Отключение свечи накала.

[роман36 192]

У меня к вам просьба, сделайте пожалуйста маленький эксперимент. Под капотом находится реле управления свечей накала, на прогретом (заглушенном) автомобиле, отсоедините от реле (на фото кружком обведено) штекер (на фишке 2 тоненьких провода) управления свечей накала . И попробуйте так поездить, хотя бы км 20-30, скажу сразу ничего критичного с машиной не будет, единственное что в момент запуска загорится чек, но он сразу потухнет, и отпишитесь пожалуйста здесь почувствовали вы разницу в поведении машины или нет. ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ В ТЕМЕ ПИШЕМ СТРОГО ПО ДЕЛУ, БЕЗ ФЛУДА И ВСЕВОЗМОЖНЫХ УМНИЧАНИЙ. КТО БОИТСЯ ЗА СВОЁ АВТО ИДЕТ ЛЕСОМ.

Когда наберется некоторое число сделавших эту манипуляцию, тема будет разбираться по полочкам.

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем роман36

[TAD 387]

 

 

Когда наберется некоторое число сделавших эту манипуляцию, тема будет разбираться по полочкам.

а у тебя что на выходе получилось?

[Леха306 52 1 478]

Свою тему я раскрою после получения результатов опроса.

Зачем этот опрос? Если есть смысл то нужно его выложить и ребята проверят!

[роман36 192]

Зачем этот опрос? Если есть смысл то нужно его выложить и ребята проверят!

Если модераторы так говорят, я скажу. После отключения машина поехала лучше, как будто кобыл добавили.

[TAD 387]

роман36, А напругу на реле нельзя при работающем двигателе померять?  И сразу станет ясно работает оно или нет. 

[роман36 192]

роман36, А напругу на реле нельзя при работающем двигателе померять?  И сразу станет ясно работает оно или нет. 

Извините, у вас Валдай? Или так пофлудить, кто не хочет тот не делает этого, ни кого не принуждаю, я сказал об изменениях. Дальше дело за Валдаеводами с двигателем  CUMMINS, если людям интересно они откликнутся, и от меня и еще от нескольких форумцев будет информация, если нет, мы останемся со своими "такраканами".

[TAD 387]

 

 

Извините, у вас Валдай?

Извините, это форум. У меня Жигули. Но что это меняет.

А дергать фишки на ДВСах с ЭБУ может закончится плачевно. Ты призываешь к этому других. Но при это не несешь ответственности за это. 

Может стоит разобраться с принципом работы этого реле.На каких режимах оно включается. А потом уже рекомендовать его отключать.

[TAD 387]

 

 

КТО БОИТСЯ ЗА СВОЁ АВТО ИДЕТ ЛЕСОМ.

Вообще класс... можно читать так. Сожгете свой ЭБУ, я Вас тоже лесом пошлю. Вы же на свой страх и риск это делали, Я никого не принуждал.

 

 

Ну сдернул я эту фишку,  Авто не поехало. Прекратило заводится по утрам. Где в голосовалке тычка " у меня все сломалось, я попал на бабки"

[52RUS 1 854]

А дергать фишки на ДВСах с ЭБУ может закончится плачевно

Ты вообще понимаешь про какую фишку идёт речь и как она связана с эбу?

[TAD 387]

как она связана с эбу?

Представь себе понимаю. На одном проводе появляющийся плюс от замка зажигания. Минус приходит с ЭБУ. Минусом оно и управляется. Через ШИМ в ЭБУ ( ШИМ микросхема выполняющяя роль реле в ЭБУ)

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем TAD

[52RUS 1 854]

Представь себе понимаю. На одном проводе появляющийся плюс от замка зажигания. Минус приходит с ЭБУ. Минусом оно и управляется. Через ШИМ в ЭБУ ( ШИМ микросхема выполняющяя роль реле в ЭБУ)

Ну теперь ты ведь ответишь сам себе на вопрос : как может сгореть эбу если эти провода не замкнуть между собой

[TAD 387]

 

 

Ну теперь ты ведь ответишь сам себе на вопрос :

ШИМ!!!! это микросхема с силовой проводимостью.

Вместо того что бы создавать глупые опросы и призывы, можно культурно разобраться с повышением мощности.

У меня есть мысли и вполне логическое этому объяснение.

[Crady 8 429]

 

 

Ну сдернул я эту фишку, Авто не поехало. Прекратило заводится по утрам. Где в голосовалке тычка " у меня все сломалось, я попал на бабки"

 

 

Под капотом находится реле управления свечей накала, на прогретом (заглушенном) автомобиле, отсоедините от реле (на фото кружком обведено) штекер (на фишке 2 тоненьких провода) управления свечей накала

какое утро то?или пока капот открывает.мотор остынет?и кто сказал что потом его так и оставить отключенным?

[TAD 387]

 

 

единственное что в момент запуска загорится чек, но он сразу потухнет,

 

 

и кто сказал что потом его так и оставить отключенным?

 

 

 

или пока капот открывает.мотор остынет?

