Новая машина с дизелем Cummins ISF 2.8

[газель2005 2 585]

Кабина Бизнес Фермера все равно комфортнее

тогда надо сравнивать газель некст с закабинным спальником. :rolleyes:

Изменено 23 апреля, 2019 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 8 664]

тогда надо сравнивать газель некст с закабинным спальником. :rolleyes:

Так и бизнес бывает такой)) Их и сравнить )) 

[mebeli 75]

шаровые раз в год меняю сам возле гаража

На фига эта гимнастика, забил шкворня, и катай несколько лет, шприцуй через 5000км.

 

Если Газель нужна, то в хотлайн заводской обратиться ,если дилеры не могут продать.

Что это за хотлайн? Раньше, при заводе, было куча фирмочек, и движок на выбор, и будку любого размера. А сейчас их разогнали, я свою брал в И.П, Пчелкин, при заводе, теперь, нету Пчелкина, улетел. :rolleyes:

Изменено 23 апреля, 2019 пользователем mebeli

[Paulь 37]

На фига эта гимнастика, забил шкворня, и катай несколько лет, шприцуй через 5000км.

 

Что это за хотлайн? Раньше, при заводе, было куча фирмочек, и движок на выбор, и будку любого размера. А сейчас их разогнали, я свою брал в И.П, Пчелкин, при заводе, теперь, нету Пчелкина, улетел. :rolleyes:

Гимнастика это шприцевать их, а если забыл, пробивать их еще тот секс. 

[газель2005 2 585]

Paulь, Не зря среди водил все больше баб.Как по полу,так и по жизни..

Изменено 24 апреля, 2019 пользователем газель2005

[L2140 1 536]

 

 

Что это за хотлайн?

 

горячая линия ГАЗ . Это то, куда можно позвонить,написать и попросить помощи.

[Vuvpvo 122]

Фермер бизнес вроде с каминс делают ещё.

[belii1971 8]

Еще- бы кто написал, езжу на нексте , хочу обратно пересесть на бизнес.  

Ну точно подметил мил человек, из-за подвески 51-го газона, простой, ездить с ноющей спиной и скрюченными ногами...

[Алексей Ф. 8 664]

Тестировал я Некст пустой на своей гравийке , мне показалось, что передняя подвеска  более жесткая по сравнению с обычной Газелью.

Бизнес то же жестковато идет по колдобинам из за газовых амортизаторов, зато в поворотах хорошо стоит  и на волнах ухабах..

[cazemir 764]

Не знаю как насчет Некста, но фиат и газель небо и земля, пружины в переди это вещь, причём у меня на фиате все усиленное,

[Алексей Ф. 8 664]

cazemir, сравнил Некст с 244 Дукато ! Передняя подвеска  Некста рассчитана на работу в составе автобуса 4,6 полной массой.

Сколько читал отзывы по Дукато 250 - все пишут, что передняя подвеска Маркферсон дубовая (( для хорошего асфальта.

[газель2005 2 585]

Алексей Ф., На дукато она не жесткая,а нежная.Не для плохих как говорится дорог.

[cazemir 764]

Да ну как вам сказать, ребята, там где я на фиате езжу, на газеле точно, не сунусь

А так да нежная)) рессоры крепче, только блеванешь с них, а на феде норм.

[Игорь85 692]

Да ну как вам сказать, ребята, там где я на фиате езжу, на газеле точно, не сунусь

А так да нежная)) рессоры крепче, только блеванешь с них, а на феде норм.

даже  с  лишком  нежная.  успевай  только  стойки  менять.

[cazemir 764]

даже  с  лишком  нежная.  успевай  только  стойки  менять.

саленблоки может? На каких работал то? Макси или средняя база?

[mebeli 75]

 

 

Гимнастика это шприцевать их, а если забыл, пробивать их еще тот секс.

А если забыл поменять шаровую, то легко собьешь Камаз, на встречке,  :rolleyes:  Тут и обсуждать нечего, в задницу пружины, Газель не Жигули.

[Vovchikk 628]

 

 

в плавность хода, что как на козле скачаешь, что как на корабле плывешь,

Наверное ты хотел сказать наоборот. Продал недавно Бизнеса, теперь езжу на Нексте и слёзы вытираю. Через неделю начала почка побаливать от тряски. Да и вообще у Некста по сравнению с Бизнесом одни минусы, у нас не производители, а вредители, которые херню сделают, а ошибки свои признавать не хотят. Дизель это вообще шедевр. Дорогой в ремонте и обслуживании, капризный к топливу и самое главное аппетит как у камаза. На газу затраты на 100км пробега в нашем регионе 450-500руб. на дизеле от 650 и наверно до бесконечности.

[Vovchikk 628]

Поменяю почти новый Некст, на новый Бизнес. :rolleyes:

[cazemir 764]

Обосрали некст, с ног до головы))

Я вот на каменз пересаживался когда, тоже баек поначитался, езжу, сам двигатель, скоростные мощнее, мне лично больше по душе, так же и с машинами, нечего байки слушать, что нравиться то и брать надо,

[Алексей Ф. 8 664]

cazemir,никто камминз и не обсирает - моща! 

[mebeli 75]

 

 

Продал недавно Бизнеса, теперь езжу на Нексте и слёзы вытираю.

Надо движек перепрошивать, на заводском ездить невозможно. Я всегда забивал на заводскую гарантию, еще ни разу не пожалел.

Дизель это вообще шедевр. Дорогой в ремонте и обслуживании, капризный к топливу и самое главное аппетит как у камаза.

 

Мой движек меня устраивает, 150 коней, то что надо, для крупного города, и больше не нужно, и меньше, не желательно. До этого был Штаер, 95 коней, ну,

очень паршиво разгонялся, расход был 10 - 11 л., сейчас 13 - 15 л., разницей можно пожертвовать, ради мощности.

 

 

На газу затраты на 100км пробега в нашем регионе 450-500руб. на дизеле от 650 и наверно до бесконечности

 

Ну, так ресурс разный, пока клапана поменяешь, на ремонте простоишь, и вся выгода исчезнет :rolleyes: .
 

[cazemir 764]

И начнётся битва, дизелей и бензинок)), а также некстоводов и безнесводов, вот я считаю лучший вариант

[газель2005 2 585]

cazemir, в случае поломки такую кобылу быстро не отремонтируешь  :D

[cazemir 764]

cazemir, в случае поломки такую кобылу быстро не отремонтируешь  :D

в случаях поломки, данный вид транспорта пускают, на колбасу

;)

[газель2005 2 585]

cazemir, Поломанных коней зачастую нельзя пускать на колбасу.

Изменено 28 апреля, 2019 пользователем газель2005