Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[german 987]

Нижегородский селикон незнаю, а вот Балаковский знаю так как эти изделия и пользую. Рекомендую Технопартнер! Вот уже лет шесть как установил, таки и забыл, никаких проблем.

Изменено 28 февраля пользователем german

[Командор 380]

1 минуту назад, german сказал:

Нижегородский селикон незнаю, а вот Балаковский знаю так как эти изделия и пользую. Рекомендую Технопартнер! Вот уже лет шесть как установил, таки и забыл, никаких проблем.

Сегодня в магазине видел Балаковский (Саратов) комплект на радиатор, 5 шт , обычный за 675 р.

А Технопартнёр откуда высылает?

Нашёл! тоже Саратов!

Счас узнаю цену и доставку

[german 987]

Володя они и высылают.

У них на производстве прямо приобретал, заехал в офис к ним сказал что надо, наличкой оплатил, получил упаковку комплекта наруки, и отбыл во свояси. 

[Командор 380]

Цену не указывают, сделал запрос на оба комплекта и метражом на 20 мм.

Надо посмотреть какие прямые шланги ещё мне будут нужны, сразу и закажу

[Командор 380]

12 часов назад, german сказал:

Нижегородский селикон незнаю, а вот Балаковский знаю так как эти изделия и пользую. Рекомендую Технопартнер! Вот уже лет шесть как установил, таки и забыл, никаких проблем.

Пишут на немецком сырье работают, это тогда, а сейчас? в комментариях то + то -

[Командор 380]

@german А вот и твоё нашёл

[german 987]

Ошибся в лето исчислении, прошу пардонэ!!!. В 16 годе приобрел, почти год сомневался ставить не ставить, в 17 годе поставил, вот с тех пор и стоят. Несколько раз откручивал, снимал радиатор запаивал трубки и менял цепь грм. Жесткими не стали, немного потемнели по цвету. До этого черняга стояла, менял несколько раз, становились деревянными. 

 Честно сказать с этими патрубками и забыл что такая проблема существует. Все свои авто ими оборудовал, да и знакомые тоже перешли. Ну то что первопроходцем был, это было. Когда поставил некторые скептики были, а посмотрев потом тоже установили.

Про сырье незнаю, на сегодня многие ставят, газелисты в основном на них. Да легковые маленькие тоже не брезгуют. Магазы завалены ими, и грузовые от запасов прилавки ломятся. Говорят что потделки есть, и потделывают возможно, пока не встречались.

На сейчас прикидываю потбор на мерс.

1 час назад, Командор сказал:

@german А вот и твоё нашёл

Тогда у них прямо в упаковке комплект брал чисто на газ 2705, все подошло. По цене точно не помню тысячу с лишним рубликов, помню что то дорого показалось, но нежалею.

Изменено 29 февраля пользователем german

[german 987]

Как дела с патрубками? Приобрел или в раздумьях, т.е. в поиске???

[Командор 380]

5 часов назад, german сказал:

Как дела с патрубками? Приобрел или в раздумьях, т.е. в поиске???

Раздумываю, пока пенсию не получил, вот есть два варианта

 

Прямые шланги отличаются, 2 или 3 слоя армирования, а с остальными надо разобраться

Плюс ещё цена пересылки по почте

[Командор 380]

Наверняка в Нижегородских патрубках на печку 2 слоя армирования как и в 20 мм шлангах, поэтому они и дешевле намного Балаковских у которых уже 3слоя.

А в патрубках на радиатор уже идёт 4-5 слоёв, точно не говорят.

Вот потеплеет, посмотрю какие шланги на моём моторе, вернее на 20 мм. Один идёт от расширительного бачка, потом такие же на печку  вокруг двигателя сзади. И вот вопрос на засыпку, никто не пробовал вместо металлической трубки под выхлопным коллектором пустить тосол на печку по другому пути, уж очень неудобно подлазить сзади двигателя к тройнику от которого идут шланги на печку и к карбюратору. Может пустить шланг над двигателем, заодно и краник для выпуска воздушной пробки разместить под капотом, а у печки оставить только электрокран, да и его заменить на обычный шаровый.

Другие темы просматриваю, ничего подобного не встречаю.

Только жалуются, что приходится чуть ли не мотор снимать, чтобы подобраться к этому тройнику.

[german 987]

14 часов назад, Командор сказал:

Раздумываю, пока пенсию не получил, вот есть два варианта

 

Прямые шланги отличаются, 2 или 3 слоя армирования, а с остальными надо разобраться

Плюс ещё цена пересылки по почте

Вот тебе еще третий вариант, зайди на нижегородский Газелист 52, интернет магазин и не только. Прозондируй у них.

Четвертый вариант, обратись к Славику Утюгу, его тема тут есть, поспособствует.

 Оба варианта надежные. По бюджету сам определишься.

[german 987]

27 минут назад, Командор сказал:

Наверняка в Нижегородских патрубках на печку 2 слоя армирования как и в 20 мм шлангах, поэтому они и дешевле намного Балаковских у которых уже 3слоя.

А в патрубках на радиатор уже идёт 4-5 слоёв, точно не говорят.

Вот потеплеет, посмотрю какие шланги на моём моторе, вернее на 20 мм. Один идёт от расширительного бачка, потом такие же на печку  вокруг двигателя сзади. И вот вопрос на засыпку, никто не пробовал вместо металлической трубки под выхлопным коллектором пустить тосол на печку по другому пути, уж очень неудобно подлазить сзади двигателя к тройнику от которого идут шланги на печку и к карбюратору. Может пустить шланг над двигателем, заодно и краник для выпуска воздушной пробки разместить под капотом, а у печки оставить только электрокран, да и его заменить на обычный шаровый.

