Все вопросы к УТЮГ888

[Дани117 29]

4 часа назад, Vovchikk сказал:

Газелевскую. У менгя сейчас 4216 с не очень тихим глушителем без катализатора, слышно только шум ветра и колёс.

 

Ну ты хрен то с пальцем не ровняй, это ж ГАЗЕЛЬ Я когда после Бизнеса купил Некста с камнем, да ещё и забор воздуха из под капота, без глушителя шума впуска, т.к. стоят два компрессора, я подумал, что за убожество я взял, тут даже не поговоришь в кабине, просто ничего кроме двигателя не слышно. Как будто на вертолёте летишь.. Моё мнение, если сделать как ты хочешь, маленькие обороты и большая скорость, увеличится расход, особенно если будка и ветер. Я понимаю, что тяги хватает, но тем не менее, когда едешь на пониженной без напряга, расход меньше чем на повышенной с нагрузкой.

В вашем последнем предложении два взаимоисключающих понятия. 

 Ну и следуя логике, мне, что бы снизить расход топлива, надо просто не включать пятую передачу? Или гонять вообще на первой, там вообще напряга нет. 

9 минут назад, zhn36 сказал:

потом сюрприз будет

Я на дизельных моторах езжу с 92 года. Так что немного понимаю в устройстве и эксплуатации. Ну и знаю неплохо устройство, могу самостоятельно найти неисправность комоннрейла, завести его и доехать до сервиса. Знаю, что отключить, что бы завести мотор, который не заводится у других. Зимой как то латышу мана запустил, он двое суток в нем ковырялся. 

 Как то так. 

[MAGNUS 1 129]

6 часов назад, колобок сказал:

я с Икаруса в 1999 году ушёл,и до сих пор иногда 6 передачу пытаюсь воткнуть

Главное, чтобы не 2-ю вместо задней)

4 часа назад, Vovchikk сказал:

Газелевскую. У менгя сейчас 4216 с не очень тихим глушителем без катализатора, слышно только шум ветра и колёс.

Если бы не ездил на умз, может и поверил бы. После 80 там очень много звуков и вибраций. 405 тоже ревет в том диапозоне, Крайслер на порядок тише, когда новый выхлоп стоит, звук мотора приятный, но через месяц гул выхлопа заглушает.

[zhn36 742]

@Дани117  подумай

 

[MAGNUS 1 129]

5 часов назад, Vovchikk сказал:

Я понимаю, что тяги хватает, но тем не менее, когда едешь на пониженной без напряга, расход меньше чем на повышенной с нагрузкой.

Дело отчасти не в расходе, а в том, что при такой езде в цепочке двигатель-кпп-задний мост находится слабое звено в виде кпп.

[dtrans 1 372]

14 минут назад, MAGNUS сказал:

Главное, чтобы не 2-ю вместо задней)

Нееее. Главное не заднию, когда авто вперед летит.

[MAGNUS 1 129]

1 минуту назад, dtrans сказал:

Нееее. Главное не заднию, когда авто вперед летит.

Не включится, синхронизатора нет на задней.

[dtrans 1 372]

1 минуту назад, MAGNUS сказал:

Не включится, синхронизатора нет на задней.

Не пробовал. Но на котляковке такой образец на стенде висит.

[MAGNUS 1 129]

9 минут назад, dtrans сказал:

Не пробовал. Но на котляковке такой образец на стенде висит.

Кулиса сильно разболталась в поездке и так вышло, что вместо 4-й хотел воткнуть. Жужжащий звук шестерен останавливает, ну и не идет она туда на скорости. Зато кулису в тот же день поменял.

Изменено 15 июля, 2021 пользователем MAGNUS

[Дани117 29]

18 минут назад, zhn36 сказал:

@Дани117  подумай

 

Тут такое дело... на фурах в России тоже все выбивают катализатор, глушат мочевину, типа иначе мотор не тянет, все забивается а на европейских машинах, ну которые ходят на Европу, ничего не глушат, потому как за это бешенный штраф. И там почему то ничего не забивается, не разваливается и машина тянет. 

 А дело все в солярке, льют всякое лерьмо подешевле, масло тоже самое дешевле, вот и двигатель сапонит и пары всякие маслинные летят куда не попадя. А машины од раковые, даже одного производителя а результат разный? Ничего на ум не приходит? 

 Ничего я делать не буду и на гарантию мне плевать, я не собираюсь ездить на ТО. Масло буду лить шелл римулу Р6 и спать спокойно, заправки только на ЛУКойле. Я ж говорю, у меня опыта с дизелями просто валом. 

 Вы вопрос мастеру задайте с видео, как маслинные пары, проникают через фильтр в впускной тракт? Вы сами представляете, как устроен воздушный фильтр? 

