Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[german 987]

Не исключаю возможность.

[paul799 831]

В 12.02.2023 в 16:17, Командор сказал:

Ещё одно местечко которое меня напрягло

 

Вот поэтому я и не переделываю свой 4х4 в 4х2, хотя и пасеку уже продали, да и езжу я теперь мало совсем на нём. Жене сказал - давай переделаем в 4х2 - она: а что это даст? - ну экономию бенза в 1-1,5 литра на сотню, ну скорость чуть вырастет... Она: зато мы не сможем сворачивать с трассы на ночёвку в леса там, где нам понравится, не сможем скакать по перевалам и горным дорогам - пусть жрёт, как жрёт, и едет, как едет - зато мы сами себе хозяева. Реально в 2021 ездили в Северную Осетию - поднимались по козьим тропам на 2700 м. Авто едет, правда тяжеловато - дышать ему нечем.

[Командор 380]

@paul799 4х2 и не по таким дорогам у меня проходил, тут меня подвёл багажник на крыше, вернее бак с водой, на колдобинах сильно раскачивало машину из стороны в сторону. Я по приезду домой переделал багажник и убрал бак под лежак в район бензобака, там место много свободного, да и развесовка улучшилась. Наверх теперь только лёгкие вещи, кроме конечно запаски и канистры с бензином как НЗ. Но и тут есть варианты, всё равно надо менять дырявый бензобак на пластиковый 80 литровый. Да и запаску можно в багажник перенести.

[ZAN57 3 182]

11 часов назад, paul799 сказал:

Вот поэтому я и не переделываю свой 4х4 в 4х2, хотя и пасеку уже продали, да и езжу я теперь мало совсем на нём. Жене сказал - давай переделаем в 4х2 - она: а что это даст? - ну экономию бенза в 1-1,5 литра на сотню, ну скорость чуть вырастет... Она: зато мы не сможем сворачивать с трассы на ночёвку в леса там, где нам понравится, не сможем скакать по перевалам и горным дорогам - пусть жрёт, как жрёт, и едет, как едет - зато мы сами себе хозяева. Реально в 2021 ездили в Северную Осетию - поднимались по козьим тропам на 2700 м. Авто едет, правда тяжеловато - дышать ему нечем.

Ну ещё значительно снизятся шум и вибрация. Я сел на служебного соболя 4*4, довезли меня до Магнитки в горы, всего 180км и назад 200... офигел от гула, не думал что 4*4 так шумит. Соболь почти новый, 2020гв, сразу с нуля был намного шумнее так же служебного ГАЗ-3221 8 мест, хотя тот 2014гв. Про свой уж и не говорю, ещё намного тише- доработан. 

По проходимости согласен, хотя я и на своей везде лажу. Передаточные числа фиговые на ней для этого, сцепление горит, а так- и камни и узкие тропы. Радиус поворота на ней меньше чем на 4*4 намного. В снег глубокий и в грязь по колено понятно не полезу, но в лес за грибами и на отдых к нашим озёрам везде пролажу... ну ТОР поцарапаю, глушак подогну, подножку боковую дугой выгнул... 

Изменено 16 февраля, 2023 пользователем ZAN57

[Командор 380]

С Ютуба удалил видео и они ушли отсюда, новые выставлю. Месяц не работал основной комп, работал только на ноутбуке, планшете и смартфоне. Сейчас поставил Виндоус 11, буду разбираться в нём.

[Командор 380]

Занялся аккумуляторами, оказывается купил дешевую туфту, отработали два сезона и один уже накрылся, две банки не держат плотность и общее напряжение 11 вольт. Целый аккумулятор после зарядки показывает 1,27 плотность во всех банках, а при разряженном было 1,25. 

 

Если и этот до июля не доживёт, придется опять два покупать

 

 

Заряжаю самодельной зарядкой, из БП ПК, сейчас сочиняю вторую, с регулировкой по напряжению и по току, что бы не боялась короткого замыкания и переплюсовки. 

 

 

 

[вилли 825]

13 часов назад, Командор сказал:

оказывается купил дешевую туфту,

 

Если это б/у,то при покупке надо сразу плотность было померить,но ты это уже сам понял))

То же так хапнул однажды...

[Командор 380]

1 час назад, вилли сказал:

 

Если это б/у,то при покупке надо сразу плотность было померить,но ты это уже сам понял))

То же так хапнул однажды...

Новые брал, потом выяснил что марка туфтовая, надо проверять вес _ на 10 А.час не менее 2,8 кг должно быть. И надо или обычные сурьмистые брать или гибридные. Чисто кальциевые на старый Газон не подойдут, а на питание холодильника тем более, боятся глубокого разряда.

[Командор 380]

 

 

Воспоминания о зиме: Выехал в 30 градусный мороз в соседний район, 40 км, назад на верёвке притащили. Начал разбираться и вот

 

Не был одет фартук на передок и не одета гофра с фильтра на выпускной коллектор, вот карбюратор и замёрз

[Михалыч S360VYM 595]

Нет подогрева от коллектора выхлопного.

