Для чего нужен кожух родиатора

[Rockstrelok 2]

я бы сьездил к сервисменам

Ты уже съездил 1 раз))) свечи поменять)

Ехать в сервис это уже когда нету выходов а так лутше сам пробуй, в сервисе если нету знакомых то тебя там на**ут и за это заплатишь кучу бабла

[RAV 120]

а есть реальные переделки с принудиловки на моторчик? я так понял что с завода(сюдя по кожуху) стоит в радиаторе датчик включения вентилятора, в кожухи вырез есть. Мешать весь этот механизм мотору не будет?

Я себе переделал (402 мотор), сложного ничего, надо сам электровентилятор, датчик, релюшку, 4 шт. гаечек М6 (по моему, делал больше года тому назад), 4 шт. шайбочек, провода ну и предохранитель до кучи или запитаться после предохранителя. Я запитывался из коробочки возле акумулятора.

Изменено 24 мая, 2010 пользователем RAV

[paul799 830]

Парни, насчет того нужен диффузор или нет, я бы все-таки доверился заводской конструкции. Там целое конструкторское бюро сидит - и не зря, наверное, сидит. Я думаю, а скорее надеюсь (а я сам конструктор), что прежде чем запустить в серию системы охлаждения, их все-таки гоняют и испытывают на различных режимах. У меня 40524 с электромуфтой. Проблем по перегреву пока нет и не было. Просто я 2 раза в год компрессором (есть в гараже) продуваю радиатор - после тополиного пуха в июне и после массовых полетов насекомыхв середине августа. Может, при условии исправности всех элементов системы охлаждения, и вопрос отпадет сам собой?

[vovanli 7]

RAV насчёт переделки: Счего примудрил моторчик, и куда закрутил включатель вентилятора

Изменено 24 мая, 2010 пользователем vovanli

[RAV 120]

RAV насчёт переделки: Счего примудрил моторчик, и куда закрутил включатель вентилятора

Вентилятор родной, газелевский, правда здоровый и орет громко. Включает датчик в радиаторе, через релюшку.

[vovanli 7]

но, в радиаторе нет места под релюшку, ну у меня нет. Или надо чтото мудрить там?

[RAV 120]

но, в радиаторе нет места под релюшку, ну у меня нет. Или надо чтото мудрить там?

В радиатор не релюшку а датчик вкрутить нужно, но если некуда то можно поставить в систему охлаждения трубу с отверстием под датчик, мне предложили в магазине когда узнали что вентилятор будет на 402 мотор, но у меня меняный радиатор (еще до меня) с местом под датчик.

 

я думаю если постоянку переделаю в электро то у меня дольше проходит муфта..

если у тебя муфта - то это не постоянка. Постоянка на 402м моторе, мотор завел - вентилятор дует.

[vovanli 7]

поеду завтра в парк газелей, там отвенчу вентилятор, а под датчик можно с волги поставить, вроде слыхал что там он в шланг врезается

[RAV 120]

под датчик можно с волги поставить, вроде слыхал что там он в шланг врезается

Вот про него я и говорил. А датчик у меня вообще с какой-то итальяшки вкручен, с двумя порогами срабатывания 92-95 градусов.

[Knufis 2]

Пересел недавно на другую машину. На ней диффузор весь покороблен, вроде как от жара. Кто нибудь с таким сталкивался. И если новый диффузор поставить может и его покоробит? А ещё где то читал, про вентилятор 9-тилопастной, может кто знает?

[sobol615 45]

Пересел недавно на другую машину. На ней диффузор весь покороблен, вроде как от жара. Кто нибудь с таким сталкивался. И если новый диффузор поставить может и его покоробит? А ещё где то читал, про вентилятор 9-тилопастной, может кто знает?

От жара вряд ли,качество пласмассы скорее всего,лучше поменять.Вентиляторы бывают и 10- и 11-лопастные.

[Дмитрий233 0]

Так на электровентилятор кто-нибудь колхозил диффузор? Может от кого подойдет?

 

Так на электровентилятор кто-нибудь колхозил диффузор? Может от кого подойдет?

У нас сейчас уже за 40. Карлсон почти постоянно молотит... А с печкой и умереть не долго...

[Alexq55 338]

диффузор не нужен.

