Установка ремня ГРМ

[Aman34 0]

Я уже смотрел нет сломанных рокеров , я веть говорил прокручивал от руки несколько оборотов , только после этого стартером.А вот если на зуб вперед или назад наченает клинить ( рукой не поворачивается ) шестерню с распредвала я не снимал. Если я ещё сниму то хан точно уже нужен будет спец инструмент всякие микроскопы коледоскопы ))) мне вроде подсказали что можно не снимая шестерни НАПЯЛИТЬ ремень ГРМ .ЧТО ДЕЛАТЬ? хелп плиз ))

[max71 186]

Вообще попорядку : до обрыва рамня все было ок, заводился хорошо ( иногда ловил глюк едешь едешь хоп и заглох крутить стартером безполезно незаводится пока не вытащю и вставлю обратно реле под капотом ( так бывало иногда ) . Собрался ехать в Казань проехал 100 км ремень хана.Притащил в гараж разобрал с впереди и снял корпус с распредвалом.,заменил 4 Рокера, выставил вмт ( зафиксировал ) повернул распредвал на начало нажатия на первую насос фарсунку,( не сбивая шестерни с распредвала НАПЯЛИЛ ремень ГРМ подтянул натяжным роликом.повернул несколько оборотов чтоб убедится встречи с поршнями ( ничего не закусывает ) собрал в обратном порядке .Завожу Авто ( газель) даже и не схватывает реле шевелил вытаскивал вставлял НЕПОМОГАЕТ.Попробовал брызгать эфир типа заводится работая на эфире чем больше эфира брызгаю тем больше оборотов развивает, перестают брызгать глохнет .Что за беда ? Я думаю если я не правильно поставил ремень у меня наверное сломал б снова Рокера ? Или нет ? Я просто не пойму на шестерне распредвала при ВМТ куда должна смотреть метка?

сними крышку посмотри рокера , если всё целое значит собрал правильно , глянь за одно как поводки на форсунки нажимают  ;) , клапан обратки глянь , акб проверь что бы было не менее 11 вольт 

[Aman34 0]

Что за клапан обратки ? Где он стоит ? И как понять работает он или нет ? в бак по обратке соляра бежит , а вот в насос фарсунки попадает или нет я не знаю.Как проверить ? Может у меня саляра по кругу бегает в насос фарс не попадает ?

[Aman34 0]

Да кстати проводки это на реке планки такие которые с боку форсунки что-то нажимают ? ну когда зажигание включают.АКБ хорошо крутит 12 вольт 100% я с пусковым пробовал заводить.крутит хорошо но бестолку не хочет даже пукнуть.

[max71 186]

 

 

Может у меня саляра по кругу бегает в насос фарс не попадает ?

всё может быть ,

 

Да кстати проводки это на реке планки такие которые с боку форсунки что-то нажимают ? ну когда зажигание включают.АКБ хорошо крутит 12 вольт 100% я с пусковым пробовал заводить.крутит хорошо но бестолку не хочет даже пукнуть.

да , вот и посмотри как они нажимают , чудес не бывает , если не пукает , значит нечем . Читай раздел всё написано , многие вопросы сразу отпадут !!!

[Aman34 0]

[quote name="max71" post="1515864" timestamp="1487238523 где посмотреть ?

[max71 186]

[quote name="max71" post="1515864" timestamp="1487238523 где посмотреть ?

у себя в машине под клапанной крышкой , предварительно можешь глянуть видео на ютубе какие проводки  и чего и как и для чего они нажимают

[kombrig 570]

. Собрался ехать в Казань проехал 100 км ремень хана.Притащил в гараж разобрал с впереди и снял корпус с распредвалом.          поставил корпус неправильно - как нашёл вмт ,фиксировал вал штоком?

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем kombrig

[SA.DIESEL 292]

. Собрался ехать в Казань проехал 100 км ремень хана.Притащил в гараж разобрал с впереди и снял корпус с распредвалом.          поставил корпус неправильно - как нашёл вмт ,фиксировал вал штоком?

