Покупка нового блока или двигателя?

[megaladon 180]

1 час назад, шкипер17 сказал:

Я давно живу... 74 годик...

Охренеть, конечно. Многие в таком возрасти просто на лавочку выходят, чтоб просто посидеть. Да что там говорить 70% мужского населения тупо не доживают до таких годков. А тут моторы перебирает! о)

Снимаю шляпу!

[Татарин 7 736]

4 часа назад, шкипер17 сказал:

 

Вот чего не понимаю - продавая блок в комплекте с поршнями - почему не добавить туда и кольца с пальцами? Продавцу - доход, покупателю - не бегать в поисках и не пытаться впихнуть невпихуемое...

Наверное этому есть объяснение.Мне видится, что поршень к пальцу подогнать проще, чем шатун к пальцу.

А может, у них тупо нету круглошлифовальных станков,или станочников.Или термистов.Или...и тех и других.

[шкипер17 288]

@megaladon Все просто - я отработал за баранкой 50+ лет. Много  - на дальнобое, по экспедициям и далеким командировкам. Похоже - не накатался...

Да и привык к передвижениям и всегда хотелось доехать туда где еще не был, или - в который раз добраться до красивых интересных мест. Которые почти всегда далеко и без дорог... Пока могу - буду ездить, а для этого хочу собрать запасной мотор.

@Татарин Скорей всего - отсутствует желание делать свою работу хорошо. Потому и все сейчас такое, чтоб как-нибудь выходило гарантию-и благополучно сдохло. Дабы люди покупали новое. 

Кстати - есть какая-то литература по новым УМЗ моторам? У меня распечатка только на карбюраторные 421е, там по новым ничего нет. Какие рекомендуются зазоры, допуски и прочее. В сети не нашел.

[server100 55]

Подниму братцы тему:  Стал мой чугунный УМЗ трястись на холостых: делал и проверял-менял ВСЁ, что можно--не помогло.  Проверил компрессию на горячую :

1 цил--10,8

2 цил--9,1 

3 цил--10,6

4 цил---9,9

Я думаю из-за того, что первоначально , на первых 20-30 тыс.пробега прокладка не обжималась как следует --в цилиндры попадал (незначительно) тосол, что привело к посадке поршневых колец . ИМХО.

В общем разобрал я опять мотор, не снимая с машины, снял поддон и гбц. Вынул поршня. 

Веселое дело--на карбюраторный мотор поставили поршня с узкими кольцами ,которые, по-моему идут на Евро-4 . 

Обратите внимание какая выработка на верхнем компрессионном кольце после 40 т.пробега.

В общем поставил я другую поршневую с толстыми кольцами (слева), производитель ЗЗА (танаки это вроде ?)

И еще добавлю: пролил ГБЦ керосином, за ночь вытекли ВСЕ клапана, кроме одного. На заводе похоже никто их не притирает-ставят как есть.

Притер , собрал, завел, потарабанила полчасика--все вроде пока работает. 

Что хочу сказать, за то время , пока пользуюсь этим мотором 1 год, 4 месяца , 40 т.пробега ---- 2 раза менял прокладку, и теперь заменил поршневую.

Изменено 6 февраля пользователем server100

[Алексей Ф. 10 184]

29 минут назад, server100 сказал:

Веселое дело--на карбюраторный мотор поставили поршня с узкими кольцами ,которые, по-моему идут на Евро-4 .

Так у них наверное везде такие идут, других нет на заводе)) 

Почему не взял Кострому поршня, которую все хвалят?

[server100 55]

3 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

почему не взял Кострому поршня, которую все хвалят?

У меня эта ЗЗА лежала комплектом уже лет 5-7, хотел старый мотор перебирать. Так, что и поставил её, благо еще, что совпал размер с заводской : В

[Алексей Ф. 10 184]

@server100 зато гильза не просядет и не отслоиться у тебя! ))  Теперь наверное попрет двигатель с новыми поршнями!

[server100 55]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Теперь наверное попрет двигатель с новыми поршнями!

Покатаюсь-отпишусь.Правда работы сейчас почти нет, у меня бортовая, вся работа с апреля.

Изменено 6 февраля пользователем server100

[шкипер17 288]

20 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Так у них наверное везде такие идут, других нет на заводе)) 

Почему не взял Кострому поршня, которую все хвалят?

Я тоже кострому не взял,(о чем уже жалею...) буду собирать на тех поршнях что с блоком шли. Кольца получил узкие. Не нравятся.

