АКПП на УМЗ 414, 417,421,4216 и Эвотек.

[rusgg 4 002]

Мой мозг не может понять как может ременный привод создать на шкив нагрузку больше чем натяжка ремня. 

Если учесть что натяжка ремня создаёт ничтожно маленькую нагрузку и не способна сломать колено. 

 

Самое интересное как он может ломать только избранные коленвалы. 

Что может быть такого уникального в инерции генератора,ремне или что такое попадает некоторым что ломает колено?

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем rusgg

[Таракан 350]

7 минут назад, rusgg сказал:

Мой мозг не может понять как может ременный привод создать на шкив нагрузку больше чем натяжка ремня. 

Если учесть что натяжка ремня создаёт ничтожно маленькую нагрузку и не способна сломать колено. 

 

https://www.chipmaker.ru/topic/179410/

https://yandex.ru/search/touch/?text=Мощность передающееся поликлиновым ремнем&lr=959&clid=2041722

https://yandex.ru/search/touch/?text=справочник анурьева&clid=2041722&lr=959

Спрашивай, не стесняйся.       

          Зерноуборочный Комбайн имеет в себе устройство под названием "вариатор" и там от двигателя к механизмам момент передаётся тоже ремнем. Резиновым. И он не рвётся.

[Crady 8 614]

Только что, Таракан сказал:

А у них этот двигатель был с чистого листа разработан, или модернизированный?

в базе вроде француз какой то лежит.так что то же модернизация по ходу.излишняя.нафиг эти все лендроверы и прочее с ровер которое....смесь французского,форда и безумия от английских манагеров.система охлаждения имеет 8 термостатов и такую путаницу патрубков,что на умз рыдают от зависти.

[Таракан 350]

20 минут назад, rusgg сказал:

Самое интересное как он может ломать только избранные коленвалы. 

       или что такое попадает некоторым что ломает колено?

Ещё раз напомню про условия при которых ломает вал.   

       Динамика, торможение, или ещё какие то условия которые создаёт водитель.

        Думаю что у водителей у которых ломает вал, одинаковый стиль вождения.

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем Таракан

[Crady 8 614]

Только что, Таракан сказал:

Думаю что у водителей у которых ломает вал, одинаковый стиль вождения.

не,у всех разный.

[rusgg 4 002]

При чем тут динамика, или динамика сброса оборотов мотора 

Слишком резко отпускают педаль. 

[Таракан 350]

Только что, Crady сказал:

не,у всех разный.

Значит создают одинаковые условия.

 

1 минуту назад, rusgg сказал:

При чем тут динамика, или динамика сброса оборотов мотора 

Генератор с ремнем уже не интересен?

[Татарин 7 224]

А я думаю что, грубо нарушена технология изготовления валов.Так дойдёт надо будет водителей подготавливать специально для работы с двигателем УМЗ.Ну бред-же правда?

[Таракан 350]

3 минуты назад, Татарин сказал:

А я думаю что, грубо нарушена технология изготовления валов.

Была бы нарушена- ломало бы все  валы подряд. Может быть технология нарушается от смены к смене при изготовлении коленвала.

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем Таракан

[rusgg 4 002]

2 минуты назад, Татарин сказал:

А я думаю что, грубо нарушена технология изготовления валов.Так дойдёт надо будет водителей подготавливать специально для работы с двигателем УМЗ.Ну бред-же правда?

А я уж думал тебе деньги платят,и волновался почему мне тоже не платят. Я могу больше идей подкинуть 

[Таракан 350]

2 минуты назад, Татарин сказал:

Так дойдёт надо будет водителей подготавливать специально для работы с двигателем УМЗ.Ну бред-же правда?

Согласен.

[rusgg 4 002]

Ой,а вас двое что ли

[Таракан 350]

2 минуты назад, rusgg сказал:

Я могу больше идей подкинуть 

Ага, идея с деревянным коленвалом. Звучит.

1 минуту назад, rusgg сказал:

Ой,а вас двое что ли

Кого?

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем Таракан

[rusgg 4 002]

 

Просто освоили новый метод литья разного состава, передняя часть из дешёвой смеси чугуна,но что то пошло не так

3 минуты назад, Таракан сказал:

Ага, деревянным коленвалом.

За деньги я буду писать что мотор отличный,просто неправильно нажимаете на педаль,не с той стороны.

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем rusgg

[Татарин 7 224]

Рустем зря ёрничаешь.Проблема имеет место быть.

А что там не так, можно долго гадать.Не верно подобранный металл,нарушение технологии отливки,может быть термообрботки,мехобработки. Может и блок сам гуляет.

Кто проверял хотя-бы новый вал на геометрию?

[Таракан 350]

7 минут назад, rusgg сказал:

из дешёвой смеси чугуна

Жесть. Смесь чугуна называется сталь.

[Татарин 7 224]

Только что, Таракан сказал:

Жесть. Смесь чугуна называется сталь.

Не-а.Чугун, это железо с процентным содержанием углерода больше 2% Ну и там всякости всякие .

[rusgg 4 002]

2 минуты назад, Татарин сказал:

Может и блок сам гуляет.

Может,и новый чугунный тоже ломает колено, хотя и он может гулять.

[Таракан 350]

4 минуты назад, Татарин сказал:

Не-а.Чугун, это железо с процентным содержанием углерода больше 2% Ну и там всякости всякие .

Я облажался немного. Но один хрен, что значит дешвая и дорогая смесь чугуна...

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем Таракан

[rusgg 4 002]

6 минут назад, Таракан сказал:

Жесть. Смесь чугуна называется сталь.

Хочешь побольше таблицу?

[Татарин 7 224]

1 минуту назад, rusgg сказал:

Может,и новый чугунный тоже ломает колено, хотя и он может гулять.

От чего нет? Очень даже может.Неверное расположение укрепляющих ребер.Не полный цикл старения,чугун с адовым количеством примесей.

Видел,как рвёт обыкновенные чугунные плиты на печах отопления? Коробит всё.Только один материал меньше другой больше

[Таракан 350]

1 минуту назад, rusgg сказал:

Хочешь побольше таблицу?

А чего намешано то? В таблице нема.

[Татарин 7 224]

2 минуты назад, Таракан сказал:

А чего намешано то? В таблице нема.

Если есть интерес,то почему не помочь?

По чугунам.http://metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/chu

[вилли 895]

Закалку тяжело контролировать,да и заколять то же.

От сплава все зависит.Изменился чуть сплав,и даже если соблюдена технология,результат будет другой.А щас какой металл?

Думаю все все понимают на предприятии,но когда нет ответственности,то о чем говорить...

       Даже в советские времена,работая на фрезеровке поршневых колец москвича,косячил страшно(студент на практике)И если по фрезеровке кольца браковало ОТК,то по недокалу или перекалу никогда не то что браковалось,подозреваю что и не проверялось.Простите меня за бракЗаколял их тоже я иногда

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем вилли

[Crady 8 614]

проблема скорей кроется в попытке удешивить по самое не могу.как в своё время с кузовщиной.отдавал кусок с кузова в институт физики металлов.попросил уточнить что это такое.сказали металл с громадным количеством втор сырья,может использоваться ....как кровельное железо. для изготовления несущих  конструкций не пригоден.я его тщательно зачистил,следов краски там точно не было,не знали что за кусок.вот и тут так же.нашол манагер поставщика подешевле,за долю малую,бумажки в порядке на материал,а что там на самом деле,могу даже те кто отгружает не знают.ну и вопрос кадров,вряд ли там зарплаты такие,что бы профи своего дела зубами держались за место и смену готовили.так что тут мелочь,там мелочь,ещё кучка мелочей и получите то что имеем.гостов нет,есть ту которые сами же и пишут.

так что гадать что виной можно долго.да и смысла от гаданий наших нет.проблему должен изучать завод.а ему по ходу проще коленки менять по гарантии.