Купил новую Газель Бизнес с метановым ГБО.

[*Дмитрий* 1]

@Алексей Ф. Впуск 0.3,выпуск 0.35 можно попробовать

А масло какое? 

[Алексей Ф. 8 729]

Обычный Лукойл Люкс 10W40 полусинтетика, лет двадцать его использую в Газелях.

[Vovchikk 637]

@Алексей Ф. Дурная голова рукам покоя не даёт, да и кошельку тоже. Я наоборот всегда старался поставить гидрики, чтобы тише было, а люди снимают. Извращенцы.

[Alex030569 5 969]

2 часа назад, Vovchikk сказал:

@Алексей Ф. Дурная голова рукам покоя не даёт, да и кошельку тоже. Я наоборот всегда старался поставить гидрики, чтобы тише было, а люди снимают. Извращенцы.

Не голова дурная,а мотор!

А так я вообще не понимаю,как он решился на покупку газели с таким мотором.

Изменено 12 марта пользователем Alex030569

[Алексей Ф. 8 729]

6 часов назад, Vovchikk сказал:

@Алексей Ф. Дурная голова рукам покоя не даёт, да и кошельку тоже. Я наоборот всегда старался поставить гидрики, чтобы тише было, а люди снимают. Извращенцы.

Я ждал твоего поста))) Ты наверное самый активный фанат гидриков на этом форуме! 

Кроме шума вреда то не должно быть двигателю от процедуры удаления гидриков, может седла выпускные дольше прослужат. Ну и регулировка клапанов каждые 10000 км.

[Vovchikk 637]

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Кроме шума вреда то не должно быть двигателю от процедуры удаления гидриков, может седла выпускные дольше прослужат.

Вреда нет, но и пользы особой от ударных нагрузок тоже нет. Да и про сёдла сомнительно, всё зависит от их качества и качества сгорания смеси.

[Алексей Ф. 8 729]

Ну Камминзы то ездят сотнями тыс км без гидриков. 

[Alex030569 5 969]

24 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Ну Камминзы то ездят сотнями тыс км без гидриков. 

Наверное качество металла там получше будет,явно не пластилин,как на УМЗ.

[Алексей Ф. 8 729]

Не знаю, на предыдущем УМЗ проехал 300 тыс км с родной ГБЦ без проблем с клапанами и коромыслами, потом ещё 200 тыс км со второй ГБЦ до продажи. Продал с родными штангами и коромыслами

[Кирилл 807]

Оно и с гидриками стучит как хреновая швейная машинка... 

[Vovchikk 637]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Ну Камминзы то ездят сотнями тыс км без гидриков. 

Лёха, так и без газа. Ты пробовал только на бензине ездить?  Я что-то не слышал, чтобы при езде на бензине были проблеммы с клапанами.

[Алексей Ф. 8 729]

А причем газ и торцы клапанов, коромысла? Клапан одинаково закрывается пружиной, хоть с гидриками, хоть без.

[соболевич 1 676]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Лёха, так и без газа. Ты пробовал только на бензине ездить?  Я что-то не слышал, чтобы при езде на бензине были проблеммы с клапанами.

У меня и на пропане не было , за 140 тыс. два раза туда лазил и ничего не подводил, только в 1 цилиндре чуток было, 140 правда не ездил, городская толкотня в основном

Изменено 12 марта пользователем соболевич

[Vovchikk 637]

7 часов назад, Алексей Ф. сказал:

А причем газ и торцы клапанов, коромысла? Клапан одинаково закрывается пружиной, хоть с гидриками, хоть без.

Я думал ты про сёдла говоришь. Если тебя смущают торцы клапанов, зачем гидрики снял? В общем определись, что тебе нужно.

[Алексей Ф. 8 729]

16 часов назад, Vovchikk сказал:

Я думал ты про сёдла говоришь. Если тебя смущают торцы клапанов, зачем гидрики снял? В общем определись, что тебе нужно.

Хорош демагогию разводить)) Сам же написал про вред ударных нагрузок на клапана без гидриков, а теперь пишешь, что это меня смущают торцы клапанов. Сам определись. 

В 12.03.2024 в 14:09, Vovchikk сказал:

Вреда нет, но и пользы особой от ударных нагрузок тоже нет.

 

[Базилио 197]

Тут дело только в шуме да и то на холодную..Плюс еще удаляем ненадежный механизм который задуман вроде как во благо,но сделанный кривыми руками,постоянно приносит какие-то "сюрпризы".Правда такими темпами мы скоро до карбюратора дойдем... Еще одно маленькое замечание.Никогда не меняйте местами толкатели клапанов.Была такая херня,сразу отметил что двигатель стал работать намного шумнее и надо долгое время чтобы плунжер-шток-коромысло опять приработались по месту и только потом двигатель затих...в хорошем смысле этого слова.