к тому же если ставил на место корпус распредвала не ослабляя поводков то мог с легкостью их сломать или погнуть

[плохиш80 7]

Вообще попорядку : до обрыва рамня все было ок, заводился хорошо ( иногда ловил глюк едешь едешь хоп и заглох крутить стартером безполезно незаводится пока не вытащю и вставлю обратно реле под капотом ( так бывало иногда ) . Собрался ехать в Казань проехал 100 км ремень хана.Притащил в гараж разобрал с впереди и снял корпус с распредвалом.,заменил 4 Рокера, выставил вмт ( зафиксировал ) повернул распредвал на начало нажатия на первую насос фарсунку,( не сбивая шестерни с распредвала НАПЯЛИЛ ремень ГРМ подтянул натяжным роликом.повернул несколько оборотов чтоб убедится встречи с поршнями ( ничего не закусывает ) собрал в обратном порядке .Завожу Авто ( газель) даже и не схватывает реле шевелил вытаскивал вставлял НЕПОМОГАЕТ.Попробовал брызгать эфир типа заводится работая на эфире чем больше эфира брызгаю тем больше оборотов развивает, перестают брызгать глохнет .Что за беда ? Я думаю если я не правильно поставил ремень у меня наверное сломал б снова Рокера ? Или нет ? Я просто не пойму на шестерне распредвала при ВМТ куда должна смотреть метка?

Уважаемый! у Вас такой зоркий глаз, что Вы можете на глаз выставить опережение 3,12 миллиметра? Каждый ремень индивидуален, т. е. требуется регулировка. Мой вам совет сделать все по индикатору, а не играть в рулетку. Даже, если, повезет-заведется Вы не угадаете с углом зажигания, при слишком позднем может лопнуть выпускной коллектор, при раннем двигатель работает жестко, и со временем в поршнях появляются трещины  

[Толшмяк 12]

".. при слишком позднем может лопнуть выпускной коллектор,." - однако берут сомнения. По всей вероятности от теплового расширения металла ?

[Aman34 0]

Добрый день всем ! Да я так и сделал как Вы сказали и пришло счастье ))) завелся мой загадочный Штаер ))), всем огромное спасибо за отзывы.

[max71 186]

Уважаемый! у Вас такой зоркий глаз, что Вы можете на глаз выставить опережение 3,12 миллиметра? Каждый ремень индивидуален, т. е. требуется регулировка. Мой вам совет сделать все по индикатору, а не играть в рулетку. Даже, если, повезет-заведется Вы не угадаете с углом зажигания, при слишком позднем может лопнуть выпускной коллектор, при раннем двигатель работает жестко, и со временем в поршнях появляются трещины  

видимо у меня глаз-алмаз  :huh: , себе менял 3 раза и ещё другим помогал и менял не помню уже сколь раз и всегда вроде попадал не кто не жаловался и колектора не лопались  :P , слыхал что лопаются они от другого , например от неправильной установки глушителя 

[колобок 7 165]

Да я так и сделал как Вы сказали 

Тут много наговорили,чё сделал то?

[Aman34 0]

Я выставил зажигание так : сбил шкив распредвала, затем зачиксировал ВМТ, напялил ремень нанянул, и проворачивал распредвал до тех пор пока кулачек первой насос фарсунки начал нажимать на нф,3,20 мм.и все затянул ШКИВ.РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ ))).

[SA.DIESEL 292]

Я выставил зажигание так : сбил шкив распредвала, затем зачиксировал ВМТ, напялил ремень нанянул, и проворачивал распредвал до тех пор пока кулачек первой насос фарсунки начал нажимать на нф,3,20 мм.и все затянул ШКИВ.РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ ))).

с этого надо было начинать. хотя бывает не обязательным снимать шкив

[Аурел 0]

 ребята проблема такая меняли ремень грм .помпу и натяжитель после 120 тысячи пробега после того как забрал машину из сервиса начался свист ремня и гул . после 150км показалось мне что этот гул натяжителя .поменял натяжитель и  после того как завел машину заметил что из под крышки колен вала капает антифриз.помпу купил из кунцево с чугунной крыльчаткой сказали что не китай 

[max71 186]

 ребята проблема такая меняли ремень грм .помпу и натяжитель после 120 тысячи пробега после того как забрал машину из сервиса начался свист ремня и гул . после 150км показалось мне что этот гул натяжителя .поменял натяжитель и  после того как завел машину заметил что из под крышки колен вала капает антифриз.помпу купил из кунцево с чугунной крыльчаткой сказали что не китай 

Здравствуй , и тебя с праздником )) , в чём проблема ? иди покупай новую помпу и ремень больше не перетягивай

[vanes 1]

Всем привет! Делал регулировку движка, ставил стопор коленвала и не понял куда попал. Крутил за рапредвал. В итоге стопор не вытаскивается, прокручивается по меткам распредвала от 1 до 2 и упирается. Походу загнул. Разве можно в ручную загнуть, не прокручивая стартером, ведь до дури не тянул. И монтировкой подтягивал стопор. нивкакую. Что делать, неужели разбирать мотор?

