Новый двигатель 40524 не набирает полной мощности

[san 5]

кто знает? есть обрыв?

[Gazel369 0]

Завтра поищу кто делает прошивку. Посмотрим че скажут

[san 5]

это будет верней

[Crady 8 437]

кто знает? есть обрыв?

у него датчиков нет физически. :D то есть если нет датчика,то и обрыва нет? :lol:

[san 5]

как в твоём понимание не набирает обороты?

у него датчиков нет физически. :D то есть если нет датчика,то и обрыва нет? :lol:

ну первый дк должен присутствовать ?

[Gazel369 0]

На умз когда штекер вытаскиваешь с дмрв обороты поднимаются до 3 тыс. А здесь 1100

[Crady 8 437]

 

 

ну первый дк должен присутствовать ?

не обязательно,если прога типа докатки(к стати всё на базе того же 72 софта)

На умз когда штекер вытаскиваешь с дмрв обороты поднимаются до 3 тыс. А здесь 1100

так и должно быть.нормальное поведение

[san 5]

как у тебя мотор менялся? без навесного что ли ?

не обязательно,если прога типа докатки(к стати всё на базе того же 72 софта)

так и должно быть.нормальное поведение

 

у меня даже докатка есть от микаса штатная :rolleyes:

[Crady 8 437]

 

 

у меня даже докатка есть от микаса штатная

только в комплекте с ней нужно сканер иметь,там состав смеси иначе никак не выставить

[Gazel369 0]

как у тебя мотор менялся? без навесного что ли ?

 

у меня даже докатка есть от микаса штатная :rolleyes:

Навесное есть с завода. Плюс запчасти с магазина. И часть запчастей от умз

[san 5]

 ковыряй диагноста и софт.

скажи,как понять мотор не тянет?

Изменено 5 октября, 2017 пользователем san

[Фурист 22]

 

ошибки,хочешь будут гореть,хочешь отключай что угодно не будут,могут избирательно .. :D

 

 

на 40524 пик отдачи мощности 5200,у 409 мотора пик отдачи на 4200,у обоих отсечка по оборотам 5500.

 

Бензиновый двигатель ЗМЗ-40905.10 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРРАКТЕРИСТИКИ

Количество цилиндров 4 Рабочий объем, л 2,693 Степень сжатия 9,1 Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала^-1, кВт (л.с.) 105 (142,8) 4600±100 Максимальный крутящий момент (брутто)при частоте вращения коленчатого вала, Нм (кгсм) 230 (23,5) 3900±200 Минимальный удельный расход топлива г/кВт (г/лсч) 278,5 (204,8) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5х94 Масса, кг 191,5 Тип двигателя Двигатель внутреннего сгорания, с принудительным зажиганием, внешним смесеобразованием и впрыскиванием топлива во впускные каналы головки цилиндров Топливо Бензин Регуляр Евро – 92

Бензиновый двигатель ЗМЗ-40524.10 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Количество цилиндров 4 Рабочий объем, л 2,464 Степень сжатия 9,4 Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала^-1, кВт (л.с.) 103,1 (140,5) 5000±100 Максимальный крутящий момент (брутто)при частоте вращения коленчатого вала, Нм (кгсм) 214 (21,8) 4000±200 Минимальный удельный расход топлива г/кВт (г/лсч) 278,5 (204,8) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5х86 Масса, кг 184 Тип двигателя Двигатель внутреннего сгорания, с принудительным зажиганием, внешним смесеобразованием и впрыскиванием топлива во впускные каналы головки цилиндров Топливо Бензин Регуляр Евро – 92

 

 

сайт змз.   