[zhn36 742]

@Дани117 

ты взрослый мальчик тебе виднее

[Дани117 29]

5 минут назад, zhn36 сказал:

@Дани117 

ты взрослый мальчик тебе виднее

Ну да, надо выкинуть  пятую передачу и начать экономить. Завод разработал пятиступку что бы мы больше на заправке денег оставляли. 

[Дани117 29]

Вообще меня многое забавляет. Спроси любого практически, через сколько надо менять масло, скажут через 19 тысяч. Приведут миллион аргументов. Я на последнем мерсе, первый раз на ТО заехал при пробеге 122 тысячи. До этого работал на дафе, лизинговая машина была, обслуживались в Польше, там на первое ТО я заехал на 112 тысячах. Кто то говорит, что на фуре большой объём масла, поэтому типа его на долго хватает. Так вот в дафе, на 13 литров объёма мотора 22 литра масла. Или 26... забыл уже. В газели на 2.8 объёма, вроде 6 литров, пропорцию составить думаю будет несложно. Просто лить надо нормальное масло, синтетику и все дела. Это коммерческое авто, тут считают каждую копейку, что бы снизить затраты, стараются снизить межсервисный интервал и только в России, все ещё живут эпохой автола. Я на загрузке разговаривал с земляком, он говорит, катаю вторую машину с дизелем. Масло меняет через 40 тысяч, первая отходила 500 с лишним, продал, была бизнес, взял некста, говорит меняю так же и не парюсь. И никакой егр у него не засорялся, никакого нагара маслянного не было, как показывают на ютубе, на старой его машине человек работает, не жужжит. 

[MAGNUS 1 129]

38 минут назад, Дани117 сказал:

Я на загрузке разговаривал с земляком, он говорит, катаю вторую машину с дизелем. Масло меняет через 40 тысяч, первая отходила 500 с лишним, продал, была бизнес, взял некста, говорит меняю так же и не парюсь. И никакой егр у него не засорялся, никакого нагара маслянного не было, как показывают на ютубе, на старой его машине человек работает, не жужжит. 

Помимо пробега, есть моточасы и пропускная способность фильтра.

[zhn36 742]

@Дани117 

будешь потом на сервисе рассказывать, свои байки про егр и сажевый фильтр 

люди из автосалона новую газель выгоняют и начинается прожиг сажевого фильтра, очень интерестная поэма

и для справки вам на дафах и мерсах и прочих европейцах нет егр, есть мочевина это очень разные системы по экологии

кстати на камаз 4308 с камнем стоит именно мочевина и там нет проблем с сажей во впускном коллекторе и прочими прелестями

[Vovchikk 924]

6 часов назад, Дани117 сказал:

Ну и следуя логике, мне, что бы снизить расход топлива, надо просто не включать пятую передачу? Или гонять вообще на первой, там вообще напряга нет. 

Ну не надо утрировать. Чтобы камня не было слышно, это обороты до 2000 и если при таких оборотах скорость около или за сотню, это всегда тапка в пол. Конечно всему есть предел. На четвёртой 90-100 ездить не будешь, но и на пятой на оборотах меньше двушки тоже не хорошо, особенно с нагрузкой.

 

5 часов назад, MAGNUS сказал:

Если бы не ездил на умз,

Значит у тебя был неправильный УМЗ

 

5 часов назад, MAGNUS сказал:

Не включится, синхронизатора нет на задней.

А куда он делся?

5 часов назад, Дани117 сказал:

Ничего я делать не буду и на гарантию мне плевать, я не собираюсь ездить на ТО. Масло буду лить шелл римулу Р6 и спать спокойно, заправки только на ЛУКойле. Я ж говорю, у меня опыта с дизелями просто валом. 

 Вы вопрос мастеру задайте с видео, как маслинные пары, проникают через фильтр в впускной тракт? Вы сами представляете, как устроен воздушный фильтр? 

Лью рекомендованное камнем масло , всё равно защита в масле (Е-4 перешитый) , хотя двигатель в полном порядке, с нова так было и дым из сапуна всегда шёл периодически.

А масло через фильтр на Е-5 не идёт, шланг после фильтра.

Вообще ты попросил помощи у людей и тут же их посылаешь лесом с их советами.

