Стоит ли брать старую, дешёвую Газель для себя?

[MAGNUS 1 289]

В 06.08.2026 в 17:57, Armia сказал:

вроде как человек дал контакты СТО, где он ремонтировал свои Газели, созвонился с СТО,
они даже готовы сами машину к себе на эвакуаторе притащить, только попросили видеосвязь организовать, чтобы показать дефектовку
а предъявлять что-то СТОшникам не реально, если нет явно грубой ошибки (перепутами местами валы ГРМ), он всегда скажет: машина б/у, выехала на улицу, а может заказчик перегрел движок тогда? Экспертизу никто не будет проводить.
Просто мне "зарядили" эвакуаторщики стоимость 30-35 т.р., за эти деньги я отремонтирую Газель у продавца, и своим ходом до дома доеду (такой план).

Тебе все равно ехать туда. Бери подкат в аренду и притащишь. Минус риск перегона динозавра.

23 часа назад, GoldeN сказал:

За день поменяешь первый раз. транспортир надо  по хорошему, и звезды разрезные так на много легче грм выставлять. Если родные сверленные первый раз замучешься гадать как оно было ну или линейкой на глаз по плоскости гбц и верхам кулачков. 

406 не 402, тут не получится без опыта. Даже если все разберет и соберет правильно, на зуб ошибется и все равно поедет в сервис)

[GoldeN 645]

40 минут назад, MAGNUS сказал:

Тебе все равно ехать туда. Бери подкат в аренду и притащишь. Минус риск перегона динозавра.

406 не 402, тут не получится без опыта. Даже если все разберет и соберет правильно, на зуб ошибется и все равно поедет в сервис)

406 попроще будет, зазоры выставлять не надо трамблера нет.  Если звезды разрезные поставить то выставление грм элементарно. Собрал весь грм не затягивая звезды распредвалов, отстрелил натяжители, прокрутил разок, далее выставил шкив от отметчика 15 зуб на метку 20й на  центр дпкв,  далее ставим транспортир ключем на 27 крутим распредвалы, подгоняем стрелку им же придерживаем распредвал когда затягиваем звезды чтоб градусы не сбить. 2 оборота  колена смотрим что не ушли градусы на на распредвалах все готово.  На стандартных звездах конечно поувлекательнее выставлять там уже опыт надо, я первый раз когда 406 собирал лет 13  на обычных звездах без транспортира с растянутой цепью наверно градусов на 15 ошибся оно один фиг ехало более менее. 

[Armia 2]

22 часа назад, MAGNUS сказал:

Тебе все равно ехать туда. Бери подкат в аренду и притащишь. Минус риск перегона динозавра.

что такое "подкат"?

21 час назад, GoldeN сказал:

406 попроще будет, зазоры выставлять не надо трамблера нет.  Если звезды разрезные поставить то выставление грм элементарно. Собрал весь грм не затягивая звезды распредвалов, отстрелил натяжители, прокрутил разок, далее выставил шкив от отметчика 15 зуб на метку 20й на  центр дпкв,  далее ставим транспортир ключем на 27 крутим распредвалы, подгоняем стрелку им же придерживаем распредвал когда затягиваем звезды чтоб градусы не сбить. 2 оборота  колена смотрим что не ушли градусы на на распредвалах все готово.  На стандартных звездах конечно поувлекательнее выставлять там уже опыт надо, я первый раз когда 406 собирал лет 13  на обычных звездах без транспортира с растянутой цепью наверно градусов на 15 ошибся оно один фиг ехало более менее. 

что такое "звезды разрезные"?

[Алексей Ф. 10 602]

6 минут назад, Armia сказал:

что такое "подкат"?

Наверное  прицеп эвакуатор для частичной погрузки авто одной осью передней на него.

7 минут назад, Armia сказал:

что такое "звезды разрезные"?

Мне просто цепи меняли на 406-405 моторах, выставляли по меткам и все, а это для гурманов звездочки разрезные на распредвалах для точного выставления ГРМ 

[MAGNUS 1 289]

8 минут назад, Armia сказал:

что такое "подкат"?

