Каякер 786 Опубликовано 30 августа, 2008 А куда ж воздуху деваться когда так качать???Он не в дырочку, он в бачок уйдет, а оттуда в атмосферу, откуда и прибыл. Дело в том, что рабочий внизу, а главный наверху, а жидкости при каждом нажатии вверх-вниз, получается, гуляет прим столько сколько во всех трубках и шлангах, там диаметр маленкий. И весь воздух выходит в главный, даже если рабочий был совсем пустой, наполнется, и воздуха там не останется. Вот только в этом случае долгой может оказаться процедура. А если просто жижа из главного ушла, залил и раз 10-20 качнул и поехал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fem 1 Опубликовано 30 августа, 2008 (изменено) Ну,вообще поддержу Каякера, т.к. нет ни одной Газели с норм РЦС,все подтягивают воздух время от времени.Но самотеком тоже верно,если подходит время перекура.Завтра буду этим заниматься.Блин новый поршенек с двумя новыми манжетами и цилиндр в конце хода поршня, с одной стороны покрылся ржавчиной,в следствии чего сьело манжеты с одной стороны.Качество блин ..!Хорошо что с тормозами таких проблем нет! Изменено 30 августа, 2008 пользователем fem Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Saddy 10 Опубликовано 30 августа, 2008 Он не в дырочку, он в бачок уйдет, а оттуда в атмосферу, откуда и прибыл. Дело в том, что рабочий внизу, а главный наверху, а жидкости при каждом нажатии вверх-вниз, получается, гуляет прим столько сколько во всех трубках и шлангах, там диаметр маленкий. И весь воздух выходит в главный, даже если рабочий был совсем пустой, наполнется, и воздуха там не останется. Вот только в этом случае долгой может оказаться процедура. А если просто жижа из главного ушла, залил и раз 10-20 качнул и поехал.А если всё же цилиндр приказал долго жить? Слов нет, прокачается, и очень хорошо прокачается, пару литров тормозухи на землю и задуматься, может стОит под машину залезть и посмотреть всё-таки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Каякер 786 Опубликовано 30 августа, 2008 Saddy, То что он течет, это понятно, непонятно как много. На рабочем 2 резиночки и обе не рвутся а сопливятся. И новые рабочие как правило, тоже не держат. По крайней мере у меня так было. Просто возишь с собой тормозуху под капотом, как почувствовал что педаль уходит, остановился и долил. Перестало на неделю доливки хватать - полез менять цилиндр. По крайней мере у меня так. А чтоб все и сразу на землю это наврядли и даже если и так, то с 200 граммов станет ясно, больше в систему не войдет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ken 0 Опубликовано 1 сентября, 2008 Причина ухода жижи - потек РЦС, перебирать не стал, поставил новый ЗМЗ, прокачивал как посоветовали самотеком, пока занимался своими делами уровень жижи опустился до половины в бачке, закрутил штуцер, попробовал педаль, теперь сцепление берет ближе к средине. Вот такие пироги. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Sakura 7 Опубликовано 1 сентября, 2008 Согласен с ребятами.Сколько раз менял и главный и рабочий цилиндр и обходилось без прокачки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
jvc777 0 Опубликовано 1 сентября, 2008 Согласен с ребятами.Сколько раз менял и главный и рабочий цилиндр и обходилось без прокачки.А чего его прокачивать , как только из рабочего тормозуха польётся ,закручиваешь штуцер и готово :blink: !!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Sheriff_aka_Max 0 Опубликовано 2 сентября, 2008 немного флуда.пропало у меня сцепление на продуктовой базе в Ростове.ох.прокачали с братом.все равно хапает воздух и всё.главный полетел.вообщем до дома 100 км. завожу машину на первой скорости с ужасными дерганиями вроде трогаюсь.повезло пробок небыло.доехал.скоростя переключал без сцепления. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alimus 0 Опубликовано 2 сентября, 2008 А чего его прокачивать , как только из рабочего тормозуха польётся ,закручиваешь штуцер и готово :blink: !!!Полностью согласен.Сам не раз так делал,и всё окейно !!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ken 0 Опубликовано 8 сентября, 2008 (изменено) Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка трубки на глаз вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуто - все равно капает. Изменено 8 сентября, 2008 пользователем Ken Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gazel239 2 Опубликовано 8 сентября, 2008 Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуно - все равно капает.У товарища была такая же ботва. пока не поменял так и мучался. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Каякер 786 Опубликовано 8 сентября, 2008 Ken, Копи деньги на замену трубки.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gazel239 2 Опубликовано 8 сентября, 2008 Ken, Копи деньги на замену трубки..А если херовит сама резьба? Ken меняй сразу главный. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Sakura 7 Опубликовано 8 сентября, 2008 Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка трубки на глаз вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуто - все равно капает.Было типа такого.Купил новый, там ваще под другой штуцер.Пришлось с ГЦС здоровую эту заднюю крышку менять со старого.У тебя скорее всего гайка не упирает в буртик трубку.Поменяй на крышку со старого цилиндра. :rolleyes: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