[bio-dizel 90]

Всем привет! Делал регулировку движка, ставил стопор коленвала и не понял куда попал. Крутил за рапредвал. В итоге стопор не вытаскивается, прокручивается по меткам распредвала от 1 до 2 и упирается. Походу загнул. Разве можно в ручную загнуть, не прокручивая стартером, ведь до дури не тянул. И монтировкой подтягивал стопор. нивкакую. Что делать, неужели разбирать мотор?

Одной рукой крути колено туда сюда, другой тяни и крути по всякому стопор... Если он так легко загнулся значит и разогнётся, если в противоположную сторону прокрутить.

[EvgenT 57]

Всем привет! Делал регулировку движка, ставил стопор коленвала и не понял куда попал. Крутил за рапредвал. В итоге стопор не вытаскивается, прокручивается по меткам распредвала от 1 до 2 и упирается. Походу загнул. Разве можно в ручную загнуть, не прокручивая стартером, ведь до дури не тянул. И монтировкой подтягивал стопор. нивкакую. Что делать, неужели разбирать мотор?

Я когда делал первый раз регулировку на своей Волге, отворачивал гайку р/вала при застопоренном колене и стопор тоже закусило так, что еле выковырял. Перепугался всерьез тогда. Вручную вряд ли загнешь, а через распредвал так вообще практически невозможно, а так закусывает довольно часто. Крутить двигатель при регулировке за р/вал - моветон, только за колено (непосредственно за болт гасителя или монтажкой между двумя болтами при снятом гасителе) или генератор! Одной рукой тихонько тыкай туда-сюда колено (нежно, долбить не надо), второй одновременно расшевеливай стопор, должен вытащиться. (Все из личного практического опыта.) 

Изменено 15 апреля, 2017 пользователем EvgenT

[vanes 1]

Я когда делал первый раз регулировку на своей Волге, отворачивал гайку р/вала при застопоренном колене и стопор тоже закусило так, что еле выковырял. Перепугался всерьез тогда. Вручную вряд ли загнешь, а через распредвал так вообще практически невозможно, а так закусывает довольно часто. Крутить двигатель при регулировке за р/вал - моветон, только за колено (непосредственно за болт гасителя или монтажкой между двумя болтами при снятом гасителе) или генератор! Одной рукой тихонько тыкай туда-сюда колено (нежно, долбить не надо), второй одновременно расшевеливай стопор, должен вытащиться. (Все из личного практического опыта.) 

Не получилось вытащить стопор. Стопор ходит вверх-вниз и по оси вращение вправо-влево на 45 градусов с характерным стуком о металл. Загнул значит. Буду половинить. Вопрос: надо ли менять рамочное уплотнение или смотреть по состоянию, и какой герметик для соединения полукартеров?

[MARAZMC 56]

Не получилось вытащить стопор. Стопор ходит вверх-вниз и по оси вращение вправо-влево на 45 градусов с характерным стуком о металл. Загнул значит. Буду половинить. Вопрос: надо ли менять рамочное уплотнение или смотреть по состоянию, и какой герметик для соединения полукартеров?

Да ну нафиг... не верю что выхода нет. Да привари ты к стопору фигня типа обратного молотка, выдернет, не сомневаюсь!!!!

[Alex 616 294]

Не получилось вытащить стопор. Стопор ходит вверх-вниз и по оси вращение вправо-влево на 45 градусов с характерным стуком о металл. Загнул значит. Буду половинить. Вопрос: надо ли менять рамочное уплотнение или смотреть по состоянию, и какой герметик для соединения полукартеров?

.Рамочное смотри по состоянию,если с ним проблем не было-зачем тогда менять? Герметик-серый,ABRO.

[kombrig 570]

Не получилось вытащить стопор. Стопор ходит вверх-вниз и по оси вращение вправо-влево на 45 градусов с характерным стуком о металл. Загнул значит. Буду половинить. Вопрос: надо ли менять рамочное уплотнение или смотреть по состоянию, и какой герметик для соединения полукартеров?

LOCTITE 510( технологии сборки газ560)именно этот герметик указан в спецификации .