивает мембрану вниз, с обратной стороны стоит микропотенциометр который реагирует на перемешение мембраны. На выходе датчика три контакта-два питания и один аналоговый канал измерения давления (отклонение мембраны от нормали)

2. ДМРВ - меряет количество воздуха проходящее либо через спец. резистор (пленка), либо через 2 нити (нитевой)

 

Оба что дад что дмрв корректируются датчиком температуры воздуха.

 

Обратные волны при перегазовке, сбросе газа и т.д. будут влиять на работу этих датчиков.

alexgop от тебя ничего дельного пока не услышал кроме, пеши исчо, учи матчасть и в этом духе. Если нечего сказать по делу то лучше промолчать. Это как СМС за 1 рубль, нужно чтобы передать точную информацию, а если разговор не стоит 1 рубля, то и говорить не о чем.

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем KOTOKUPOL

[alexgop 995]

 

 

от тебя ничего дельного пока не услышал

так читать не умеешь потому что...

[KOTOKUPOL 376]

Хоть приблуда и не для евро-2, а для евро 3 но я ее сегодня влепил. тонкий отвод заглушил пробкой с резьбой и хомутом. Пришлось ее наоборот ставить, если штатно то капот не закрывается, а если закрывается то дроссельная заслонка зажата, вообщем развернул бачком к генератору. Эффект - провалы при перегазовке и переключении передач стали не так выражены. Общая цена вопроса 510руб: 350р - патрубок евро-3, 120 руб приблуда (он же фильтр бернулли), 20 руб - пробка сантехническая с резьбой, 20 руб - 2 хомута.

[в352рв40 103]

KOTOKUPOL, эта приблуда для евро-пофиг какого двигателя.Ее смысл-улучшить наполнение цилиндров на переходных режимах работы двигателя,собственно,это тот результат,который вы и получили.Беда этих приблуд,так же как и настроенного выпуска-определенный диапазон,в котором они эффективны

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем в352рв40

[Knufis 2]

KOTOKUPOL, эта приблуда для евро-пофиг какого двигателя.Ее смысл-улучшить наполнение цилиндров на переходных режимах работы двигателя,собственно,это тот результат,который вы и получили.Беда этих приблуд,так же как и настроенного выпуска-определенный диапазон,в котором они эффективны

Кажется все эти споры, потому что в мануалах очень мало про машину пишут. Но даже перечитав эту ветку заметно, что фильтр потоков Бернули ставится вместе с электронной педалью газа.

[KOTOKUPOL 376]

Кажется все эти споры, потому что в мануалах очень мало про машину пишут. Но даже перечитав эту ветку заметно, что фильтр потоков Бернули ставится вместе с электронной педалью газа.

Мне пофиг с какой педалькой он ставится, также знаю что пофиг для евро не евро (но ставится в базе он только с евро 3), но эффект есть и всего за 500 деревянных. Легкий дешевый тюнинг.

[Gazecus59 633]

КРУТАЯ ПОТАСОВКА))))я уж думал что эта приблуда даж не продается,потому-что не ломается,на тазах тож и педалька и е-3,такого-то чуда НЕТ

ДАЖЕ ИНТЕРЕСНО,КТО-НИБУДЬ МЕНЯЛ ее ПО ПРИЧИНЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ????

[KOTOKUPOL 376]

А чему там ломаться? это ж просто пластиковая банка внутри которой ничего нет. Разве что поставить криво и пластик перетрется только так она выйдет из строя

[Ильюхa 0]

Это резонатор

D0311A59-F242-45B3-B8B3-44149D979BD0.webp