Прислали без упаковки в пакете, производитель -неизвестен, маркировки никакой нет, даже размер не указан. А маслосьемные кольца со вставленным расширителем - сжать рукой не получается. Либо слишком тугая пружина, либо расширитель от ремонтных колец. Может с маслом и сожмется оправкой - но костромские сжимаются и рукой.

Холодно и много работы со снегом. Приступить к сборке пока не получается.

Изменено 7 февраля пользователем шкипер17

[Алексей Ф. 10 184]

34 минуты назад, шкипер17 сказал:

Я тоже кострому не взял,

Какая хоть цена  за эту поршневую с кольцами ?

[шкипер17 288]

@Алексей Ф. Поршня были в комплекте к блоку. Кольца УМЗ брал на озоне за 3 с чем-то. На наклейке пакета, в котором были кольца 42164010040230\газ. Е-3,4. низкое. Как потеплеет - проверю "степень селективности" поршней к блоку, зазор в кольцах. Потом буду решать. Может плюну на новомодные заморочки и куплю подходящий комплект Костромы. С ними я много работал и проблем не было. А если более-менее подойдет - соберу на этом. Мне движок в запас, чтоб если с тем, который сейчас стоит, что -то случилось - не срывать запланированные поездки. 

Перестал я верить в алюминиевые блоки УМЗ, пусть уж чугунный будет.

[L2140 1 834]

22 часа назад, server100 сказал:

Обратите внимание какая выработка на верхнем компрессионном кольце после 40 т.пробега

Пылевой износ ведь?

[server100 55]

1 час назад, L2140 сказал:

Пылевой износ ведь?

Не знаю какой, фильтр воздушный стоит.

Может от газа такой износ--езжу на пропане.

[газель2005 2 753]

11 часов назад, шкипер17 сказал:

Кольца УМЗ брал на озоне за 3 с чем-то.

Тут наверное это самое главное.))

[шкипер17 288]

@газель2005 Там предлагалось несколько видов. От 1700р за комплект. Брать совсем дешевые не рискнул, какие наиболее износостойкие - не понял. 

Взял средние.  

[Алексей Ф. 10 184]

@шкипер17 посмотри заказ и напиши тут название продавца колец. Есть два продавца на Озоне, которые торгую качественными запчастями.

[Alex Himki 230]

Кольца хорошие Бузулук или Прима. Остальные хуже. 

[газель2005 2 753]

@Алексей Ф. Даже честные продавцы сталкиваются, что их товар подменяют.Не говоря, что и сами закупают не чайно подделку. Слишком уж много позиций и трудно уследить.

Изменено 8 февраля пользователем газель2005

[server100 55]

Вот такие верхние компрессионные кольца стояли на заводской поршневой (Костромской). Металл пластилиновый.

[БРОДЯГА74 5 846]

10 часов назад, Alex Himki сказал:

Кольца хорошие Бузулук или Прима. Остальные хуже. 

Бузулук (Чехия) уже нет, осталась только упаковка!!!

[Татарин 7 736]

8 часов назад, server100 сказал:

Вот такие верхние компрессионные кольца стояли на заводской поршневой (Костромской). Металл пластилиновый.

 

Когда оно на поршне, то при работе не испытывает таких скручивающих нагрузок.А вот жёсткое(твёрдое) кольцо может лопнуть,создав кучу проблем и по поршню и по блоку.Главное ,что-бы на торце кольца был нанесён хром.

[шкипер17 288]

22 часа назад, Алексей Ф. сказал:

@шкипер17 посмотри заказ и напиши тут название продавца колец. Есть два продавца на Озоне, которые торгую качественными запчастями.

 

3 274 ₽

 

Кольцо поршневое (100,0) низкое (комплект) для дв. УМЗ 4216, 4213 Евро 3, 4 42164010040230

Цвет: серый

Вот такие кольца .

 

[Алексей Ф. 10 184]

@шкипер17 а какое название  продавца на Озоне? Там в архиве заказов можно посмотреть. Хороший Автокнягиня и какой то, забыл название . Тезка 2140 писал не раз.

[шкипер17 288]

Продавца не выяснил. Что такое НижБел - не знаю. 

Кольца упругие, ровные, достаточно аккуратно сделаны. Не нравится слишком тугая пружина расширителя на маслосьемном, руками сжать до касания кольца не получается.

[Samarin 246]

18 минут назад, шкипер17 сказал:

Продавца не выяснил. Что такое НижБел - не знаю. 

Кольца упругие, ровные, достаточно аккуратно сделаны. Не нравится слишком тугая пружина расширителя на маслосьемном, руками сжать до касания кольца не получается.

НИЖБЕЛ это и есть имя продавца .