Покупка нового блока или двигателя?

[шкипер17 288]

31 минуту назад, Samarin сказал:

НИЖБЕЛ это и есть имя продавца .

Не знаком... Но кто реально эти кольца делает и насколько они хороши - не знаю.

[газель2005 2 753]

17 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Бузулук (Чехия) уже нет, осталась только упаковка!!!

С 2017 года переименован в KOMA. Завод выкупили американцы.Уже давно в новой упаковке идут.

Изменено 9 февраля пользователем газель2005

[Олег Ф. 1 869]

Это слово Бузулук слышал еще давным-давно, еще когда Жигули у меня были, и только здесь узнал, что это оказывается чешская марка, я почему-то думал, что это что-то из Башкирии или Татарстана.

[aldar 1 552]

да,на какоето тюрское слово похоже..

[шкипер17 288]

Бузулук - название распространенное. Река, город. А вот название "Кома" - несколько настораживает...Как вы яхту назовете...

[шкипер17 288]

Потихоньку собираю. Узкие поршневые кольца - не нравятся. Особенно - маслосьемные, само кольцо очень мягкое, а для упругости пружина в нем лютая. Сжать оправкой довольно сложно. Первый раз за последние лет 25 при сборке сломал кольцо... Пришлось брать другой комплект и делать новую оправку.

Оказалось - в новом чугунном блоке помпа крепится только на 4х шпильках, резьбы для средней шпильки снизу -нет. Не знаю, обтянется ли это место надежно. Прикидываю, как хотя бы корпус помпы с основанием стянуть, две прокладки двумя шпильками затянуть - есть сомнения в надежности. Сверлить блок и резать резьбу не хочется, стенка там тонкая.

[газель2005 2 753]

3 часа назад, шкипер17 сказал:

- в новом чугунном блоке помпа крепится только на 4х шпильках

Это уже давно так идет даже на алюминиевом было.

 

3 часа назад, шкипер17 сказал:

Узкие поршневые кольца - не нравятся.

Производитель кто?

 

[шкипер17 288]

@газель2005 Удешевлениие производства... хотя за цену нового блока - могли бы еще одно отверстие сделать. Место там плохое, может потечь. Стянуть помпу не получается, придется с сильным герметиком собирать.

Кольца брал змз, когда сломал одно (хотя вставлял ну очень аккуратно, и с маслом и с оправкой ) - взял Кено. Вставлял другой оправкой, самодельной. Тоже - не слишком просто было. Притом что обычные мотордеталевские комплекты собирал без малейших проблем.

Изменено Пятница в 13:58 пользователем шкипер17

[газель2005 2 753]

@шкипер17 Нету никаких проблем по креплению помпы.Надо только сразу нормальные прокладки ставить вместо пробковых.

По кольцам понятно всю фигня собрал.В данном случае кольца это не их конек.

[шкипер17 288]

@газель2005 Никогда не видел пробковых прокладок под помпу. Паронит всегда там использовался. 

Что до колец - коллеги Кено особо не ругали. 

Голову поставил, поджатую под газ, я их до 93 мм фрезерую, бензин вообще не использую, даже зимой до -15-20.

Комплект болтов под Торкс - тоже не по душе. Есть хороший комплект вазовских болтов под обычную головку 19, может стоит их и поставить, чтоб с собой еще одну головку не возить... 

[L2140 1 834]

В 20.03.2026 в 14:44, шкипер17 сказал:

Прикидываю, как хотя бы корпус помпы с основанием стянуть

Крышку корпуса надо с резьбой под болт.

Или свою рассверлить под винт с потайной головкой и стянуть: гайка снаружи , а головка со стороны блока цилиндров

Можно и футорку резьбовую вкрутить в свою крышку. 

2 часа назад, шкипер17 сказал:

Есть хороший комплект вазовских болтов под обычную головку 19

Это болты 2101 ? Они же не подойдут. 2108 надо. 

[шкипер17 288]

@L2140 Да я всяко прикидывал, что с этим отверстием сделать. Собрал с герметиком. Стягивать как-то замысловато показалось.

Болты обычные, под 12х1.25. Длины их вполне хватает. А вот комплект болтов под Торкс для чугунного блока - ну очень длинные. Резьба держит нагрузку максимум 5-7 ниток, остальное не работает и только создает трудности при откручивании. Зачем там резьба на 40мм длиной - не знаю. 

И зачем к блоку 4218, карбюраторному в комплекте еще две шпильки с навернутыми гайками - тоже непонятно. Наверное это для инжекторных вариантов.