Перестал крутить стартёр после месяца простоя на карантине

[Олег Ф. 1 330]

Контролькой проверял, на всех его клеммах горит, фары и прочие потребители тоже ведь оттуда запитаны, они работают. Но всё равно завтра тщательно проверю ещё. Там четыре преда, нижний, самый мощный, от него похоже спираль нагрева питается, ещё один на свет, бывало сгнивал, так фары тухли, еще один отрубает зажигание, мотор глохнет без него, четвёртый не знаю, за что отвечает, не углублялся сильно в эту тему, пока не припёрло.

[L2140 1 538]

1 час назад, Олег Ф. сказал:

фары  тоже ведь оттуда запитаны

нет. Вернее не совсем так. свет на отдельной цепи. Т.е. приход плюса и уход в БПР не означает аналогичное для других цепей в БПР.

Лучше разобрать блок (снять клеммы и предохранители), если нет оплавления корпуса,  собрать на новых предохранителях.

Из-за оплавлений коррозии растрескивания пропадает контакт. Иногда без разборки дефектов не видно.

Если на клемме (не болте!) БПР 125А есть ток, то его не может не быть на реле. 

 

[Олег Ф. 1 330]

Завтра всё проверю с пристрастием.

[Без ника 232]

1 час назад, Олег Ф. сказал:

Контролькой проверял, на всех его клеммах горит, фары и прочие потребители тоже ведь оттуда запитаны, они работают. Но всё равно завтра тщательно проверю ещё. Там четыре преда, нижний, самый мощный, от него похоже спираль нагрева питается, ещё один на свет, бывало сгнивал, так фары тухли, еще один отрубает зажигание, мотор глохнет без него, четвёртый не знаю, за что отвечает, не углублялся сильно в эту тему, пока не припёрло.

Блок силовых предохранителей поменяй.

[Олег Ф. 1 330]

Я его менял ровно год назад, и вроде у меня ещё есть один новый, а может и нет, в Газоне точно лежит запасной новый, они не дорого стоят, около 300 рублей.

[Алексей Ф. 8 673]

Пошевели разъёмы на ЭБУ, мне на УМЗ помогало не раз))

[Олег Ф. 1 330]

Пытался я шевелить, они мёртво стоят, там какие-то хитрые защёлки надо отжать, я не понял как, боялся сломать. Мозги там серьёзные, я думаю, что и разъёмы имеют качественное уплотнение, сомневаюсь, что туда проникла влага, и пины окислились.

[Алексей Ф. 8 673]

Пишут, что на верхнем разъёме 20 пин отвечает за питание ЭБУ.

[Александр Борисыч 766]

В тему в полную не вникал, могу ошибаться.

  В таком случае рекомендуется использовать заведомо годные мозги, с рабочей машины...

Почти на 100% снимает это если.

 

Сам проходил:

на ФВ (правда 30-ти летнем, ему простительно) транзистор, отвечающий за впрыск,  через 30 секунд нормальной работы

падал, заливал.

Я, пока причину не обнаружил, всю систему ЭБУ изучил , какой датчик за что отвечает, АЦП, микрухи перепаивал...

Меня новые\другие мозги спасли.

[Алексей Ф. 8 673]

Цитата

Снимаем разъем с ЭБУ. Ищем пины 41/1/4. Протыкаем эти провода иголкой, разъем на место. Поворачиваем ключ в замке и замеряем напряжение на каждом проводе отдельно. Питание от батареи оно постоянное. 41 пин через замок зажигания. Вероятней всего у вас нет напряжения через замок.

 

[Алексей Ф. 8 673]

Это какой то диагност по Газелям из Красноярска дает совет в контакте.

Горбань то же советует искать плюс от замка до ЭБУ.

Я все же думаю, что где то отгнила масса на ЭБУ. Раз её нет на клеммах АКБ, значит она куда то в другое место прикручена.

[aleks2 1 076]

@Алексей Ф. Масса должна быть толстый и скорей всего черный провод

[Алексей Ф. 8 673]

Похоже пины не подписаны? Велено считать с толстыми пинами.

[aleks2 1 076]

@Алексей Ф. Жгут раскрой и смотри на провода если массу ищешь.

@Алексей Ф. Жгут раскрой и смотри на провода если массу ищешь.кто у машины гляньте на минусовой клейме АКБ ещё прикручен провод?

[Alex030569 5 929]

7 минут назад, aleks2 сказал:

кто у машины гляньте на минусовой клейме АКБ ещё прикручен провод?

У меня прикручен на минусе двойной провод тонкий.Но кто ж его помнит,что там за 10 лет прикрутилось или было прикручено с завода.

[aleks2 1 076]

18 минут назад, Alex030569 сказал:

У меня прикручен на минусе двойной провод тонкий.Но кто ж его помнит,что там за 10 лет прикрутилось или было прикручено с завода.

В жгут заходит?

[Alex030569 5 929]

6 минут назад, aleks2 сказал:

В жгут заходит?

Не видно у меня.За АКБ заходит,дальше не вижу.

[Олег Ф. 1 330]

С замка выходит плюс, я проверял, потом он идёт через пред 5А, отдельно стоящий в блоке предохранителей, если его вытаскиваешь-вставляешь, то щёлкает какое-то реле где-то в глубинах панели, ну а дальше там тёмный лес, пачки тонюсеньких проводов уходят в подкапотное пространство через разъёмы. Самому мне ничего не сделать, на улице холодно, а тёплого бокса нет. Ещё зрение не ахти, даже в очках, чтобы видеть, нужен хороший свет. После каникул оттащу куда-нибудь к толковым людям, желательно с тёплым боксом.

Машина один хрен не работает, так что убытков нет.

[aleks2 1 076]

@Олег Ф. Так,а напрямую на стартере замыкал контакты ? Работает?

Там есть ещё противный провод под капотом ,одним концом он на втягивающее ,а другим к проводу,он как бы промежуточный .он мне часто мозг делает.

Чёрный на втягивающее ,соединяется с сиреневым.

[Олег Ф. 1 330]

Напрямую стартёр работает, я сдёргивал колодку с реле стартёра, и замыкал в ней контакты кусочком провода, всё функционирует. Но дело то ведь не в стартёре, обесточено ЭБУ, оно не даёт ни куда сигнал, в том числе и на включение спирали нагрева. Визуально, сидя за рулём, всё кажется нормально, поворачиваешь ключ, все лампы загораются на приборке, под панелью какое-то реле тихонько щёлкает, но нет срабатывания мощного реле, которое спираль включает.

[aleks2 1 076]

@Олег Ф. Да странно,что-то окислились.а провод минусовой на клейме АКБ который потоньше есть?

Я фото отправлял у меня синий переделан.

[Олег Ф. 1 330]

Минусовой рядом с аккумом чёрный у меня есть, прикручен к кабине, я всё там зачистил, не помогло. Самое то смешное, что машина сломалась во время стоянки, до этого никаких перебоев не наблюдалось.

[aleks2 1 076]

В верхний разъем он должен идти

[Олег Ф. 1 330]

Синего у меня точно там никогда не было, всё заводское, разъёмы эти я не понимаю, как отщёлкнуть, силой боюсь сломать.

[aleks2 1 076]

@Алексей Ф. Ну вот ты ведь снимал.тогда лучше к электрику ,а то ремонт дорого вылезти может.

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Похоже пины не подписаны? Велено считать с толстыми пинами.

 

Синий это я уже поставил.