Ну и морду радиатора закрывать надо .

[Командор 380]

Попробовал записать видео в чатрулетке одной программой- Bandicam. А обработал в другом редакторе, сейчас выставлю не надолго, потом уберу. Если кто увидит, прокомментируйте качество звука и видео

 

Вебкамера у меня не очень, нашёл старенькую, но на новую денег нет, собираю деньги в поход к Байкалу

[Командор 380]

 

[valemat 1 269]

5 часов назад, Командор сказал:

 

Эхо возможно от близкого расстояния микрофона от динамиков.

[Командор 380]

5 часов назад, valemat сказал:

Эхо возможно от близкого расстояния микрофона от динамиков.

Это не моя вина, у собеседника нет гарнитуры, я стараюсь об этом сказать но не все понимают, они то хорошо слышат

[valemat 1 269]

4 часа назад, Командор сказал:

они то хорошо слышат

А эхо у кого?

[Командор 380]

4 минуты назад, valemat сказал:

А эхо у кого?

Свой голос с опозданием я слышу, он и записывается

[german 987]

17 часов назад, Командор сказал:

 

Это что за попрошайка?

[Командор 380]

29 минут назад, german сказал:

Это что за попрошайка?

Эх, не понимаешь ты, мучается человек

[valemat 1 269]

3 часа назад, german сказал:

Это что за попрошайка?

Это статист для проверки связи.

5 часов назад, Командор сказал:

Свой голос с опозданием я слышу, он и записывается

Попробуй подключится к интернету через коммутатор, либо какой то конвертер.

[Командор 380]

Продолжал заниматься переделками компьютерных блоков питания в зарядные устройства для аккумуляторов. Один будет закреплён под пассажирским сидением стационарно и провода на аккумулятор будут заведены в моторный отсек. Машина стоит во дворе рядом с сетевой розеткой, провод с вилкой всегда в моторном отсеке, от него записывается подогреватель тосола и ещё дальше провод протянут в кабину к укреплённой розетке. Достаточно в эту розетку подсоединить зарядное устройство, а в моторном отсеке накинуть зажимы на клеммы аккумулятора. Массу на время зарядки отключаю. Так зимой перед поездкой грею тосол и одновременно будет подзаряжаться аккумулятор.

 

 

 

 

 

 

Второй зарядник сделал переносной, что бы пользоваться в любом месте. Напряжение в ЗУ регулируется от 10 вольт до 20, ток до 10 ампер, не боятся короткого замыкания зажимов и переплюсовки. Это когда плюс с минусом на аккумуляторе перепутаешь.

 

 

А вот третий сделал на продажу, руку набил на переделке блоков питания, получаются быстро.

 

[Командор 380]

 

 

 

Многие фото не загружаются из за превышения памяти, надо снизить на планшете разрешение камеры.

В общем в зарядках устанавливается напряжение 14,4 вольта, подсоединяется аккумулятор, сразу на разряженном идёт ампер 9, потом ток падает постепенно, как до 0,5 дойдёт значит заряд есть.

 

 

[Командор 380]

Вот сфоткал на меньшем разрешении камеры и всё выставляется.

 

[Volk8181 236]

14 часов назад, Командор сказал:

в моторном отсеке накинуть зажимы на клеммы аккумулятора.

Может технологичнее сделать постоянное крепление проводов, а выключение через какой-нибудь хороший выключатель?

[Денис22 316]

14 часов назад, Командор сказал:

Так зимой перед поездкой грею тосол и одновременно будет подзаряжаться аккумулятор.

Привет. А разве при минусовой температуре заряд АКБ качественный? 

И ещё, Володя, столько проводки у тебя по кузову и под ним - по моему опасно это. ТТТ.

[ZAN57 3 182]

15 часов назад, Командор сказал:

Продолжал заниматься переделками компьютерных блоков питания в зарядные устройства для аккумуляторов. Один будет закреплён под пассажирским сидением стационарно и провода на аккумулятор будут заведены в моторный отсек. Машина стоит во дворе рядом с сетевой розеткой, провод с вилкой всегда в моторном отсеке, от него записывается подогреватель тосола и ещё дальше провод протянут в кабину к укреплённой розетке. Достаточно в эту розетку подсоединить зарядное устройство, а в моторном отсеке накинуть зажимы на клеммы аккумулятора. Массу на время зарядки отключаю. Так зимой перед поездкой грею тосол и одновременно будет подзаряжаться аккумулятор.

 

 

 

 

 

 

Второй зарядник сделал переносной, что бы пользоваться в любом месте. Напряжение в ЗУ регулируется от 10 вольт до 20, ток до 10 ампер, не боятся короткого замыкания зажимов и переплюсовки. Это когда плюс с минусом на аккумуляторе перепутаешь.

 

 

А вот третий сделал на продажу, руку набил на переделке блоков питания, получаются быстро.

 

А что конкретно переделываешь в БП пк?