Гранта для дочки.

[Алексей Ф. 10 878]

В общем держит на трассе 80-82С  по БК, на спусках пару раз упала ТОЖ до 79С.

По пути в деревню заводской термостат выше 79С не поднимал.

[Олег Ф. 2 135]

Я думаю, что 2-3 градуса практически никак не отразятся на эффективности печки.

[andrey83 338]

6 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Что бы добраться до термостата, надо снять ресивер впуска, а по отзывам в сети нового образца ресивер имеет очень хлипкие клипсы в месте соединения с корпусом воздушного фильтра. 

Я через год владения вестой убрал этот резонатор,а в замен поставил впуск от вариаторной весты и места гораздо больше стало. На Драйве человек под ником Гагаринец описывает доходчиво как снять рессивер не сломав клипсы( у меня получилось)

Вот человек заморочился и создал на базе Весты 1.8 с вариатором полноприводный гибрид:https://rutube.ru/video/1f3674a13e54ea4968fd9e073190689a/?r=plwd

[Алексей Ф. 10 878]

9 минут назад, andrey83 сказал:

На Драйве человек под ником Гагаринец описывает доходчиво как снять рессивер не сломав клипсы( у меня получилось)

Читал я его и решил, что проще снять все вместе с фильтром. Один винт крепления фильтра , два хомута патрубка на дроссель и все.

Ну и АКБ пришлось снять, не хватает пары см, что бы корпус фильтра вышел наружу.

57 минут назад, Олег Ф. сказал:

Я думаю, что 2-3 градуса практически никак не отразятся на эффективности печки.

Главное, что бы не падала до 73-75С , при -20С , как в прошлую зиму.

При 80С вполне тепло в салоне.

У меня ещё есть вставка Лузар на 87С, можно её засунуть в корпус штатного фильтра и вернуть его на место.

Ещё есть официальная бумага от Автоваза, что на Весте  с отечественным двигателем БК показывает ТОЖ с запозданием , с занижением ТОЖ на 4 градуса.

То есть если БК показывает 82, то в реале там может быть 86С