Другие темы просматриваю, ничего подобного не встречаю.

Только жалуются, что приходится чуть ли не мотор снимать, чтобы подобраться к этому тройнику.

Насчет слоев ничего нескажу, не увлекался пересчетом. А по диаметру знаю разница есть, патрубки центрального отопителя, в зависимости от года выпуска. Там же и пробка спускная воздушная стоит, вернее штуцер с винтовой пробкой пластиковый.

По поводу переделки вокруг блока знаю лично, тема не новая. И шаровые краны ставят, и вокруг блока убирают, и с задней части башки берут отьем охлаждайки, и отверствия на прокладке под башкой увеличивают, все это проходил, опыт соответствующий имеется. Знаю авто на практике с такими переделками, катается парень и проблем незнает. Лично на своей комби все в стоке, и задумка есть о переделки как только дойдет до ремонта. Бля.,  как бы не соглазить и не наступил этот момент и то время по ремонту. Как говорится как бы ненакаркать.

[Командор 380]

1 час назад, german сказал:

Вот тебе еще третий вариант, зайди на нижегородский Газелист 52, интернет магазин и не только. Прозондируй у них.

Четвертый вариант, обратись к Славику Утюгу, его тема тут есть, поспособствует.

 Оба варианта надежные. По бюджету сам определишься.

Бу пробовать, это УТЮГ888 ? А он на каком принципе работает с форумчанами?

Изменено 7 марта пользователем Командор

[valemat 1 279]

1 час назад, Командор сказал:

А он на каком принципе работает с форумчанами?

Пишешь ему в личку, он отвечает. если все устраивает оплачиваешь и ждешь посылочку. "..-да не ссы ты я сто раз так делал."

[Vadim _vi 725]

@valemat Утюг  серьезный  мен  и  можно  обращаться  смело.  Лет  10  уже в  теме.

[Командор 380]

3 часа назад, Vadim _vi сказал:

@valemat Утюг  серьезный  мен  и  можно  обращаться  смело.  Лет  10  уже в  теме.

Просмотрел тему Все вопросы к УТЮГ888, 

мен серьёзный, куда мне со своими мелочами в калашный ряд, там крутые дядьки вращаются. Выпишу силикон с магазина или опять резину поставлю, сколько мне ещё здоровье позволит ездить, да если ещё и машина крякнет, то по нынешним ценникам её уже не восстановить. Распродам по запчастям, буду на скутере по грибы и по ягоды ездить. 

[Vadim _vi 725]

@Командор Мне   78  годиков.  Когда то  в  молодости и  юности  занимался  кроссом  на  мотоциклах,имел  звание  кандидата  в  мастера  спорта,рулил  на  заднем  колесе,но  потом  притих  почему  то, а точнее  в  ВУ  курсовой  офицер  сказал  так,  или  мотогонки  или  служба,   выбирай.  Я  выбрал  службу  и  уже  на  пенсмсионе  попросил  у  племянника  шмонку  пролкатиться  и  при  повороте  направо  чуть  не  упал.  Поэтому  после  инсульта  купил  ниву    сейчас  рулю  на  ней.. 

[german 987]

2 часа назад, Командор сказал:

Просмотрел тему Все вопросы к УТЮГ888, 

мен серьёзный, куда мне со своими мелочами в калашный ряд, там крутые дядьки вращаются. Выпишу силикон с магазина или опять резину поставлю, сколько мне ещё здоровье позволит ездить, да если ещё и машина крякнет, то по нынешним ценникам её уже не восстановить. Распродам по запчастям, буду на скутере по грибы и по ягоды ездить. 

Да ладно тебе пребедняться, нашол мелочь, патрубки это не мелочь это серьезно.

Дядьки крутые? Это хто такие?

Поробуй ресурс Газелист 52?

[ZAN57 3 195]

4 часа назад, Командор сказал:

Просмотрел тему Все вопросы к УТЮГ888, 

мен серьёзный, куда мне со своими мелочами в калашный ряд, там крутые дядьки вращаются. Выпишу силикон с магазина или опять резину поставлю, сколько мне ещё здоровье позволит ездить, да если ещё и машина крякнет, то по нынешним ценникам её уже не восстановить. Распродам по запчастям, буду на скутере по грибы и по ягоды ездить. 

Что так печально то... ты ж Командор, держи звание.... Ведь смотря что крякнет... конечно двс самое дорогое, но и то ремонтируется. На крайняк из старья собрать, тебе же не перепродавать, номера не важны

[valemat 1 279]

5 часов назад, Командор сказал:

там крутые дядьки вращаютс

Теперь буду знать. Я крутой дядька.

[Командор 380]

Что за набор - Шланги РХХ дв.406 для а/м Газель 3302 (к-т 4шт) силикон (синий) Technik, длинный как я понял на сапун (с воздушного фильтра на крышку), а тот который с гофрой - куда? У меня ведь 406,3

 

 

 

[lostmedia 270]

5 часов назад, Командор сказал:

Что за набор

Это для инжекторного двигателя на РХХ( регулятор холостого хода )

[Командор 380]

5 часов назад, lostmedia сказал:

Это для инжекторного двигателя на РХХ( регулятор холостого хода )

Понятно, мне только на сапун надо, резиновые мигом пропадают

[Командор 380]

Вот два варианта, или пять резиновых или один силиконовый

 

 

 

[Volk8181 236]

51 минуту назад, Командор сказал:

Вот два варианта, или пять резиновых или один силиконовый

 

 

 

Если тебе резинового на год хватает, то бери его и не заморачивайся. Поменять 5 минут и опять на год забыть. Шланг на сапун это не сильно ответственная деталь. Вот шланги на систему охлаждения вещь ответственная.