Изменено 16 июля, 2021 пользователем Vovchikk

[Дани117 29]

8 часов назад, zhn36 сказал:

@Дани117 

будешь потом на сервисе рассказывать, свои байки про егр и сажевый фильтр 

люди из автосалона новую газель выгоняют и начинается прожиг сажевого фильтра, очень интерестная поэма

и для справки вам на дафах и мерсах и прочих европейцах нет егр, есть мочевина это очень разные системы по экологии

кстати на камаз 4308 с камнем стоит именно мочевина и там нет проблем с сажей во впускном коллекторе и прочими прелестями

Вы торопитесь со справками, внимательнее читателей текст оппонента, я писал про катализатор а не саженый фильтр. Ну и для справки, саженые фильтры были почти на всех авто. На манах, скамейках, тех же мерсах, просто ресурс у сажевого был не большой, вот и отказались. И сейчас новый мерс тоже любит уходить в прожиг. Бывалые правда в этот момент снимают с ручника или ставят на скорость, останавливая сей процесс. Из за этого горит блок управления, 230 тысяч, если мне не изменяет память стоит. Несколько машин в гараже так попали на ремонт. 

 А так поживём увидем. Каждый сам выбирает, как ему сдохнуть. 

5 часов назад, Vovchikk сказал:

Ну не надо утрировать. Чтобы камня не было слышно, это обороты до 2000 и если при таких оборотах скорость около или за сотню, это всегда тапка в пол. Конечно всему есть предел. На четвёртой 90-100 ездить не будешь, но и на пятой на оборотах меньше двушки тоже не хорошо, особенно с нагрузкой.

 

Значит у тебя был неправильный УМЗ

 

А куда он делся?

Лью рекомендованное камнем масло , всё равно защита в масле (Е-4 перешитый) , хотя двигатель в полном порядке, с нова так было и дым из сапуна всегда шёл периодически.

А масло через фильтр на Е-5 не идёт, шланг после фильтра.

Вообще ты попросил помощи у людей и тут же их посылаешь лесом с их советами.

Вообще ч попросил помощи в приобретении редуктора или главной пары. Не писал я, пацаны, купил машину, что с ней делать? 

 Если я поставлю самую быструю папу, то при 2500 у меня будет скорость 108 км в час. При 2000 оборотах будет меньше 90. На самом деле прибавка небольшая, это легко считается. 

[L2140 1 757]

39 минут назад, Дани117 сказал:

Если я поставлю самую быструю папу, то при 2500 у меня будет скорость 108 км в час. При 2000 оборотах будет меньше 90. На самом деле прибавка небольшая, это легко считается. 

 

Изменено 16 июля, 2021 пользователем L2140

[Дани117 29]

6 минут назад, L2140 сказал:

 

Ну я так и сказал, при 2500 108 км в час, на видео так и есть.

[колобок 7 166]

7 часов назад, Дани117 сказал:

При 2000 оборотах будет меньше 90.

а сколько надо то?

[Дани117 29]

36 минут назад, колобок сказал:

а сколько надо то?

Суть выше я писал, сколько надо, но мне не влом повторить. Хочу что бы на 2500 оборотов, было 108 км в час а не 90, как сейчас. 

[Vovchikk 924]

9 часов назад, Дани117 сказал:

 Если я поставлю самую быструю папу, то при 2500 у меня будет скорость 108 км в час. При 2000 оборотах будет меньше 90. На самом деле прибавка небольшая, это легко считается. 

Ну а стоит ли овчинка выделки, там и так сотня при 2500 оборотах. Просто надо привыкнуть, ну такой двигатель, что поделать.

[Дани117 29]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Ну а стоит ли овчинка выделки, там и так сотня при 2500 оборотах. Просто надо привыкнуть, ну такой двигатель, что поделать.

Нет там сотни, всего лишь 90. Сотню я ещё как нибудь пережил. А учитывая погрешность спидометра нежилую, там потолок 86. 

[MAGNUS 1 129]

17 часов назад, Vovchikk сказал:

Значит у тебя был неправильный УМЗ

Ходят слухи, что они все неправильные)

17 часов назад, Vovchikk сказал:

А куда он делся?

Так и не было никогда.

[Москаль 228]

Добрый день!

Сколько будет стоить балка передняя с поворотными кулаками?

[УТЮГ888 943]

В 15.07.2021 в 08:47, Дани117 сказал:

Кстати, вопрос к хозяину темы. А можно вымутить  новую коробку от НН? Ходят слухи про цену 120 штук. хоть завтра приеду заберу. 

ты про шестиступку?готов взять за эти деньги?

В 15.07.2021 в 15:19, Дани117 сказал:

На актросе не бывает механики, на последнем точно.

 Но меня больше интересует, как заставить авто ездить быстрее. Не хочу колхоза от иномарок, хочу заводское решение, редуктор, кпп 6 ступеней. Можно сразу оба варианта. Самолёт получится. Мне тяжести не возить, у меня объём и сроки. 

хочешь-дерзай, всё в твоих руках.с железом поможем.

3 часа назад, Москаль сказал:

Добрый день!

Сколько будет стоить балка передняя с поворотными кулаками?

заводская ГАЗ оригинальная нужна деталь ? или попроще что нибудь.