Проблема с отопителем Бизнеса в панели LowCost (сниженной себестоимости)

[Alex Himki 336]

3 минуты назад, Олег Ф. сказал:

Гвоздь бы забить в деревянную башку того конструктора, который это придумал.

Особенно с учетом качества запчастей. 

У меня машина 47 тык всего прошла, почти новая. Какого у нее печка то уже потекла? Портер у меня был 2008 года, и там я печку менял в 2024. Стояла заводская и никто до меня ее не трогал. 

[Алексей Ф. 10 967]

1 минуту назад, Alex Himki сказал:

Какого у нее печка то уже потекла?

Так наверное клапан залип в пробке расширительного бачка, я в первую же зиму это клапан выломал из пробки. По горам я не езжу, двигатель даже до 90С не грею.

[Alex Himki 336]

5 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Так наверное клапан залип в пробке расширительного бачка, я в первую же зиму это клапан выломал из пробки. По горам я не езжу, двигатель даже до 90С не грею.

Вполне может быть. Я недавно  в пробке стоял, до 5 деления нагревался. 

[Алексей Ф. 10 967]

1 час назад, Alex Himki сказал:

Вполне может быть. Я недавно  в пробке стоял, до 5 деления нагревался. 

Пятое деление это 80С, если у нас приборки одинаковые, наверное до шестого, это 90С. 

[PanDiman 2 201]

Летом менял "бинокль" который соединяет патрубки из моторного отсека и кабины. На двух штуцерах были микротрещины. До этого туда вообще не залазил  

[Samarin 285]

9 часов назад, Alex Himki сказал:

На Портере тоже так. 

Но там я отпилил патрубки печки и вынул радик вбок. Думаю, и здесь можно что-то подобное придумать. Но вообще, жесть конечно, торпеду снимать ради печки. Должно быть все просто и быстро, а не через Попенгаген в Ротердам. 

Достать то достаёшь, а тебе ещё новый туда ставить. Перед заменой, зажимы пластиковые приобрети, которые трубки к радиатору крепят. Я одну сломал, пока сообразил как снимается. Панель можно не вытаскивать полностью. 

[Alex Himki 336]

11 часов назад, Samarin сказал:

Достать то достаёшь, а тебе ещё новый туда ставить. Перед заменой, зажимы пластиковые приобрети, которые трубки к радиатору крепят. Я одну сломал, пока сообразил как снимается. Панель можно не вытаскивать полностью. 

А как их снимать? 

Я их видел и подумал как раз об этом. 

[Samarin 285]

1 час назад, Alex Himki сказал:

А как их снимать? 

Я их видел и подумал как раз об этом. 

Завтра посмотрю как запасные  выглядят,подзабыл уже. Два года прошло. 

[Кирилл 884]

я эти защёлки снял тонкой отвёрткой, обычные зубцы там, как на любых пластиковых корпусах. 

[Андрюха73rus 1 135]

Там малость неудобно , прокрути скобу и с фонариком увидишь защелки 

Я тут салонную печку разбирал , под сиденьем.  заводской радиатор 900гр весит , а лузар 500гр 

[Алексей Ф. 10 967]

35 минут назад, Андрюха73rus сказал:

Я тут салонную печку разбирал , под сиденьем.  заводской радиатор 900гр весит , а лузар 500гр 

Она и жарит не чета  основной! У меня еле рука терпит, вроде 75С китайский термометр выдает на выходе воздуха.

Эту зиму я практически пересидел дома)) 

Поток горячего воздуха напрямую с радиатора печки выходит

[Алексей Ф. 10 967]

В 20.01.2026 в 21:23, Карасёв сказал:

Панель не снимал, снял только щиток.

1.сделал адаптацию заслонок

2. Открутил моторчик снял, отпилил наполовину нижнее ушко крепления( при довороте упирается в корпус печки)

3. Ставим моторчик на привод заслонки, доворачиваем до упора

4. изготавливаем подходящие пластинки для фиксации моторчика в нужном положении

Обещают всю неделю до +10С , пожалуй пора подключать разъём к моторчику, а то на прошлой недели 4 дня работал, так надоело сто раз тыкать кнопку рециркуляции, для охлаждения кабины при 0 и +2С.

Если переделать по твоему совету печку, то надо кран печки на лето подключать, а о он у меня отключен в открытом виде.

[Алексей Ф. 10 967]

Убил наверное полчаса на подключение разъёма заслонки. Все время забываю где он находится)) Пока не снимешь воздуховод в ноги водителя, не видно этот моторчик заслонки. Он стоит низко рядом с какой то железной трубкой каркаса панели. Надо чем то отрезать угол панели для более легкого доступа к моторчику, ножом обычным не взять, твердая и толстая пластмасса.

Потом ещё мучался с воздуховодом, надо прикрутить какую то пластинку к нему внизу, через которую можно прикрутить его к краю панели, а то штатной длины воздуховода еле хватает..

[Алексей Ф. 10 967]

В 20.01.2026 в 21:23, Карасёв сказал:

Панель не снимал, снял только щиток.

1.сделал адаптацию заслонок

2. Открутил моторчик снял, отпилил наполовину нижнее ушко крепления( при довороте упирается в корпус печки)

3. Ставим моторчик на привод заслонки, доворачиваем до упора

4. изготавливаем подходящие пластинки для фиксации моторчика в нужном положении

Работает моторчик, не сгорел?

[Алексей Ф. 10 967]

Гладко было на бумаге)) Снял приборку, снял накладку панели, открутил верхний винт крепления моторедуктора, а где второй винт сверху не видно((

Надо найти в теме фотки моторедутора.

Нету в наличии чем пилить панель, так бы отрезал нафиг нижнюю часть фартука панели для лучшего доступа к редуктору..

[Алексей Ф. 10 967]

В 28.11.2023 в 17:43, L2140 сказал:

.350204

оригинальные импортные были .16468135 потом А21R23.8101408 потом 30.93877.01

 

КСТАТИ! изначально (предсерийно) на Нексте этот привод был VAGовский 30.93694 на поворот 120 градусов. 

Это полезная информация в виду отсутствия в продаже оригинальных приводов. 

Поиск по артикулам этим выдает не такой моторедуктор, у моего похоже один верхний крепеж без винта, просто штырек вставляется в корпус пеки.