[Алексей Ф. 8 729]

Весенний вариант отопителя Газель Бизнес! Голь на выдумки хитра)).

[Vovchikk 637]

7 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Сам же написал про вред ударных нагрузок на клапана без гидриков

Где я написал про именно клапана. Про клапана ты сам придумал. Вообще я уже как-то писал, что гидрики можно отрегулировать точно так же как и простые болты, с таким же зазором, если вас в них что-то не устраивает. В таком случае, даже если он выйдет из строя, стучать будет не громче, чем с простым болтом.

А вообще я просто хотел узнать в каких целях ты их снял?

Изменено 14 марта пользователем Vovchikk

[Alex030569 5 969]

10 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Весенний вариант отопителя Газель Бизнес! Голь на выдумки хитра)).

 

Зимой видел,что многие заклеивают скотчем,а весной то зачем?

Изменено 14 марта пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 8 729]

6 часов назад, Vovchikk сказал:

Где я написал про именно клапана. Про клапана ты сам придумал. Вообще я уже как-то писал, что гидрики можно отрегулировать точно так же как и простые болты, с таким же зазором, если вас в них что-то не устраивает. В таком случае, даже если он выйдет из строя, стучать будет не громче, чем с простым болтом.

А вообще я просто хотел узнать в каких целях ты их снял?

А что испортится в ГРМ от отсутствия гидриков? Без них тупо надежнее, винт с проточкой не лопнет, не заклинит гидрик в закрытом виде. Видел вдрызг разбитую штангу в сервисе на Эвотеке из за неисправного гидрика.

[Alex030569 5 969]

Я вообще не понимаю этот чудо движок.Какую цель преследуют гидрики,если надо регулировать клапана механическим путем.

[Алексей Ф. 8 729]

3 часа назад, Alex030569 сказал:

Зимой видел,что многие заклеивают скотчем,а весной то зачем?

Жарко днем на трассе от приточного воздуха при +5,+7С, а заслонка "тепло/холод" отключена на зиму.

10 минут назад, Alex030569 сказал:

Я вообще не понимаю этот чудо движок.Какую цель преследуют гидрики,если надо регулировать клапана механическим путем.

Если ездить на бензине, то можно не регулировать, да и на пропане ездят без регулировки по 100 тыс км.

В ЗМЗ 406 распредвал давит прямо на клапан через гидрик, а тут допотопный двигатель с распредвалом в блоке цилиндров и между валом и клапаном есть штанга и коромысло. Больше сопряженных деталей, больше износ, вот и оставили возможность регулировки по мере износа.

У меня с 50000 стали подстукивать гидрики на горячем двигателе, после замены прокладки ГБЦ на 97000 сильнее стучать стало, после замены ГБЦ ещё сильнее. Перед заменой ГБЦ снимал крышку клапанов, давил по очереди на гидрики ключом - вроде все обратно отходят, держат масло. Вот и решил исключить их для успокоения души, ездил же на старом авто без них 500 тыс км. Вполне возможно, что это и не от них стук.

 

Хотя у тебя то же один распредвал в Камминз на 16 клапанов, хитрая схема в ГРМ с коромыслами, но хоть находится он  в ГБЦ 

[Алексей Ф. 8 729]

В 08.03.2024 в 11:11, Алексей Ф. сказал:

Загнал на эстакаду авто- все три гайки крепления трубы подтянулись немного от руки рожковым ключом! На "невидимой" гайке со стороны блока двигателя контрогайка уже вот вот совсем открутилась бы.

Две шпильки новые ставили и по две гайки новых на них закрутили под ключ на 14-ть.

Головкой с удлинителем в итоге подтянул ещё гайки две нижних, к дальней не подобраться с головкой. 

В итоге проехал около 700 км и опять чуть слышно стало "подсекать", с утра немножко сверху из под капота подтянул рожковым ключом. Наверное придется все же менять прокладку.

 

. 

 

Изменено 14 марта пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 8 729]

Полез с утра под капот и увидел, что шланг с термостата на бачок чуть живой, аж потрескался на штуцере термостата, да и задубел уже весь за два года. Пошевелил его и тосол потек.

Сбегал в ближайший магазин, купил метр какого то турецкого шланга аж за 700 руб. Силикона не было, специальных тосольных шлангов то же. ((

Года на два то хватит.

Могли бы в сервисе то и заменить шланг, когда ГБЦ меняли недавно. 

[соболевич 1 676]

17 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Полез с утра под капот и увидел,

Вот поэтому и славится наш автопром - каждое утро надо капот поднимать и под машину заглядывать.