Записки(дневник) ломового извозчика))

[zhn36 770]

4 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

Может просто дорогу чистить? И Соболей тоже в цепи нужно одеть..) да чего уж там всех нафик в цепи..и не чистить, не нравится лишить всех несогласных!))

 ага иш чего хотят крестьяне, дороги им чистить)

[Олег Ф. 1 831]

Да вытаскивать всех фуристов из кабины, у кого нет на мкаде цепей, да и пускать в расход, прям у заднего колеса, чего уж там мелочиться то.

[aldar 1 534]

1 час назад, БРОДЯГА74 сказал:

Может просто дорогу чистить? И Соболей тоже в цепи нужно одеть..) да чего уж там всех нафик в цепи..и не чистить, не нравится лишить всех несогласных!))

да,если соболек застрял и тем самым парализовал движение водителя лишить ву..это справедливо по отношению к остальным участникам движения.

по поводу -может просто дорогу чистить...водители видят какие дорожные условия и сами делают вывод относительно того выезжать на дорогу или нет..на транскаме регулярно оповещают людей-лавиоопасно лучше воздержитесь от поездки на авто,бывает вовсе перекрывают движение .

[Rector 25]

а как у них?:

АЛБАНИЯ – наличие цепей в багажнике автомобиля является обязательным с 1 ноября по 30 апреля. Это закреплено законодательно!
АНДОРРА – использование цепей регламентируют соответствующие дорожные знаки. Коротко скажем, что цепи противоскольжения необходимо иметь в багажнике!
АВСТРИЯ – применение цепей при соответствующих дорожных знаках в условиях гололедицы и снежного покрытия. Штраф варьируется в пределах 35 – 5000 евро .
БОСНИЯ и ГЕРЦЕГОВИНА – с 1 ноября и по 15 апреля каждый автовладелец должен иметь цепи противоскольжения. Таков закон!
БОЛГАРИЯ – законом определено обязательное наличие у автомобилиста колесных цепей с 1 ноября по 31 марта. Использование цепей – при соответствующих дорожных знаках!
ВЕНГРИЯ – в зимнее время года цепи должны постоянно находиться в багажнике каждого автомобиля. На границе установлен знак «Цепи обязательны», и если на борту нет колесных цепей, то вам не дадут пересечь границу. Скорость с установленными цепями не должна превышать 50 км/час, а если цепи используются на сухом участке дороги, то штраф неизбежен!
ГЕРМАНИЯ – при соответствующих дорожных знаках. Наш совет: однозначной трактовки в законодательстве не найти, поэтому цепи все-таки лучше иметь!
МАКЕДОНИЯ – цепи должны быть у каждого автовладельца на боту в период 15 октября – 15 марта.
НОРВЕГИЯ – все очень своеобразно! Запрещается использовать цепи между первым понедельником Пасхи и до 31 октября, если этому не противоречат погодные условия. В некоторых районах разрешено использовать цепи с 15 октября по 1 мая с ограничением скорости до 90 км/час на автобанах и до 80 км/час на прочих дорогах. Согласитесь, сложно! Мы вообще не понимаем, как с цепями можно передвигаться с такой скоростью! Поэтому, совет: запаситесь цепями на всякий случай при проезде через эту страну!
РУМЫНИЯ – власти сами объявляют, когда использование цепей становится обязательным, как правило, при плохих погодных условиях.
ХОРВАТИЯ – в зимний период наличие цепей в автобагажнике является обязательным!
ШВЕЙЦАРИЯ – обязательно применение, если на это указывают дорожные знаки. Помните, что снег в Альпах может выпасть неожиданно!

[MAGNUS 1 175]

9 часов назад, Alex Himki сказал:

Я думаю они специально это делают. Им деньги не особо нужны, им надо людей под плинтус загнать. 

Они конкурентов так выдавливают, а когда монополистами станут - поднимут расценки. Так с транспортными компаниями было ПЭК, ДЛ и т.д.

9 часов назад, Алексей Ф. сказал:

@Alex Himki у вас там такие развязки нагородили на МКАД, что я все время напрягаюсь))

Особенно меня пугает развязка с Тулы на МКАД на внутреннее кольцо. Я её даже на карте изучал, что бы понять, как правильно съехать в 21 году.))

Сложно только в первый раз, со 2-3 раза уже легче.

[Alex030569 6 960]

Вот рзвязки,так развязки.

 

 

 

 

На развязке имени Гарри Преджерсона в Лос-Анджелесе пропустить свой съезд — это потерять полдня

[БРОДЯГА74 5 806]

1 час назад, Rector сказал:

а как у них?:

Всё это прекрасно что у них это прописано! Покажи где у нас написано про обязательное наличие цепей и при каких условиях?

[megaladon 137]

Владимирскую объездную соскоблили.

Была проблема с выходя с объездной до Дроздовки ( примерно километров 7-8) . Тоже отскоблили.

Ковровский поворот. Сам поворот в низине в обе стороны подьём, особенно на Москву. На спусках отскоблили, но только в один ряд. Вернее в оба, но второй ряд не успели под щётку пустить, опять фурами закатали. 

На походе в Вязники в сторону Нижнего тоже всё отскоблили, но опять под щётку один ряд не отчистили и опять фурами умяли. Уже не такие катастрофические бугры, но быстро не поедешь.

Это только семёрка. Второстепенные дороги или хорошие или отличные. Всё вычищено. Платка ессно под асфальт в обе стороны. Сегодня Вязники - Владимир - Иваново- Ковров - Вязники 90% как летом ехал. Были участки,где по второй полосе не объедешь и не объедешь тихохода, но, как минимум, одна полоса хорошая.

[dtrans 1 552]

11 часов назад, philimon сказал:

@Алексей Ф.Чтобы попасть на внутрМКАД - надо съехать на дублёр по указателю МКАД-Восток и внизу держась левее выезжать снова на М2, держась 2м рядом попадаешь под мост на МКАДе и после моста можно идити на съезд на внутреннюю МКАД. На съезде камера стоит всем зазевавшимся приветы потом шлёт.
А если остаться на М2 - то уезжаешь по-прямой в город. Съеда нет. Вообще нет. Там автобусную линию соорудили.

Вот так ещё можно, если хвост в правых начинается за долго на М2 или проскочил. В правый ряд и на дублёр. Там знак 2,5 тонн. Но за много лет не привлекали ни разу. 

[Андрей 71rus 122]

3 минуты назад, dtrans сказал:

Вот так ещё можно, если хвост в правых начинается за долго на М2 или проскочил. В правый ряд и на дублёр. Там знак 2,5 тонн. Но за много лет не привлекали ни разу. 

Узнал про этот выезд на МКАД ещё за долго до навигаторов. Проскочил съезд на внутрянку по неопытности, куда ехать,где крутится хз, ну и вправо, затем на право чисто на удачу. И на тебе я на мкаде. Честно офигел сам

[Алексей Ф. 10 037]

Я первый раз так и повернул на внутрянку)) По моему меня даже навигатор так повел, когда я МКАД проскочил))

Хорошо теперь есть путепровод на ЦКАД 5  в Малых Вяземах! Всего 30 км лишних , рублей 600  за бортовую Газель/ГАЗон и и можно объехать МКАД по пути с М-10 на М-4

Изменено 6 февраля пользователем Алексей Ф.

[MAGNUS 1 175]

1 час назад, Андрей 71rus сказал:

Узнал про этот выезд на МКАД ещё за долго до навигаторов. Проскочил съезд на внутрянку по неопытности, куда ехать,где крутится хз, ну и вправо, затем на право чисто на удачу. И на тебе я на мкаде. Честно офигел сам

Я когда проскочил, тоже удивился. Навигатор говорил направо, так вроде тот поворот проехал, а тут через двор и ты на МКАДе. А так - уже думал где и как разворачиваться до ТТК.

[Андрей 71rus 122]

Чето вспомнилось моё первое знакомство с Москвой. Конец 90х , я ещё молоденький ,работаю в совхозе, КамАЗ сельхозник, романтика. И тут посылают в Москву две машины. Выгрузка на  проспекте Вернадского. Туда норм , я хвостиком за первой. А вот обратно казус. Получилось так ,что перед мкадом я оказался впереди, и передомной указатели МКАД ЮГ, МКАД СЕВЕР , куда ехать то, А-а-а-а спасите помогите. В общем рванул прямо. Смотрю напарника нет сзади, всё ясно,не туда. Ищу разворот, на киевке идут строительные работы. Ладно крутанулся кое как в голове космос , еду обратно. И смотрю на мкаде над киевкой стоит второй КамАЗ (я уже ликую от счастья ,свои) и коллега из кузова  мне машет рукой в какую сторону ехать. Конечно дозу адреналина в этот день я получил знатную. Поржали конечно потом с мужиками в гараже, с кем не бывает.

[Алексей Ф. 10 037]

@Андрей 71rus я права получил 24.06. 1990 года, по ошибке выдали, мне 18 исполнилось только 24 июля.

Месяц погулял и пошел на работу. Ездил на УАЗике до ноября, но в середине августа меня отправили в первый мой рейс дальний вторым водителем на ЗИЛ 130 самосвал в Вороново под Москвой за сухим молоком для телят. 

Напарник приехал с бодуна прямо в деревню и посадил меня за руль.

Загрузились мы какими то досками у шефов на базе и поехали через Алеховщину в Пушкин. Это я 300 км проехал за рулем. Потом из Пушкина до Вороново напарник ехал до ночи.

На месте он пошел бухать в новый скотовоз, я спал в кабине.

Там была очередь на погрузку. На вторую ночь меня заставили алкаши возить шпалы на дачу, так как я был единственный трезвый в их компании))

С горем пополам мы с земляком из СПБ загрузились на третий день . Выгрузили пол вагона патоки и нас за это загрузили без очереди два ЗИЛа. 

Мой напарник спал на полу кабины все это время. 

Потом мне на карте показали как выезжать до МКАД и на Ленинград и я поехал с 5 тоннами в кузове и с пьяным в дупель напарником)) 

 

Продолжение про поездку в Москву 1990 года.

Бензина в баке ноль, заехал на АЗС какую то, а там по 20 литров заправляют! Я взмолился и мне налила тетка 100 литров по талонам.

Еду я значит, ливень и поворот налево у поста ГАИ на 90 градусов. Я как ехал на пятой так и завернул Хорошо гаишникам автобус перекрыл вид на меня.

В общем я чудом не положил ЗИЛ набок, наверное левое заднее колесо поднялось в воздух((

Не успел отъехать далеко от поста, как меня обгоняет мужик на легковой и жестами останавливает меня - выпало пару мешков  с молоком.

Я притащил под проливным дождем эти мешки, а закинуть в кузов выше головы не могу . Не помню какой вес, но точно не меньше 25-30 кг, а у меня мой боевой вес 70 кг.

Разбудил напарника, закинули мешки и он опят вырубился.

Помню, что еду я и вдруг большие буквы МОСКВА. Наверное это я к МКАД приехал  тогда)) Не понимаю куда ехать и тут вижу едет зеленый Запорожец с номерами ЛД. Думаю этот точно едет в Ленинград! Так я за ним и выехал в Химки на М-10.  Эту первую поездку я наверное до смерти не забуду. Напарник ожил после Клина, пообедали и он сел за руль, но где то в Тверской его потянуло в сон и мы заехали в кусты поспать сидя.

[Rector 25]

@megaladon был сегодня в глянцевых Вязниках, по М7 удалось даже до 90 разогнаться

Изменено 6 февраля пользователем Rector

[соболевич 2 052]

Я начинал на ГАЗ-51 в 77 годе. Развоз по Москве по  примитивной бумажной карте. Правого зеркала на этих газонах не было и ведь как то ездили, движение конечно  в то время было поспокойней.Этих газонов стоял целый ряд для таких гавриков после автошколы, ходили выбирали себе, зачем то сразу красили и вперед, бензин был без ограничений по талонам, излишки продавали 100 литров - 1 руб, если не ошибаюсь. Зарплата за этот развоз около 60 рублей, но главное было покататься, так я трудился до армии 5 месяцев, в армии посадили на 131-й с прицепом.Один из нас выпросил ЗИЛ-130, как мы ему завидовали и пить бормотуху  всегда ходили к нему в кабину.

Изменено 6 февраля пользователем соболевич

[megaladon 137]

9 часов назад, Rector сказал:

@megaladon был сегодня в глянцевых Вязниках, по М7 удалось даже до 90 разогнаться

В сторону Москвы получше, в сторону Нижнего похуже. 4 светофора по трассе в Вязниках, Чудинове, никологорский поворот, мстёрский поворот, Симонцево. В одну полосу, вторая лунный пейзаж, как ты говоришь:))

[Алексей Ф. 10 037]

С напарником было два прикола в той поездке. Так же можно считать приколом, что он с другими шоферами бухал пару суток внутри новенького полуприцепа скотовоза)) Видимо отправили за молоком пока чистый внутри  полуприцеп.

