svhiset 0 Опубликовано 8 часов назад (изменено) Все было прекрасно. Пока- После замены топливного фильтра не прокачал воздух. Завел двигатель, немного проработал и заглох, естественно. Занялся прокачкой, раз 500 нажимал на клапан, но топливо из отверстия так и не полилось. Снял крышку, корпус заполнен топливом. Собрал, попытался снова прокачать, безуспешно. Продолжаю заводить, со второй попытки завелся. На холостых работает, но появился посторонний шум (вероятно 4 цилиндр). Как бы просадка из нехватки топлива. Какие правильные дальнейшие действия? Газель Некст Cummins 2.8. Модель А21R22, год выпуска 2014, пробег около 100 тыс. Прошу подсказки специалистов. На колкости в мой адрес прошу время не тратить, и так себя ругаю последними словами. Изменено 8 часов назад пользователем svhiset Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 916 Опубликовано 4 часа назад @svhiset проверить наличие пузырьков воздуха в сливаемом из форсунок топливе. Либо если есть прозрачная трубка в выходящем из сепаратора топливе. Если воздух есть, то искать причину его подсоса начав с сепаратора. *у запятых сегодня выходной Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
вилли 1 075 Опубликовано 4 часа назад 3 часа назад, svhiset сказал: Все было прекрасно. Пока- После замены топливного фильтра не прокачал воздух. Завел двигатель, немного проработал и заглох, естественно. Занялся прокачкой, раз 500 нажимал на клапан, но топливо из отверстия так и не полилось. Снял крышку, корпус заполнен топливом. Собрал, попытался снова прокачать, безуспешно. Продолжаю заводить, со второй попытки завелся. На холостых работает, но появился посторонний шум (вероятно 4 цилиндр). Как бы просадка из нехватки топлива. Какие правильные дальнейшие действия? Газель Некст Cummins 2.8. Модель А21R22, год выпуска 2014, пробег около 100 тыс. Прошу подсказки специалистов. На колкости в мой адрес прошу время не тратить, и так себя ругаю последними словами. У моей крышки вообще подкачка не работает. Можно начать с перезатяжки крышки, стакан должен быть полный. Возможно прокладка криво встала Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
megaladon 332 Опубликовано 3 часа назад По идее должно прокачаться. Когда меню фильтр никогда ничего не прокачиваю. Шприц топлива налил сверху на фильтр (200 мл) , крышку поставил завёл, поехал. Если топлива не долить, то заглохнет. И тут 2 варианта ... или качать или снять крышку и долить до полного. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 2 030 Опубликовано 2 часа назад 5 часов назад, svhiset сказал: Все было прекрасно. Пока- После замены топливного фильтра не прокачал воздух. Завел двигатель, немного проработал и заглох, естественно. Занялся прокачкой, раз 500 нажимал на клапан, но топливо из отверстия так и не полилось. Снял крышку, корпус заполнен топливом. Собрал, попытался снова прокачать, безуспешно. Продолжаю заводить, со второй попытки завелся. На холостых работает, но появился посторонний шум (вероятно 4 цилиндр). Как бы просадка из нехватки топлива. Какие правильные дальнейшие действия? Газель Некст Cummins 2.8. Модель А21R22, год выпуска 2014, пробег около 100 тыс. Прошу подсказки специалистов. На колкости в мой адрес прошу время не тратить, и так себя ругаю последними словами. Можно модуль из бака достать. Проверить сетку приемную. Если напрочь забита, будет со всех соединений воздух сосать. А их как мин 7. Еще штекер, итого 8. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
соболевич 2 188 Опубликовано 26 минут назад На современных дизелях это наверное затруднительно, на Камаз обычно на насосе или тонком фильтре отворачивали трубку и ручной подкачкой дрочили удаляя воздух. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты