ЗАЗ 405! Диагностика, ремонт и прочее!

[БРОДЯГА74 5 871]

11 минут назад, Alex Himki сказал:

Наши продаваны традиционно покупают только все самое дешевое. 

Китайцы наш товар сами не производят, только под заказ и только по техдокументации!

Как понимешь опять же что заказывают , то и получают..))) Скорее всего ЗМЗ там и размещает заказы на всю номенклатуру, там дешевле в разы! У нас невыгодно производить ничего!

Изменено 22 марта пользователем БРОДЯГА74

[aldar 1 577]

10 часов назад, Alex Himki сказал:

По мне, найти гнилую Волгу с малым пробегом с 405 и взять с нее мотор

там будет 406

 

лучше уж тогда с крысой найти

[Alex Himki 250]

1 час назад, aldar сказал:

там будет 406

 

лучше уж тогда с крысой найти

Были 405 на Волгах. У брата моего была. 

Крысу не люблю. И не понимаю, за что их можно любить. 

[Игорь85 786]

12 часов назад, Alex Himki сказал:

Были 405 на Волгах. У брата моего была. 

Крысу не люблю. И не понимаю, за что их можно любить. 

С 405  Волг было мало. В основном 406.

[Alex Himki 250]

По 65 рублей предлагают 409 Е-5 шорт-блоки б/у с маленькими пробегами. Это гарантийные, с задирами поршневой, нужно только расточить. 

[aldar 1 577]

13 часов назад, Alex Himki сказал:

Крысу не люблю. И не понимаю, за что их можно любить. 

тут раньше часто бывал клубень илюха.он бы расписал пИлюсы и минусы крысы.занимается их ремонтом

на мой взгляд машины с крысой шустрее..

[Alex Himki 250]

7 часов назад, aldar сказал:

тут раньше часто бывал клубень илюха.он бы расписал пИлюсы и минусы крысы.занимается их ремонтом

на мой взгляд машины с крысой шустрее..

Дело не в шустрости. Мы не на ралли ездим. Нам надо надежность и ремонтопригодность, наличие запчастей и цену на них подешевле. 

[aldar 1 577]

ну да,в нынешнее время запчасти гамно..а крыса по тех характеристикам как змз про..

[AlkoBro 5]

В 20.03.2026 в 18:14, БРОДЯГА74 сказал:

Тент 2.1м споллер, расход 12-13л.)) Еще вопросы или просто почитать...)

Щасливый человек значит! 

В 21.03.2026 в 16:16, sergej7070 сказал:

Согласен на 100500% Сам и товарищ испытали эти грабли.

Если и покупать то шорт блок + ГБЦ Танаки тем более под метан.

День два простоя и новый мотор.

Так советовали думал новый лучше, в итоге потерял больше.

 

Тонаки брать не буду больше! В том году купил голову! На 110 тысячах пробило прокладку, шлифанул поставил 20 тысяч и снова! Вскрыли голову откалывается мелкие куски от водяного конала в сторону цилиндра! Наверно изменили состав при литьё, так что теперь снова на змз, кривая в поребухах но точки не хочу! 

По поводу того что не выгодно и опасно покупать новый двигатель я спорить не буду! А каждом регионе банально стоимость работ отличается! В моем случае полная капитана моего двигателя это 180-200 тысяч! + 2-3 недели простоя что в моем случае ещё минус 150-200 тысяч! 

Вопрос зачем мне терять 350-400 тысяч? Если новый двигатель пройдет хотябы 150 тысяч я уже буду в плюсе! Во первых за год не спеша я откапиталю родной двигатель и у меня будет двигатель в запас! Чтоб при поломке просто переставил и поехал! Во вторых я не теряю на простое! В третих даже ремонтируют свой двигатель нельзя быть уверенным на все 100% что тот же токарь тебе что нибудь не испортил! И как итог ты снова потеряешь деньги на ремонт и простой! 

Изменено 29 марта пользователем AlkoBro

[AlkoBro 5]

Ну что двигатель установоен, запуск произведён! Заводится моментально, но косяк в сетки есть! Пропуски воспламенения во втором цилиндре! По искре свечам и проводам все красиво! Форсунки тоже, соответственно либо гбц либо колечки! Компрессия во всех цилиндрах 11.2! 

Сегодня вечером маленький рейс на 600км.

В пятницу буду выяснять источник проблемы! 

[Alex Himki 250]

@AlkoBro А может одна из катушек у тебя моросит? Поменяй их местами и видно будет. 