При сгарании цепи управления реле, утром будет проблемно завести авто. Ты с этим согласен?

[Crady 8 429]

При сгарании цепи управления реле, утром будет проблемно завести авто. Ты с этим согласен?

оно не сгорит,ибо нет нагрузки.горит при превышении нагрузки.при снятой нагрузке....надо очень стараться его сжечь.может сгореть в момент отключения,если оставить включенным зажигание и мотор не будет прогрет до температуры порога отключения реле.

чек сигнализирует о том что есть неисправность,в данном случае будет ошибка по обрыву линии управления реле накала свечей.

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем Crady

[TAD 387]

 

 

до температуры порога отключения реле.

Спор ради спора?

Но раз есть изменения в работе ДВС при снятой фишке, значит реле начинает работать и при прогретом ДВС. 

По моему мнению, это связано с экологией. На определенных режимах, уменьшается подача топлива, но при этом включаются свечи. Топливо лучше испаряется и перемешивается с воздухом. Значит КПД остается почти прежним, но с меньшей подачей топлива. При отключении реле, ЭБУ видит что его нет ( моргание ЧЕК). и не ограничивает подачу топлива.

Это моя версия. У тебя есть своя?

 

п.с Что мешает "испытателям" подключить простую лампочку к силовому проводу свечей, утянуть ее в салон и прокатится на авто? Тогда все встанет на свои места.

[Crady 8 429]

 

 

Но раз есть изменения в работе ДВС при снятой фишке, значит реле начинает работать и при прогретом ДВС. По моему мнению, это связано с экологией. На определенных режимах, уменьшается подача топлива, но при этом включаются свечи. Топливо лучше испаряется и перемешивается с воздухом. Значит КПД остается почти прежним, но с меньшей подачей топлива. При отключении реле, ЭБУ видит что его нет ( моргание ЧЕК). и не ограничивает подачу топлива. Это моя версия. У тебя есть своя?

может и так..не заморачивался причинами почему.вопрос был сгорит или нет.а почему не задумывался,ибо такой задачи не было.валдаи не частые гости что бы из за них всю прогу потрошить и выяснять отключается или нет реле.в том смысле что затраты времени не окупят себя.да и лень как то..

раз чек только моргает,а не горит постоянно,и не моргает постоянно,то ошибка скорей всего временная.хз..так то бы со сканером всё это дело посмотреть конечно.

 

 

п.с Что мешает "испытателям" подключить простую лампочку к силовому проводу свечей, утянуть ее в салон и прокатится на авто? Тогда все встанет на свои места.

то же логично.

а для споров пока инфы ваще маловато.пока спор теоретиков.на практике никто ещё данные со сканером или ещё каким оборудованием не собирал.

[TAD 387]

Crady, Вот Мы уже начали понимать друг друга )))

 

 

 

вопрос был сгорит или нет

На некоторых ЭБУ ( не валдай) были такие проблемы. При снятии фишки сгорал управляющий ШИМ. 

[Crady 8 429]

 

 

На некоторых ЭБУ ( не валдай) были такие проблемы.

на этом не должен сгореть.по сути это старый знакомый едц17.прост и надёжен.в некоторых моментах проще чем микас.

[роман36 192]

на практике никто ещё данные со сканером или ещё каким оборудованием не собирал.

 

Я собирал. Скажу что все там нормально.

Я даже больше скажу, если был какой-то риск, я бы эту тему не создавал.

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем роман36

[TAD 387]

 

 

Скажу что все там нормально.

А чуть чуть боле подробно можно?

[роман36 192]

А чуть чуть боле подробно можно?

Нет, без обид, это все переливание из пустого в порожнее,  готов общаться только по делу, с теми кто сделал эту манипуляцию почерпнув инфу из первого поста.

Для вас это все теория, а нам (мне и еще некоторым одноклубникам) нужны отзывы подтвержденные практикой. Тогда уже можно вести конструктивный диалог.

[TAD 387]

 

 

готов общаться только по делу, с теми кто сделал эту манипуляцию почерпнув инфу из первого поста.

Ну без обид.. я тебе дам таблетку, ты ее прими, а потом ощущениями поделись.  Ну если не сможешь поделится, я не виноват..

Как то это так выглядит со стороны. Прям как маленький.

 

 

нужны отзывы подтвержденные практикой.

Лампу цепляй к силовому проводу... и делись инфой, какой алгоритм работы реле.

 

 

Тогда уже можно вести конструктивный диалог.

В том то и дело, что ты идешь на пролом, а грамотно не хочешь до истины докапаться.

[роман36 192]

Ты хоть понимаешь о чем речь идет??? Проедь на машине, "до" и "после", тогда я буду общаться с тобой. 

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем ded

[TAD 387]

Твоя теория мне не впилась,

Мне твоя тоже. Тему в Помойку снести надо. Так как суть ее не несет смысловой нагрузки.  Одни НЕ пристойные предложения. Не подтверженные ничем.

 

 По теме есть что сказать?

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем ded