Это примерно то же самое, что не ставить воздушный фильтр - работать будет, но не долго. Диффузор очень нужная вещь. И если на трассе он работает на 10%, то в городе на все 100%. Если не ставить диффузор, то эффект в городе и особенно в пробках будет тот же, что и вообще без вентилятора. Вентилятор просто будет гонять воздух в подкапотном пространстве и не будет продувать воздух через радиатор.

[Дмитрий233 0]

Вентилятор просто будет гонять воздух в подкапотном пространстве и не будет продувать воздух через радиатор.

Вот и вопрос, Кто колхозил на электровент?! Как и от чего?

[Alexq55 338]

Вот и вопрос, Кто колхозил на электровент?! Как и от чего?

А зачем колхозить, они же продаются нескольких видов, но почему то в ГАЗдеталях их нет, только в частных автомагазинах.

[edcar 456]

Это примерно то же самое, что не ставить воздушный фильтр - работать будет, но не долго. Диффузор очень нужная вещь. И если на трассе он работает на 10%, то в городе на все 100%. Если не ставить диффузор, то эффект в городе и особенно в пробках будет тот же, что и вообще без вентилятора. Вентилятор просто будет гонять воздух в подкапотном пространстве и не будет продувать воздух через радиатор.

 

Поддержу, совершенно Правильно !!! Всегда с улыбкой смотрю на тех , кто их снимает . Так же таким людям можно посоветовать отключить один контур тормозов . По их логике все равно тормозить будет . Да будет ! НО эффективность в два раза меньше ;)

[Mak$ Factor 104]

Поддержу, совершенно Правильно !!! Всегда с улыбкой смотрю на тех , кто их снимает . Так же таким людям можно посоветовать отключить один контур тормозов . По их логике все равно тормозить будет . Да будет ! НО эффективность в два раза меньше ;)

полный бред! на всех авто его выкидывал- никакой роли он не играет в охлаждении!!! С улыбкой смотрю на тех, кто их ставит. Таким людям можно посоветовать закачивать азот в колёса- молекулы азота ведь больше молекул кислорода, значит при проколе колесо не так быстро спустит! да и скорость увеличится примерно на 0.027 км/ч!!!

Изменено 10 июля, 2011 пользователем Mak$ Factor

[Alexq55 338]

полный бред! на всех авто его выкидывал- никакой роли он не играет в охлаждении!!!

Сразу видно физика в школе был нелюбимый предмет.

[**ANDREY** 0]

Сразу видно физика в школе был нелюбимый предмет.

 

блин..,а надо поставить,а то как зимой его разорвало,так и не ставил..,видимо ещё в хорошие пробки не заезжал

Изменено 10 июля, 2011 пользователем **ANDREY**

[Кедр 1 653]

полный бред! на всех авто его выкидывал- никакой роли он не играет в охлаждении!!!

Это прикол какой то ,что ли? Конечно диффузор нужен (летом естественно ) на зиму я лично снимаю!

[Alexq55 338]

блин..,а надо поставить,а то как зимой его разорвало,так и не ставил..,видимо ещё в хорошие пробки не заезжал

Кстати многие опытные автомобилисты на зиму или ставят вентилятор с меньшим количеством лопастей или снимают диффузор (кому что проще снять). Принцип диффузора прост - он направляет поток засасываемого вентилятором воздуха через радиатор. Когда же диффузора нет, то вентилятор засасывает воздух из подкапотного пространства и гоняет его впустую (не через радиатор). Конечно если 99% езды по межгороду, то диффузор вроде как и не нужен, но от пробок (в том числе и на межгороде) не застрахован ни кто.

[**ANDREY** 0]

Это прикол какой то ,что ли? Конечно диффузор нужен (летом естественно ) на зиму я лично снимаю!

зачем так возиться?снимать-одевать,на зиму проще намордник нацепить)))

Изменено 10 июля, 2011 пользователем **ANDREY**

[Кедр 1 653]

зачем так возиться?снимать-одевать,на зиму проще намордник нацепить)))

Я и намордник одеваю .. Готовь сани летом !

[Alexq55 338]

Я и намордник одеваю .. Готовь сани летом !

Все дело в том, что намордник работает только на трассе. В городе же холодный воздух вентилятором засасывается в приличную щель между радиатором и бампером (снизу).

[RADIST 2]

Если принудиловка или эл. муфта штатная, то диффузор будет играть огромную роль и он точно нужен. Если эл. вент стоит, как у меня, то толку ставить еще и диффузор на весь радиатор не будет, крепежная рамка сама и есть мини диффузор. За глаза хватает воздуха проходящего через диаметр рамки.