Гранта для дочки.

[Алексей Ф. 10 972]

В общем держит на трассе 80-82С  по БК, на спусках пару раз упала ТОЖ до 79С.

По пути в деревню заводской термостат выше 79С не поднимал.

[Олег Ф. 2 182]

Я думаю, что 2-3 градуса практически никак не отразятся на эффективности печки.

[andrey83 339]

6 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Что бы добраться до термостата, надо снять ресивер впуска, а по отзывам в сети нового образца ресивер имеет очень хлипкие клипсы в месте соединения с корпусом воздушного фильтра. 

Я через год владения вестой убрал этот резонатор,а в замен поставил впуск от вариаторной весты и места гораздо больше стало. На Драйве человек под ником Гагаринец описывает доходчиво как снять рессивер не сломав клипсы( у меня получилось)

Вот человек заморочился и создал на базе Весты 1.8 с вариатором полноприводный гибрид:https://rutube.ru/video/1f3674a13e54ea4968fd9e073190689a/?r=plwd

[Алексей Ф. 10 972]

9 минут назад, andrey83 сказал:

На Драйве человек под ником Гагаринец описывает доходчиво как снять рессивер не сломав клипсы( у меня получилось)

Читал я его и решил, что проще снять все вместе с фильтром. Один винт крепления фильтра , два хомута патрубка на дроссель и все.

Ну и АКБ пришлось снять, не хватает пары см, что бы корпус фильтра вышел наружу.

57 минут назад, Олег Ф. сказал:

Я думаю, что 2-3 градуса практически никак не отразятся на эффективности печки.

Главное, что бы не падала до 73-75С , при -20С , как в прошлую зиму.

При 80С вполне тепло в салоне.

У меня ещё есть вставка Лузар на 87С, можно её засунуть в корпус штатного фильтра и вернуть его на место.

Ещё есть официальная бумага от Автоваза, что на Весте  с отечественным двигателем БК показывает ТОЖ с запозданием , с занижением ТОЖ на 4 градуса.

То есть если БК показывает 82, то в реале там может быть 86С

[andrey83 339]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Читал я его и решил, что проще снять все вместе с фильтром. Один винт крепления фильтра , два хомута патрубка на дроссель и все.

Ну и АКБ пришлось снять, не хватает пары см, что бы корпус фильтра вышел наружу.

Я то же сначала решил что лучше потратить чуть больше времени,но любопытство победило. Там правда делов на 2 минуты,да и резонатор хотелось убрать.

[Алексей Ф. 10 972]

Оттащил сейчас соседу Бубуке пенсионеру  его Ларгус в бокс к корешу, не заводится, похоже ремень перескочил. Пробег 98000 км, менял он ГРМ  на 86000 км. Машина 19 года, такой же двигатель, как и у меня 16 клапанов 1,6 литра.

[aleks2 1 362]

@Алексей Ф. Поменяли ли? И что меняли ? Поди помпу не стали менять или комплект подешевле. Найдут причину напиши.

[Алексей Ф. 10 972]

1 час назад, aleks2 сказал:

@Алексей Ф. Поменяли ли? И что меняли ? Поди помпу не стали менять или комплект подешевле. Найдут причину напиши.

Сам менял, про помпу, что то говорил, но я не расслышал. Комплект вроде за 10000 руб брал.

Звонил я ему  час назад, все ещё занимался с авто, натягивал ремень генератора.

Сказал, что нашел причину, то ли шпонка, то ли демпфер шкива накрылись, который все ремни крутит.

[pokryshkin 807]

8 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Оттащил сейчас соседу Бубуке пенсионеру  его Ларгус в бокс к корешу, не заводится, похоже ремень перескочил. Пробег 98000 км, менял он ГРМ  на 86000 км. Машина 19 года, такой же двигатель, как и у меня 16 клапанов 1,6 литра.

У товарища болт срезало на валу на гранте. Надеюсь здесь обойдется).

[Алексей Ф. 10 972]

15 минут назад, pokryshkin сказал:

У товарища болт срезало на валу на гранте. Надеюсь здесь обойдется).

Я так понял, что он решил вопрос со шкивом, там ремень генератора без натяжного ролика стоит, вот с ним он и занимался сексом))

 Посмотрел мельком на родной 1,6 под капотом Ларгуса и мне показалось, что на Весте места побольше под капотом.

[Алексей Ф. 10 972]

@aleks2 Пока гулял с девками своими, появился Ларгус соседа татарина на парковке.
В общем болт шкива по его словам был на месте и затянут, но почему то шкив чугунный сместился относительно шестерни ГРМ.
Я не вникал в конструкцию эту, но с его слов на шестерне есть какой выступ за который цепляется шкив и вот этот выступ почему то обломало.

Вот наверное про этот выступ он мне рассказал?

В общем поменял шестерню коленвала.

[aleks2 1 362]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@aleks2 Пока гулял с девками своими, появился Ларгус соседа татарина на парковке.
В общем болт шкива по его словам был на месте и затянут, но почему то шкив чугунный сместился относительно шестерни ГРМ.
Я не вникал в конструкцию эту, но с его слов на шестерне есть какой выступ за который цепляется шкив и вот этот выступ почему то обломало.

Вот наверное про этот выступ он мне рассказал?

В общем поменял шестерню коленвала.

Понял. Наверное подделка. Попадалось видео где эти шестерни человек руками как печенюшки ломал. Правда в комментариях один написал , что нечего удивительного порошковые они должны ещё термообработку пройти, а без ее легко ломаются.

[Алексей Ф. 10 972]

@aleks2  наверное у него штатная ещё была шестерня, хотя может и поменял  вместе с ремнем, помпой и роликами на 85000 км.

Человеку под 70 уже, может и сам летом накосячил при замене ГРМ.

В сети пишут, что бывает тупо срезает этот болт крепления шкива или откручивается он.

В общем у меня ещё одна фобия появилась))

[aleks2 1 362]

@Алексей Ф. С твоими пробегами это будет в следующем веке) я не слышал про эту проблему. Покупать запчасти в фирменных магазинах советую . А сосед у тебя молодец , сам без подъёмника, в возрасте ! Молодец!

[Алексей Ф. 10 972]

20 минут назад, aleks2 сказал:

А сосед у тебя молодец , сам без подъёмника, в возрасте ! Молодец!

Я помогал заталкивать Ларгус в бокс с подъёмником и там был владелец боксов его кореш.))

[aleks2 1 362]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Я помогал заталкивать Ларгус в бокс с подъёмником и там был владелец боксов его кореш.))

))) не имей сто рублей !

[Алексей Ф. 10 972]

Только что, aleks2 сказал:

))) не имей сто рублей !

Там давняя история, этот кореш был его подчиненным на заводе при СССР, потом наоборот он работал у него в этих боксах в середине 90-х. Брату там  ИЖ Комби чинили

[L2140 1 916]

@Алексей Ф. Снятый термостат надо бы проверить воздухом (дунуть) на герметичность и  кипячением на температуру открытия  

[Алексей Ф. 10 972]

44 минуты назад, L2140 сказал:

@Алексей Ф. Снятый термостат надо бы проверить воздухом (дунуть) на герметичность и  кипячением на температуру открытия  

Не вижу смысла тормошить покойника, соберу новую личинку из двух термостатов и засуну её в новый корпус. Будет запасной термостат в сборе.

Иногда они ещё и клинят в закрытом положении.