[AlkoBro 5]

@Alex Himki если бы это была катушка, то при перестановки провода с второго на третий цилиндр проблема бы перемещалась! Но пропуски исключительно во втором цилиндре! 

[AlkoBro 5]

Ну что могу сказать! На данный момент от 40522 осталось только название и поршня!

ДВС вскрыт! Голова стоит евро3 2х бугельная или 3х кто как называет! С отливки и отверстиями под крепление гбц к передней крышки блока! 

Блок тоже по факту е3-4! Все отливы как на передней так и на задней части есть! Но нет отверстий с резьбой! Поршня стоят Кострома это + но вод горе сборщик сделал все кольца замками в ряд! Шатуны тоже я так понимаю е3-4 так как они на вид очень худые по сравнению со старыми! Так же гайки многогранная звезда на 12 ( на наших старых эти гайки на 14! 

Теперь по поводу самого весёлого! Гбц не протеста от слова совсем! Масло съёмные колпаки пластилин который даже не принимал нижнюю тарелку! Масло текло по 10 клапанам, я думаю так же многие помнят моменты когда мы спорили и пытались выяснить сколько нужно делать углов под клапан на седле и какими углами! Так вот теперь только 1 угол и тот не везде равномерный так как направляющие все закошены практически! 

Поддон вообще без прокладки и просто приклеен на герметик! Так что снять его была тоже целая проблема! 

Прокладка гбц так же посажена на герметик была! Одна шпилька выпускного коллектора была сорвана при затяжки и гайка от крутилась в месте с резьбой! 

Итог: новый двигатель имеет место быть но если вы осуществляете его замену самостоятельно! Так как 80-90к за установку у официально ради гарантии не имеет смысла платить! Лучше эти деньки потратить на то что бы сразу разобрать двигатель, вымыть его от мелкой стружки после обработки деталей, перетерпеть клапана, заменить мандавошки, поставить хорошие прокладки, и проверить ка стоят замки на поршневых кольцах! 

Завтра сделаю фото и добавлю! 

[zhn36 779]

когда же вы перестанете притирать клапана

[Татарин 7 750]

1 час назад, zhn36 сказал:

когда же вы перестанете притирать клапана

А чего-бы их и не тернуть-то,если всё подрезано и подшлифовано? Притирка, суть есть припасовка.Операция такая преследующая цель точной подгонки двух сопряжённых деталей.

 

[AlkoBro 5]

20 часов назад, zhn36 сказал:

когда же вы перестанете притирать клапана

В плане??? 

[Игорь85 786]

14 минут назад, AlkoBro сказал:

В плане??? 

Масло съемные, расклепай в тарелке пружины. Иначе по слетают. 

[БРОДЯГА74 5 871]

5 минут назад, Игорь85 сказал:

Масло съемные, расклепай в тарелке пружины. Иначе по слетают. 

Немного фиксатора резьбы решат эту проблемку!

[Игорь85 786]

1 час назад, БРОДЯГА74 сказал:

Немного .фиксатора резьбы решат эту проблемку!

Ну каждому свое. Если расклепать то уже точно не слетят. Да и делов там на все колпачки минут на 5.

Изменено Среда в 15:16 пользователем Игорь85

[Илюх 139]

@Игорь85 , расклепать - это как, не понял?.. 

[Игорь85 786]

1 час назад, Илюх сказал:

@Игорь85 , расклепать - это как, не понял?.. 

Видео на драйве посмотри. Колпачок расклепавается в тарелке пружины. Нужна оправка для установки колпачков от класики и шарик диаметр 13 мм. И колпачки нужны с металлической основой. 

[БРОДЯГА74 5 871]

1 час назад, Илюх сказал:

@Игорь85 , расклепать - это как, не понял?.. 

Скорее всего развальцевать немного предлагается, верх направляйки!!!)

[Игорь85 786]

10 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Скорее всего развальцевать немного предлагается, верх направляйки!!!)

Нет.  Колпачок держит шайба под пружиной. 

Изменено Среда в 18:03 пользователем Игорь85

[БРОДЯГА74 5 871]

Только что, Игорь85 сказал:

Нет. 

Колпачек насаживается на направляйку, только махинации с ней может его удерживать))

[Игорь85 786]

6 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Колпачек насаживается на направляйку, только махинации с ней может его удерживать))

Ну пусть будет так.  У меня колпачек держит шайба прыжины. По-этому он и ни когда не слетит. 

Изменено Среда в 18:10 пользователем Игорь85