grey 17 Опубликовано 8 сентября, 2008 Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка трубки на глаз вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуто - все равно капает.Или трубку меняй. Или сначала открути трубку от шланга ( на рабочий), закрути в главный, а потом соедени... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hooligan 15 Опубликовано 8 сентября, 2008 Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка трубки на глаз вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуто - все равно капает.У меня такое было. Трубку раз 10 откручивал, закручивал всё равно подтекает. Оказалось что в месте развольцовки трубки была микро трещина. Купил новую и всё стало ОК. Кстати на рынке небыло ГАЗовской трубки, вкрутил Жигулёвскую, подходит как родная. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Aleksei62 9 Опубликовано 8 сентября, 2008 У меня такое было. Трубку раз 10 откручивал, закручивал всё равно подтекает. Оказалось что в месте развольцовки трубки была микро трещина. Купил новую и всё стало ОК. Кстати на рынке небыло ГАЗовской трубки, вкрутил Жигулёвскую, подходит как родная.если хорошенько приглядеться то можно увидеть что трубка эта катанная, шовная!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
52RUS 1 856 Опубликовано 8 сентября, 2008 Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка трубки на глаз вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуто - все равно капает.попробуй один дедовский способ: между развальцовкой и штуцером намотать нитку(10-20 оборотов в зависимости от толщины нитки), так она подожмёт плотней трубку. меня этот способ часто выручает Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АндрейС 11 Опубликовано 9 сентября, 2008 Хрен его знает как у вас самотеком прокачивается.Я на прежних машинах только с напарником и шлангом в банку прокачивал.На новой,когда шланг менял,часа три эксперементировал с трубками-шлангами,так с ГЦС и капли не капнуло в подставленную банку.Там-же клапан держит.Вот если кирпич на педаль положить или балонник упереть в педаль и сидушку,то тогда,может,потечет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Sakura 7 Опубликовано 9 сентября, 2008 Хрен его знает как у вас самотеком прокачивается.Я на прежних машинах только с напарником и шлангом в банку прокачивал.На новой,когда шланг менял,часа три эксперементировал с трубками-шлангами,так с ГЦС и капли не капнуло в подставленную банку.Там-же клапан держит.Вот если кирпич на педаль положить или балонник упереть в педаль и сидушку,то тогда,может,потечет. Значит у твоей что-то не так было.Воздух сам за ночь выходил,даже когда гл. цил. не прокачивал перед установкой. :rolleyes: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sweet 11 Опубликовано 28 января, 2009 Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка трубки на глаз вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуто - все равно капает. ..на резьбу трубки намотай ленту фум-сантехническую и течь не будет.Я всегда так делаю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RAV 121 Опубликовано 28 января, 2009 Поменял рабочий, не течет, работает - вылезла другая фигня - потекла трубка в том месте где она вкручивается во фланец цилиндра. Течет из под гайки, выкрутил снова, развальцовка трубки на глаз вроде в норме, закручиваю, трубка не шевелится, но зараза подтекает. Как побороть? Сколько машин было никогда не сталкивался - подтянул и все, а тут и подтянуто - все равно капает.Если дружишь с паяльником то облуди посадочное место на трубке, меня всегда эта процедура выручала в подобных случаях ;) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
дёма 9 Опубликовано 28 января, 2009 К онечно ДА.Берётся запасная крышка от бачка сцепления,сверлица отверстие под вентиль от бескамерной шины,вставляется туда.Крышка прикручивается вместо штатной и подключаем к авто компрессору.Берём дополнительный длинный провод,который надо будет соединять для подачи питания на компрессор и ползём под или с моторного отсека.Включаем компр.3-5 сек.и выключаем,открываем и закрываем прокачной штуцер и всё :DТаким-же макаром и тормоза качать,только крышку бачка тормрзного надо делать также потому что они разные :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Pomor 178 Опубликовано 29 января, 2009 Хрен его знает как у вас самотеком прокачивается.Я на прежних машинах только с напарником и шлангом в банку прокачивал.На новой,когда шланг менял,часа три эксперементировал с трубками-шлангами,так с ГЦС и капли не капнуло в подставленную банку.Там-же клапан держит.Вот если кирпич на педаль положить или балонник упереть в педаль и сидушку,то тогда,может,потечет.Самотёком не идет все из за этого отверстия. На старых бывает забивается (открутил бачак и прочистил). На новых бывает вобще дырки нет (сверлить). Да еще из за штока неправильно отрегулирован манжета будет перекрывать отверстие, и не потечет. Только под давлением и через клапан поршня. Одна из причин плохой работы привода сцепления. Когда с этим отверстием все в поряде, открутил штуцер, подождал пока потечет, закрыл и поехал. фото прилагаю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
papaurik 0 Опубликовано 29 января, 2009 (изменено) сцепление прокачивал один ,крышка бочка для жидкости открыта ,залил полный бачок ,открутил штуцер прокачки ,надавил на педаль сцепления (при открученом штуцере педаль не возвращается а остаётся в нижнем положении),закрутил штуцер прокачки педаль вернул в нормальное положение ,повторил операцию раз 5 ,когда сцепление начало работать нормально ,перестал прокачивать и поехал домой. :P Изменено 29 января, 2009 пользователем papaurik Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты