Выбор на 5-7 тонн

[Вовик 870]

Вот нормальный вариант

Еще и гидроборт продать можно отдельно)

Изменено 27 января, 2018 пользователем Вовик

[Мельник12345 65]

Ща посмотрел ещё раз- да, расстаможен

[Вовик 870]

В объявлении с маном,наверное 2 забыли дописать в начале цены.

[газель2005 2 585]

Еще и гидро борт продать можно отдельно)

Я пока присматриваюсь.Через год планирую только.

Так тоже смотрел объявления.В принцы пи можно найти еще живые экземпляры личные не из под грузоперевозок.

 

Ща посмотрел ещё раз- да, растаможен.

Только номер не странно московский.

Изменено 27 января, 2018 пользователем газель2005

[alex134 1 960]

 

 

А вариант взять 5 т и возить 5 не рассматривался?

именно под 3т и покупалась машина, но жизнь вносит коррективы )

[Штабелер 30]

Полгода с момента презентации, 3 месяца с момента запуска производства, но до сих пор нет цены на новый газон некст 10. Полагаю, с такими темпами, обещанную к 19му году 6ти ступку, газон получит году эдак в 22ом.

[Вовик 870]

[Штабелер 30]

Цена на маз известна? Интересно, почему маз 12 тонн и гп 5,5. Газон 10 тонн и гп 5,5

[Штабелер 30]

Я, вроде. Уже определился с выбором. Буду брать газон некс. Ибо цена на новый более чем в 1 млн. Руб отличается. Пока раздумываю новый или б/у до 100т.км

5 или 6 метров. Подскажите по длине, что лучше. Склоняюсь к 5 метрам, ибо заводской или лучше взять 6?

В воронеже стоит годовалый 6 метров за 1 млн, но на 20х колесах.

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Штабелер

[Штабелер 30]

Имеюю ввиду новый газон дешевле на млн, чем маз и камаз

[B.V.A 4 300]

Пять метров это некондиция,

а гп будет строго и индивидульно) зависить от массы вашего подготовленного к работе авто, у некоторых пустой почти как груженный), баки, ящики и т.д. другое железо.

[Вовик 870]

Посмотрел сейчас цены на бортовые с тентом 6метров.

Газон Некст 1760000

Маз 4371     2030000

Камаз 4308 2690000

[Штабелер 30]

Посмотрел сейчас цены на бортовые с тентом 6метров.

Газон Некст 1760000

Маз 4371     2030000

Камаз 4308 2690000

Маз с ммз не рассматриваю. С ямз еще цен не видел, но вангую будет под 2,5 млн.

У газовцев сейчас программы скидочные до 325т.р. Реально, разница получается в 1млн.

[Вовик 870]

Маз с ммз не рассматриваю. С ямз еще цен не видел, но вангую будет под 2,5 млн.

У газовцев сейчас программы скидочные до 325т.р. Реально, разница получается в 1млн.

Так и я МАЗ с ММЗ не рассматриваю,это не машина.Писал про цену на МАЗ с Камминс 3,8.Есть еще с Камминс 4,5 тот почти 2,5р стоит.

Самые реальные скидки сейчас на Камаз.Новый 4308 16г.в,6м,термос,можно купить за 1,9р.Правда с мотором 4,5л.Если не ездить по горам постоянно,то и этого мотора хватит.

[МОЗГ 66]

Вовик,не прикидывал среднюю себестоимость р/км на мазе?

[Вовик 870]

Вовик,не прикидывал среднюю себестоимость р/км на мазе?

На зубровском форуме считали.Полная ок 20р/км,если сам за рулем.

[МОЗГ 66]

Вовик,спасибо

[Штабелер 30]

Дилеры получили новые газоны общей массой 10 тонн. В луидоровском исполнени "полуфурка"

Основные отличия от 8,7:

Двигатель надут до 170л.с.

Джойстик вместо кочерги кпп

Шире колесная база

Сзади чистая пневма.

Кузов шире 2,45м

Говорят еще рама из более прочной стали.

 

Кпп та же самая 5ти ступка.

Цена за базовую 5ти метровку 1 920 000

Для сравнения, цена базовой пятиметрвки общей массой 8,7 - 1 705 000

Изменено 14 июня, 2018 пользователем Штабелер

[Олег Ф. 1 330]

Кузов и колея шире - отлично, пневма тоже хорошо, джойстик баловство при этой убогой коробке, кузов надо минимум 6м, цена терпимая, по сравнению с одноклассниками, а был бы в базе за эти деньги  заводской закабинный спальник ,6-тиступка коробас, и кузов 6м, то это был бы бестселлер. 

[B.V.A 4 300]

По уму) прежде чем покупать эту десятку с грузоподъемностью в 4-4,5 тонны, нужно подождать с годик, два) понаблюдать, какие косяки велезут.

 

Штабелер бери зубрика б/у или нового.

[Олег Ф. 1 330]

Сегодня свой Газон взвесил на металлоломных весах, 4200кг пустой, правда он в бортовом варианте, 5м кузов, но борта нарощены толстыми досками, без них был бы легче немного. Получается из 8700кг полной массы вычесть 4200, то 4500кг грузоподъёмность по закону.

[Штабелер 30]

Кузов и колея шире - отлично, пневма тоже хорошо, джойстик баловство при этой убогой коробке, кузов надо минимум 6м, цена терпимая, по сравнению с одноклассниками, а был бы в базе за эти деньги  заводской закабинный спальник ,6-тиступка коробас, и кузов 6м, то это был бы бестселлер.

 

На счет ждойстика не солашусь. Как раз к этой убогой коробке он необходим, ибо торчащая постоянно вибрирующая кочерга это серьезный раздражитель. Через тросы вибрации не передаются. В правильном направлении двигаются. Полагаю, что 8,7 тоже в скором времени будут выпускаться с джойстиком.

Коробку 6ти ступку обещают в следующем году.

Сегодня свой Газон взвесил на металлоломных весах, 4200кг пустой, правда он в бортовом варианте, 5м кузов, но борта нарощены толстыми досками, без них был бы легче немного. Получается из 8700кг полной массы вычесть 4200, то 4500кг грузоподъёмность по закону.

BVA скорее всего имел ввиду г/п именно луидоровских полуфурок десятитонников

[Олег Ф. 1 330]

Толку то с того, что вибрации не передаются, там сама коробка грохочет страшно, когда на месте на холостом молотит, передачи включаются туго, особенно 4-тая с новья, после 10-ти тыщ чуть полегче, не знаю, легко ли это будет через тросы делать. Просто я покупал за свою жизнь 3 новых газели, там всё с новья включалось идеально, особенно на Бизнесе. А когда купил Газон, то был просто шокирован его кпп, пока не привык маленько, коробка вроде с синхронами, а ощущение, что их нет.

[Штабелер 30]

Я поеду скоро тестдрайвить. Позвонил адекватному дилеру, но они еще машину на учет не поставили. Один из мстных дилеров заявил, что допустит к управлению на тестдрайве только при наличии карты водителя для тахометра.

[Олег Ф. 1 330]

Неужели где-то ещё газовские дилеры разрешают тест-драйв, раньше обычно посылали. Вот легковые пожалуйста, все можно протестировать при желании.