Я боялся выпивать, так как в том году ввели какое то постановление о наказании лишением прав за пьянку в командировке, да же если ты не за рулем, а просто сидишь бухой возле авто.

Мне не хотелось потерять права перед призывом в СА.

В общем, стали грузить меня мешками с молоком с помощью транспортера с резиновой лентой. Мешки сами ехали в кузов, надо было их принимать, и складывать рядами 5 тонн самому в кузове.

Напарнику было лет 35, залысины , усы и волосы довольно длинные. 

В общем он был бухой с утра ещё, залез в кузов мне помогать, и свалился оттуда вниз головой в бетонный пол.

Бабы кладовщицы завизжали, я думал, что Серега убился, но он встал и пошел спать в кабину, только ссадина осталась на лысине. 

Второй прикол был, когда мы ехали по Клину и нас остановил какой то мент с "дипломатом" . Наверное участковый попутку ловил.

Я запаниковал, стал будить напарника, который спал  свернувшись калачиком. Сергей вставай, нас мент остановил! 

Мент подходит, пытается открыть дверь пассажирскую, а у ЗиЛа кнопки тугие, и в этот момент Сергей просыпается и поворачивает свое опухшее и ободранное лицо в сторону окна двери)) Мент аж отпрянул и махнул рукой, мол езжайте ))

Человек поехал в рейс  за 1000 км, а у него не горел ближний в одной фаре, ещё на кочках зажигание отключалось и двигатель глох)) Надо было шевелить ключ в замке зажигания.

 

Изменено 7 февраля пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 10 037]

В итоге мне как то совсем мало заплатили за август, я пошел на разборки в контору ,а там мне бухгалтера сказали, что Сергей уже получил командировочные за меня))

Я пожаловался завгару, тот чуть не побил напарника, который забрал себе мои деньги))

Завгар был из шоферов выбран, суровый такой дядька усатый с увесистыми кулаками))

" Отдай деньги парню падла плешатая"  - кричал он на весь гараж))

Сергей так и бухал всю жизнь, сейчас на пенсии живет в соседней деревне в 11 км. Лет 15-20 я его не видел.

[Alex030569 6 960]

Примерно в 90-х,устраивался в какой то кооператив.Работа была на КАМАЗе гонять в не ризиновую постоянно.С руководством встретился,все хорошо.Потом пошел знакомиться с напарником.А там уходящий водитель отступную проставляет.Вобшем напились в зюзю.Пришел на следущий день к хозяевам,они сказали что таких пьющих им не надо.А ведь я в то время не пил так,просто надо было познакомиться с напарником.Я же не знал,что он такой выпивоха)))Мне тоже было года 21-22.

[dtrans 1 552]

10 часов назад, Алексей Ф. сказал:

В общем он был бухой с утра ещё, залез в кузов мне помогать, и свалился оттуда вниз головой в бетонный пол.

Бабы кладовщицы завизжали, я думал, что Серега убился, но он встал и пошел спать в кабину, только ссадина осталась на лысине. 

Это классика. Был бы трезвый- убился.  

[PanDiman 1 845]

50 минут назад, dtrans сказал:

Это классика. Был бы трезвый- убился.  

был бы трезвый, этого не произошло бы ) 

[Алексей Ф. 10 037]

К разговору про развязки на МКАД.

https://t.me/maximkadakov/11429

[Алексей Ф. 10 037]

Айтишники считают деньги Газелистов.

Цитата

а со своим "каблучком", да с заказами через кошерный Авито, да с обманом заказчика (а как же без этого)... 3..5 лямов за год вообще легко заработать.
также можно банально 6 лямов потратить на пассажирскую газель NEXT бизнес, по утрам и по вечерам на развозке катать сотрудников, а весь день кайфовать свободно.
в день 10к минимум, в месяц 250к + в сезон туристов во всякие Тихвины возить, а здесь уже ИП открыть придется.

 

[БРОДЯГА74 5 806]

3 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Айтишники считают деньги Газелистов.

Пускай считают, а лучше пробуют.))))