Купил новую Газель Бизнес с метановым ГБО.

[Кирилл 859]

морковный сок потёк из торпеды, это к чему явление?

[PanDiman 1 658]

8 минут назад, Кирилл сказал:

морковный сок потёк из торпеды, это к чему явление?

у меня тоже самое на днях, долго машина стояла, месяца три , завял ее что бы маслица разогнать ), а тут как потекло, как потекло. короче у меня в бинокле (вроде бы так называется) пластиковые трубки с микротрещинами внутри.   

Изменено 10 сентября пользователем PanDiman

[Алексей Ф. 9 595]

В 14.01.2025 в 05:00, Vovchikk сказал:

Из опыта, клиновые ремни надо брать европейского происхождения. Япония идёт чуть уже, написано 13, а он будет 12-12,5мм. Европа идёт 13.

Что взять из Европы? Дайко довоенный два раза уже подтянул с января, визжит под нагрузкой и сильно провалился в шкив насоса. 

Заказал Рубену, как с завода стояла за 640 руб на Озоне.

[Александр Борисыч 1 213]

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

визжит под нагрузкой и сильно провалился в шкив насоса. 

Если шкивы уже попиленные и штатный размер проваливается,

то надо подбирать по размерам, следующий.

Например, не 9,5 мм , а 10мм .

Яндух нам в помощь.

[Алексей Ф. 9 595]

@Александр Борисыч у нас 13 мм штатный.

[aldar 1 441]

15 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Что взять из Европы? Дайко довоенный два раза уже подтянул с января, визжит под нагрузкой и сильно провалился в шкив насоса. 

Заказал Рубену, как с завода стояла за 640 руб на Озоне.

я этим пользуюсь...купил в железяке

https://www.ozon.ru/product/mobiland-remen-6pk1390-epdm-1202277083/

[Алексей Ф. 9 595]

Приехал на погрузку и шланг гур высокого давления потек, до дома 30 км, не знаю смогу ли я его снять не снимая насос? Завтра надо было ехать в спб

 

[dtrans 1 279]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Приехал на погрузку и шланг гур высокого давления потек, до дома 30 км, не знаю смогу ли я его снять не снимая насос? Завтра надо было ехать в спб

 

На isf не надо. К блоку на хомутах крепится. Думаю и на умз по такому принципу.

[Алексей Ф. 9 595]

До дому доехал, пойду попробую вместе с насосом снять, так наверное быстрее получится.

Изменено 6 октября пользователем Алексей Ф.

[Александр Борисыч 1 213]

11 часов назад, Алексей Ф. сказал:

у нас 13 мм штат

Тогда такой влезет:

Ремень 14

[Алексей Ф. 9 595]

Снял насос вместе со шлангами минут за десять, но магазины все уже закрыты, сервисы по шлангам то же.

Один мужик пообещал сделать шланг через час , едет откуда то с вызова. 

Только велел открутить его от насоса. Пришлось горелку использовать, не мог сорвать с места, прикипел шланг к штуцеру насоса за 22 месяца, а может его, и при замене насоса не откручивали.

Не снимая насос точно бы не открутил лежа на земле.

 

Шланг обычный, наверное можно купить в ДМ, две гайки одинаковые с обоих сторон прикручиваются к штуцерам насоса и к редуктора ГУР.

Вроде "Семперит" написано на шланге.

Надеюсь сам шланг потек по завальцовке, а не трещина в штуцере железном, по запарке только не проверил.

Намокла тряпка подложенная под завальцовку.

[Игорь85 733]

@Алексей Ф. Такие вещи, надо с собой возить. 

[Олег Ф. 1 676]

Так тогда полмашины надо с собой возить.

[Игорь85 733]

@Олег Ф. Ну каждому свое, я многое что с сабой вожу. Место много не занимает,  зато проблем не доставляет. 

[Алексей Ф. 9 595]

2 часа назад, Игорь85 сказал:

@Алексей Ф. Такие вещи, надо с собой возить. 

Авто 2012 года продал с родным шлангом высокого давления ГУР на пробеге 500 тыс км в 2022 году, думал и тут тыщ 300 как минимум прослужит.

Собрал в темноте за полтора часа, долго не мог понять как правильно проложить шланг новый и прикрутить, сфоткать забыл, как обычно перед разборкой. Хорошо на первой странице этой темы есть крупное фото под капотом, посмотрел и понял, что куда)) 

Потом понял , что шланг к штуцеру насоса не затянуть толком, когда насос прикручен. Открутил по новой насос, затянул гайку шланга и прикрутил на место насос, он на двух болтах держится.

В общем напишу для себя порядок сборки на будущее- просунуть снизу шланги насоса, затянуть их на бачке и корпусе редуктора ГУР, потом затянуть внизу гайки нового шланга. В заключении прикрутить насос и надеть ремень.

По идее наверное лучше не трогать болт крепления штуцера шланга к корпусу ГУР при замене шланга, а попытаться открутить сам шланг от штуцера, возможно с помощью горелки.

Потом внизу так же открутить шланг от штуцера насоса , затем внизу прикрутить новый шланг к насосу и затянуть, потом прикрутить насос и притянуть вверху шланг к штуцеру.

Вероятно новый шланг продается в сборе со штуцерами, тогда придется точно откручивать болты крепления штуцеров шланга к насосу и редуктору ГУР. Не знаю какой артикул моего шланга.

Долил до полного 0,6 литра масла в ГУР, вытекло на землю прилично масла из ГУР при снятии шланга, хоть бачок и пустой был уже.

Изменено 6 октября пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 595]

Шланг вчера сделал за полчаса на моих гайках с "хвостами" какой то дедок, насчитал 1876 руб, я дал 2000 налом без сдачи, так как было уже 21.00.

Вот похожий шланг на мой, только наконечник один не мой, у меня оба под болт, и непонятно, какой длины шланг. В принципе наконечники и не нужны, они железные, что с ними будет? 

https://mir3302.ru/product/shlang-gur-novogo-obrazcza-3302-nagnetatelnyj-evro-3-405-406-s-nakonechnikami-biznes-274-importozameshhenie-015525/

Изменено 7 октября пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 595]

Вот похожий шланг, только нет в комплекте одного наконечника "кольцо", есть и аналоги на Озоне за 800 -1000 руб, но отзывы покупателей очень печальные))

Так, что в принципе я не переплатил, если дед нормальный шланг сделал мне.

 

[Кирилл 859]

Я после того как второй шланг внезапно порвался, удлиннил этот нижний угловой штуцер, чтобы из под капота шланг поменять можно было, как на 405-м.

[Алексей Ф. 9 595]

2 часа назад, Кирилл сказал:

Я после того как второй шланг внезапно порвался, удлиннил этот нижний угловой штуцер, чтобы из под капота шланг поменять можно было, как на 405-м.

Как это сделал? По идее если смазать графиткой гайки, то должен легко шланг откручиваться от угловых штуцеров наконечников.

Вверху то вообще без проблем открутить, а вот внизу засада, только снизу лежа на земле, и мешает кронштейн насоса.

[B.V.A 4 628]

35 минут назад, Алексей Ф. сказал:

По идее если смазать графиткой гайки

 

Аэрозоль, смазка медная тебе в помощь.. 

 

[Алексей Ф. 9 595]

@Кирилл ты готовые шланги покупал на замену или старый ремонтировал в мастерской?

Пишут, что и наконечники штуцера стальные могул треснуть по пайке((

[B.V.A 4 628]

Если оч  длинный штуцер (трубка), то его тупо оттрясти может, как бы проходили это, нужен типа кронштейн для жёсткости.. 

 

Ремонт гидро пневмо шлангов и т.д..

Соберут любой, если нет чего  в наличии закажут.. 

 

Ну и ещё чтоб знали, из практики, если пользуете уплотнительные шайбы, то ищите и ставьте  только алюминий, будет сухо.. медь тяжелее обжать и зачастую соединение минимум как потеет.. 

[Алексей Ф. 9 595]

2 часа назад, B.V.A сказал:

Ну и ещё чтоб знали, из практики, если пользуете уплотнительные шайбы, то ищите и ставьте  только алюминий, будет сухо.. медь тяжелее обжать и зачастую соединение минимум как потеет.. 

Мне мастер дал две новых медных шайбы для наконечника к редуктору. Есть ещё шайбы  с резиновой вставкой в середине для уплотнения.

Вот такой марки у меня новый шланг.

[B.V.A 4 628]

@Алексей Ф. Сейчас рвд фитинги и т.д или наше производство или китай, я недавно тефлон шланг на компрессор делал, сказали у нас все только Китай, ино больше нет, эт раньше Корею ставили и даже gates.. 

Шайбы да есть с кольцом резиновым,  я не пробовал..

На гур ставить.. 

[Алексей Ф. 9 595]

Последнюю неделю появились какие то странные звуки на ходу от трансмиссии ! Трогаешься с места или едешь по двору и что то скрипит, в КПП или сцеплении.

Вчера в СПБ заметил, что КПП шумит шестернями на второй передаче, если на оборотах ниже 2000 резко ускоряться.

Сегодня пнул ногой глушитель, а он болтается как то сильно! 

Залез под авто и обнаружил, что сильно ослабло крепление глушителя к приемной трубе и немножко ослабло крепление трубы к КПП.

Все затянул, болты и гайки были куплены из нержавейки, гравера обычные. Менял в августе глушитель заводской на новый из алюминизированой стали. 

Купил за 30 руб ещё две гайки из нержи с пластиковыми вставками и законтрил ими дополнительно болты крепления глушителя к трубе.

Прокатился по городу, КПП перестала шуметь, починилась))