[Armia 2]

5 минут назад, MAGNUS сказал:

для него фаркоп нужен (((
у меня его нет на легковухе
такой нужен для переднеговодного с АКПП, чтобы АКПП не сломать
Газель тогда уж тащить на жесткой сцепке ЗиЛом-131 ))

7 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Наверное  прицеп эвакуатор для частичной погрузки авто одной осью передней на него.

Мне просто цепи меняли на 406-405 моторах, выставляли по меткам и все, а это для гурманов звездочки разрезные на распредвалах для точного выставления ГРМ 

https://rutube.ru/video/1c6fe6fe3b7d4fee94800b7c73a6ddb5/?r=wd
не снимая звездочек с валов, заменил ГБЦ

Изменено 9 часов назад пользователем Armia

[jon61rus 409]

7 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Наверное  прицеп эвакуатор для частичной погрузки авто одной осью передней на него.

Мне просто цепи меняли на 406-405 моторах, выставляли по меткам и все, а это для гурманов звездочки разрезные на распредвалах для точного выставления ГРМ 

Да нет не для Гурманов, машина действительно едет совершенно по другому с разрезными звёздами. И самое интересное на карбюраторных появляется стабильный холостой ход.

[Игорь85 811]

17 минут назад, jon61rus сказал:

Да нет не для Гурманов, машина действительно едет совершенно по другому с разрезными звёздами. И самое интересное на карбюраторных появляется стабильный холостой ход.

Да не только на карбюраторных. Разрезные вещь хорошая, как и тюнинговая дросельная заслонка. 

[GoldeN 645]

42 минуты назад, Armia сказал:

что такое "звезды разрезные"?

Позволяют выставить грм не перекидыванием звезд, а уже на собраном грм выставить правильно градусы просто проворачиванием распредвала. Середина у них конусная вставляется в шестерню, а обычная  не разрезная цельнолитая. На б\у цепях и башмаках на стандартных шестернях  вообще не выставиться в правильный градус, их сверлят по шаблону а потом перекидывают подбирая градус нужный.

 

Ну и транспортир на фото.

Изменено 9 часов назад пользователем GoldeN

[Armia 2]

2 минуты назад, GoldeN сказал:

Позволяют выставить грм не перекидыванием звезд, а уже на собраном грм выставить правильно просто проворачиванием распредвала. Середина у них конусная вставляется в шестерню, а обычная  не разрезная цельнолитая. На б\у цепях и башмаках на стандартных шестернях  вообще не выставиться в правильный градус, их сверлят по шаблону а потом перекидывают подбирая градус нужный.

https://rutube.ru/video/86cf345b4a16ebc68e286f475efc8d61/?r=wd
используют только "транспортир"

[GoldeN 645]

3 минуты назад, Armia сказал:

https://rutube.ru/video/86cf345b4a16ebc68e286f475efc8d61/?r=wd
используют только "транспортир"

На видео разрезные шестерни ))) Мне видео не интересно эти уже смотреть 2-3 мотора в год таких делаю минимум, уже не один десяток собрано. 

Изменено 9 часов назад пользователем GoldeN

[ZAN57 3 630]

35 минут назад, Armia сказал:

https://rutube.ru/video/1c6fe6fe3b7d4fee94800b7c73a6ddb5/?r=wd
не снимая звездочек с валов, заменил ГБЦ

Что- то посмотрел из любопытства и ошарашен... это шутка? Т.е, что проклащдка ГБЦ ходит от 20 до 80 ткм? И как он говорит, 80 это хорошо для этого мотора... А мы ещё 4216 ругаем. Что за бред? У соседа на 405 примерно 210ткм выходил после замены прокладки ГБЦ, после обычной фрезеровки...

[GoldeN 645]

4 минуты назад, ZAN57 сказал:

Что- то посмотрел из любопытства и ошарашен... это шутка? Т.е, что проклащдка ГБЦ ходит от 20 до 80 ткм? И как он говорит, 80 это хорошо для этого мотора... А мы ещё 4216 ругаем. Что за бред? У соседа на 405 примерно 210ткм выходил после замены прокладки ГБЦ, после обычной фрезеровки...

Обычные прокладки дешевые стабильно сгнивают раз в год если не металлпакет, в независимости от пробега, последний раз ставил эспру металлпаронит нержа, прокладка не сгнила даже намека не было, зато сгнила гбц  антифриз бодяга попался)))

[ZAN57 3 630]

11 минут назад, GoldeN сказал:

Обычные прокладки дешевые стабильно сгнивают раз в год если не металлпакет, в независимости от пробега, последний раз ставил эспру металлпаронит нержа, прокладка не сгнила даже намека не было, зато сгнила гбц  антифриз бодяга попался)))

Ну в видео то металлпакет (сэндвич)? И пройдёт от 20 до 80ткм?

[Armia 2]

22 минуты назад, ZAN57 сказал:

Что- то посмотрел из любопытства и ошарашен... это шутка? Т.е, что проклащдка ГБЦ ходит от 20 до 80 ткм? И как он говорит, 80 это хорошо для этого мотора... А мы ещё 4216 ругаем. Что за бред? У соседа на 405 примерно 210ткм выходил после замены прокладки ГБЦ, после обычной фрезеровки...

что не так делает человек на видео? шлифует вручную? 

[ZAN57 3 630]

14 минут назад, Armia сказал:

что не так делает человек на видео? шлифует вручную? 

 Наверное доступа к фрезерному нет... хотя сейчас это не проблема...тАК РАНЬШЕ ТОЛЬКО ВРУЧНУЮ И ТРЕНИРОВАЛИСЬ... я В ДЕТСТВЕ- ЮНОСТИ ДОФИГА НАШЛИФОВАЛСЯ ЭТИМ КАМнем... Но то моторы были из легенды, СЖ никакушная, так что прокладки ставили самодельные даже... Помню на Москвича 403 прокладку нам сделали на авторемонтном заводе, паронит + жестянка +паронит. А самое интересное- кольца вокруг камеры сгорания из жести, тупо вручную на маленьком станочке моторист вальцевал. Так жестянка в этом кольце стычная была, т.е. ВНАХЛЁСТ. разрезное кольцо... и как не бежала такая прокладка, понять тогда уже не мог, лет в 15-16, а сейчас тем более не понимаю, напуганный этими капризными современными двигателями.

Да помню и на 76й бензин копейку переводили, тупо добавляли слой люменя, вручную сам вырезал из люменивого листа, ничего не фрезеровали при этих работах.  Прокладка кстати одна и та-же на москвичах по 2-3 раза использовалась при ремонтах. Да и на копейке вторично поставили старую, заводскую (а просто "достать" не получилось новую, дефицит...), когда меняли вкладыши, естественно ничего не фрезеровали, прокладка сплюснутая была, но ничего, протянулась ещё разок, никуда не делась, обильно натирали графитом, напиленным напильником из угольных щёток.... А потому что блок был чугуняка, и болты хорошие. Тянули до соплей из носа, тогда динамометра мало кто в глаза видел.  

Изменено 8 часов назад пользователем ZAN57

[jon61rus 409]

8 часов назад, ZAN57 сказал:

Что- то посмотрел из любопытства и ошарашен... это шутка? Т.е, что проклащдка ГБЦ ходит от 20 до 80 ткм? И как он говорит, 80 это хорошо для этого мотора... А мы ещё 4216 ругаем. Что за бред? У соседа на 405 примерно 210ткм выходил после замены прокладки ГБЦ, после обычной фрезеровки...

Это наверное блок Е2 с прорезями,на Патриоте менял через тысяч 40, потом поставил прокладку е3 и забыл про неё, правда бензин только 95.

[Алексей Ф. 10 602]

Выше уже писал, что на блок ЕВРО-2 ЗМЗ 40522 ставил прокладки Фритекс картонные от ЗМЗ 406 и ходили они годами до 150 тыс км без проблем, дальше клапана прогорали из за метана.

Родную обычную прокладку заводскую пробило на 130 тыс км.

Про прокладку от 406-го двигателя мне Володя рассказал который дед.