Изменено 5 октября, 2017 пользователем Фурист

[Crady 8 437]

 

 

Бензиновый двигатель ЗМЗ-40905.10

Двигатель ЗМЗ-409.10 и его модификации предназначены для установки на легковые и грузопассажирские автомобили УАЗ Patriot, Hunter, Pickup и Cargo.
На двигателе ЗМЗ-40904.10 / ЗМЗ-40905.10 (Евро-4) применены оптимизированная крышка клапанов, система вентиляции с подачей картерных газов в ресивер, привод газораспределительного механизма зубчатыми цепями, двухслойная металлическая прокладка головки цилиндров толщиной 0,5 мм против 1,5 мм у прежней, мягкой прокладки.

Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 94,1 кВт - (128 л.с.) / 4600 об/мин

[газель2005 2 593]

Фурист, это все брутто,а нетто куда ниже.

[Crady 8 437]

Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала-1, кВт (л.с.) 105 (142,8) 4600±100

 

 

Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала-1, кВт (л.с.) 103,1 (140,5) 5000±100

 мощность пиковая находится выше точки максимального крутящего момента

Изменено 5 октября, 2017 пользователем Crady

[san 5]

только в комплекте с ней нужно сканер иметь,там состав смеси иначе никак не выставить

Олег,тупо ставишь докатку и едишь куда хочешь. лично пробовал и нечего не надо

[Crady 8 437]

 

 

тупо ставишь докатку и едишь куда хочешь. лично пробовал и нечего не надо

на чём только не ездил,ВСЕ существующие прошивки пробовал.начинал ещё с родной 21 софтины.

то что едешь,это одно,то что расход выше при неправильном составе смеси,это другое.вопрос не в том поедет или нет,а как поедет.

и всё равно он не едет! :D

[san 5]

докатка работает чисто по за писаному софту,всё остальное её не волнует

[Фурист 22]

максимальная мощность и максимальный крутящий момент разные вещи.  я про момент...

 

 для  грузовых авто момент важнее.  

 

Трогаться с  змз 405    и редуктором 4.3   по любому тяжелее... умз низовой мотор ..

 

короче косяки по установке  и прошивке  устранить ... поставить редуктор 4.55  и можно валить вовсю,,, 

[san 5]

да почему сразу редуктор менять?

[Crady 8 437]

докатка работает чисто по за писаному софту,всё остальное её не волнует

кроме двух параметров в разделе - управление исполнительными механизмами - адидактивная и мультипликативная адаптации.то есть поправка состава смеси на хх и под нагрузкой.

 

 

для грузовых авто момент важнее.

да какой там момент ?его максимум это барг или соболь,и то..предел по сути уже.до 100 ещё как то,потом овощ овощью...

[san 5]

ну это надо микасу сказать. ладно парни,давайте по делу. где наш главный герой

[Фурист 22]

да почему сразу редуктор менять?

судя по профилю у тебя 4.55  с завода,   это более менее для 405

 

а вот кто на бизнесе  умз на 405 меняет и редуктор тоже меняет.. в большинстве

 

 

 

кроме двух параметров в разделе - управление исполнительными механизмами - адидактивная и мультипликативная адаптации.то есть поправка состава смеси на хх и под нагрузкой.

 

 

да какой там момент ?его максимум это барг или соболь,и то..предел по сути уже.до 100 ещё как то,потом овощ овощью...

 

не знаю.. люди с 405    130  140 по трассе валят  когда я еле еле   с  умз  100 тащусь  

 

ну это надо микасу сказать. ладно парни,давайте по делу. где наш главный герой

редуктор меняет наверное

[Gazel369 0]

ну это надо микасу сказать. ладно парни,давайте по делу. где наш главный герой

Не тянет значит что в гору машина не едет. Будто фуру тащиш сзади. Езжу пустой по сервисам. Гружёным не ездил

[Crady 8 437]

 

 

не знаю.. люди с 405 130 140 по трассе валят

валит,валит..только после 100 там мучительно медленный разгон.а так не вопрос,и 185.5 было :ph34r: только до 100 быстро относительно,потом..пичалько

 

 

а вот кто на бизнесе умз на 405 меняет и редуктор тоже меняет.. в большинстве

дык и расход с редуктором 4.55 упадёт малость,где то литр полтора.